汽車保險杠(一)

　　汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力,，防護車身前后部的安全裝置。 二十年前,，轎車前后保險杠是以金屬材料為主,，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻,，與車架縱梁鉚接或焊接在一起,，與車身有一段較大的間隙，好象是一件附加上去的部件,。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，汽車保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外,，還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一,，追求本身的輕量化。為了達到這種目的,，目前轎車的前后保險杠興用了塑料,，人們稱為塑料保險杠。

　　塑料保險杠是由外板,、緩沖材料和橫梁等三部分組成,。其中外板和緩沖材料用塑料制成,，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上,，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接,，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料,，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料,，采用注射成型法制成。例如標致405轎車的保險杠,，采用了聚脂系材料并用反應(yīng)注射模成型法做成,；而大眾的奧迪100、高爾夫,、上海的桑塔納,、天津的夏利等型號轎車的保險杠,，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成,。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分,，采用合金注射成型的方法,，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點,，而且涂裝性能好,，在轎車上的用量越來越多。

　　塑料保險杠具有強度,、剛性和裝飾性,，從安全上看，汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用,，保護前后車體,，從外觀上看，可以很自然地與車體結(jié)合在一塊,，渾然成一體,，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件,。

　　汽車保險杠（二）

　　安全性是現(xiàn)代轎車設(shè)計中首先要考慮的問題,。從轎車的安全設(shè)施來講，一般分為兩大類,，一類是主動性安全設(shè)施,，例如制動及ABS防抱死制動系統(tǒng)，實行防患未然,；另一類是被動性安全設(shè)施,，例如保險杠,、安全氣囊，再加上個車門保險杠來個堅壁清野,。汽車設(shè)計者從交通事故中發(fā)現(xiàn),，汽車發(fā)生側(cè)面碰撞的案件比較多，尤其是路面濕滑或車速較快的情況下,，因各種原因造成汽車攔腰碰撞的可能性大大增加,。因此，近幾年有關(guān)防側(cè)撞的安全問題已經(jīng)引起人們的關(guān)注,，有些國家還制定了嚴格的汽車防側(cè)撞安全條例,，規(guī)定汽車要實施防側(cè)撞的安全措施。

　　轎車上實行防側(cè)撞的安全措施有二種常見方法,，一種是從設(shè)計上改進轎車車廂的結(jié)構(gòu),，使其能起到分散 側(cè)撞沖擊力的作用；另一種是安裝車門保險杠,，增強車門的防撞沖擊力,。后一種方法實用， 簡單,，對車身結(jié)構(gòu)的改動不大,，已經(jīng)普遍推廣使用。早在93深圳國際汽車展覽會上,，參展的本田雅閣牌轎車將一扇車門剖開一部分,，專門露出車門保險杠給觀眾看，以示其良好的安全性能,。

　　安裝車門保險杠,，就是在每扇車門的門板內(nèi)橫置或斜置數(shù)條高強度的鋼梁，起到車前車后保險杠的作用,，做到整部轎車前后左右都有保險杠“護駕”,，形成一個“銅墻鐵壁”，使到轎車乘員有一個最大限度的安全區(qū)域,。當然,，安裝這種車門保險杠對于汽車制造商來講，無疑會增加一些成本,，但對于轎車的乘員來講,，安全性和安全感都會增加了許多。