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一． 汽車空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 車友朋友; 昨天,我給大家講的是汽車空調(diào)的使用,今天我再給大家說(shuō)一下它的原理與維護(hù),供大家參考,免的走彎路和被騙. 炎炎烈日下,，不開(kāi)空調(diào)的車內(nèi)溫度能達(dá)到40度左右甚至更高，打開(kāi)車門,，熱浪撲面而來(lái),，此時(shí)汽車空調(diào)就顯得十分重要，一臺(tái)保養(yǎng)良好的汽車空調(diào)能夠在短短三四分鐘內(nèi)把溫度降到人體感覺(jué)舒適的溫度,。汽車空調(diào)由壓縮機(jī),、冷凝器、貯液干燥器,、膨脹閥,、鼓風(fēng)機(jī),、蒸發(fā)器和制冷劑組成，它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果,。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化,，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量,?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去,。汽車空調(diào)正常工作主要由以下是個(gè)過(guò)程： 1,、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī),。 2,、放熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低,，制冷劑氣體冷凝成液體,，并放出大量的熱。 3,、節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大,，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置,。 4,、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體,。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī),。 二．汽車空調(diào)的故障原因 空調(diào)系統(tǒng)在使用一定里程之后,，由于壓縮機(jī)工作時(shí)高溫、磨損及外界環(huán)境的影響,，將不可避免地產(chǎn)生機(jī)械雜質(zhì),、油泥和污物。這些雜質(zhì)和污物在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,，將會(huì)隨著制冷劑的循環(huán),，附著在空調(diào)系統(tǒng)的高低壓管路、冷凝器,、蒸發(fā)器及膨脹閥等處,，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間積累，將會(huì)極大地影響空調(diào)的制冷效果,，造成制冷劑不良,、空調(diào)系統(tǒng)停止工作和冷氣時(shí)有時(shí)無(wú)等故障,。而且這些雜質(zhì)隨著系統(tǒng)循環(huán)，還可能堵塞膨脹閥,、貯液干燥器等,。此外，系統(tǒng)內(nèi)機(jī)械雜質(zhì)和污物和會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)下與制冷劑一起進(jìn)入壓縮機(jī),，造成液擊和拉缸,，造成壓縮機(jī)報(bào)廢。對(duì)于一般修理,，即使更換,，也未必達(dá)到好的效果，因?yàn)楣芾锏碾s質(zhì)和污物會(huì)隨系統(tǒng)的循環(huán),，再次阻塞膨脹閥,、貯液干燥器等，甚至再次損壞壓縮機(jī),。殘留的和新生的雜質(zhì),、污物周而復(fù)始，往往花費(fèi)了昂貴的維修費(fèi)用,，而問(wèn)題仍得不到徹底的解決,。 三．汽車空調(diào)的常見(jiàn)問(wèn)題 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障是冷媒泄漏和制冷劑不良。 冷媒泄漏主要表現(xiàn)為空調(diào)制冷慢或者不制冷,，原因主要有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常,、管道扭曲破裂損壞等,。在泄漏故障修復(fù)后還有一個(gè)必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油、將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑,。 在維修過(guò)程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì),，如果使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常,，制冷不良,，管路腐蝕，泄漏,，管路爆炸,，重要部件損壞等。若使用了劣質(zhì)或不同型號(hào)的冷凍機(jī)油將出現(xiàn)壓縮機(jī)異常,，制冷劑變混濁,，制冷不良等故障。 對(duì)于制冷不良,，就要求專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢測(cè),。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,。散熱不良導(dǎo)致致冷劑不能按照設(shè)計(jì)要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán),，后果肯定會(huì)伴隨空調(diào)系統(tǒng)的制冷不良,，并引起高壓管路爆炸，或泄漏,。