每天上班路上,，都要收聽交通電臺，聽到最多的事故就是追尾,，大多數(shù)是兩車追尾，有些是三車甚至是多車追尾,，更有些事故是高速公路上的追尾或連環(huán)追尾,。帶著這個問題我請教了具有30年駕齡的車隊(duì)長，他告訴我一些切身的體會和很重要的經(jīng)驗(yàn),，他說,，這年頭不追別人的尾還不算本事，有本事的是讓別人也不追你的尾,。我記錄整理幾條與大家分享：

1．首先是觀念,，要把車輛當(dāng)人看。在車流滾滾的路上,，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛,，每一個人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少,，各色人等,，什么人都有啊。有些人開車打手機(jī)看短信,，有些人不打燈亂切線,，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡直是貼地飛行啊,，所以我們從觀念上就要認(rèn)識到,，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話,，你在路上就會警惕得多,，車距就會大得多。

2．定期檢查你的剎車尾燈,。你的剎車尾燈有多長時(shí)間沒有檢查了,？現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會發(fā)現(xiàn),。這個非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視,，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了,。通常一周就要檢查一次,，特別是有些雜牌燈泡壽命有限,，要是跑遠(yuǎn)路上高速,，每次出發(fā)前必檢。當(dāng)然剎車也要檢查,，這是起碼的要求,。

3．不要跟在三種車輛后面走,。一是大型車輛（包括公交車），有不少追尾事故是小車追大車的,，前不久深圳還發(fā)生了一輛寶馬追進(jìn)了一輛大貨柜的底部導(dǎo)致車毀人亡的慘重事故,，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個視線,，前面發(fā)生了任何狀況,，讓跟車來不及反應(yīng)；二是出租車,，城市出租車司機(jī)想的是什么？想的就是如何拉到客人,，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌,，突然停車?yán)?；三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險(xiǎn),，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走,，無論是高速公路還是城市路面,。

4．防止追尾三不要。不要急速起步,，特別十字路口或者是堵車情況下,，造成你追別人的尾；不要急剎車,，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下,，造成別人追你的尾；不要突然變線,，特別是在車速很快的情況下,，造成別人追你的尾。

5．城市行駛最精華的經(jīng)驗(yàn),，如何預(yù)防別人追你的尾,？ 通常在堵車排隊(duì)道路上行駛，車距都比較小,，不斷地重復(fù)著啟動和剎車動作,，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。車隊(duì)長有一個絕招,，叫做錯開視線法：就是在車流中,，你的車子不要整齊地對準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右錯開一個合適的距離,，這樣你就容易看到前一輛車子的動態(tài),，而你后面的車子也因?yàn)槟愕淖兓e開了視線,，很容易看到你前方車子的動態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能,，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn),，特別是你的后面跟著的人是新手的情況，這一招是車隊(duì)長多年來行之有效的重要經(jīng)驗(yàn),。

6．通常城市道路的追尾,，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間的代價(jià),，而最具殺傷力的是高速公路的追尾,，出事者往往要付出生命的代價(jià)，所以我們重點(diǎn)要樹立高速公路上的防追尾意識,。如何防止高速追尾,，請參閱：最小跟車距離的簡單公式。同時(shí)請參閱：受益終生的緊急剎車經(jīng)驗(yàn),。

當(dāng)然,，任何防止追尾的措施都是相對的，說一千道一萬,，保持合理的車距才是預(yù)防追尾的根本,，雨天和冰雪道路尤其重要