夜間尤其是午夜后,，道路上的交通流量小，車輛相互的干擾也相對(duì)較少,，駕駛員一般比較容易高速行車,，但越是這樣就越容易發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí),，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程,，因此必須降低車速,，在駛經(jīng)彎道、坡路,、橋梁,、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備。駕駛員在夜間行車時(shí),，視線不如白天開闊,，再就是常遇危險(xiǎn)和緊急情況。因此,，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車,。為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離,，以防止前后車相碰撞,。高速超車前，要觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物,，以免超車時(shí)被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。超車時(shí),，一定要事先連續(xù)變換遠(yuǎn),、近燈光告知前車，然后再打開轉(zhuǎn)向燈,，確定可以超越后再進(jìn)行超車,。夜間高速行車特別是午夜以后，由于不能見到道路兩旁的景觀,，對(duì)駕駛員興奮性刺激小,，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞?？梢杂酶淖冞h(yuǎn),、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意,，另一方面也有助于減輕視覺疲勞,。太疲勞時(shí)，應(yīng)停車休息,，不要強(qiáng)行趕夜路,。

為了預(yù)防黎明事故,，最好的辦法就是午夜后任務(wù)再急也要安排休息，不熬夜開車,，不疲勞駕駛,。黎明時(shí)分,，是駕駛員覺醒度最低的時(shí)段，也是道路交通事故的多發(fā)時(shí)段,。因此,，早起趕路時(shí)，一定要小心謹(jǐn)慎,，注意觀察前后來(lái)車的行駛狀態(tài),。如有占道行駛或“蛇行”情況，即可懷疑來(lái)車駕駛員是在半夢(mèng)半醒的狀態(tài)下開車,，應(yīng)盡早將車停在路邊讓行,，并用前照燈閃爍和長(zhǎng)鳴喇叭的方法提醒對(duì)方注意。

無(wú)論是行人還是騎車人，早行人一般都剛剛起床,，精神不好,，有的甚至還處在迷迷瞪瞪之時(shí)，他們可能會(huì)橫穿馬路,，或者在公路上隨意行走,，這時(shí)就要密切注意他們的行走動(dòng)向，宜采取燈光,、喇叭并用的方法提醒對(duì)方注意,。在通過(guò)他們時(shí)，一定要給足他們信號(hào),，待他們行走正常穩(wěn)定時(shí),，自己再行通過(guò)。

過(guò)村鎮(zhèn)街道時(shí)，要防止自行車,、摩托車,、農(nóng)用車從小巷里突然駛出，可多轉(zhuǎn)換遠(yuǎn),、近光燈,。通過(guò)小巷時(shí)，可用喇叭提前預(yù)示,。

黎明時(shí)分,，兩種光線交接,，會(huì)對(duì)駕駛員的視覺造成很大影響,。因此，黎明行車速度不宜太快,，保持中速行駛就可以了,。據(jù)調(diào)查，高速公路上的大型載重汽車的翻車事故,，以及在直線區(qū)間幾十輛汽車的連撞事故等交通事故,，大多發(fā)生在黎明時(shí)分。不用說(shuō),，這同司機(jī)由于徹夜工作和早起造成的睡眠不足有關(guān),。

中午是駕駛員白晝知覺處于低潮的時(shí)段,，開車時(shí)往往精神不振，容易出現(xiàn)迷糊,，對(duì)安全行車十分不利,。如果任務(wù)不急，或者時(shí)間寬松,，不妨尋找一處比較安全的地方作短暫休息,，喝點(diǎn)水補(bǔ)充補(bǔ)充，順便對(duì)車輛檢查檢查,，也可趴在方向盤上打個(gè)小盹，略微休息休息,，哪怕睡上十分鐘也可以極大緩解疲勞,。