序  曲



    美國(guó)“伯明翰”號(hào)輕巡洋艦靜靜地停泊在美國(guó)東海岸漢普頓的錨地，它的艦首甲板上鋪設(shè)著木制飛行跑道,。這條26米長(zhǎng)的跑道從巡洋艦的

艦橋開始向前甲板延伸,。在跑道的起點(diǎn)，停放著一架“寇蒂斯”單座雙翼民用飛機(jī)－－“金鳥”號(hào),。

    試驗(yàn)本應(yīng)在軍艦?zāi)骘L(fēng)航行時(shí)進(jìn)行,，但現(xiàn)場(chǎng)突然刮起了狂風(fēng)。為了完成試飛任務(wù),，駕駛員伊利決定：在軍艦停泊的條件下強(qiáng)行起飛,。

　　飛機(jī)順利地發(fā)動(dòng)了，但由于滑跑距離太短,，它未能達(dá)到應(yīng)有的起飛速度,。剛一離開飛行甲板，“金鳥”號(hào)便因升力不足而越飛越低,，幾乎

是徑直向海面沖去,。關(guān)鍵時(shí)刻,，伊利沉著而巧妙地操縱著飛機(jī)的尾水平舵，終于在飛機(jī)扎進(jìn)大海前的一剎那將它拉了起來,。然后,，“金鳥”號(hào)

又在海面上飛行了幾千米，最后在海灘附近的一個(gè)廣場(chǎng)上安全著陸,，觀看的人群中爆發(fā)出了熱烈的歡呼,。

　　這是人類首次駕駛飛機(jī)從一艘軍艦上起飛，這次壯舉為航空母艦和海軍航空兵的發(fā)展邁出了艱難的第一步,。 



    兩個(gè)月之后,，即1911年1月18日，飛機(jī)著艦試驗(yàn)在美國(guó)西海岸的舊金山進(jìn)行,。這一次的試飛員仍然是伊利,，軍艦則換成了重巡洋艦“賓夕法

尼亞”號(hào)。

這一天又是“天公不做美”,，天氣很壞,，風(fēng)浪很大，艦長(zhǎng)臨時(shí)決定讓艦尾朝著迎風(fēng)方向,，這給伊利帶來了更大的困難和風(fēng)險(xiǎn),。但面對(duì)考驗(yàn)，伊

利又一次顯示了英雄本色,。他操縱飛機(jī)迅速降低高度,，然后對(duì)準(zhǔn)艦上跑道果斷俯沖下來。飛機(jī)急劇沖上跑道,，伊利馬上向上拉起機(jī)頭,，并關(guān)閉

了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于著艦速度過大,，飛機(jī)只掛住了22道攔阻索中的后11道，但它還是在距跑道終端約9米的地方停了下來,。

　　這兩次試驗(yàn)是航空母艦發(fā)展史上的里程碑,，它證明飛機(jī)完全可以從軍艦上起飛和降落并執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，它奠定了航空母艦作為一種新型戰(zhàn)

艦的生存基礎(chǔ),。不久的將來,，作為主宰海空戰(zhàn)場(chǎng)的新一代海上霸王,，航空母艦將正式走上歷史舞臺(tái),。 

艱 難 孕 育

    ☆　英國(guó)海軍揭開歷史篇章 



    1917年3月，英國(guó)海軍決定將一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”號(hào)改建為飛機(jī)母艦,。“暴怒”號(hào)的前主炮被拆除,，在艦體的前半部加裝

了69.5米長(zhǎng)的飛行甲板,，鋪設(shè)了木制的飛行跑道。改裝后的“暴怒”號(hào)被稱為“飛機(jī)載艦”,，標(biāo)準(zhǔn)排水量19153噸,，航速31.5節(jié)，共搭載10架飛

機(jī)：6架“幼犬”式戰(zhàn)斗機(jī)和4架“肖特184”式水上飛機(jī),。但是,，由于艦上高聳的塔式桅桿和煙囪的阻礙，起飛后的飛機(jī)無法返回母艦,。

　　為了打破飛機(jī)著艦禁區(qū),，英國(guó)海軍少校鄧寧進(jìn)行了勇敢的嘗試。1917年8月2日,，鄧寧憑借著高超的駕駛技術(shù),，駕駛“幼犬”戰(zhàn)斗機(jī)用側(cè)滑

著陸的方式艱難地降落到航行中的“暴怒”號(hào)前甲板上，在世界上首開飛機(jī)在航行的軍艦上降落的先河,。幾天之后,，當(dāng)鄧寧又一次試圖重復(fù)這

個(gè)驚險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)，飛機(jī)翻出軍艦墜入海中,，鄧寧不幸以身殉職,。



    血的教訓(xùn)使英國(guó)人明白，僅依靠駕駛員的技術(shù)是無法彌補(bǔ)裝備方面的根本缺陷的,，要實(shí)現(xiàn)常規(guī)飛機(jī)在軍艦上的安全起降,，必須徹底改變母

艦的結(jié)構(gòu)。1917年底至1918年初,，“暴怒”號(hào)進(jìn)行了大改裝,。這一次將軍艦后主炮和后桅拆除，在艦體后部加裝了86.6長(zhǎng)的飛行甲板,。這樣,，

以艦體中部上層建筑為界，前部甲板用于飛機(jī)起飛,，后部甲板用于飛機(jī)降落,，飛機(jī)可以互不干擾地同時(shí)進(jìn)行起降作業(yè)。

　　盡管如此,，“暴怒”號(hào)仍然不具有全通式的飛行甲板,。飛機(jī)雖能勉強(qiáng)著艦，但由于艦體中部的艦橋,、桅桿和煙囪引起的湍流的影響,，飛機(jī)

著艦仍然十分困難。所以,，此時(shí)的“暴怒”號(hào)還是一艘很不完善的航空母艦,。  



    再接再厲的英國(guó)人下決心建造一艘真正意義上的航空母艦,。從1917年開始，英國(guó)海軍將建造中的客輪“卡吉林”號(hào)改裝成世界上第一艘具

有全通飛行甲板的航空母艦--“百眼巨人”號(hào),。艦上原有的煙囪被拆除,，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出從主甲板下面通向艦尾的水平排煙道，從而清除了妨

