國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的制定,，其中一個(gè)重要目的就是培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán),。 我們通常所說(shuō)的危險(xiǎn)化學(xué)品是指具有易燃、易爆,、有毒,、有害及有腐蝕特性，會(huì)對(duì)人員,、設(shè)施,、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品,，包括爆炸品，壓縮氣體,、液化氣體,，易燃液體、易燃固體,，自燃物品和遇濕易燃物品,，氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物，有毒品,，腐蝕品等,。危險(xiǎn)化學(xué)品（簡(jiǎn)稱“危化品”）特征歸納為三大特點(diǎn)：其一,，本身屬性,，具有爆炸性、易燃,、毒害、腐蝕,、放射性等性質(zhì),；其二、應(yīng)對(duì)屬性,，在生產(chǎn),、運(yùn)輸、使用,、儲(chǔ)存和回收過(guò)程中易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,；其三、需要特別防護(hù),，國(guó)家對(duì)此有很多特殊要求,。
危險(xiǎn)化學(xué)品物流是指危險(xiǎn)化學(xué)品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，為危險(xiǎn)化學(xué)品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù),。根據(jù)實(shí)際需要,，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、裝卸,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等活動(dòng)。危險(xiǎn)化學(xué)品物流屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè),，一旦出現(xiàn)事故,，具有影響大,、危害大、傷亡人數(shù)多的特點(diǎn),。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,、工業(yè)化進(jìn)程的加快，危險(xiǎn)化學(xué)品需求越來(lái)越大,。
一,、危化品物流主要特點(diǎn)
?；肺锪鞑煌谝话阄锪?，它是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作，主要特點(diǎn)為：
1,、物流管理的規(guī)章多,，危化品物流以?；愤\(yùn)輸為主體,，要遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章，如《道路交通安全法》,、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,、《道路運(yùn)輸條例》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》,、《劇毒化學(xué)品購(gòu)買和公路運(yùn)輸許可證件管理辦法》以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，此外還要遵守許多特殊規(guī)定,，如聯(lián)合國(guó)相關(guān)規(guī)定等,。
2、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地專用屬性,，?；返膬?chǔ)存和保管也必須加以特別的管理。倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)地必須符合所儲(chǔ)存貨物的要求,，如干燥通風(fēng),、防火，都必須使用專用屬性的工具,。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明等必須使用防爆燈具,，并須與貨物保持一定距離，開關(guān)等應(yīng)該設(shè)置在安全地方,。倉(cāng)庫(kù)周圍按規(guī)定要求裝置避雷針,。鋪設(shè)場(chǎng)地的水泥必須按規(guī)定配料以防止引起火星。倉(cāng)庫(kù)必須按貨物專儲(chǔ),，特別是儲(chǔ)存爆炸品倉(cāng)庫(kù)的要求更高,，還要考慮周圍居民區(qū)的安全,，在倉(cāng)庫(kù)周圍應(yīng)按要求設(shè)置防爆堤壩。
3,、專業(yè)性強(qiáng),，危化品運(yùn)輸不僅要滿足一般貨物的運(yùn)輸條件,，嚴(yán)防超載,、超速等危及行車安全的情況發(fā)生，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì),，滿足特殊的運(yùn)輸條件,。其專業(yè)性主要表現(xiàn)為車輛專用、人員專業(yè)等方面,。
二,、危化品物流發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),，目前全國(guó)共有道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)8000 多家,，各類運(yùn)輸車輛15 萬(wàn)多輛，從業(yè)人員70 多萬(wàn)人,。道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品貨物在2 億噸左右,，其中易燃易爆油品類達(dá)1 億噸。2010年,，我國(guó)加大對(duì)先進(jìn)技術(shù)在危化品中的應(yīng)用,，其中以射頻識(shí)別和全球定位系統(tǒng)為典型,。例如奧運(yùn)期間，北京市安監(jiān)局對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品采取了超常規(guī)的安全監(jiān)管措施,，如生產(chǎn)企業(yè),、專業(yè)儲(chǔ)存庫(kù)、涉氯涉氨單位建立視頻監(jiān)控系統(tǒng),，加油站,、油庫(kù)加裝油氣回收和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車加裝GPS 等措施保障危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn),、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸安全，另外上海世博采取的措施比北京奧運(yùn)有過(guò)之無(wú)不及,。

?；肺锪鲗?duì)物流設(shè)備的性能和質(zhì)量要求較高，國(guó)內(nèi)?；菲髽I(yè)的物流設(shè)備不斷改進(jìn),，發(fā)展勢(shì)頭較好,。

