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一、單項選擇題(共40題,，每題1分,。每題的備選項中,，只有1個最符合題意)
場景(一) 某工程公司中標承包一城市道路施工項目，道路總長15km,，路面采用瀝青混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定土,。路基為0.5～1m左右的挖方,。 根據(jù)場景(一)，回答下列問題： 1,、瀝青砼面層的使用年限為() a5 b8 c12 d15 答案：d 2,、瀝青砼面層在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，抗彎強度小它的破壞取決于于() a極限垂直變形 b極限彎拉強度 c抗折強度 d極限垂直變形和彎拉應變 答案：d 3,、路基施工時,，地下管線必須依照()原則進行。 a先地下,，后地上,，先深后淺 b先地下，后地上,，先淺后深 c先地上,，后地下，先淺后深 d先地上,，后地下,，先深后淺 答案：a 4.道路基層用水泥土宜采用()水泥穩(wěn)定。 a高強 b硅酸鹽 c早強 d鋼渣 答案：b 5.水泥穩(wěn)定土宜在春末和夏季組織施工,，施工期的日最低氣溫應在()℃以上,。 a0 b2 c5 d7 答案：c 場景(二) 某城市橋梁工程，下部結構為現(xiàn)澆砼墩臺,，后張法施工蓋梁,，上部結構為裝配式砼箱梁，采取需要進行架梁作業(yè),。 根據(jù)場景(二),，回答下列問題： 6、對墩臺模板的技術要求說法錯誤的是() a模板應具有必要的強度,、剛度和穩(wěn)定性 b板面平整,，接縫緊密不漏漿 c拆裝容易，操作方便 d結構表面外露的模板撓度不得超過構件跨度的1/250 答案：d 7,、蓋梁腳手架和預應力筋張拉時,，下面有關表述錯誤的是() a蓋梁腳手架部分和承重支架必須分隔設置 b張拉作業(yè)必須在腳手架上進行 c油泵與千斤頂之間所有的連接點及鋼管的喇叭口,，必須完好無損,，連接螺母必須旋緊,，油表等接頭處應有膠布綁扎 d張拉過程中，張拉構件兩端必須站人,，以密切觀察張拉情況 答案：d 8.預制混凝土梁(板)安裝時,，對孔道已壓漿的預應力混凝土構件，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求,，若無設計規(guī)定時,，不得低于()mpao a15 b20 c25 d30 9.吊裝移運裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件的交角小于()時應設置吊架或扁擔,，盡可能使吊環(huán)垂直受力,。 a45 b50 c55 d60 答案：d 10.梁、板落位時,，梁兩個端面的豎向()應互相平行,。 a左邊線 b右邊線 c中線 d間距均勻 答案：c 場景(三)
某地鐵區(qū)間隧道工程，采用土壓盾構法施工隧道長846m,，隧道內徑5.4m,，隧道埋深15.6～19.2m，隧道有250m穿越平房區(qū),。隧道鄰接車站a和車站b均為地下連續(xù)墻施工,，利用相鄰車站a作為始發(fā)井，進行左線據(jù)進,，盾構到達車站b后,，在車站b內調頭再進行右線的掘進。 根據(jù)場景(三),，作答以下題目： 11,、若地層軟弱，圍護墻入土深度較大時,，墻后地表沉降的最大值在() a墻體旁 b距離墻一定距離的位置上 c墻角 d墻中間 答案：b 12,、車站屬于一級基坑，對于一級和二級基坑監(jiān)測的項目還應包括() a地上建筑物和周邊管線 b基坑地部變形 c墻體豎向變位 d地表沉降 答案：a 13,、地下連續(xù)墻施工中,，控制挖槽精度的是() a導管 b導墻 c鉆頭 d鉆桿 答案：b 14、土壓式盾構排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種,。以下關于排土量控制說法錯誤的是(),。 a檢測運土車重量是重量控制方法之一 b容積控制一般采用比較單位掘進距離開挖土砂運土車臺數(shù)的方法 c用計量漏斗檢測排土量的方法是容積控制方法之一 d我國目前多采用容積控制方法 答案：c 15、關于管片拼裝順序以下說法錯誤的是(),。 a最后安裝鄰接管片 b先安裝下部的標準管片 c最后安裝楔形管片 d然后交替安裝左右兩側標準管片 答案：a 解析：管片拼裝時,，最后安裝k型管片。 場景(四) 某城市排水站工程施工,，需要進行沉井施工,。于是負責人根據(jù)地形,、土質、適用方式等因素,，決定采用階梯形沉井施工,，在穩(wěn)定的土層中，采用了排水開挖下沉的方法來進行沉井下沉,，最后對沉井進行封底,。 根據(jù)場景(四)，回答下列問題： 16.當水文地質條件不宜采用大開挖建造泵站及水池構筑物時可采用(),。 a沉井 b地下泵站 c沉淀池 d過濾池 答案：a 17.在建造階梯形沉井時,，當作用在沉井側壁上的土壓力和水壓力隨沉井深度增加而加大，階梯形沉井井壁平面尺寸隨深度呈臺階形加大,，做成(),。 