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式樣駕駛 - 汽車之友,。的日志 - 網(wǎng)易博客

 孤狼哥 2010-09-01

一,、重車駕駛

   1.重車駕駛的特點(diǎn)及規(guī)律

   重車駕駛即車輛承載客,、貨后的駕駛。重車駕駛時(shí),,由于汽車裝載后,,總質(zhì)量增加,車輛慣性加大,,行駛阻力

增加,,

從而導(dǎo)致起步難度增大,提速緩慢,,加檔前加速時(shí)間延長(zhǎng),,制動(dòng)減速距離增長(zhǎng),,轉(zhuǎn)向與通過性能變差等;另外,,由于

地理?xiàng)l件差別,,在行駛各種復(fù)雜道路和氣候條件時(shí),使車輛在起步,、換檔,、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向,、停車,、速度控制及道路情況

等方面較空車駕駛難度增大,加之重車載物寬度,、高度等原因,,會(huì)使得車輛重心高度及通過性發(fā)生變化,易發(fā)生車

輛側(cè)滑,、傾覆,、陷車及碰擦車輛、低空障礙物等事故,。

   2.重車駕駛方法

   1)操作方法及要求

   (1)由于重車總質(zhì)量大于空車,,起步時(shí)所需的轉(zhuǎn)矩比空車大。因此,,重車起步時(shí)離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置要比空車起步時(shí)

感覺高,,而且在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停頓的時(shí)間和逐漸松抬離合器踏板的時(shí)間都要比空車所用的時(shí)間適當(dāng)加長(zhǎng),加速踏板

的踏下程度也要比空車適當(dāng)加大,,尤其在上坡起步時(shí),,這種感覺更加明顯。

   (2)加檔前的加速時(shí)間和加速距離較空車長(zhǎng),,一般應(yīng)略高于所在檔位的最高速度,,不可用急踏加速踏板的方法提速,以免損壞傳動(dòng)及連接部分機(jī)件,。減檔時(shí)機(jī)應(yīng)比空車適當(dāng)提前,,一般應(yīng)在略高于所減檔位的最高速度時(shí)進(jìn)行減檔,減檔動(dòng)作要求比空車

更迅速,、準(zhǔn)確,、敏捷,以防因動(dòng)力迅速下降而被迫連續(xù)減檔,,甚至熄火停車,。

   (3)車輛載重后,制動(dòng)效果相對(duì)降低,,制動(dòng)距離增大,;因此,,采取制動(dòng)減速的時(shí)機(jī)要比空車提前,要盡可能使用預(yù)

性制動(dòng),,避免緊急制動(dòng),。

   (4)重車停車時(shí),要適當(dāng)提前使用行車制動(dòng)器,,以保證制動(dòng)效果,。停車前先減速,當(dāng)車速降至20h)/h以下時(shí),,

向右側(cè)路邊行駛,,同時(shí)注意道路右側(cè)的障礙物和路沿的堅(jiān)實(shí)程度以及車輛的裝載情況,不宜過分靠邊,,以防碰撞路邊

障礙

物或者陷車,。停車熄火后,應(yīng)掛低速檔,,拉緊駐車制動(dòng)操縱桿,,若在坡道停車時(shí),還應(yīng)在前后輪下方墊上三角木或石塊

,,防止車輛溜動(dòng),。

   2)重車駕駛方法

   (1)重車行駛中,應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)觀察道路上的各種情況,,做好提前處理各種情況的準(zhǔn)備,。處理情況時(shí),要留有足夠的提

前量,,尾隨前車時(shí),,要保持大于空車的縱向間距。會(huì)車,、讓車、超車時(shí),,應(yīng)注意考慮車輛自身裝載,、車輛動(dòng)力和實(shí)際

車速以及周圍的情況,不可勉強(qiáng)超車,、會(huì)車,,謹(jǐn)防發(fā)生意外事故(圖7-1)。

   (2)盡量選擇直線行駛,,避免轉(zhuǎn)向幅度過大或轉(zhuǎn)向過頻,。會(huì)車、讓車,、避讓障礙物和轉(zhuǎn)向時(shí),,應(yīng)根據(jù)車輛的載重和

載貨高度,,適當(dāng)?shù)乜刂栖囁伲€(wěn)妥地進(jìn)行轉(zhuǎn)向,,不得過急過猛,,以避免

第158頁

 

離心力增大,造成車輛穩(wěn)定性下降,,導(dǎo)致側(cè)滑,、甩尾或傾覆。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)裝載情況選擇轉(zhuǎn)彎路線和轉(zhuǎn)彎半徑,,

同時(shí)注意路面的狀況和交通情況,,盡量保證車身在轉(zhuǎn)彎中的平穩(wěn),沿大轉(zhuǎn)彎半徑的路線行駛(圖7-2),。

   (3)通過距離短,、視線良好的上坡道,可利用車輛的行駛慣性,,在確保安全的前提下,,適當(dāng)加速?zèng)_坡,盡量避免

換檔,,通過較長(zhǎng)和有彎道的坡道時(shí),,要酌情及時(shí)減檔行駛,坡度越大越應(yīng)提前減檔,,以免在坡上因動(dòng)力急劇下降而

造成減檔困難或停車,。當(dāng)車輛后輪駛過坡頂后,逐漸加至最高檔行駛(圖7-3),。

   (4)車輛載重下坡時(shí),,下坡阻力較大,因此,,應(yīng)根據(jù)坡道長(zhǎng)短和坡度大小,,提前選擇檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用

與行車制動(dòng)器配合控制車速,,保持適當(dāng)?shù)陌踩囁傧缕?。下長(zhǎng)坡時(shí),使用行車制動(dòng)器時(shí)間不宜太長(zhǎng),,盡量選擇減檔限

制速度,,以防制動(dòng)鼓過熱而導(dǎo)致制動(dòng)失靈。切忌高速行車時(shí)突然緊急制動(dòng),,尤其在裝載物較高的情況下更應(yīng)謹(jǐn)慎制動(dòng),,

以防車輛發(fā)生縱

向傾覆(圖7-4)。

   3.重車駕駛注意事項(xiàng)

   (1)根據(jù)所駕車型,,按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定參加相應(yīng)的營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員培訓(xùn),,學(xué)習(xí)掌握營(yíng)運(yùn)知識(shí)和技能訓(xùn)練,,辦理車

駕駛員的有關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)和證件。

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