物權法今年10,1正式實施，其中第六章73、74條明確規(guī)定小區(qū)車位（包括地上和地下）,，以及車庫,，歸廣大業(yè)主共同所有。
第七十三條： 建筑區(qū)劃內的道路,，屬于業(yè)主共有,，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。建筑區(qū)劃內的綠地,，屬于業(yè)主共有,，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區(qū)劃內的其
他公共場所,、公用設施和物業(yè)服務用房,，屬于業(yè)主共有。 
第七十四條： 建筑區(qū)劃內,，規(guī)劃用于停放汽車的車位,、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。 
建筑區(qū)劃內,，規(guī)劃用于停放汽車的車位,、車庫的歸屬，由當事人通過出售,、附贈或者出租等方式約定,。 占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有,。 

專家點評：

　　車位歸屬最好由當事人約定,，物權法草案對百姓關注的會所、車位的歸屬,，作出原則規(guī)定：有約定的,，按照約定；沒有約定或者約定不明確的,，除了建設單位等能夠證明其享有所有權外,，屬于建筑物區(qū)分所有權人共有。

　　小區(qū)車位的權屬爭議,，是建筑物區(qū)分所有權糾紛中,，最常見、也是最復雜的問題,。

　　“車位最好由業(yè)主和開發(fā)商約定,；沒有約定的，歸業(yè)主所共有,。”全國人大法律委員會委員,、中國人民大學教授王利明也贊同通過這種方式來確定車位的歸屬,。