a橫向面 b縱向面 c變截面 d無限截面 答案：c 18.外壁單階梯形沉井()，并可以向臺階以上形成的空間內壓送觸變泥漿,。 a可以減少井壁和井口之間的壓力 b可以增加井口與側壁的壓力 c可以增加井壁與土體之間摩阻力 d可以減少井壁與土體之間的摩阻力 答案：d 19.沉井主要是靠井壁的自重來克服()而下沉的,。 a土壓力和浮力 b土壓力和水壓力 c土壓力和阻力 d正面阻力和側面阻力 答案：d 20.排水下沉的沉井，在進行沉降觀測8h內累計下沉量不大于()mm或沉降率在允許范圍內,，沉井下沉已穩(wěn)定,，即可進行沉井封底。 a5 b10 c15 d20 答案：b 二,、多項選擇題(共10題,，每題2分。每題的備選項中,，有2個或2個以上符合題意,，至少有1個錯項。錯選,，本題不得分;少選,，所選的每個選項得0.5分)
場景(五) 某城市道路為水泥混凝土路面工程，基層為20cm厚的級配碎石,，底基層為15cm厚水泥穩(wěn)定土,。 根據(jù)場景(五)，回答下列問題： 21,、關于水泥穩(wěn)定土,，以下說法不正確的是()。 a水泥劑量一般不宜超過8% b宜在水泥終凝前碾壓成活 c可以采用薄層貼補,、厚層切削辦法找平 d應在混合料略低于最佳含水量時進行碾壓 e水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間一般不超過3～4h 答案：abcd 解析：水泥劑量一般以5～10%為宜,，如穩(wěn)定中、粗粒土，水泥劑量不超過6%,。應在水泥初凝前碾壓成活;嚴禁薄層貼補;應在混合料處于最佳含水量土(1～2)%時進行碾壓,。 22、級配碎石施工技術要求表述正確的是() a碎石顆粒組成曲線應是一根順滑的曲線 b配料必須準確,，拌合應均勻 c碾壓前和碾壓中應適量灑水 d宜采用8t以上的壓路機碾壓成活，表面平整,，輪跡小于5mm e未灑透層或未鋪封層時,，可讓小汽車通行 答案：abc 23.水泥棍凝土面層應具有()。 a抗剪能力 b足夠的強度 c抗凍性 d耐磨性 e抗裂能力 答案：bcd 24.水泥混凝土特重交通道路的基層宜選用(),。 a貧混凝土 b瀝青混凝土 c水泥穩(wěn)定粒土 d碾壓混凝土 e瀝青穩(wěn)定碎石 25,、水泥砼路面養(yǎng)護方法有() a濕法養(yǎng)護 b薄膜養(yǎng)護 c蒸氣養(yǎng)護 d罩棚養(yǎng)護 e噴瀝青乳液養(yǎng)護 答案：ab 場景(六) 某城市橋梁工程下部結構施工中，對現(xiàn)澆混凝土蓋梁施工進行了模板設計,、支架搭拆,、預應力張拉等環(huán)節(jié)工作。在進行預應力張拉時,，施工人員發(fā)現(xiàn)預應力筋出廠材料沒有合格證,，立刻命令暫停此項工作，要求廠家更換合格材料,，并賠償損失,。 根據(jù)場景(六)，回答下列問題： 26.在蓋梁支架和施工腳手架施工時,，對地基的處理分析正確的是(),。 a一般采取先用壓路機碾壓，再在土基上鋪設枕木作為支架基礎的方法 b一般采取先人工整平,，再用壓路機碾壓的方法 c可以采取先用壓路機碾壓,，人工整平后，在土基上鋪設50mm碎石,，然后鋪設150mm混凝土的方法處理 d可以采取先用壓路機碾壓,，人工整平后，在土基上鋪設l00mm碎石,，然后鋪設150mm混凝土的方法處理 e地基處理必須經(jīng)驗收合格后,，方可進行蓋梁支架和腳手架的搭設 答案：ade 48.在蓋梁承重支架施工中，下列敘述正確的是(),。 a作為蓋梁模板的支護系統(tǒng),，其立桿底部應有通長的槽鋼或厚度大于l00mm的木板 b必須設置縱向、橫向掃地桿 c靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于500mm d立桿的接長除頂層頂部可采用搭接外,，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件連接 e立桿上的對接扣件必須交錯布置 答案：bcde 49.在蓋梁施工腳手架時,，下列敘述正確的是()。 a蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設置 b施工腳手架一般采取雙排落地腳手架 c腳手架不可接地 d嚴禁在吊動蓋梁模板等作業(yè)時隨意拆除腳手架的防護桿件 e搭設完畢的腳手架，必須經(jīng)驗收合格掛牌后,，方可投入使用 答案：abde 50.現(xiàn)澆混凝土蓋梁預應力張拉前必須做到“六不張拉”,，即()以及準備工作不充分安全設計未做好和混凝土強度達不到設計要求，不張拉,。 a沒有預應力筋出廠材料合格證 b預應力筋規(guī)格不符合設計要求 c張拉前交底不清 d配套構件不符合設計要求 e張拉設備未經(jīng)校驗 答案：abcd 三,、案例分析題(共4題，每題20分)
