曾記得有個(gè)車界的大腕級(jí)人物說(shuō)過(guò)的這樣一句很生動(dòng)的話：假如一輛吉利和奔馳同時(shí)鉆到貨車下，那后果一樣是慘痛的,。車輛安全與否,，并不是唯一重要的,，重要的是假如你因麻痹出了大事故，所造成的后果都是慘痛的。這話雖然絕對(duì)了,，但不無(wú)道理,，實(shí)際生活中的無(wú)數(shù)事例都已經(jīng)證明,，在關(guān)注汽車自身的安全裝備的同時(shí),，更應(yīng)當(dāng)將安全的隱患杜絕在自己的思想范圍內(nèi)，因?yàn)檠慕逃?xùn)是一次都不能的。

　　有關(guān)安全方面的問(wèn)題,，專家們一致認(rèn)為主動(dòng)安全的主動(dòng)是駕車者的心理準(zhǔn)備,，只要你擁有足夠的安全意識(shí)，安全行車就很容易做到,。所以,，安全行車，從自己的行車習(xí)慣做起,，再配合良好的安全輔助裝備,，平安是最大的福氣。

　　一,、行車安全常識(shí)

　　(一),、高速公路安全行車

　　高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速,、違章停車,、裝載違章、疲勞駕駛,、機(jī)件故障等因素,。在高速公路上開車需要格外注意：

　　●進(jìn)高速前仔細(xì)檢查

　　必須檢查車輛的輪胎、燃料,、潤(rùn)滑油,、制動(dòng)器、燈光裝置,、故障車警告標(biāo)志牌,、滅火器等裝置，保障齊全有效,。

　　●遵守速度車距的規(guī)定

　　同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距,，正常情況下，當(dāng)時(shí)速100公里時(shí),，行車間距應(yīng)在100米以上,；時(shí)速70公里時(shí)，行車間距應(yīng)在70米以上,。不準(zhǔn)騎,、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛。

　　●前方情況早做準(zhǔn)備

　　在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下,，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛,，變更至無(wú)障礙車道緩速通過(guò),。變更車道時(shí)，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn),、近光燈,，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛以及后方來(lái)車均有足夠的行車間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道,。

　　●遇到故障規(guī)范停車

　　在行駛中,，車輛因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道,，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上,，絕對(duì)不能在行車道上修車；機(jī)動(dòng)車修復(fù)后需返回行車道時(shí),，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速,，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入行車道時(shí),，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛,。

　　機(jī)動(dòng)車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時(shí),，駕駛員必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈,。駕駛員和乘車人應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi),，并立即報(bào)告交通警察，轉(zhuǎn)移過(guò)程中要注意避讓正常行駛的車輛,。

　　(二),、雨天行車安全提示

　　近日全國(guó)各地仍有大范圍降雨，在此提醒司機(jī)朋友,，雨天行車時(shí)一定要提高警惕,，牢記以下注意事項(xiàng)。

　　一,、如果涉水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠,，行車時(shí)應(yīng)該多警惕。檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進(jìn)水,，應(yīng)該趕快停車檢查,，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

　　二,、如果涉水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，建議不要再行駛，立即熄火停車,。否則容易發(fā)生“氣門頂”,。如果過(guò)水時(shí)熄火，千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。

　　三,、不要高速過(guò)水溝,、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺,，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

　　四,、見到積水處不要左閃右避,。看到水就閃,，或者馬上踩剎車放慢速度,，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn),。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解,、造成意外。

　　五,、保持足夠的安全距離,。由于雨天汽車的剎車距離會(huì)加長(zhǎng)，所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離,。

　　六,、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降,，雨天行車觀察路面情況將很困難,。特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起,，掃水能力更差,。另外，夜雨中行車,，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光,，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故,。

　　七,、給車玻璃上點(diǎn)蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì),，使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi)?，雨刮器掃水?huì)非常徹底，還可以保護(hù)玻璃,。

　　八,、定期檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢,。避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，防止車載電腦短路,。一汽大眾系列車型的電腦就在防水槽底下。

　　九,、定期檢查輪胎磨損情況,，及時(shí)更換。輪胎磨損過(guò)度,，容易在胎面和水面間形成水膜,，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng),。

　　十,、并線時(shí)要多觀察。很多車的外后視鏡沒(méi)有自動(dòng)加熱功能,，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn),，除了及時(shí)清潔外后視鏡之外，并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意,。

