車(chē)型：奔馳CLK230,，底盤(pán)型號(hào)為W208，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為111型,，VIN碼為WDB2083481F163393,。
故障現(xiàn)象：該車(chē)因肇事進(jìn)行了大修，維修人員在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)．發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法吸合運(yùn)轉(zhuǎn),，而且管路中只能加入80g制冷劑,。
故障診斷：80g制冷劑在管路中產(chǎn)生的壓力，已經(jīng)足夠達(dá)到空調(diào)壓縮機(jī)吸合運(yùn)轉(zhuǎn)的要求,，從空調(diào)控制面板的工作狀況來(lái)看,，故障一定出在電氣方面，因?yàn)榭刂泼姘迳系腅C鍵指示燈一直處于點(diǎn)亮狀態(tài),。EC鍵有兩項(xiàng)基本功能,，一是按動(dòng)EC鍵，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式．此時(shí)制冷功能取消,；二是當(dāng)電控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障．在儲(chǔ)存故障碼的同時(shí),，EC鍵的指示燈被激活點(diǎn)亮。
連接STAR診斷儀,，對(duì)空調(diào)電控系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,。選擇208348車(chē)型．在控制模塊組中選取“KLA”電控項(xiàng)目．查詢(xún)故障信息，顯示內(nèi)容如下：B1 230 Evaporator temperature sensor B1 0／6．含義為蒸發(fā)器溫度傳感器B10／6故障,，當(dāng)前存在,。
B1231 Coolant temperature serisor B11／4 comes from engine corltroI module．含義為來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的冷卻液溫度傳感器B11／4故障，當(dāng)前不存在,。
B1232 Refrigerant pressure sensor B12含義為制冷劑壓力傳感器B12故障．當(dāng)前不存在,。
B1416 Heater water circIalation pump A31ml．含義為加熱器的冷卻液循環(huán)泵A31ml故障．當(dāng)前存在。
執(zhí)行故障碼清除功能,，關(guān)閉并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一次,。試車(chē)．沒(méi)有變化。重新查詢(xún)故障信息,，剩下B1230和B1416故障碼,。首先對(duì)B1230故障碼問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)．在自診斷菜單中選取“Actual values”功能．查看怠速工況下的空調(diào)系統(tǒng)工作狀況，此時(shí)蒸發(fā)器溫度一直顯示為-40℃．說(shuō)明故障有可能是傳感器B1O／6損壞或線路連接不良造成的,。查詢(xún)WIS資料庫(kù)的“63．40 Table of corlte rlts function description air conditioning(auto A／C)”組群文件,，得知該傳感器設(shè)置在儀表板左下方的空氣分配箱上。將駕駛員側(cè)的裝飾板拆下,，儀表板下方的線束布置得有些凌亂,。經(jīng)過(guò)仔細(xì)查找．終于發(fā)現(xiàn)線束中藏著一個(gè)空置的2針線束插頭，而空氣分配箱上正好也有一個(gè)2針插座形式的傳感器,。對(duì)接之后重新清除故障碼,，這一次只剩下B1416故障碼，說(shuō)明蒸發(fā)器溫度傳感器B10／6已經(jīng)正確連接好了,。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，開(kāi)啟空調(diào)制冷功能，空調(diào)壓縮機(jī)吸合運(yùn)轉(zhuǎn),。繼續(xù)向管路加入適量制冷劑．儀表板各風(fēng)口逐漸吹出涼氣,。當(dāng)制冷效果穩(wěn)定之后，再次在“ActuaI values”診斷功能中查看空調(diào)系統(tǒng)的工作狀況．各項(xiàng)數(shù)據(jù)值均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),。
雖然自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的制冷功能已恢復(fù)正常．但B1416故障碼問(wèn)題還沒(méi)有得到解決,。冷卻液循環(huán)泵與自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的加熱功能有關(guān)．其功能是確保發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在不運(yùn)轉(zhuǎn)(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi))的狀態(tài)下,，加熱器管路中的冷卻液也能夠正常循環(huán),。為了找到元件確切的安裝位置．再次查詢(xún)WIS資料庫(kù)，得知該泵設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的冷卻液水管中,。檢查中發(fā)現(xiàn),，該泵的線束插座斷裂．無(wú)法進(jìn)行修復(fù)，只有做更換處理,。新的冷卻液循環(huán)泵安裝好,，使用診斷儀將B1416故障碼清除掉．故障至此徹底排除。
故障總結(jié)：奔馳CLK230屬于雙門(mén)跑車(chē)型,，與W210,、W220等底盤(pán)車(chē)型相比，其自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的配置狀況并不算先進(jìn),，不僅是空調(diào)壓縮機(jī)仍采用電磁離合器的傳統(tǒng)構(gòu)造形式,，而且在空氣分配控制方面，依然采用氣動(dòng)管路對(duì)風(fēng)門(mén)進(jìn)行控制的方式,。而空調(diào)壓縮機(jī)是否工作,，主要取決于冷卻液溫度,、制冷劑壓力、制冷劑溫度,、蒸發(fā)器溫度這幾個(gè)信號(hào)．檢修難度并不高,，維修人員可以參照常見(jiàn)的W140底盤(pán)車(chē)型進(jìn)行檢修作業(yè)。
本例的空調(diào)制冷功能失效故障．是由于蒸發(fā)器溫度信號(hào)中斷造成的,。除了信號(hào)斷路,、短路會(huì)造成制冷功能失效以外，當(dāng)蒸發(fā)器溫度達(dá)到1～3．5℃．自動(dòng)空調(diào)控制模塊N22(與控制面板合為一體)將切斷空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的工作電源,，以防止蒸發(fā)器結(jié)冰?，F(xiàn)附上本例檢修工作的電路圖．供維修人員參考