礙飛機(jī)起降的最大障礙,。飛行跑道前后貫通,，形成了全通式的飛行甲板，極大地方便了艦載機(jī)的起降作業(yè),。這種結(jié)構(gòu)的航母被稱為“平原型”

,。“百眼巨人”號(hào)初具了現(xiàn)代航母的雛形。 1918年5月,，“百眼巨人”號(hào)的改裝工程完工,。該艦標(biāo)準(zhǔn)排水量為14450噸，最大航速20節(jié),，可搭載

飛機(jī)20架,。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰(zhàn)序列,。然而,，由于此時(shí)第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”號(hào)尚未來得及接

受戰(zhàn)火的洗禮,，戰(zhàn)爭(zhēng)便結(jié)束了,。“百眼巨人”號(hào)只能默默地呆在皇家海軍的艦隊(duì)中，無法在真正的戰(zhàn)爭(zhēng)中一顯身手,。但是,，作為世界上第一艘

具有全通飛行甲板的航空母艦，“百眼巨人”號(hào)在航母發(fā)展史上的開拓性地位是無法抹殺的,。

　　☆　美國(guó)海軍的“帶篷馬車”



    1920年,，美國(guó)海軍選中5500噸的運(yùn)煤船“木星”號(hào)來改裝它自己的第一艘航空母艦。1922年,，該船完成改裝,，被重新命名為“蘭利”號(hào)，

編號(hào)為CV-1,。“蘭利”號(hào)標(biāo)準(zhǔn)排水量11050噸，滿載排水量14700噸,，最大航速15節(jié),，其上鋪設(shè)有長(zhǎng)165.3米、寬19.8米的全通式飛行甲板,，載機(jī)

34架,。

　　同“百眼巨人”號(hào)一樣,，“蘭利”號(hào)也是一艘典型的平原型航母。艦體最上方是全通式飛行甲板,，艦橋則位于飛行甲板的前下方,，艦體左

舷裝有兩個(gè)可收放的煙囪。由于這種怪模怪樣的軍艦是第一次出現(xiàn)在美國(guó)海軍的艦隊(duì)中,，所以被送了一個(gè)綽號(hào)：“帶篷馬車”,。

　　“蘭利”號(hào)于1922年10月進(jìn)行了第一次戰(zhàn)斗機(jī)著艦試驗(yàn)，同年11月,，又使用壓縮空氣彈射器進(jìn)行了艦載機(jī)彈射起飛試驗(yàn),，兩次試驗(yàn)都取得

了成功。1923年,，“蘭利”號(hào)到各地進(jìn)行航行展示,，并在航行中進(jìn)行各種作戰(zhàn)系統(tǒng)的試驗(yàn)。1924年,，“蘭利”號(hào)被編入美國(guó)海軍大西洋艦隊(duì)的

作戰(zhàn)序列,，美國(guó)海軍終于有了自己的第一艘航空母艦。 1942年2月27日,，“蘭利”號(hào)在執(zhí)行運(yùn)送P-40戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)時(shí),，在爪哇海被日本海軍的

岸基攻擊機(jī)擊沉，結(jié)束了它不同尋常的一生,。

　　☆　不甘人后的日本海軍 



    日本海軍也一直關(guān)注著海軍航空兵和航空母艦的發(fā)展,，早在1913年，日本海軍就著手將一艘商船“若宮丸”號(hào)改裝為水上飛機(jī)母艦,。1920

年,，日本海軍又開工建造了本國(guó)第一艘航空母艦“鳳翔”號(hào)，并于1922年年底建成服役,，由于該艦在航母發(fā)展史中第一次使用了島狀上層建筑

,，因而被稱為第二代航母。它在“外貌”上已經(jīng)頗像現(xiàn)代航母了,。

　　“鳳翔”號(hào)全長(zhǎng)168米,，標(biāo)準(zhǔn)排水量7470噸，最大航速25節(jié),。該艦在甲板前部有大約5度的下傾斜坡,，兩部升降機(jī)沿飛行甲板中線布置。它

打破了第一代航母的“平原型”結(jié)構(gòu),，一個(gè)小型島式艦橋被設(shè)置在飛行甲板的右舷,。三個(gè)煙囪可向外側(cè)傾倒，以免影響飛機(jī)起降作業(yè),。

　　但是經(jīng)過試驗(yàn),，日本海軍發(fā)現(xiàn)“鳳翔”號(hào)的島式結(jié)構(gòu)并不是很合適,。由于該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建筑在起降時(shí)顯得非常礙事,。為

了保證艦載機(jī)的安全起降,，日本海軍最后拆除了島式建筑，由此,，世界上第一艘“純種航母”又恢復(fù)成為一艘典型的“平原型”航母,，這從發(fā)

展上講是一種倒退。

　　☆　開創(chuàng)歷史先河的“競(jìng)技神”號(hào) 



    1918年,，英國(guó)海軍動(dòng)工興建“競(jìng)技神”號(hào)航空母艦,，它在航母發(fā)展史中具有特殊意義，因?yàn)樗膷u式結(jié)構(gòu)非常成功,，由此一舉奠定了現(xiàn)代

航空母艦的基本結(jié)構(gòu),，并且一直沿用至今。 

　　“競(jìng)技神”號(hào)一開始就按照航母標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全新設(shè)計(jì),。它采用封閉式艦首和全通式飛行甲板,，一個(gè)環(huán)繞著煙囪的大型艦島配置在艦體右舷，

構(gòu)成了一個(gè)比“鳳翔”號(hào)大得多的島式上層建筑,。由于“鳳翔”號(hào)后來放棄了這種結(jié)構(gòu),，“競(jìng)技神”號(hào)實(shí)際上是第一艘真正采用島式結(jié)構(gòu)的航

空母艦，成為各國(guó)航母爭(zhēng)相模仿的標(biāo)準(zhǔn)樣版,。

　　“競(jìng)技神”號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量是10950噸,，航速25節(jié)，載機(jī)20架,。后來由于艦載機(jī)大小,、重量的不斷增加，載機(jī)數(shù)量減少到15架,。它的另一個(gè)