(一)背景資料 某公司承建城市次干路改造工程,，其結構為二灰土底基層,、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷,，11月底完成施工,。 由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術難度,，項目部提前進行了施工技術準備工作,。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站;為避開交通高峰時段,，夜間運輸,，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散,、強度值偏低的質量問題,。項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工(施工溫度不低于50c),。經(jīng)現(xiàn)場實測,，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度,、平整度合格值均超過98%,，自檢的檢驗結論為合格。 問題： 1.本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容? 2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質量問題的主要原因,。 3.結合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的要求,。 4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分，請改正,。 參考答案： 1.編制施工組織設計,，熟悉設計文件、技術交底和測量放樣,。 2.夜間運輸,，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長,，超過水泥的初凝時間,，水泥強度已經(jīng)損失,。 3.運輸中應覆蓋保溫，下承層表面應干燥,、清潔,、無冰、雪,、霜等,。攤鋪時應采取“快卸、快鋪,、快平”和“及時碾壓,、及時成型”的方針。 4.不充分,。路面檢測項目中的壓實度、厚度和彎沉是主控項目,，必須100%合格,。 (二)背景資料 某項目經(jīng)理部承接了一項道路、橋梁綜合性大型工程,，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工,。由于分包單位對安全管理缺乏認識，在施工過程中常出現(xiàn)安全隱患,。 項目經(jīng)理部為避免安全事故的發(fā)生,，組織了分包單位安全生產(chǎn)培訓班。在培訓班結業(yè)時,，對分包單位的主管領導進行了書面考核?，F(xiàn)將考核的部分內容摘列如下。 問題： 1.在實施項目控制過程中,，實行總,、分包項目，總包和分包的責任分工是什么? 2.項目安全控制的三個重點是什么? 3,、職業(yè)健康安全設施包括哪些方面? 4,、安全隱患處理方式有哪些? 答案： 1.實行總、分包的項目,，安全控制由總包方負責,，分包方服從總包方的管理。 2.項目安全控制的三個重點是： ?、偈┕ぶ腥说牟话踩袨? ?、谖锏牟话踩珷顟B(tài); ③管理缺陷,。 3,、職業(yè)健康安全設施包括安全技術方面的設施,、職業(yè)衛(wèi)生方面的設施、生產(chǎn)性輔助設施三個方面的內容,。 4,、1).停止使用、封存; 2).指定專人進行整改以達到規(guī)定要求; 3)進行返工以達到規(guī)定要求; 4).對有不安全行為的人員進行教育或處罰; 5).對不安全生產(chǎn)的過程重新組織,。 (三)背景資料 某市政公用工程項目,，經(jīng)有關部門批準采取公開招標的方式確定了中標單位并簽仃合同。 該工程合同條款中部分規(guī)定如下： (1)由于設計未完成,，承包范圍內待實施的工程雖然性質明確,，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽仃施工合同,，以減少雙方的風險,。 (2)施工單位按建設單位代表批準的施工組織設計(或施工方案)組織施工，施工單位不承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任,。 (3)甲方向施工單位提供場地的工程地質和地下主要管網(wǎng)線路資料,，供施工單位參考使用。 (4)建設單位不能將工程轉包,，但允許分包,，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。 在施工招標文件中,，按工期定額計算,，該工程工期為573d。但在施工合同中,，雙方約定：開工日期為2006年12月15日,，竣工日期為2008年7月25日，日歷天數(shù)為586d. 在工程實際實施過程中,，出現(xiàn)了下列情況： 工程后期,，工地遭遇當?shù)匕倌旰币姷呐_風的襲擊，工程被迫暫停施工,，部分已完工程受損,，現(xiàn)場場地遭到破壞，最終使工期拖延了2個月,。 