　　十一,、夜雨、陰天行車,，及時(shí)打開夜間行車燈,。夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾,，應(yīng)該及時(shí)開啟夜間行車燈,；另外在陰天、雨霧較重,、可視性較差的雨天,，也應(yīng)該及時(shí)打開夜間行車燈。

　　十二,、加裝天窗時(shí)注意排水系統(tǒng),。天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統(tǒng)密封在車頂,，所以平常不易檢查,。一般天窗的排水管會(huì)甩到C柱位置，有時(shí)也會(huì)放在B柱位置,，加裝天窗時(shí)一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī)和通暢,，否則雨天只能是享受“天雨”時(shí)刻了。

　　十三,、雨天停車時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),。雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋防雨,，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點(diǎn)火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),。

　　十四,、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn),，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣,，使輪胎變扁，以增大接觸面,、增加摩擦力,、防止滑胎。但這種做法不可取,。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限,。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開,，讓汽車停穩(wěn),。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小,，剎車時(shí)力量減弱,，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(zhǎng),。

　　十五,、路面沙土更容易滑胎。在初下雨時(shí),，尤其下毛毛雨不久,，路面灰塵及沙土還沒(méi)有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎,，行車時(shí)應(yīng)該注意。待到雨下過(guò)一陣,，沙土被完全沖洗掉,，路況會(huì)好一些。

　　十六,、對(duì)于未知水深淺的路段,，下車巡視或者等待。水深超過(guò)排氣管,，容易造成車滅火,；水深超過(guò)保險(xiǎn)杠，容易從空濾,、進(jìn)氣口進(jìn)水,。對(duì)于未知水深淺的路段,，最好下車巡視或者等待，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火,，反而欲速則不達(dá),。

　　(三)、 霧天安全行車

　　霧天駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛,，注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題,。

　　當(dāng)能見度在50～500米時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

　　●利用各種車燈提高能見度

　　行車中打開前后霧燈,、尾燈和前照燈(近光)；尤其是霧燈,，穿透能力強(qiáng),，對(duì)安全行車非常重要。

　　●正確操縱控制車輛

　　霧天行車,，應(yīng)該將車速降至最低限速,，使制動(dòng)距離控制在可見的距離之內(nèi)，保持車距,，以防追尾,。

　　●適時(shí)停靠車輛

　　大霧的能見度降低至200米以下時(shí),，駕駛員看不見前車,，只有依賴于前車尾燈行進(jìn)，這已是容易出現(xiàn)車禍的信號(hào),。此時(shí)最安全的方法是將汽車駛向最近的停車場(chǎng)暫避,。

　　當(dāng)能見度小于50米時(shí)，您盡量不要開車外出,，這應(yīng)該是最安全的了,。

　　(四)、 行車安全八忌

　　●忌單手走天涯

　　駕車時(shí)單手握方向盤,，例如邊聽電話邊開車,、邊抽煙邊開車等壞習(xí)慣會(huì)造成安全隱患。正確的方法是雙手不離方向盤,，保持正確的駕車姿勢(shì),，換完擋后，亦要立即握回方向盤,，確保汽車在操控之下,。

　　●忌跟車太近

　　與前車的距離太近，駕駛視野會(huì)被遮擋,，無(wú)法清楚觀察前方的交通情形,，一旦發(fā)生緊急事故,，無(wú)法做出最快、最敏捷的反應(yīng),，甚至因剎車距離太近,，不可避免地撞上前車，引起交通意外,。正確的方法是跟車距離要適當(dāng)拉長(zhǎng),，以免駕駛視野受阻，要給駕駛員足夠時(shí)間反應(yīng),。

　　●忌眼光短淺

　　保持車速平均,，不要突然加速或突然減速。順暢地開車,，要有好的預(yù)見性,，及早觀察前方的交通情況，預(yù)先做出準(zhǔn)備,，放慢車速,，避免緊急制動(dòng)。要習(xí)慣以油門來(lái)控制車速,，控制油門的動(dòng)作要柔順,。謹(jǐn)記：制動(dòng)是用來(lái)減速停車的，并非控制車速,。

　　●忌心慌

　　作好心理準(zhǔn)備,，不要緊張，緊張容易造成心慌,，該做的動(dòng)作不敢做,，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)又停不了,，容易引發(fā)事故,。

　　●忌急躁

　　駕車要膽大心細(xì)，急躁不得,。情緒急躁,，容易顧此失彼，造成操作失誤,。

　　●忌快車

　　“你快我快,，你慢我慢，你停我停”,，能目測(cè)前車車速,，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)，才是安全的保證,。

