（1） 柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低的主要原因：
　?、?壓氣機(jī)的濾清器沾污。 　
　?、?葉輪,、葉片擴(kuò)壓器沾污。 　
　?、?增壓器渦輪內(nèi)存有較多積炭,，使旋轉(zhuǎn)阻力增加。 　
　?、?中冷器沾污,，增加了進(jìn)氣阻力,。 　
　　⑤ 渦輪排氣不暢通,，這是由于排氣管堵塞,、變形等引起轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升不高。
　?、?增壓器出口壓力突然下降,，一般是由于軸承損壞所引起。 　 　?。?） 壓氣機(jī)喘振的主要原因： 　
　?、?柴油機(jī)緊急熄火或突然卸載（急收油門）。 　
　?、?大氣溫度變化引起喘振,。在夏季對增壓器進(jìn)行了配合試驗，在冬季有可能發(fā)生喘振,，這是因為氣溫變化使工作點發(fā)生變化而引起的,。
　　③ 壓氣機(jī)沾污,，特別是葉片擴(kuò)壓器沾污,。
　　④ 一臺發(fā)動機(jī)裝置兩臺增壓器,，共用一根進(jìn)氣總管,，當(dāng)一缸不工作時，即可引壓氣機(jī)喘振,。
　?。?） 柴油機(jī)進(jìn)氣壓力過高。一般來說,，進(jìn)氣壓力過高不是增壓器本身的問題,，而是由發(fā)動機(jī)引起的，其主要原因有： 　
　?、?排氣閥漏氣,。
　　② 由于發(fā)動機(jī)噴油正時不當(dāng)或其他原因造成補(bǔ)燃期過長,，使驅(qū)動渦輪的熱能增加,，轉(zhuǎn)速上升,，進(jìn)氣壓力提高,。
　　（4） 產(chǎn)生連續(xù)不正常聲音：這種故障多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生的,。由于轉(zhuǎn)子與殼體裝配間隙較小,，如果安裝調(diào)整不當(dāng)或軸承嚴(yán)重?fù)p壞,，即可發(fā)生碰擦。
　?。?） 潤滑油回油溫度過高（超過105℃）的主要原因： 　
　?、?渦輪端的油、氣密封件損壞,，高溫燃?xì)膺M(jìn)入油腔,。 　
　　② 軸承損壞,。
　?。?） 漏油：壓氣機(jī)密封裝置靠近葉輪邊是低壓區(qū)，容易產(chǎn)生漏油故障,。主要原因有：
　?、?潤滑油回油不暢。其原因有回油管堵塞,，回油管截面積太小,，管接頭密封墊內(nèi)孔小于回油管內(nèi)徑；柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)的油面高于標(biāo)準(zhǔn),，造成回油困難,；柴油機(jī)曲軸箱通風(fēng)阻塞或氣缸密封不良，燃?xì)庑谷?，使曲軸箱內(nèi)壓力升高,。
　　② 壓氣機(jī)端O形密封圈損壞或材質(zhì)老化而失去密封作用,。
　?、?渦輪增壓器潤滑油進(jìn)口壓力過高。正常壓力為0.25~0.4兆帕,，若壓力高于0.6兆帕?xí)r,，從排氣消聲器管口就會發(fā)現(xiàn)從增壓器渦輪端泄漏機(jī)油。
　?、?密封圈安裝不正確或損壞