突出特點(diǎn)是的艦上配備了強(qiáng)大的火力,，4門140mm炮、4門102mm炮和4門47mm炮,，主要用于防空作戰(zhàn),，這一點(diǎn)與現(xiàn)代航母注重對(duì)空防御如出一轍。

　　☆　切薩皮克灣的歷史性轟炸 

　　1921年7月21日,，停泊于美國(guó)西海岸切薩皮克灣的“賓夕法尼亞”號(hào)戰(zhàn)列艦上云集了美國(guó)海陸軍的高級(jí)將領(lǐng),。在不遠(yuǎn)處的海面上，靜靜地停

泊著三艘靶艦,，其中包括排水量22808噸的德國(guó)戰(zhàn)列艦“奧斯特弗里斯蘭”號(hào),。 

　　天空中出現(xiàn)了美國(guó)陸軍航空隊(duì)的八架“馬丁MB－2”雙翼轟炸機(jī)，每架轟炸機(jī)都掛有8枚123千克的航空炸彈,，在此次試驗(yàn)的策劃者,，美國(guó)陸

軍航空局副局長(zhǎng)米切爾的親自指揮下向靶艦撲來。

　　在760米的高度上,，米切爾下達(dá)了投彈的命令,。20分鐘的狂轟濫炸之后，曾經(jīng)參加過日德蘭海戰(zhàn)的“奧斯特弗里斯蘭”號(hào)戰(zhàn)列艦沉入了海底

,，兩艘輕量級(jí)的驅(qū)逐艦也在隨后10分鐘雙雙沉入海底,。

　　在“賓夕法尼亞”號(hào)上觀戰(zhàn)的將領(lǐng)們被這一壯觀的場(chǎng)景驚得目瞪口呆。在大炮巨艦至上的年代,，玩具似的轟炸機(jī)竟然輕而易舉地炸沉了海

上霸王戰(zhàn)列艦,，空中力量所蘊(yùn)含的巨大威力不得不使人嘆服。這一次歷史性的轟炸充分證明了空中力量對(duì)于海上作戰(zhàn)的決定性影響,。它為航空

母艦和海軍航空兵在美國(guó)海軍的發(fā)展鋪平了道路,，在航母發(fā)展中史上寫下了重要的一筆。 

崢嶸歲月——“海軍假日”熱航母

    第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，全球出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大蕭條,，各海軍強(qiáng)國(guó)只得打出軍備控制牌，是所謂“海軍假日”,。但是,，1922年簽署的《華盛頓

條約》雖對(duì)戰(zhàn)列艦控制甚嚴(yán)，但對(duì)剛剛起步的航空母艦卻網(wǎng)開一面,，各國(guó)海軍紛紛抓住這個(gè)空子,，大力發(fā)展航空母艦。 





    美國(guó)海軍利用被迫停建的“南達(dá)科它”級(jí)戰(zhàn)列艦改建了兩艘航空母艦：“列克星敦”號(hào)和“薩拉托加”號(hào),。兩艦于1927年完工,。它們的標(biāo)

準(zhǔn)排水量為36000噸，采用全封閉的艦首,，全通式飛行甲板長(zhǎng)達(dá)270米,，由艦橋、塔式桅桿和扁平煙囪組成的島式上層建筑位于艦右舷,。該艦動(dòng)

力裝置為渦輪－電力推進(jìn),，最大功率135240千瓦，航速34節(jié),，續(xù)航力15節(jié)時(shí)10000海里,，可搭載飛機(jī)90－120架。該級(jí)艦配備了4座雙聯(lián)203mm炮

和12座單管127mm炮,，火力不亞于一艘重巡洋艦,。這也是早期大型攻擊航母的共有特征之一。 





    不甘落后的日本海軍也利用戰(zhàn)列巡洋艦改裝了兩艘航母：“赤城(Akagi)”號(hào)和“天城(Amagi)”號(hào)。后來由于“天城”號(hào)在東京大地震中

被毀,，又轉(zhuǎn)而改裝了艦體稍短的“加賀(Kaga)”號(hào),。兩艦分別于1927年3月和1928年3月建成服役。“赤城”號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量為29500噸,，航速31

.7節(jié),，載機(jī)60架；“加賀”號(hào)全長(zhǎng)230米,，寬29.6米,，91000馬力，標(biāo)準(zhǔn)排水量為26900噸,，航速30節(jié),，載機(jī)60架。這2艘航母均裝有大量各種口

徑的火炮,。 

　　這兩艘航母的最大特點(diǎn)是采用了三層甲板設(shè)計(jì),。上層甲板主要用于飛機(jī)降落，上面沒有島式建筑,；中層甲板與機(jī)庫相連,，供小型飛機(jī)起飛

；下層甲板后面也是機(jī)庫,，供大型飛機(jī)起飛,。實(shí)踐證明這是一種失敗的設(shè)計(jì)。由于上層甲板沒有島式建筑,，艦橋只能設(shè)在甲板下面,，給操艦和

作戰(zhàn)都帶來極大不便。下層甲板跑道過短,，無法適應(yīng)高速單翼機(jī)的起飛需要,。 

　　日本海軍于1935－1938年間對(duì)兩艦進(jìn)行了改裝。其排水量均有加大,，飛行甲板改為一層全通式,，并將艦橋上移至主甲板以上，變成了標(biāo)準(zhǔn)

的島式艦橋,。這樣,，除了大量的艦載火炮之外，“赤城”和“加賀”終于具備了現(xiàn)代航母的典型特征,。但需要指出的是,，“赤城”號(hào)的上層建

筑被設(shè)計(jì)在了左舷。這個(gè)設(shè)計(jì)被實(shí)踐證明同樣不成功,，因此除了后來的“飛龍”號(hào)之外,，世界上再?zèng)]有別的航母進(jìn)行過這種嘗試,。



http://news.xinhuanet.com/mil/2003-01/24/xinsrc_341161aa43f1499098d2c3de43cd67ea.jpg[/img]