　　●忌賭氣

　　駕車初期駕技不熟,，常會(huì)“受氣”,，千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng),，意氣用事就等于肇事,。

　　●忌貪時(shí)

　　駕車興致高是常理，可駕車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處,，心理,、身體疲勞，過(guò)度興奮,，會(huì)分不清正確的駕駛行為,。

　　(五)、行車安全排故

　　●制動(dòng)失靈

　　制動(dòng)失靈時(shí)：要保持冷靜,，切莫驚慌失措,。如果汽車在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供油,，并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速,。在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎停住車輛,。

　　在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，應(yīng)盡可能地排減擋位,，打開大燈和緊急信號(hào)燈,，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時(shí)將車輛停住,。同時(shí)也應(yīng)及時(shí),、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車脫險(xiǎn)。

　　●突然爆胎

　　后胎爆破會(huì)使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象,，但方向一般不會(huì)失控,，這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車，慢慢地將車輛停下,；前輪爆破則會(huì)造成汽車會(huì)向破胎一側(cè)跑偏,，此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板,，使汽車自行停下,，千萬(wàn)不要急于剎車，否則會(huì)加劇汽車的跑偏,。

　　●車輛側(cè)滑

　　行駛中突然發(fā)生側(cè)滑,，如果是制動(dòng)過(guò)猛而引起的側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板,；如果是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的側(cè)滑,，這時(shí)應(yīng)松開油門降低車速,，朝側(cè)滑一邊，迅速打方向盤時(shí)要注意道路條件和方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度,，以免汽車沖出路面,。

　　●方向失控

　　在行駛中方向突然失控，司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動(dòng)停車,，以避免發(fā)生車輛側(cè)滑,，導(dǎo)致事故。在腳,、手制動(dòng)并用的同時(shí),，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險(xiǎn),。

　　二,、行車安全的技巧

　　正確轉(zhuǎn)彎

　　●轉(zhuǎn)向不足

　　造成這種情況主要因：車速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等,。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門,，車輛重心后移，導(dǎo)致車頭上仰,，前輪附著力減弱,，造成轉(zhuǎn)向不足。

　　正確的操作是降低車速,，略收油門,，不要猛踩制動(dòng)踏板或繼續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。車速降低后,，車重平均分配到四個(gè)輪子上,，產(chǎn)生足夠的側(cè)向力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象,。

　　●轉(zhuǎn)向過(guò)度

　　導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因有速度過(guò)快和轉(zhuǎn)向盤操作失誤等,。前驅(qū)車通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)，突然猛踩制動(dòng),，導(dǎo)致車身重心前提,，使前輪側(cè)向力增大，后輪上揚(yáng)而減小了其附著力,，造成轉(zhuǎn)向過(guò)度,。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng)。

　　坡道駕駛

　　●上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力

　　根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度,、長(zhǎng)度選擇合適的擋位,。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速,，利用慣性沖上較長(zhǎng)的坡道,，必要時(shí)減低擋位上坡道。如果路面滑溜,，坡道較短,，仍可用上述辦法，但應(yīng)避免中途減擋和過(guò)度加油,，否則可能由于牽引力超過(guò)地面附著力而側(cè)滑,。

　　因動(dòng)力不足或打滑難以上坡，很容易翻車,。正確的方法是：在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋,，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩后退車速，連續(xù)點(diǎn)剎,，沿上坡路線退下來(lái),。

　　●在下坡時(shí)，車速會(huì)逐漸增加

　　正確方法是：選擇變速器低擋來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速,，在必要時(shí),，用制動(dòng)器制動(dòng)減速或停車。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用車輪制動(dòng)器,，會(huì)造成制動(dòng)器溫度過(guò)高,，喪失制動(dòng)能力，尤其是在丘陵山路路段行駛,，可能會(huì)造成車毀人亡的事故。

　　●如何坡道停車不后溜

　　在斜坡上停車,，人在車內(nèi),，除了要將手剎拉起外，腳也應(yīng)踩在剎車上,，不掛為空擋,，應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋，確保汽車保持前進(jìn)的慣性,。如果人不在車內(nèi),，除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外,，還要在車輪后面墊上三角木確保汽車不會(huì)后滑,。

　　如果車子停在下坡路段，則要拉手剎,，掛倒擋,，可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保不會(huì)出現(xiàn)溜車，最好也在車輪下面墊上三角木,。