收評(píng):地產(chǎn)金融煤炭領(lǐng)跌 滬指挫1.74%報(bào)2732字號(hào):T|T
騰訊財(cái)經(jīng)12月28日訊 繼昨日大跌后,,股指開盤慣性下挫,,半年線2753點(diǎn)的支撐形同虛設(shè),,在年末資金緊缺及進(jìn)入加息周期預(yù)期增強(qiáng)的背景下,股指弱勢難改,,早盤兩市弱勢震蕩,。午后在買盤推動(dòng)下股指逐波反彈,滬指重回半年線上跌幅明顯收窄,,高鐵等概念股活躍,,有色金屬板塊在銅業(yè)股帶動(dòng)下快速反彈,黃金板塊全線飚升,,兩市跌幅收窄,,10月第二個(gè)跳空缺口已經(jīng)回補(bǔ)完成,午后市場買盤有所增加,,高鐵和有色股相對(duì)活躍,,股指小幅回升。但尾盤地產(chǎn)股反手做空,,金融股被同步拖累翻綠,,兩市重返跌勢。 截止收盤,,滬指報(bào)2732點(diǎn),,跌48.11點(diǎn)或1.74%,成交987億元,,107家個(gè)股上漲,,800家下跌。深成指報(bào)12063.8點(diǎn),,跌239.39點(diǎn)或1.95%,,成交801.8億元,252家個(gè)股上漲,,962家下跌,。 板塊個(gè)股:板塊個(gè)股普跌,房地產(chǎn),、玻璃行業(yè),、飛機(jī)制造,、陶瓷行業(yè),、物資外貿(mào)、汽車類,、水泥行業(yè),、煤炭行業(yè)跌幅居前。造紙行業(yè),、交通運(yùn)輸,、供水供氣,、紡織行業(yè)、酒店旅游,、塑料制品,、電力行業(yè)、紡織機(jī)械,、商業(yè)百貨,、農(nóng)林牧漁、電子器件,、公路橋梁,、金融行業(yè)、農(nóng)藥化肥,、電子信息,、醫(yī)療器械跌幅均在2%以上。 午后地尾盤房地產(chǎn)板塊表現(xiàn)較差,,板塊平均跌幅達(dá)2.94%,。目前,榮盛發(fā)展跌9.42%,,中天城投跌8.40%,,首開股份跌7.51%,臥龍地產(chǎn)跌7.36%,。 釀酒板塊連續(xù)調(diào)整后,,盤中出現(xiàn)探底回升,其中五糧液翻紅,;某知情券商在發(fā)給客戶的報(bào)告中描述了茅臺(tái)經(jīng)銷商大會(huì)的內(nèi)容,,茅臺(tái)漲價(jià)潮蔓延到二線產(chǎn)品,2011年茅臺(tái)均價(jià)升幅至少24%以上,。 亞星錨鏈(601890)7200萬股于今天在上交所掛牌交易,,該股高開15.56%報(bào)26元。開盤后,,該股早盤一度震蕩,,但隨后大盤出現(xiàn)跳水,該新股也連續(xù)回落,,至下午收盤,,該股報(bào)23.98元,漲6.58%,。 資金流向:A股市場午后資金繼續(xù)流出,,各行業(yè)全線資金離場,機(jī)械,、煤炭,、交通,、地產(chǎn)板塊拋壓沉重。監(jiān)測顯示,,截至14:00,,深滬兩市合計(jì)流出109.7億元,機(jī)構(gòu)資金流出33.7億元,,散戶資金流出76億元,。 27個(gè)行業(yè)全線資金凈流出,機(jī)械流出10.9億元,,煤炭開采,、交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)、房地產(chǎn)流出金額都超過7億元,。 亞星錨鏈,、銅陵有色、五糧液,、*ST釩鈦,、鑫科材料為凈流入前五名;濰柴動(dòng)力,、寧波港,、國陽新能、海南航空,、中國寶安為凈流出前五名,。 周邊市場:亞太主要股市12月28日收盤漲跌不一,日本股市,、臺(tái)灣股市下跌,,韓國股市小幅收漲。此外,,新西蘭,、澳大利亞28日因圣誕節(jié)連續(xù)假期休市。 截至收盤,,日經(jīng)225指數(shù)報(bào)10292.63點(diǎn),,下跌63.36點(diǎn),跌幅0.61%,;韓國綜合指數(shù)報(bào)2033.32點(diǎn),,上漲11.13點(diǎn),漲幅0.55%,;臺(tái)灣加權(quán)指數(shù)收報(bào)8870.76點(diǎn),,下跌21.55點(diǎn),跌幅0.24%,。 機(jī)構(gòu)看市: 廣發(fā)證券:上周機(jī)構(gòu)增倉的地產(chǎn)股開始出現(xiàn)在跌幅前列,,基金重倉股紛紛出現(xiàn)較大跌幅可能意味著在行情向淡的情況下基金遭遇較大規(guī)模的贖回,資金的緊缺意味著權(quán)重股積弱難返,,而市場具備賺錢效應(yīng)的中小板,、創(chuàng)業(yè)板已形成明顯頭部,市場熱點(diǎn)盡失后步入弱勢難以避免,,但從股指走勢看,,兩市11個(gè)交易日中僅1根陽線,短線超跌和近期首次擊穿半年線后或有一波反彈形成,,前期未及出局的投資者可待反彈中減倉,,短線仍不宜急于入場。 |
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