問題 1.該工程合同條款中約定的總價合同形成是否恰當?并說明原因,。 2.該工程合同條款中除合同價形式的約定外，有哪些條款存在不妥之處?指出來,，并說明理由,。 3.本工程的合同工期應為多少天，為什么? 4.在工程實施過程中,，出現(xiàn)的臺風襲擊引起的暫停施工問題應如何處理? 參考答案： 1.該工程合同條款中約定采用總價合同形式不恰當,。 原因：因為項目工程量難以確定,，雙方風險較大，故不應采用總價合同,。 2.該合同條款中存在的不妥之處和理由如下： (1)不妥之處,。施工單位不承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任。 理由：不能免除施工單位的任何風險和責任,。 (2)不妥之處：建設單位向施工單位提供場地的工程地質和地下主要管網(wǎng)線路資料供施工單位參考使用,。 理由：建設單位向施工單位提供保證資料真實、準確的工程地質和地下主要管網(wǎng)線路資料,，作為施工單位現(xiàn)場施工的依據(jù),。 (3)不妥之處：允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。 理由：《中華人民共和國招標投標法》規(guī)定,，禁止分包單位將分包的工程再次分包,。 3.本工程的合同工期應為586d. 原因：根據(jù)施工合同文件的解釋順序，合同條款應先于招標文件來解釋施工中的矛盾,。 4.對不可抗力的暫時停工的處理： 承包商因遭遇不可抗力被迫停工,，業(yè)主應給予工期順延。 (四)背景資料 某公司承接了某城市道路的改擴建工程,。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),，另需拆除一座舊人行天橋,，新建一座立交橋,。工程位于城市繁華地帶，建筑物多,，地下管網(wǎng)密集,，交通量大。 新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),，下水道基坑設計底高程為-5.5m,，立交橋上部結構為預應力箱梁，采用預制吊裝施工,。 項目部組織有關人員編寫了施工組織設計(其中進度計劃見下圖),，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置,。 施工中,，發(fā)生了如下導致施工暫停的事件： 事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,，但由于標識的高程和平面位置的偏差,，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天,。 事件2：在改造路面施工中,，由于攤鋪機設備故障,，導致施工中斷7天。 項目部針對施工中發(fā)生的情況,，積極收集進度資料,，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況,。 問題： 1.背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由,。 2.計算工程總工期，并指出關鍵線路1指出節(jié)點順序即可),。 3.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響,。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期?說明理由,。 4.補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內容,。 參考答案： 1.錯誤之處：總平面布置圖保持不變。由于本項目位于城市繁華地帶,，并有新舊工程交替,，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是動態(tài)的,。 2.工程總工期為120天,。(3分) 關鍵線路為：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀ 3.(本小題8分) 事件1將使工期拖延4天)。事件2將使工期再延長2天,。如果承包人提出工期索賠,，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期4天,。因為原有地下管網(wǎng)資料應由業(yè)主提供,，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠,，而設備故障是承包人自身原因,，所以不會獲得延期批準。 5.還有：實際施工進度圖;工程變更,，價格調整,，索賠及工程款收支情況;進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析;解決問題的措施;計劃調整意見和建議。 |
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