    英國(guó)則利用大型巡洋艦改裝了“勇敢”和“光榮”兩艘航母，分別于1928年和1930年服役,。其標(biāo)準(zhǔn)排水量為22500噸,，航速30節(jié)，可搭載飛

機(jī)48架,。

崢嶸歲月——二戰(zhàn)前夕山雨欲來（上）





    《華盛頓條約》并未對(duì)1萬噸以下的航母做出任何限制,，日本海軍抓住這個(gè)空子建造了一艘排水量8000噸的小 型航母“龍?bào)J(Ryujo)”號(hào)，

后又將其排水量增大到萬噸以上,，載機(jī)36架。美國(guó)海軍也建造了1艘排水量14500噸的“突擊者(Ranger)”號(hào)航母,。1936年12月31日,，《華盛頓

條約》期滿失效，世界海軍列強(qiáng)又展開了新一輪軍備競(jìng)賽,。 







    1934年,，美國(guó)海軍動(dòng)工建造“約克城”級(jí)大型航母“約克城”號(hào)和“企業(yè)”號(hào)，并分別于1937年和1938年建成服役,。該級(jí)航母全長(zhǎng)246.9米

,，寬33.2米，標(biāo)準(zhǔn)排水量19800噸,，滿載排水量25500噸,，功率88200千瓦，航速33節(jié),，20節(jié)時(shí)續(xù)航力為8220海里,。“約克城”級(jí)的飛行甲板全長(zhǎng)

244.5米,寬26.2米，裝有3具飛機(jī)彈射器和3臺(tái)升降機(jī),，搭載飛機(jī)80－90架,。比之“突擊者”號(hào)，該級(jí)航母增加了防護(hù)裝甲,，其生命力大為增強(qiáng)

,。位于右舷的艦橋與煙囪組成一體化島式上層建筑，高炮平臺(tái)位于飛行甲板兩舷前后,，這成為美國(guó)后續(xù)航母的典型布局,。1938年，美國(guó)又開工

了該級(jí)第三艘“大黃蜂”號(hào),，并于1941年10月20日入役,，剛好趕上太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)。 

崢嶸歲月——二戰(zhàn)前夕山雨欲來（下） 





    二戰(zhàn)中的另一個(gè)航母大國(guó)日本在這一時(shí)期的杰作是“雙龍”和“雙鶴”,。1937完工的“蒼龍(Soryu)”標(biāo)準(zhǔn)排水量15900噸,，航速34.5節(jié),，

可載機(jī)71架，設(shè)有3臺(tái)飛機(jī)升降機(jī),，島式上層建筑也移到了右舷,。1939年完工的“飛龍(Hiryu)”號(hào)是“蒼龍”的擴(kuò)大型，其標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到了1

7300噸,，可載飛機(jī)73架,，更適應(yīng)艦載飛機(jī)大型化、高速化的要求,，指揮設(shè)施也更為先進(jìn),，但它的島式上層建筑設(shè)在了左舷。這兩艦都配備了大

量高炮,，但都存在著艦體防護(hù)能力薄弱的缺陷,。它們的飛行甲板和其它重要部位的裝甲只可防驅(qū)逐艦或巡洋艦的主炮轟擊，對(duì)于海軍航空兵使

用的重磅炸彈就顯得過于薄弱了,。 





    1941年8月和9月,，“翔鶴(Shokaku)”和“瑞鶴(Zuikaku)”號(hào)航母分別完工。這是日本海軍不受任何限制精心設(shè)計(jì)的大型航母,。其標(biāo)準(zhǔn)排

水量為25675噸,，航速34節(jié)，18節(jié)時(shí)續(xù)航力9700海里,，可載機(jī)84架,，有3部飛機(jī)升降機(jī)。由于日本海軍艦載機(jī)重量較輕,，所以艦上沒有裝備彈射

器,，在飛行甲板上裝有11根攔阻索。“翔鶴”級(jí)加裝了堅(jiān)固的防護(hù)裝甲,，生命力大為增強(qiáng),，島式上層建筑設(shè)在右舷，其上裝備了雙聯(lián)127mm高炮

8座,、三聯(lián)25mm高炮12座,。這兩艘航母的整體作戰(zhàn)水平不不亞于美英同級(jí)艦。 



    英國(guó)海軍于1938年建成了標(biāo)準(zhǔn)排水量22000噸的“皇家方舟”號(hào)大型航母,。該艦采用了全封閉式艦首和較高的干舷,，一體化的島式上層建筑

，飛行甲板為強(qiáng)力式,，其前端裝有2臺(tái)液壓式彈射器,。該艦設(shè)有2個(gè)封閉式機(jī)庫，共載飛機(jī)25架,，精心的設(shè)計(jì)和合理的布局使“皇家方舟”號(hào)被

譽(yù)為“現(xiàn)代航母的原型”,。從“暴怒”號(hào)到“百眼巨人”號(hào)再到“皇家方舟”號(hào),，英國(guó)海軍航母一直走在世界各國(guó)的前面。 





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    1937年,，英國(guó)海軍又開始建造2艘“光輝”級(jí)航母,。首艦“光輝”號(hào)于1940年5月建成入役。其后續(xù)艦“勝利”號(hào),、“可怖”號(hào),、“不屈”

號(hào)和改型艦“怨仇”號(hào)、“不倦”號(hào)在第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火中陸續(xù)服役,。“光輝”號(hào)長(zhǎng)約226米,，寬約29.2米，標(biāo)準(zhǔn)排水量23000噸,，航速31

節(jié),。該艦的突出特點(diǎn)是極為重視軍艦的防護(hù)能力，它是世界上第一艘在飛行甲板和機(jī)庫下面都設(shè)有裝甲防護(hù)的航母,。由于裝甲重量的限制，它

只能安排一層機(jī)庫,，因此只能載機(jī)36架,。艦上還裝有16門單管114mm高炮和一部792雷達(dá)，這在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)高檔的防空配置了,。 



    航母在強(qiáng)國(guó)中的發(fā)展并不平衡,。德國(guó)在戰(zhàn)前過分注重空軍，遲至1936年才開工建造第一艘航空母艦“齊柏林”號(hào),。二戰(zhàn)爆發(fā)后,，德國(guó)海軍

