最近最火最熱最稀奇的新聞就是福利彩票開出3.5億巨獎的新聞,，眼光之準(zhǔn)、回報之豐讓人瞠目結(jié)舌,。聯(lián)想前不久高盛出資3.3億美元入股吉利,，試水中國汽車市場的高盛大手筆投入究竟是博彩還是投資？

賺錢才是硬道理

翻翻高盛中國的履歷,，我們可以看到高盛以往合作的客戶以大型國企為主,，幫助這些國企走出國內(nèi)的同時壯大自己。這些市場的紅籌寵兒是高盛投資的籌碼,，那么現(xiàn)在吉利靠什么籌碼吸引高盛呢,？

全球哀鴻遍野，中國風(fēng)景(圖庫 論壇)獨好,。這是金融危機時全球經(jīng)濟(jì)的獨特格局,，具體到汽車行業(yè)，這一漲一跌就尤為明顯,，全球汽車都在萎縮,，只有中國汽車一路狂奔。雖然金融危機初始,，唱衰汽車自主品牌的聲音占了大多數(shù),，但市場的實際表現(xiàn)讓這些所謂的專家習(xí)慣性的又一次“口誤”。這個時候,，在世界資本市場找不到好的投資機會的巨量資本選擇中國、選擇中國汽車工業(yè)十分正常,。

我們應(yīng)該注意一個事實,，就是在今年中國汽車市場的全線 飄紅中，吉利絕對是一個異數(shù),，吉利的銷量并沒有國內(nèi)同行,、國際同行飆升那么明顯,。與銷量穩(wěn)步增長形成鮮明對比的是吉利盈利能力的大幅飆升，能夠位列全球汽車企業(yè)盈利榜前三的吉利給市場的信號是正在“做強”,。

“我們選擇的不是最大的公司,，我們應(yīng)該選擇最能賺錢的公司”，這句話是投行們最喜歡的至理名言,，雖然簡單點,，但是當(dāng)世界最大的汽車公司通用轟然倒下的時候，所有人都對盲目做大引起了足夠的警惕,。

在2008年中國汽車界以及媒體鼓噪中國將進(jìn)入1000萬市場時,，不少有識之士已經(jīng)提出了“做大與做強”的問題，可惜在腎上激素的刺激下并沒有幾個人能夠聽到,。其實到了今天,，當(dāng)銷量一再突破新高的時候，還是有很多的企業(yè)醉心于規(guī)模和銷量,。

一語驚醒夢中人,！高盛3.3億的美元至少能給這些醉心于規(guī)模的造車人澆上一盆冷水，“賺錢才是硬道理”,，只有做強才有可能做大,，吉利之所以能夠從高盛的選秀中脫穎而出，靠的肯定不是銷量而是盈利能力,。

不要低估投行的智慧

翻翻新聞,，可以看到諸如“吉利傍大款”之類的新聞，言下之意,，吉利抱上了粗大腿,。荒謬之極,，天下熙熙,，皆為利往，盛的投資就是純粹的資本投資,，與其說吉利抱大腿還不如說高盛有慧眼,。吉利的盈利能力和高成長性是高盛入股的主要原因，而高盛的國際化經(jīng)驗和國際化資本運作能力也是吉利允許高盛入股的原因,。

沒有無緣無故的恨,，也沒有無緣無故的愛。市場傳言,，高盛投資中國汽車的決心很大,，中國境內(nèi)幾乎上得臺面的汽車企業(yè)都考察個遍。美國休斯敦火箭隊有句很著名的話“千萬不要低估冠軍的心”,，用在高盛身上就是“千萬不要低估投行的智慧”,。