《第三十一篇 膽大妄為 欲與天公試比高》
在模具界,，要說膽大妄為者,，老查也可以算一個了。但是僅僅大膽還沒有用,，還得把事情搞定,，得到客戶的認可，拿到“人民幣”,，那才叫本事,。不然拿什么來養(yǎng)家糊口啊。
那是1982年，我還在國營常州模具廠上班,，那天,，廠里接了一套模具，是常州客車廠的,，對方提供模具圖紙,。我們的工作是按圖加工。對方的技術(shù)副廠長是我的師弟游思維,，他曾經(jīng)得過常州市模具鉗工操作比賽的冠軍（哪一年的我忘了）,。有兩把刷子的。做他們廠的模具我們根本不用動什么腦筋,，按圖紙做出來就可以收錢了,。因為當時還沒有電腦，下圖是我根據(jù)回憶畫的,。產(chǎn)品名叫“右門柱”,。
 
這是一件弧型的槽鋼，長度1900毫米,，內(nèi)檔40毫米,，槽高150毫米。是拉伸成型的,，這套模具是拉伸后的第二道整形工藝,。模具如下圖：
從結(jié)構(gòu)來講是再簡單不過了。對方要求每個零件按圖加工,。其中有一個零件是這樣的：
長度1900毫米,，內(nèi)檔圓弧半徑3000毫米，寬度300毫米,，厚度40毫米,。當時這套模具不是我跟蹤的，具體負責加工工藝的工程師叫陳峰和鉗工班長錢輝,。都是當時我們工廠里的主力隊員,。
在模具行業(yè)中，有本事的工程師,。除了要有很強的設(shè)計能力外,，更重要的是要有深厚的加工功底,。上面這個工件,，看看簡單，其實是有很大學(xué)問的,。假如加工工藝路線正確,，既省錢又省工，產(chǎn)品的質(zhì)量還好。反之,，費工費料,，甚至報廢。我決不是夸大其詞,。只有同道中人,，才能體諒我這番話的苦衷。
其實這個零件就是普通拉伸模的上沖頭,，是45號鋼的,。不用熱處理。成型部分是用淬硬的Cr12鑲上去的,。但是本體部分對方廠不允許鑲拼,。讓我們來看看陳峰工程師的加工工藝吧：
第一方案是線切割加工。工件的高度是300毫米,，但是我廠的線切割機的高度限制是80毫米,，要割300毫米高的肯定免談。當時國內(nèi)剛剛有這么大的線切割機加工,，在北京第四機床廠,，加工費每平方毫米0.025元。共計人民幣3萬元,。來回運費800元（火車）,。因為線切割加工費的價格超過了模具的總價，說出來也不怕大家笑話,，當時我們?nèi)珡S的年產(chǎn)值也就一百多萬,。這個方案肯定行不通。其實大家最擔心的是線切割下來可能會變形,，弄不好會“雞飛蛋打”,。那時國營廠的工程師才不管加工費是多少呢。
本帖最后由 liujunyun 于 2009-7-28 13:08 編輯 |
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《第三十一篇 膽大妄為 欲與天公試比高》
來看看第二方案吧：
一、鍛打,，尺寸2050X310X220,?；鼗穑篐RC28~32。
二,、龍門刨床：2050X301X210,。（長度方向可以不加工）
三、磨床（M7150):300磨到尺寸,。
四,、鉗工，用樣板劃線打“樣沖”,。樣板是客戶提供的,，2毫米厚的電木片。（R3000）,。
五,、插床加工，（立式刨床,，現(xiàn)在很少看到了）因為插床水平工作臺的工作行程只有900毫米,，所以是分3段加工的。
六,、鉗工,，打磨插床加工以后的面（很粗糙的），用千分尺測量圓弧板的厚度,，用打磨機修整到尺寸（40毫米±0.05）,。
我們來算一筆帳吧：
材料：45號鋼；鍛打后的重量：1.2噸,。
其他的就不算,，就這個零件，僅加工時間,，單單插床加工就加工了40個工作日,，鉗工修整要30個工作日，包括其他工序,，一共要花4個月的時間（因為是國營廠,，星期天不加班的）。