的重心轉(zhuǎn)到了潛艇上，尚未完工的“齊柏林”號(hào)航母被停建,。意大利軍方更是一直忽視航母的重要性,。1925年，意海軍做出決定：不建造任何

航母,，航母也就沒能出現(xiàn)在亞平寧半島,。法國(guó)倒是對(duì)航母進(jìn)行了較為充分的研究，并于1938年開工建造排水量為18000噸的“霞飛”號(hào)航母,。但

由于二戰(zhàn)剛開始法國(guó)就很快戰(zhàn)敗,，“霞飛”號(hào)自然泡了湯，二戰(zhàn)前法國(guó)最終未能擁有航空母艦,。

二戰(zhàn)輝煌——揚(yáng)威大西洋

    ★　奇襲塔蘭托 

　　1940年11月11日,，滿載著“劍魚”式攻擊機(jī)的英國(guó)“光輝”號(hào)航空母艦出航，目的是襲擊位于地中海的意大利著名軍港：塔蘭托,。 

　　20時(shí)35分,，第一攻擊波－－12架“劍魚”攻擊機(jī)在威廉森海軍少校的率領(lǐng)下從艦上起飛,。其中6架各掛載1枚545千克的航空魚雷，其余6架

各掛載4－6枚112千克的航空炸彈,。23時(shí)02分,，空中突擊開始。6架掛載魚雷的“劍魚”直撲戰(zhàn)列艦,，掛載航空炸彈的“劍魚”負(fù)責(zé)攻擊巡洋艦

,、驅(qū)逐艦和碼頭設(shè)施。 

　　21時(shí)20分,，第二攻擊波7架“劍魚”在黑爾海軍少校率領(lǐng)下起飛,。23時(shí)55分攻擊開始。其中5架掛載魚雷的“劍魚”再次向意軍戰(zhàn)列艦發(fā)起

了猛烈攻擊,。至12日凌晨,，得勝而歸的“劍魚”一架架返回了“光輝”號(hào)航母。除2架被擊落以外,，其余的“劍魚”均安全返航,。 

　　空襲塔蘭托之戰(zhàn)，英國(guó)海軍出動(dòng)了21架老式的“劍魚”攻擊機(jī),，僅僅用了65分鐘的時(shí)間,，就擊沉、重創(chuàng)了意大利海軍3艘戰(zhàn)列艘,、2艘巡洋

艦和2艘驅(qū)逐艦,，幾乎使其折兵一半。此戰(zhàn)大顯航母實(shí)力,，成為航母發(fā)韌之初的經(jīng)典之戰(zhàn),。 
 
    ★　截殺“俾斯麥” 
 
    “俾斯麥”號(hào)戰(zhàn)列艦是德國(guó)海軍的王牌，它火力強(qiáng)大,，防護(hù)堅(jiān)固,，對(duì)盟國(guó)在大西洋上的行動(dòng)構(gòu)成巨大威脅。1941年5月19日,，該艦在護(hù)航艦

隊(duì)的保護(hù)下悄然出海,。得知消息的皇家海軍決定集中全力鏟除這個(gè)心腹之患。 

　　5月24日,，英德海軍在冰島西南海域首次交戰(zhàn),，英方的“胡德親王”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦被擊沉，“俾斯麥”號(hào)也被擊傷,。為報(bào)“一箭之仇”,，皇

家海軍的集中了包括“勝利”號(hào)航空母艦在內(nèi)的大批戰(zhàn)艦再次圍攻“俾斯麥”。“勝利”號(hào)上的9架“劍魚”式戰(zhàn)斗機(jī)在埃斯蒙德海軍少校的率

領(lǐng)下起飛出擊,。激戰(zhàn)中,，一架“劍魚”發(fā)射的航空魚雷擊中了“俾斯麥”號(hào)的右舷中部,。雖然這點(diǎn)傷不足以讓”俾斯麥”號(hào)沉沒，但泄露出的

大量燃油卻暴露了自己的行蹤,。 　 

    5月26日11時(shí),，苦苦搜尋中的皇家海軍終于發(fā)現(xiàn)了獵物的蹤跡。大型航母“皇家方舟”號(hào)承擔(dān)了攻擊任務(wù),。不幸的是,，第一攻擊波誤擊了本

方的“謝菲爾德”號(hào)巡洋艦。20時(shí)55分,，第二波的15架“劍魚”又投入了攻擊,。多枚魚雷擊中了“俾斯麥”號(hào)，其中一枚擊中尾舵的魚雷使其

喪失了機(jī)動(dòng)能力,，這對(duì)該艦的打擊是致命的,。隨后趕來的戰(zhàn)列艦最終將其擊沉。 

　　盡管是巨艦大炮最后擊沉了“俾斯麥”號(hào),，但關(guān)鍵時(shí)刻是航空母艦起到了重要作用,。“光輝”號(hào)的攻擊機(jī)拖住了它，“皇家方舟”號(hào)的攻

擊機(jī)對(duì)它進(jìn)行了致命一擊,。戰(zhàn)列艦所攻擊的,，不過是一艘已經(jīng)喪失了機(jī)動(dòng)能力的“垂死之艦”。 　 



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    ☆　偷襲珍珠港 

　　1941年11月22日,，日本海軍的機(jī)動(dòng)部隊(duì)在擇捉島的單冠灣集結(jié)完畢，它的目的是偷襲美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)的重要基地－－珍珠港,。六艘大

型航空母艦：“赤城”號(hào),、“加賀”號(hào)、“翔鶴”號(hào),、“瑞鶴”號(hào),、“蒼龍”號(hào)、“飛龍”號(hào)在十余艘其它艦只的配合下,，悉數(shù)披掛出征,。 

　　12月7日6時(shí)15分，由49架水平轟炸機(jī),、40架魚雷轟炸機(jī),、51架俯沖轟炸機(jī)和43架零式戰(zhàn)斗機(jī)共183架飛機(jī)組成的第一攻擊從六艘航母上起飛

，向珍珠港撲去,。7時(shí)40分,，日機(jī)0在美國(guó)海軍毫無戒備的情況下投入攻擊。大約一個(gè)小時(shí)之后,，第二波81架俯沖轟炸機(jī),、54架水平轟炸機(jī)和36

