是路考儀故意“刁難”還是駕校教學(xué)質(zhì)量太低,？

下周一起，成都市車管所科目二場(chǎng)地考試將全面實(shí)行電子化監(jiān)考,。17日,，首次參加電子化監(jiān)考的場(chǎng)地參考學(xué)員123人，僅有3人合格,，不合格率高達(dá)97.5%,。而作為體驗(yàn)式參考的521名教練，合格率也不到50%,，如此結(jié)果讓人震驚,。成都市車管所昨日指出，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是一些毫無(wú)技術(shù)含量的不文明駕車習(xí)慣所致,。

最大區(qū)別路考儀還要揪小細(xì)節(jié)

本月17日,，首次參加電子化監(jiān)考的場(chǎng)地考試參考學(xué)員123人,，只有3人合格，不合格率竟達(dá)到了97.5%,！對(duì)此,，車管所分析指出，參考學(xué)員扣分的主要項(xiàng)目是起步（未打開左轉(zhuǎn)彎燈）和坡道定點(diǎn)停車（坡道起步）,。這些行為反映出駕校對(duì)考生的基礎(chǔ)駕駛規(guī)范培訓(xùn)不夠,，導(dǎo)致考生對(duì)車輛操作不熟悉，基本不了解考試標(biāo)準(zhǔn),、方式和流程,。

在19日的教練員模擬考試中，521名教練參加考試,，其中有290人不合格,，合格率不到50%！車管所的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，這些師傅中有211人起步不打轉(zhuǎn)彎燈,，6人未放手剎，7人未系安全帶,，27人空擋滑行,，定點(diǎn)停車更有217人不合格！

對(duì)此,，成都市車管所副所長(zhǎng)董克明介紹,，路考儀下的科目二場(chǎng)地內(nèi)考試，對(duì)考生的要求沒有任何新的增加,，考試難度并沒提高,。不過，路考儀比人為監(jiān)考更加準(zhǔn)確,。轉(zhuǎn)彎燈的使用,、系安全帶、手剎的使用等納入考核內(nèi)容,，都成為路考儀重點(diǎn)考查的項(xiàng)目,。

真的很“刁”溜坡30厘米就判不合格

那么多教練、學(xué)員相繼落馬,，路考儀難道真的很“刁難”,？

記者了解到，與以往考試車不同,，新考試車副駕駛室前方安有一個(gè)液晶顯示屏,，上面羅列了如油門、剎車等考試項(xiàng)目,。屏幕的右上方,，有個(gè)攝像頭,。車頂上，有一個(gè)圓柱體設(shè)備和一根小天線,?？荚嚂r(shí)，液晶顯示屏顯示出考試科目及執(zhí)行情況,。

路考儀的嚴(yán)格,，看溜坡是最好的代表。上坡起步容易溜坡,，以前全靠考官的眼力和經(jīng)驗(yàn)評(píng)判,，但路考儀可以精準(zhǔn)到毫厘，車輛溜動(dòng)如果超過30厘米,，電腦就自動(dòng)判定為不合格,。

即時(shí)調(diào)查難度大幾倍教練發(fā)愁

14點(diǎn)，航空港附近的駕培場(chǎng)地內(nèi),，一位60歲的大爺啟動(dòng)汽車后,，未開啟起步燈,，也未系安全帶,，直接將車開出來(lái)，教練并未當(dāng)場(chǎng)指正,。“打起步燈,、系安全帶，是臨考試前,，教練才喊學(xué)員記的,，現(xiàn)在教練所教授的技術(shù)，全部都是為了應(yīng)付考試,。”大爺說,，他叫李建忠，今年3月參加了一次場(chǎng)地考試,，但沒考過,。

蜀安駕校教練劉佳輝提起場(chǎng)地考試使用路考儀時(shí)，面露愁色,，他說,，使用路考儀雖然標(biāo)準(zhǔn)沒有變，但大大加強(qiáng)了監(jiān)考力度,，對(duì)學(xué)員來(lái)說,，完成考試比原來(lái)難了好幾倍。

