（編轉(zhuǎn)）我對(duì)美利達(dá)山地車（整車）的購(gòu)買建議,！----寫給新車友 【原創(chuàng)】

    盡心研究了一年美利達(dá)整車,，參考了網(wǎng)絡(luò)的說(shuō)辭、車友的感慨和自己的經(jīng)驗(yàn)。希望對(duì)購(gòu)買車車的朋友有所幫助,，還需詳細(xì)咨詢的,，請(qǐng)聯(lián)系27466507QQ群（一起騎行吧）.

●勇士18或勇士：目前“可以”用的鋁架車?yán)锖鼙阋说模詮?qiáng)烈建議新新新手又不打算怎么玩裝備的,，上班騎騎,，就2選1吧。

●勇士PRO：前叉,，比較軟,，不過(guò)1300多的車的也不能要求太多了，不楞造造不爛,，標(biāo)準(zhǔn)7速,，反正性價(jià)比高。有所追求的新手可以選購(gòu),。

●勇士-肯：以下兩種人強(qiáng)烈建議買：1.沒(méi)錢又愛(ài)顯擺，買,！ 2.天天騎車亂造的,，買！配置夠炸勢(shì),，要啥有啥,。涂裝是炸勢(shì)加炸勢(shì)，但好像光炸勢(shì)不夠檔次,。,。。

●公爵：強(qiáng)烈推薦的新手玩車入門車,，RST CAPA T8前叉,，前后ACERA，EF50聯(lián)體8速基本夠用,，建大26,，1.95外胎，我現(xiàn)在使用此車,，對(duì)其表現(xiàn)比較滿意,。側(cè)面觀賞有點(diǎn)像TFS車架（1200多元），非常美觀……,，缺點(diǎn)是3軸比較垃圾,，不過(guò)，在1798這無(wú)敵的價(jià)錢上,，夠牛逼了,！

●公爵RS：已停產(chǎn)，為什么說(shuō)呢，因?yàn)檫@車實(shí)在是性價(jià)比太高了,。

●公爵PRO：ROCKSHOX DART 1前叉大廠名牌,，放心吧夠用了。AVID的BB5碟剎,，曾被譽(yù)為線碟中的戰(zhàn)斗機(jī),。AVLIVO的分體指撥和前后撥，都是8速的.建大26乘1.95外胎,，三軸進(jìn)步許多,！如果不出意外，那么打趴下G家770,、770-D不成問(wèn)題,。當(dāng)然是在價(jià)格相差不大的基礎(chǔ)上比較了。以市場(chǎng)銷售的角度看,，此款車應(yīng)該屬于美利達(dá)應(yīng)對(duì)平民市場(chǎng)的主力車型,，當(dāng)年沒(méi)錢俺沒(méi)上，現(xiàn)在強(qiáng)烈后悔中,。

●挑戰(zhàn)者：美利達(dá)著名TFS車架,，后打偏技術(shù)，形成微避震,，舒適度明顯加強(qiáng),。名架上的東西不能用爛貨，高強(qiáng)度,，輕量化自然是在此車上集中體現(xiàn),。ROCKSHOX DART2前叉，ALEX DH20車圈,，久裕前后花鼓（支持碟剎）,，全包線防水V剎，手感很好.感覺(jué)很棒哦,！但本車沒(méi)有用碟剎,，為什么呢？因?yàn)椤?/span>

●挑戰(zhàn)者PRO：較為完美替代挑戰(zhàn)者,，TFS車架,，MARZOCCHI MZ COMP前叉，意大利的東西不會(huì)比DART2差的,，價(jià)格上也貴一點(diǎn)?。VID BB5的經(jīng)典又出現(xiàn)了.DEORE分體指撥+前后撥,，喜瑪諾9速變速系統(tǒng),，相信玩過(guò)車的朋友很熟悉吧，小日本的東西，呵呵,。心里不爽也沒(méi)辦法,，人家不用美國(guó)SMART X7系統(tǒng)么～SHIMANO M475QS前后花鼓，TRUVATIV的大盤,，X-MISSION COMP的管件組合,，ALEX DP17車圈。MAXXIS DYNOMITE 26,，2.1的外胎,，不說(shuō)了，不說(shuō)了,，4000以下最完美的山地車,！現(xiàn)在還調(diào)價(jià)了，這不是逼著人買么（HOHO 我們都是被逼的～）

●卡斯特：剛才說(shuō)到了挑戰(zhàn)者PRO有一點(diǎn)不爽,，原因就是小日本的東西～那么現(xiàn)在,，您應(yīng)該滿意了！日貨全部去SI～～～TFS車架,，SRAM X-7套件,，F(xiàn).S.A.中空一體的牙盤Dart 2的前叉，Avid Ball Bearing 5（BB5）的機(jī)械式碟剎（線碟）,。據(jù)我所知，美利達(dá)的設(shè)計(jì)師當(dāng)初就是為了砍死他（卡斯特）JAPAN才設(shè)計(jì)了此車,，配置我不想說(shuō)什么了,，反正不是挑P就是卡斯特，這倆車都是4000-5000檔次的牛貨,。自己裝你是裝不出來(lái)的,。

再往上走的話，戰(zhàn)神,，挑戰(zhàn)者肯-D,，歐美車系的卡本力行。太牛了,，太貴了,，太燒了，太........

不行,！挑戰(zhàn)者KEN-D要談一談?。?/span>

雖然名字叫挑戰(zhàn)者，但此車已經(jīng)脫離了挑戰(zhàn)者的價(jià)格,，配置也能和專業(yè)車車抗兩下,！特有的冠軍噴涂TFS車架，多少車友的夢(mèng)想啊～ 08款的肯D，基本是喜瑪諾LX的套件,，準(zhǔn)專業(yè)車手也不能說(shuō)這套玩意不夠用了吧......DART3的前叉,，牛逼東東。呵呵,。有人可能要噴口水了吧,，別著急，D3叉對(duì)于咱普通人確實(shí)是牛東西,，但對(duì)于進(jìn)萬(wàn)的車來(lái)說(shuō),，這么也要弄個(gè)R7或者燒個(gè)4-5000的FOX了，畢竟前叉是山地車的靈魂,。言歸正傳,，繼續(xù)侃挑戰(zhàn)者肯D。09款的肯D撥鏈器不如以前,，大盤具網(wǎng)載也不如以前的好,。我沒(méi)用過(guò)，實(shí)在不能評(píng)價(jià)他們有多不好,。買這車的朋友,，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，不用看此文啦,。哈哈哈哈,。