架零式戰(zhàn)斗機(jī)共171架飛機(jī)又接踵而至,，這次攻擊同樣持續(xù)了大約一個(gè)小時(shí)。 

　　這次由航母“一手操辦”的大偷襲取得了極其輝煌的戰(zhàn)果,。美軍共有4艘戰(zhàn)列艦,、2艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦和1艘油船被擊沉,，另有多艘

戰(zhàn)列艦,、巡洋艦和驅(qū)逐艦被重創(chuàng)，總計(jì)損失艦艇40余艘,，被毀飛機(jī)450架,，陣亡2409人，太平洋艦隊(duì)幾乎全軍覆沒,。而日軍付出的代價(jià)是微不足

道的,，僅僅損失艦載機(jī)29架。 

　　日軍偷襲珍珠港大獲全勝,，繼英軍奇襲塔蘭托之后又一次體現(xiàn)了航空母艦的巨大威力,，它徹底摧毀了各國(guó)海軍殘存的“大炮巨艦”至上的

陳舊觀念，航空母艦也由此取代戰(zhàn)列艦成為現(xiàn)代海戰(zhàn)的主角,。時(shí)至今日,，航母的海上霸主地位仍無可動(dòng)搖。 

　　☆　大戰(zhàn)珊瑚海 

　　珍珠港偷襲得手后,，日本海軍繼續(xù)南下,，準(zhǔn)備攻占莫爾茲比港和圖拉吉島，從而控制珊瑚海,，孤立澳大利亞,。而遭到打擊的美軍為了給日

軍還以顏色，不顧兵力不整,，毅然決定向日軍發(fā)起反擊,。



    1942年5月7日，美軍“約克城”號(hào)航母的艦載偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了日本海軍機(jī)動(dòng)部隊(duì),。上午9時(shí),，美軍24架魚雷機(jī)、36架轟炸機(jī)和16架戰(zhàn)斗機(jī)從“

列克星敦”號(hào)航母起飛,。11時(shí)整,，美軍飛機(jī)開始集中攻擊日軍“祥鳳(Shoho)”號(hào)輕型航母，該艦被命中13枚炸彈和多枚魚雷,，于11時(shí)35分沉沒

,。美軍在太平洋海戰(zhàn)中首開記錄，為珊瑚海海戰(zhàn)揭開了序幕。 

　　5月8日,，美軍從“約克城”號(hào)和“列克星敦”號(hào)上起飛了81架艦載機(jī),，分為5個(gè)波次向日軍航母艦隊(duì)發(fā)起攻擊。但密云和暴雨遮住了日軍艦

隊(duì),，直到10時(shí)50分,，美軍才發(fā)現(xiàn)了“翔鶴”號(hào)。7分鐘后,，美軍轉(zhuǎn)入進(jìn)攻,。一番激戰(zhàn)后，“翔鶴”號(hào)被擊傷,，喪失了作戰(zhàn)能力,。 



幾乎與此同時(shí)，早些時(shí)候從“瑞鶴”和“翔鶴”號(hào)上起飛的日軍艦載機(jī)也向美軍航母發(fā)起了攻擊,。這場(chǎng)角逐的結(jié)果是“約克城”號(hào)和“列克星

敦”號(hào)均受重創(chuàng),，后者艦體發(fā)生了大爆炸，最終沉入太平洋,。遺憾的是,，日軍未能抓住有利時(shí)機(jī)擴(kuò)大戰(zhàn)果，“約克城”號(hào)得以幸免,。 

　　珊瑚海大戰(zhàn)是航空母艦之間的第一次正面交鋒,，交戰(zhàn)雙方在大約10萬平方公里的海域打了整整5天，除了飛行員,，雙方自始至終沒有見面,，

開創(chuàng)了世界海戰(zhàn)史上的嶄新形式。 

    ☆　決戰(zhàn)中途島 

　　中途島是太平洋上的一個(gè)小島,，但卻是美軍的前哨陣地,，具有重要的戰(zhàn)略意義。日軍意欲奪取中途島,，并尋機(jī)誘殲美軍太平洋艦隊(duì)主力。

日本海軍第一機(jī)動(dòng)部隊(duì)擁有“赤城”,、“加賀”,、“飛龍”、“蒼龍”4艘大型航母,，而美軍只剩下了“企業(yè)”號(hào),、“大黃蜂”號(hào)和負(fù)傷的“約

克城”號(hào)3艘航母，實(shí)力對(duì)比有利于日軍,。然而,，最后的結(jié)果對(duì)日本海軍而言卻是災(zāi)難性的。 

　　日軍的致命錯(cuò)誤是對(duì)敵情判斷不明和指揮官?zèng)Q策失誤,。它先是無法確定美軍艦隊(duì)的準(zhǔn)確位置,，后又不能確定艦隊(duì)中是否含有航母,。為了收

回襲擊中途島的己方飛機(jī)，它又耽誤了攻擊飛機(jī)的出擊,，喪失了千金難買的寶貴時(shí)間,。當(dāng)然，美軍俯沖轟炸機(jī)飛行員不惜性命的誓死攻擊也是

美軍取勝的關(guān)鍵因素之一,。 



    1942年6月5日上午9時(shí)40分到10時(shí)12分,，美軍共起飛了41架魚雷機(jī)向日本艦隊(duì)發(fā)動(dòng)了第一波攻擊，但在付出了被擊落35架的代價(jià)后卻一無所

獲,。就在日軍為之歡呼時(shí),，美軍第二攻擊波－－俯沖轟炸機(jī)殺到了，時(shí)間是10時(shí)24分,。日軍航母大難臨頭了,，“赤城”、“加賀”,、“蒼龍”

三艘帝國(guó)海軍的精華轉(zhuǎn)瞬化為烏有,。

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    僅剩下的“飛龍”號(hào)航母向美軍發(fā)動(dòng)了瘋狂的反撲，美軍的“約克城”號(hào)航母被重創(chuàng),，在6月7日早上沉沒,。但“飛龍”號(hào)自己最后也沒有

