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農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃出臺(tái) 5年后2成食品出冷庫(kù)

 gaidng 2010-08-03

由于流通過程中腐損率高,每年我國(guó)在運(yùn)輸過程中腐爛的果蔬超過1.42億噸,經(jīng)濟(jì)損失超過了1000億元。剛剛發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),有望解決這一難題,。

所謂“冷鏈物流”,是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏、運(yùn)輸,、銷售,最后到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗,。

國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)指出,由于我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)落后,每年因此造成的損失數(shù)以千億計(jì),《規(guī)劃》的出臺(tái),有望帶動(dòng)2000億的社會(huì)投資來發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè),并對(duì)保證食品安全、提高食品質(zhì)量意義重大。

20%果蔬,、30%肉類,、36%水產(chǎn)品5年后過冷庫(kù)

“從海南生產(chǎn)基地裝車,到運(yùn)到廣州批發(fā)市場(chǎng),如果一切順利,一噸葉子菜的損耗不會(huì)超過10%;如果遇到炎熱天氣,或者交通受阻,損耗會(huì)更大,?!痹趶V州和海南間從事蔬菜貿(mào)易的葉先生告訴記者。而從海南運(yùn)到武漢,、鄭州,、北京等更遠(yuǎn)的城市,損耗率就會(huì)大幅上升。

“我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重,果蔬,、肉類,、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20%-30%、12%,、15%,僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上,。”國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)透露,。

張曉強(qiáng)表示,目前,我國(guó)蔬菜類進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%,肉類15%,水產(chǎn)品是23%,。而在歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。

去年我國(guó)發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出,要完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏,、加工,、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流設(shè)施,到2015年,我國(guó)將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系,使果蔬、肉類,、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%,、36%以上,流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%,、8%、10%以下,。

這次《規(guī)劃》的重點(diǎn)之一,是提高冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。據(jù)了解,目前我國(guó)冷藏庫(kù)的能力為880萬(wàn)噸,人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤;冷藏車保有量約4萬(wàn)輛,占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%,。通過《規(guī)劃》實(shí)施,五年時(shí)間將增加1000萬(wàn)噸的冷藏庫(kù)的能力,冷藏車保有量也將倍增,。

巨大需求將帶動(dòng)2000億社會(huì)投資

我國(guó)生鮮品年總產(chǎn)量約7億噸;冷凍食品年產(chǎn)量超過2500萬(wàn)噸,總產(chǎn)值超過520億元,;年?duì)I業(yè)額在500萬(wàn)元以上的食品冷凍,、冷藏企業(yè)約2萬(wàn)家,就業(yè)人員250萬(wàn)人。截至目前,我國(guó)共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠,年產(chǎn)肉6000萬(wàn)噸,且產(chǎn)量以5%的速度在逐年遞增,;規(guī)模以上的速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過1000萬(wàn)噸,并每年以20%的幅度逐年遞增,;規(guī)模以上的冷飲企業(yè)4000余家,年產(chǎn)量超過150多萬(wàn)噸,且每年以7%左右的速度逐年遞增;規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家,年產(chǎn)量800萬(wàn)噸,且每年以30%左右的速度逐年遞增,;水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸,且每年以4%的速度逐年遞增……

上述數(shù)據(jù),足以證明我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)空間,。越來越多的食品,、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開始關(guān)注冷鏈物流,冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),而一些原本不以冷鏈為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)、外資也紛紛掉轉(zhuǎn)船頭,轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),。

張曉強(qiáng)預(yù)計(jì),《規(guī)劃》的實(shí)施,將帶動(dòng)社會(huì)資本投資2000億左右,使得我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)邁上一個(gè)新臺(tái)階,。

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