記者隨后走訪了兩個(gè)蜀安駕校報(bào)名點(diǎn),，工作人員都表示,，這幾天有人來(lái)咨詢,，他們都只留了對(duì)方電話，暫時(shí)沒有報(bào)名,，“主要擔(dān)心前面的學(xué)員出不去,，耽擱后面學(xué)員的時(shí)間”。

特別提醒>>>

扣分重災(zāi)區(qū)

1,、起步不打轉(zhuǎn)彎燈

2,、坡道定點(diǎn)停車距離不準(zhǔn)確

3、停車不拉手剎

直接紅牌

1,、不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔

2,、行駛中空擋滑行

扣20分

1、起步,、轉(zhuǎn)向,、變更車道、超車,、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈

扣10分

1,、起步、轉(zhuǎn)向,、變更車道,、超車、停車前開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向;停車沒拉手剎,。

2,、通過積水路面遇行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí),有不減速等不文明駕駛行為,。

對(duì)著路考儀“考一盤”

1,、“側(cè)方位停車”：新的路考系統(tǒng)在側(cè)方位停車的標(biāo)桿上都裝了探頭，車子有沒碰到桿子,，有無(wú)越線,，顯示屏上都會(huì)有記錄。

2,、單邊橋：該項(xiàng)考核主要考驗(yàn)考生對(duì)控車的感覺,。前輪慢慢軋上單邊橋，緊跟著后輪也要軋上,。如果過關(guān),，液晶屏上會(huì)顯示：“障礙設(shè)施通過”。同時(shí),，原本為藍(lán)色的“通過單邊橋”五字變成綠色,。而一旦出現(xiàn)失誤，則會(huì)變成紅色。

3,、直角轉(zhuǎn)彎：地上都安裝了管線,，有很多雙“眼睛”盯著，一旦車輪越線,，立被扣分,。

4、曲線路：路段內(nèi)沿線都是黃色“S”線,。黃線內(nèi)側(cè)30厘米的位置,，整齊排列著一個(gè)個(gè)圓釘。電子考官就是靠這個(gè)來(lái)判斷車位,，如果有任一車輪壓邊緣黃線,，都會(huì)扣分。

5,、起伏路：考生通過時(shí)由3擋減至1擋,，勻速通過。據(jù)了解,，一般學(xué)員在這個(gè)項(xiàng)目上被扣分的很少,。

6、圓餅路：普遍認(rèn)為是最難的一個(gè)項(xiàng)目,。圓餅上全裝了感應(yīng)器,，只要車輪輕輕擦到，就能把信息捕捉下來(lái)并傳入設(shè)在辦公室的電腦終端,。

7,、上坡停車,、起步：對(duì)上坡起步溜坡,，路考儀可以精準(zhǔn)到毫厘，如果向后溜車小于30厘米,，電腦會(huì)提示：車輛溜動(dòng)小于30厘米,，扣20分。如果超過30厘米,，則自動(dòng)判定為不合格,。

車管所提醒>>>

周末晚上都能考

下周起，車管所科目二場(chǎng)地考試將全面實(shí)行電子化監(jiān)考,，而且以往的犀浦,、白家、青羊三個(gè)科目二場(chǎng)地考試考點(diǎn)將全部集中到犀浦一個(gè)考點(diǎn)進(jìn)行,。同時(shí),，由于“七選一”考試項(xiàng)目完全由機(jī)器隨機(jī)選，要求參考學(xué)員對(duì)考試設(shè)立的十個(gè)項(xiàng)目都要掌握。

對(duì)于使用路考儀后,，眾多駕校擔(dān)心考生會(huì)再次積壓,。成都市車管所副所長(zhǎng)董克明表示，在新的考試系統(tǒng)啟用后,，車管所會(huì)對(duì)工作時(shí)間和考試警力進(jìn)行科學(xué)調(diào)整,。最重要的就是實(shí)行周末考試，車管所在改造場(chǎng)地時(shí)還專門考慮了夜考,，對(duì)場(chǎng)地增設(shè)了大量照明設(shè)備,。同時(shí)，車管所還將延長(zhǎng)每日考試時(shí)間,。

早報(bào)記者丁寧刁明康攝影方煒

(四川在線-天府早報(bào))