逃脫覆滅的下場(chǎng)。在被命中4枚炸彈后,，“飛龍”號(hào)被日本海軍自己發(fā)射魚雷擊沉,。 

　　中途島海戰(zhàn)是第二次世界大戰(zhàn)中，也是世界海戰(zhàn)史上一場(chǎng)空前絕后的航母大戰(zhàn),。雙方對(duì)航母的運(yùn)用達(dá)到了登峰造極的程度,。美軍最終以損

失1艘航母的代價(jià)擊沉了4艘日軍大型攻擊航母，更為嚴(yán)重的是,，日軍失去了大批富有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的飛行員－－這個(gè)損失是無法彌補(bǔ)的,。太平洋戰(zhàn)

場(chǎng)的形勢(shì)從此發(fā)生逆轉(zhuǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的天平開始向美軍傾斜,。

    ☆　馬里亞納獵火雞 

　　1944年初,，節(jié)節(jié)勝利中的美軍急欲為B－29“超級(jí)空中堡壘”尋找一個(gè)理想的中繼機(jī)場(chǎng)，以便展開對(duì)日本本土的進(jìn)攻,，而馬里亞納群島正是

一個(gè)絕好的地點(diǎn),。這一次，已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)體制的美軍一下子出動(dòng)了15艘航母,，而日軍在這一地區(qū)只有9艘航母,，實(shí)力明顯弱于美軍。 

　　但是，馬里亞納對(duì)日本的關(guān)系太重大了,，日本海軍決定不惜一切代價(jià)與美軍決一死戰(zhàn),。6月17日，美軍第58特混艦隊(duì)承擔(dān)了主要作戰(zhàn)任務(wù),。

它又分為4個(gè)航母大隊(duì),，，共轄有“大黃蜂”號(hào),、“約克城”號(hào),、“貝勞·伍德”號(hào)、“邦克山”號(hào),、“黃蜂”號(hào),、“蒙特里”號(hào)、“卡伯特”

號(hào),、“企業(yè)”號(hào),、“列克星敦”號(hào)、“圣賈辛托”號(hào),、“普林斯頓”號(hào),、“埃塞克斯”號(hào)、“蘭利”號(hào)和“考佩斯”號(hào)14艘航母,。日軍的兵力

為“瑞鳳(Zuiho)”號(hào),、“千代田(Chiyoda)”號(hào)、“千歲(Chitose)”號(hào),、“大鳳(Taiho)”號(hào),、“瑞鶴(Zuikaku)”號(hào)、“翔鶴(Shokaku)”號(hào)

,、“飛鷹(Hiyo)”號(hào),、“隼鷹(Junyo)”號(hào)和“龍鳳(Ryuho)”號(hào)9艘航母。 





    6月19日上午,，日軍艦隊(duì)搶先出動(dòng)4波共計(jì)326架飛機(jī)起飛攻擊美軍,。但就在日軍旗艦“大鳳”號(hào)進(jìn)行起降作業(yè)而無法做反潛機(jī)動(dòng)時(shí)，美國(guó)潛

艇“大青花魚”號(hào)發(fā)射的一枚魚雷命中了它的右舷,。由于汽油蒸氣外泄,，該艦的腹部接二連三發(fā)生了大爆炸。禍不單行,，12時(shí)30分，美國(guó)潛艇

“棘刺”號(hào)又一次突破了日艦隊(duì)由驅(qū)逐艦組成的外圍警戒圈,，向正在回收飛機(jī)的日艦“翔鶴”號(hào)發(fā)射了6枚魚雷,，其中命中3枚。“翔鶴”號(hào)發(fā)

生了一連串大爆炸，象一口活棺材一樣飄浮在洋面上,。更為不幸的是,，日軍的4個(gè)攻擊波并沒有收到預(yù)期的效果，美軍航母安然無損不說,，自己

出擊的326飛機(jī)竟然被擊落315架,，簡(jiǎn)直是毀滅性的打擊。戰(zhàn)斗中,，美軍飛行員欣喜地喊道：“這就象古代的獵火雞呀,！”“馬里亞納獵火雞”

由此得名。 

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    16時(shí)20分,，美軍特混艦隊(duì)開始發(fā)起反攻,。10分鐘內(nèi)，85架戰(zhàn)斗機(jī),、77架俯沖轟炸機(jī)和54架魚雷機(jī)分別從6艘大型航母和5艘輕型航母上騰空

而起,，迎著夕陽飛向日軍艦隊(duì)。毫無還手之力的日軍拼湊出75架飛機(jī)起飛迎戰(zhàn),，但已無法阻止士氣正盛的美軍,。攻擊大約持續(xù)了20分鐘，日軍

航母“飛鷹”號(hào)被擊沉,，其余多艘被擊傷,。 　　 　 

　　大戰(zhàn)結(jié)束，日軍總共被擊沉3艘航空母艦,，損失飛機(jī)400余架,。從此，日本海軍日暮窮途,，再也沒有力量同美軍航空母艦進(jìn)行正面較量,。雖

然是2艘潛艇直接取得了戰(zhàn)果，但毫無疑問,，美國(guó)航空母艦才是這場(chǎng)海戰(zhàn)的真正主角,，它們攻守兼?zhèn)洌鞒隽藰O為出色的表演,。 

　　☆　戰(zhàn)火中的航空母艦 

　　財(cái)大氣粗的美國(guó)海軍憑借本國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和軍工生產(chǎn)能力,，在二戰(zhàn)中走的是大批量建造大型攻擊航母的道路。它所改裝的一些輕型航

母主要擔(dān)負(fù)防空和反潛任務(wù),。 



    在羅斯?？偨y(tǒng)的大力支持下，美國(guó)決定在1940財(cái)年建造11艘,、1941財(cái)年建造2艘“埃塞克斯”級(jí)大型航母,。但由于各種原因,，最后只有5艘

航母開工。珍珠港一戰(zhàn)使美國(guó)徹底清醒過來,。美國(guó)政府和國(guó)會(huì)做出了加快建造“埃塞克斯”級(jí)的決定,。計(jì)劃在1942財(cái)年造10艘、1943財(cái)年造3艘

