王微是在2010年12月4日舉行的中國(義烏)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與國際內(nèi)陸港建設(shè)高層研討會(huì)上作上述分析的，研討會(huì)由新華通訊社和浙江省人民政府聯(lián)合主辦,。她認(rèn)為,，十二五期間國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空間布局將加快調(diào)整，這將對(duì)未來商品流通格局和物流設(shè)施布局會(huì)產(chǎn)生重大影響,。

　　王微分析說,，今后五年，鋼鐵,、汽車,、化工、機(jī)械裝備等重化工業(yè)將向加快向沿海地區(qū)集聚,，而勞動(dòng)密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚,，因此，全國大宗商品的流向和流量,，以及與之相匹配的流通平臺(tái),、交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段，都會(huì)發(fā)生重要變化,。

　　王微同時(shí)表示,，“十二五”期間，我國城市化將呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢(shì)：城市數(shù)量繼續(xù)快速增長(zhǎng),，中西部地區(qū)城市將加快發(fā)展,，以中心城市為核心的城市體系將加快形成。此外,，城市帶也將成為“十二五”期間乃至更長(zhǎng)時(shí)間中國城市化的發(fā)展主流,。這兩個(gè)趨勢(shì)也將為物流業(yè)提供更大機(jī)遇。

　　而為了應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī),，國家啟動(dòng)了大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，王微預(yù)計(jì),，這一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效果將在“十二五”期間顯現(xiàn)，我國將會(huì)形成高效互聯(lián)快捷的高鐵網(wǎng),、高速公路網(wǎng),、航空網(wǎng)和水運(yùn)網(wǎng)，特別是高速鐵路網(wǎng)形成后,，原有的普速鐵路的貨運(yùn)能力將極大增加,，這些都會(huì)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生重大影響。

　　此外,，在“十二五”期間,，新一輪科技革命的啟動(dòng)、對(duì)外開放新格局的形成,，資源環(huán)境壓力的加大和全國統(tǒng)一,、開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系的加快建設(shè)這四方面的因素也成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須考慮的四個(gè)重要命題,。王微表示,，這些變化都會(huì)給我國物流業(yè)帶來新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。