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑不會(huì)消耗,，但是最好使用1～2年以后更換冷媒。需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況,。 四． 保養(yǎng)過(guò)程的注意點(diǎn) 汽車空調(diào)保養(yǎng)業(yè)務(wù)是每家維修廠在夏季來(lái)臨前的重要業(yè)務(wù),，但不科學(xué)的保養(yǎng)方式，往往會(huì)帶來(lái)許多空調(diào)問(wèn)題,。 一種錯(cuò)誤操作是不抽真空直接加注,，一些維修廠直接把汽車空調(diào)中的殘余冷媒排放掉，然后利用壓力表組加注冷媒,，從而導(dǎo)致以下不良后果： 1,、冷媒加注量不足。因?yàn)橹苯优欧挪⒉荒芡耆趴湛照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)的不純氣體,，從而占去一部分空間,，同時(shí)在冷媒加注未完成時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高，導(dǎo)致冷媒無(wú)法繼續(xù)加入,。 2,、不純的氣體留在系統(tǒng)中會(huì)使空調(diào)功率減小、制冷效果下降,。因?yàn)閴嚎s機(jī)壓縮的一部分是沒(méi)有制冷效果的空氣,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增高。 另一種操作誤區(qū)是用壓縮機(jī)抽真空,。壓縮機(jī)是一種把低壓氣體壓縮成高壓氣體的設(shè)備,，而真空泵則是一種將密閉系統(tǒng)形成真空的設(shè)備，它的排氣壓力不高（為大氣壓力）,。真空泵相對(duì)于一般壓縮機(jī)主要突出的性能是要達(dá)到極低的真空度,。 對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空操作，除了為把空調(diào)中的空氣抽干之外,，還要抽干水份,。由于汽車空調(diào)工作環(huán)境的惡劣，以及制冷劑的吸水性,，系統(tǒng)內(nèi)常會(huì)混入水分,。我們知道，水分對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作是具有很大的危害，一滴水都可能造成空調(diào)管路的阻塞,，即所謂的“冰堵”,，所以空調(diào)系統(tǒng)中一定要避免水分的存在。抽真空時(shí),，除了將不純氣體排出空調(diào)系統(tǒng)外,，其實(shí)還會(huì)利用抽真空達(dá)到的負(fù)壓促成水分揮發(fā)為水蒸氣，再通過(guò)真空泵排出空調(diào)系統(tǒng),，達(dá)到排除水分的目的,。據(jù)有關(guān)專家論證，抽水的時(shí)間應(yīng)是抽氣的時(shí)間10倍,，也就是說(shuō)用真空泵抽真空并不完全是抽氣,。要達(dá)到抽水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能力，而壓縮機(jī)則不具備這樣的能力,。 隨著國(guó)家環(huán)保要求的加強(qiáng),，在空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，對(duì)殘留的制冷劑應(yīng)進(jìn)行回收處理,，而不能直接排放,。因此，冷媒回收,、凈化再生,、空調(diào)系統(tǒng)抽真空、補(bǔ)充冷凍油,、加注冷媒這種科學(xué),、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的冷媒更換形式已經(jīng)得到人們的重視與使用,。 對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)有三個(gè)基本的要求：精良的設(shè)備（如真空泵,、冷媒測(cè)漏儀、系統(tǒng)壓力表,、冷媒回收機(jī)等）；經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員,；品質(zhì)純正的零部件及用品,。 五． 制冷劑更換示例： 利用元征公司MRF系列冷媒回收加注機(jī)進(jìn)行汽車空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，將會(huì)使整個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)單,、可靠,。 首先，將設(shè)備的高,、低壓管分別連接到汽車空調(diào)系統(tǒng)的高,、低壓接口，檢查并確認(rèn)連接管路良好,。 開(kāi)啟設(shè)備,，選擇“冷媒回收”項(xiàng)目,，將汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)殘余冷媒回收干凈；結(jié)束后,，將回收的舊冷凍油排出,。 然后選擇“抽真空”項(xiàng)目，設(shè)定時(shí)間（一般15～20分鐘）,，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行排氣和除水工作,，使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)干燥、清潔,。 根據(jù)排出的舊冷凍油量,，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)充新冷凍油。 |
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