注意：分2-3次踩踏制動踏板,，為了保證安全必須打開右轉(zhuǎn)向燈。

靠右側(cè)制動的時間晚的話,，汽車就停不到右側(cè)預定位置,。應該盡早靠向右側(cè)，并選擇好行車路線,。

開始時預想將車正好停在停車線內(nèi),，而實際停靠時往往會偏差一些,。將車停在停車線前超過1米的,，考試時將不能通過,。

行駛在右轉(zhuǎn)曲線時，越接近曲線,，就越看不清曲線,。在能夠看清曲線的地方應該盡量注意看，以便決定行駛位置,。

汽車在轉(zhuǎn)直角彎時,，占道寬度增加。車型越大向內(nèi)移動量越大

速度和檔位的選擇方法 　　能夠根據(jù)彎道情況,，選擇合適的速度及檔位(采用低檔位),。

當?shù)缆繁容^狹窄，轉(zhuǎn)變比較多時,，關(guān)鍵是控制速度并及時變換檔位,。

行駛位置和行車路線的選擇方法和要領 　　1）行駛到直角彎道之前就應該確定行駛位置。

2）越接近直角彎道,，越應該行車速度和轉(zhuǎn)向盤的操作,。注意曲線結(jié)束，轉(zhuǎn)向盤回位的時機,。

上坡時的速度和檔位選擇方法 　　汽車上坡行駛時,，比平路行駛時需要更大的動力。 　　檔位和速度的關(guān)系： 　　提高檔位：速度提高,，動力減小,。 　　降低檔位：速度降低，動力增大,。

選擇適合縱向坡度的速度和檔位是非常必要的,。檔位選好，可能引起汽車爬坡中途熄火,。汽車爬坡中途換檔比較,，所以應該在平緩路段提前掛到適當?shù)臋n位。

汽車行駛到縱向坡度比較大的路段之前,，應該看清縱向坡度,，提前判斷是比較緩和的坡度還是縱坡比較大的路段，以便在平緩路段就做好加速或減速的準備,。

汽車披緩坡段時 　　一邊確認前進方向的坡道,，一邊從平緩坡段開始加速，利用汽車慣性沖突,。

汽車爬陡坡時 　　爬坡之前將速度降低,，用低檔位披坡。

接近坡頂 　　到達坡頂附近,，視線差,，行車危險，注意安全慢行,，隨時準備停車,。

下坡行駛速度與檔位的選擇方法 　　1）速度不太快時就開始制動。 　　2）掛以低,。如果行車速度不快,，再降一個檔位。 　　3）比較長的下坡路段主要依靠發(fā)動機制動,，以腳制動作為補充,。

在坡道中途停車的方法 　　1.上坡行駛的停車方法 　　汽車上坡行駛時，由于坡度阻力車速自然會降下來,，與平緩路段相比較只需輕輕制動,。停車后用力踩踏制動踏板，防止汽車向后滑行,。

下坡行駛的停車方法 　　下坡行駛時,，在重力的作用下速度會逐漸提高，比平緩路段需要的距離長,。因為速度逐步增加,，盡早踩踏制動踏板非常重要。

坡道起步的方法 　　1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步 　　在坡道起步時,，注意防止汽車向后移,。操作必須迅速正確。

不使用駐車制動器（手剎）坡道起步【

右腳踩住制動踏板,，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài),。【

右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）,。 　　車輛起動后,，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。

在坡道上行駛時發(fā)動機熄火的處理方法 　　行駛在坡道上的動機熄火時,，駕駛員非常容易緊張,，應沉著操作。首先將車制動,，不要下車,，用正確的步驟重新起動發(fā)動機。

坡道上發(fā)動機熄火的原因

加速踏板踩踏不足,。

抬離合器踏板過急,。

掛錯擋位。

下坡時的起步方法 　　下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿,，汽車就開始起步了,。起步后選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位,。

倒車操作方法 　　練習目標：選擇適當?shù)男熊嚶肪€和速度,，安全、平穩(wěn)地倒車,。 　　一,、倒車時的安全確認 　　倒車與前進相比，駕駛員看不見的部分（死角）非常多,，操作也困難,，應該謹慎地進行安全確認。

正確的駕駛姿勢 　　1.注視后窗倒車的駕駛姿勢

后背靠向左側(cè)車門,，左手握住轉(zhuǎn)向盤上部,。 　　2.注視側(cè)方倒車的姿勢 　　將頭盡量地伸出窗外，右手握住轉(zhuǎn)向盤上部,。

1.從左側(cè)車窗觀察 　　 　　應該盡量在目標比較遠時,，通過后面車體延長線判斷，以便確定行駛路線,。汽車右側(cè)情況可以通過外,、內(nèi)后視鏡觀察。 　　2.從后車窗觀察 　　后窗觀察時,，汽車后面死角比較多,。所以除了盡量從后窗觀察，還要充分利用后視鏡,。倒車時速度不應過快,。

倒車時，保持比較慢的速度非常重要,。因此,，可以幾乎不踩踏加速踏板，保持半離合,，汽車就慢慢倒退（俗稱“悶離合”）,。 　　加速時，輕踏加速踏板,。降低速度行駛時,，踩下離合器踏板，如有必要,，再輕踩制動踏板,。這樣可以微量調(diào)整速度。

倒車時對準目標，只要有偏差就應該及早感覺到,，盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進行修正,。等到整個車體偏離后再進行調(diào)整就為時過晚了。 　　 　　倒車時,，常常需要反向操作轉(zhuǎn)向盤,。操作比較難，有時會轉(zhuǎn)錯,，應該充分注意?！?/p>

改變方向的方法有很多,，根據(jù)道路的情況，判斷采用哪種方法最好 　　狹窄S形路和直角彎路的通行 　　練習目標：適應狹窄道路上的行車感覺,，選擇適當?shù)那斑M路線和速度,。

視線點的分配方法 　　適當?shù)胤峙湟暰€點，選擇適應曲線的行駛路線和路線寬度,。 　　*車輛的感覺和行駛位置的確定方法 　　掌握適應曲線,、直角彎路的車輛感覺和車體位置的選擇，特別是要掌握汽車前部的視線盲區(qū)部分和汽車內(nèi)輪外輪差的感覺,。

速度的調(diào)整方法 　　掌握利用半離合,、連續(xù)離合(一會兒切斷離合器、一會兒連接)進行微小速度變化調(diào)整,。

直角彎路的通過 　　降低行駛速度,，注意汽車內(nèi)輪差，掌握操作轉(zhuǎn)向盤的時機,。

彎道行車路線的確定方法與修正 　　1）盡量走彎道的外側(cè)（轉(zhuǎn)大彎）,。 　　2）特別是通過第二個拐彎道路時。 　　3）一邊注意汽車后輪的通過位置,，一邊駕駛,。

轉(zhuǎn)不過彎時的調(diào)整方法 　　在狹窄道路通不過時，練習重新通過的方法和要領,。 　　前輪通不過與后輪通不過時的練習方法有所不同,。

通行位置與車道變換(并線) 　　練習目標：能夠根據(jù)道路交通狀況選擇行車位置，適時變更行車路線,。 　　一,、通行位置的選擇方法

.單向二個車道，靠右側(cè)通行