作為我國(guó)化工物流的領(lǐng)軍人物，中化國(guó)際是國(guó)內(nèi)最大的集裝罐運(yùn)營(yíng)商,。國(guó)家安監(jiān)總局制定和頒布了安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油（氣）站,、輕質(zhì)燃油和液化石油氣汽車罐車用阻隔防爆儲(chǔ)罐技術(shù)要求》、《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求》,。

三,、危化品物流行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

1,、制度缺失,、管理缺位，?；肺锪鞴芾頇C(jī)制尚不健全,，管理有漏洞。?；肺锪餍袠I(yè)同時(shí)受到公安,、交通、質(zhì)檢,、環(huán)保,、衛(wèi)生以及工商、稅務(wù),、海關(guān)等部門的監(jiān)督和管理,，各部門雖都制定了推動(dòng)本行業(yè)的有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，但對(duì)于?；肺锪鞯墓芾砣狈︺暯?。

2、門檻尚低,、規(guī)模偏小,，危化品物流企業(yè)準(zhǔn)入較低,、企業(yè)規(guī)模較小,，從業(yè)人員素質(zhì)較低?！兜缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)“自有專用車輛5 輛以上”,，對(duì)從事危化品運(yùn)輸?shù)娜藛T和設(shè)備要求都相對(duì)較低,，這使得從事?；肺锪餍袠I(yè)的企業(yè)相當(dāng)一部分人是小個(gè)體戶，專業(yè)素質(zhì)不高,，物流設(shè)備簡(jiǎn)陋,。專業(yè)危險(xiǎn)品物流企業(yè)規(guī)模小,、數(shù)量少，使得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)中自產(chǎn)自運(yùn)的占相當(dāng)大的比重,，這種經(jīng)營(yíng)模式是造成我國(guó)危險(xiǎn)品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低,、發(fā)展慢的原因之一。

3,、違規(guī)操作,、效率偏低，主要體現(xiàn)為：運(yùn)力選擇不當(dāng),，由于?；愤\(yùn)輸配裝存在諸多限制，使得運(yùn)輸過(guò)程中難以選擇合適承載能力的運(yùn)輸工具,，造成嚴(yán)重超載產(chǎn)生安全隱患,，或者實(shí)載率低，浪費(fèi)運(yùn)力的現(xiàn)象,；運(yùn)輸半徑過(guò)大,，我國(guó)危化品生產(chǎn)主要集中在東部沿海地區(qū),，中西部及東北地區(qū)偏少,，而且需求分散，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸半徑過(guò)大,，又由于鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足,，加大了道路危化品的運(yùn)輸量,，其運(yùn)輸半徑往往超過(guò)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑,。

四、?；肺锪餍袠I(yè)發(fā)展展望

由于危化品物流活動(dòng)危險(xiǎn)性較大,，2010年我國(guó)將會(huì)加大對(duì)?；肺锪鲝臉I(yè)人員和設(shè)施設(shè)備的監(jiān)督管理。進(jìn)一步嚴(yán)格?；肺锪髌髽I(yè)審批和資格審查,，定期對(duì)所有從事危險(xiǎn)化學(xué)品物流企業(yè)的車輛、廠房進(jìn)行安全檢驗(yàn),，加強(qiáng)?；肥鹿蕬?yīng)急救援預(yù)案的編制和實(shí)戰(zhàn)演練，保障?；肺锪骰顒?dòng)的安全,，減少損失,。我國(guó)將逐步更新和改造舊的危化品物流的廠房,、車輛等設(shè)施設(shè)備,，并大力推廣無(wú)限射頻技術(shù)（RFID）、全球定位系統(tǒng)（GPS）,、地理信息系統(tǒng)（GIS）等新技術(shù)的應(yīng)用,，對(duì)危化品及裝載車輛實(shí)時(shí)跟蹤,、準(zhǔn)確定位,，提高危化品物流活動(dòng)的安全性和便捷性,，提高?；肺锪餍省⒔档臀锪鞒杀?。

在全球性金融危機(jī)的影響下,，我國(guó)危化品物流市場(chǎng)發(fā)展受到?jīng)_擊,，一些專業(yè)化水平不高,，物流設(shè)備簡(jiǎn)陋、管理水平低的中小型物流企業(yè)一部分將會(huì)放棄物流業(yè)務(wù),，轉(zhuǎn)到其他行業(yè),，而另一部分中小型物流企業(yè)可能大打價(jià)格戰(zhàn)，造成?；肺锪魇袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,。專業(yè)化水平相對(duì)較高的大型危化品品牌物流企業(yè)在較短的時(shí)期內(nèi)會(huì)訂單減少,、蒙受一定損失,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大型?；肺锪髌髽I(yè)若依托品牌,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，將會(huì)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額,，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展,。