一些發(fā)動(dòng)機(jī)維修后,，使用300～500h左右,，就出現(xiàn)燒、排機(jī)油的現(xiàn)象,。我們通過(guò)多年的摸索改進(jìn),，取得了較好的效果。
    一,、 發(fā)動(dòng)機(jī)燒,、排機(jī)油的主要原因
    1、 缸套,、活塞環(huán)早期磨損,，使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環(huán)的開口間隙增大，密封效果差,。
    2,、 活塞環(huán)質(zhì)量差,。當(dāng)前市場(chǎng)投入的活塞環(huán)大部分制成矩形環(huán),，這種環(huán)刮油性能差，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)竄油的重要因素之一,。
    3,、 活塞環(huán)口臨近或開口重疊，特別是油環(huán)重疊對(duì)口致使機(jī)油上竄,，外溢,。
    4、 機(jī)手不重視空氣濾清器的保養(yǎng),。我們做過(guò)試驗(yàn),，當(dāng)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣含塵量0.5g/m時(shí)，工作25～100h后,，氣缸的磨損增加0.15～0.40mm,。由此可見，空氣濾清器的好壞,，是氣缸,、活塞環(huán)磨損的原因之一。我們除了改造空氣濾清器以及加強(qiáng)平時(shí)保養(yǎng)外,，重點(diǎn)對(duì)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu),、裝配方法進(jìn)行了研究和試驗(yàn)。
    二,、 活塞環(huán)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
    將第二,、三道氣環(huán)及油環(huán)進(jìn)行了加工,，方法是：用半圓銼，沿第二,、三道活塞內(nèi)圓一端,，均勻銼削成1mm×45度倒角，使其成為內(nèi)倒角的扭曲環(huán),，并在鑄鐵油環(huán)較薄的外圓上銼成0.5mm×45度倒角,，裝配時(shí)氣環(huán)內(nèi)倒角和油環(huán)外倒角向上。這兩種扭曲環(huán)在工作中,，都可呈碟狀扭曲,，使環(huán)的下邊角張力大于上邊角，具有向上刮油的功能,。
    三,、 裝配方法的改進(jìn)
    在實(shí)際裝配中，我們沒(méi)有按照三道氣環(huán)開口呈120度均勻分配,，油環(huán)與襯環(huán)的開口也未按180度安裝,，而是將三道氣環(huán)開口呈180度安裝。即相鄰的活塞環(huán)開口必須相隔180度安裝,，這樣安裝的活塞環(huán)開口要比呈120度安裝的活塞環(huán)開口更有效地避免開口重疊,。在有三道氣環(huán)的結(jié)構(gòu)中，活塞環(huán)的開口呈180度安裝時(shí),，第一道氣環(huán)和第三道氣環(huán)的開口處在一條直線上,，但由于第二道氣環(huán)的密封作用，不會(huì)使從第一道氣環(huán)開口進(jìn)入的氣流直進(jìn)入到第三道氣環(huán)開口處,。這就是三道氣環(huán)的開口呈180度安裝的優(yōu)點(diǎn),。但工開口位置必須與活塞銷垂直。
    同理,，在油環(huán)安裝時(shí),，也應(yīng)遵循這一道理，可有效地避免缸壁上機(jī)油上竄,，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)燒,、排機(jī)油。
    根據(jù)這一道理,，對(duì)多臺(tái)車進(jìn)行試驗(yàn),，效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作2000多小時(shí),，沒(méi)出現(xiàn)燒排機(jī)油現(xiàn)象,。