這個加工方案是工廠所有技術(shù)人員和高層領(lǐng)導(dǎo)開會商量過后才決定的,，因為所有的加工設(shè)備自己工廠都有,，不必拿錢出去求別人外協(xié)。僅僅是加工時間長一點而已,。討論的時候我沒有發(fā)言,，因為我上大學(xué)前做過8年模具鉗工，這個人工修整的活是沒法干的,。而且,，那時是國營廠，誰肯干這么苦的差事,。再說了,，插床加工時，要走圓弧,，也是比較難控制的,。況且加工量也太大了。即使加工出來也是非常的毛糙,。而且那時的打磨機也不像現(xiàn)在這么先進,，基本上要靠人工用銼刀銼出來的。鉗工班長錢輝和我是“鐵哥們”,，他悄悄告訴我,，這次的任務(wù)是分配到他們班的，聽說要手工銼這么大的東西,，都嚇得要集體請“病假”了,。
盼星星，盼月亮,，過了二個多月,，工件總算從插床上下來了。經(jīng)過質(zhì)檢科的測量,。錢輝的手下也不用“請病假”了,。因為插床加工下來的工件在圓弧方向已經(jīng)變形了30多毫米，廢了,。
這下子可不好了,，全廠上下一片嘩然。一共加工了60多天,，竟然報廢了,。那時是國營工廠，是要追究責任的,。具體和什么材料單位打官司,，本文就不必細談了。黨委的劉濤書記來找我談話,，因為我“自稱”是工廠的“最后防線”,，我當然是難辭其咎了。劉書記告訴我,，10天之內(nèi)必須搞定,。不然，我們工廠賠錢不說,，常州客車廠的這款新車在“國慶節(jié)”也出不了廠,。我?guī)煹艿?#8220;烏紗帽”也保不住了,。
聽了劉書記這么一說，我也慌了,。因為以前在加工的時候我就估計要變形的,。但是我也不敢說，怕說出來會得罪人,。就是我提出什么方案,，也有“逞能”之嫌。現(xiàn)在好了,，經(jīng)濟方面的問題且不說,，時間方面已經(jīng)沒有回旋的余地了。怎么辦,？這筆定單很大,，共有30多套大模具，差不多是我工廠大半年的產(chǎn)值,?？蛙噺S是沖我的面子才把任務(wù)給我工廠的。其他模具都搞定了,，就這套出了問題,。這下子搞砸了鍋。雖然是國有單位,，但是我以后也很難做人啊,。
師弟小游來找我，我也知道我們的禍闖大了,。怎么辦,？“國慶獻禮”時新客車出不來，這是市里的“政治任務(wù)”,，小游的日子肯定不好過,，劉書記以前和我一起下放的，他也要被上級領(lǐng)導(dǎo)罵死,?？磥聿怀銎嬲惺遣恍辛恕?br>
我和劉書記悶在他辦公室里猛抽煙（那時我還沒有戒煙）,。等到把我倆身上的煙全抽完了,，我猛地想到了一個“膽大妄為”的主意。這個辦法在當時的“循規(guī)蹈矩”的國營廠的工程師眼里,，簡直是不可思議的,。
辦法想好了，說干就干,，與車間講好后,，我立刻到料庫下了一塊2米長,，45毫米厚的板料，用車間的龍門刨床加工了寬度和厚度（300.8X40.6),，又在大磨床上磨好了厚度和寬度（40毫米X300毫米）,，所有準備工作到晚上10點前就完成了。我叫了當時的車間調(diào)度宗師傅和錢輝做幫手,，用車間里的一臺80噸的油壓機來壓，如下圖：
他們二個幫我扶住工件的二頭,，我親自操作油壓機,。一面壓，一面用客戶給的樣板來比對,，壓一段對一段,。不到5個小時就全部壓好了。有一個細節(jié),，我上面壓的東西和下面的支撐點都是用的銅塊,。工件的被磨過的表面一點都沒有受傷。
我們將壓好的零件放到早就加工好的凹模里,，神了,！剛剛好。我們立刻欣喜若狂地鉆螺絲孔和攻絲,，一直忙乎到第二天早上8點,。其他工人都已經(jīng)來上班了。這時,，一套完整的模具已經(jīng)擺放在車間門口,，等著裝車了。全部的工作,，從下料到搞定,，不到20個小時。爽,！ |
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