“清朝時皇帝派兵打仗，出發(fā)都要經(jīng)過德勝門,，收兵后要經(jīng)過安定門,。正陽門（前門）走“龍車”；朝陽門走糧車,；阜成門走煤車,；東直門走磚瓦、木材車,；崇文門走酒車,；西直門走水車，宣武門走囚車,。”

　　廢棄的硬紙殼,、香煙過濾嘴、一次性筷子,，這三種東西湊在一起著實(shí)很難讓人多看一眼,。然而，在65歲的馬玉泉老人手中,，那就是一座占地100平方米的視覺盛宴——《老北京城九門紙藝工程》,。

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　　“內(nèi)九外七皇城四”,，這句老北京的俗語濃縮了當(dāng)年京師布局的城門分布。其中的“內(nèi)九”,，指的便是包括正陽門（前門）,、東直門、西直門,、朝陽門,、阜成門、德勝門,、安定門,、崇文門、和宣武門在內(nèi)的“京師九門”,。

　　談起自己的大型微縮古建作品,，馬玉泉感慨頗深：“我從小在德勝門長大，眼看著古老的北京城漸漸變了模樣,。如今人們只能看到故宮,，而故宮外京師九門的外圍城樓，卻大多蕩然無存,，只剩下德勝門城樓那樣的局部遺址,。我制作的‘老北京城’是對于歷史的一種追憶和再現(xiàn)。”

　　2005年5月的一天,，窗外的德勝門城門在夕陽下分外滄桑,，馬玉泉的腦海中閃現(xiàn)出一個念頭，他要讓這片風(fēng)景立體起來,！憑借著在退伍后自學(xué)積累的紙藝經(jīng)驗(yàn)和古代建筑知識，馬玉泉撿回小區(qū)中廢棄的包裝箱硬紙殼,，在翻閱了相關(guān)史料和仔細(xì)的實(shí)地觀察后,，他開始動手演繹心中的構(gòu)思。

　　“古代建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和力學(xué)支撐,，與現(xiàn)代建筑有很大區(qū)別,。”在創(chuàng)作初期，馬玉泉就為城樓的結(jié)構(gòu)深深苦惱,。“古代城樓的房檐多為兩層或者兩層以上的‘重疊式’,，而紙殼較差的支撐性很難實(shí)現(xiàn)那種風(fēng)格。后來我在紙質(zhì)的‘房檐’內(nèi)部使用削制的小木塊做支撐,，再用膠水將兩者黏合,，效果出人意料的好！”此外,，古代建筑房頂?shù)亩饭爸v究曲線美,，兩端要微微上翹,，但紙殼彎曲后出現(xiàn)的褶皺嚴(yán)重影響美觀度。經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)與改進(jìn),，馬玉泉將斗拱下方與“墻壁”之間填加了一塊小木板,，然后再用整塊硬紙殼做成“房檐”，中間稍稍下壓,，完美的弧線誕生了,。

　　在與紙殼膠水打了兩個月的交道后，一座活生生的“德勝門”屹立在馬玉泉的桌子上,。“當(dāng)時我就決定,，要將京師九門全部展現(xiàn)出來。”隨后,，那些記憶中的老北京城門,，一一被復(fù)原成型。為了讓“古城”建筑顯得更細(xì)膩,，馬玉泉還巧用飯館丟棄的一次性筷子做支柱,，自己吸煙后留下的過濾嘴放置在“屋頂”上充當(dāng)瓦脊。

　　兩年零兩個月后,，一組寬10米,，長10米，占地面積達(dá)到100平方米的“京師九門”環(huán)型建筑群終于全面竣工,。其中每一座以城門為中心的小建筑群,，都有自己的箭門樓、城門樓以及兩個水門,，而所有的小群落由城墻連接,。馬玉泉將其命名為《老北京城九門紙藝工程》，“《舊京史照》記載,，當(dāng)年的京師九門,，每個門之間相隔3里地。我所做的這個建筑群就是按其比例縮小而成,，并且城樓上的花紋案式都是嚴(yán)格以歷史圖片為參考所繪制,，盡最大可能做到仿真微縮。”

　　對于自己的作品,，馬玉泉還有著很多話說,。“京師九門各自有著不同的職能。比如清朝時皇帝派兵打仗,，出發(fā)都要經(jīng)過德勝門,，希望將士們帶著勝利歸來。收兵后要經(jīng)過安定門,，用祥和的氣氛犒勞將士,。再比如,，正陽門（前門）走“龍車”；朝陽門走糧車,；阜成門走煤車,；東直門走磚瓦、木材車,；崇文門走酒車,；西直門走水車，宣武門走囚車,。”

　　“我現(xiàn)正在考慮制作故宮三大殿——中和殿,、保和殿、太和殿,。這三大殿也是故宮的中軸線,，可以擺放在我已經(jīng)完工的京城九門之內(nèi)，更顯氣勢,。”馬玉泉的笑聲很爽朗,。

　　馬玉泉制作的“京師九門”全部按實(shí)際比例進(jìn)行微縮