,、1944財(cái)年造6艘,。“埃塞克斯”級(jí)由此成為二戰(zhàn)中美國(guó)海軍的主力航母。它的基本性能是,，全長(zhǎng)265.79米,，寬28.35米，標(biāo)準(zhǔn)排水量27200噸,，

滿載排水量34800噸,，最大航速32.7節(jié)，15節(jié)時(shí)續(xù)航力15000海里,。其飛行甲板長(zhǎng)約262米,，寬約29米，載機(jī)100－103架,。編制艦員3442人,，其中

軍官382人。 

　　“埃塞克斯”級(jí)航母裝有127mm高炮12門,，并裝有40mm高炮32門（或68門）和20mm高炮46門（或55門）,。它的防護(hù)能力也有很大增強(qiáng)，艦體

被分為更多的水密隔艙,?？胺Q奇跡的是，在激烈的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上,，該級(jí)航母雖屢受重創(chuàng),，卻沒有一艘被擊沉。該級(jí)航母最后建成24艘,，其中17

艘在二戰(zhàn)期間服役,，7艘在戰(zhàn)后服役。
 


    與此同時(shí),，美軍并沒有放棄輕型航母,，它用“克利夫蘭”級(jí)巡洋艦改裝了9艘“獨(dú)立”級(jí)輕型航母。該級(jí)航母各艦之間不盡相同,。以戰(zhàn)績(jī)最

為顯著的“卡伯特”號(hào)為例,，其標(biāo)準(zhǔn)排水量10662噸，滿載排水量14750噸,，航速31節(jié),，15節(jié)時(shí)續(xù)航力13000海里,。飛行甲板長(zhǎng)約166米，寬約22

米,，載機(jī)30架，艦員1569人,。艦上載有127mm炮2門,，40mm高炮16門，20mm高炮10門,。 

　　至1945年初,，美國(guó)已經(jīng)建成服役的航空母艦達(dá)到52艘，正在建造中的有18艘,，顯示了美國(guó)強(qiáng)大的國(guó)力和建造能力,。 

　　與美國(guó)相比，日本的工業(yè)能力就差得太遠(yuǎn)了,，在大型航母的建造上它是絕對(duì)拼不過美國(guó)的,。因此，它只能走一條以改裝為主,、少量建造為

輔的道路,。它先后利用潛艇供應(yīng)船、水上飛機(jī)母艦和豪華郵船改裝了“祥鳳”號(hào),、“瑞鳳”號(hào),、“龍鳳”號(hào)、“千歲”號(hào),、“千代田”號(hào),、“

大鷹”號(hào)、“沖鷹”號(hào),、“云鷹”號(hào),、“飛鷹”號(hào)、“隼鷹”號(hào),、“神鷹”號(hào)和“海鷹”號(hào)航母,。這些航母的艦載機(jī)一般在30架左右，作戰(zhàn)能

力不是很強(qiáng),。 

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    日本航母改裝的代表作是超級(jí)航母“信濃(Shinano)”號(hào),。該航母由“大和”級(jí)戰(zhàn)列艦改裝而成，標(biāo)準(zhǔn)排水量即達(dá)62000噸,，這一記錄一直

保持到二戰(zhàn)結(jié)束后很長(zhǎng)時(shí)間,。它的航速為27節(jié)，18節(jié)時(shí)續(xù)航力10000海里,。 

其飛行甲板長(zhǎng)約256米,，寬約40米,，可載飛機(jī)42－48架。艦上有127mm炮16門,，25mm高炮145門,，艦員2400人。它的最大特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng),，其飛

行甲板的裝甲厚度為75mm,，其上還有厚200mm的鋼筋水泥層，據(jù)稱可抵御500千克航空炸彈的攻擊,。不幸的是,，對(duì)它的攻擊來自水下。1944年11

月28日,，“信濃”號(hào)首次出航從橫須賀港駛往吳港,。次日凌晨3時(shí)16分，美國(guó)潛艇“射水魚”號(hào)向它連續(xù)發(fā)射了6枚魚雷,，有4枚擊中了該艦右舷

,。由于艦上損管人員缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，搶修不力,，這艘花費(fèi)6年時(shí)間苦心建造的巨艦,，在完工后不到10天的首航中就葬身海底，成為世界海軍史上

最短命的航空母艦,。 

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    在改裝的同時(shí),，日本海軍也沒有放棄建造真正的航母，其中就有日本海軍最大的航母“大鳳(Taiho)”號(hào),。該艦水線長(zhǎng)253米,，寬22.7米，

標(biāo)準(zhǔn)排水量29300噸,，滿載排水量34000噸,，航速33噸，18節(jié)時(shí)續(xù)航力10000海里,。飛行甲板長(zhǎng)約257.5米,，寬約30米，載機(jī)63架,。艦上裝有100mm

炮12門,，25mm高炮66門,艦員1649人。為了對(duì)付俯沖轟炸機(jī)的進(jìn)攻,，“大鳳”號(hào)的飛行甲板有非常強(qiáng)的防護(hù)裝甲,。它在日本海軍中還最先采用了

封閉艦首，極大提高了適航性和耐波性,。

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    中途島海戰(zhàn)之后,，日本海軍對(duì)大型航母的需求越發(fā)迫切,，于是以“飛龍”號(hào)為藍(lán)本建造了3艘“云龍(Unyru)”級(jí)航母：“云龍(Unyru)”號(hào)

、“天城(Amagi)”號(hào)和“葛城(Katsuragi)”號(hào),。該級(jí)艦全長(zhǎng)227.35米,，寬22米，航速34節(jié),，18節(jié)時(shí)續(xù)航力8000海里,。其中飛行甲板長(zhǎng)216.9米

，寬27米,，載機(jī)65架。艦上裝有127mm炮12門,，25mm高炮93門,艦員編制1100人,。 

　　從日本海軍的第一艘航母“鳳翔”號(hào)算起，至二戰(zhàn)結(jié)束日本共建造了25艘航空母艦,，其中專門設(shè)計(jì)建造的為10艘,，改裝的為15艘。與美國(guó)

比起來,，這個(gè)數(shù)字太可憐了,。