上貨物運輸是國際運輸?shù)闹饕绞?，國際貿(mào)易中約有90%的貨物是以海上運輸方式承運的。海上貨物運輸不但包括流程和一系列單證手續(xù)辦理等內(nèi)容,，而且涉及與運輸法律有關系的當事方,，貨運代理便是其中一方。就貨代而言,，重要的是能夠辨別有關航運煙囪的各種手續(xù),，以提供給貨主良好的航運服務,。作為貨主，適當選擇貨運代理,，意味著選擇了熟知航運業(yè)務的適當海運人和適合貿(mào)易合同的運輸方式,，從而能有效地履行貿(mào)易合同約定的法律義務，從而保護自己作為貨主的權益,。

精明的貨主會選擇那些信譽卓著的貨代,，對貨代的選擇通常可考慮如下因素：

一,、貨運代理須熟知海運地理方面的常識,。

首先，作為國際貨運代理人,，由于船舶進出于不同國家,，故而應熟知世界地理及航線，港口所處位置,，轉運地及其內(nèi)陸集散地,。其次，貨代還應了解國際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢,、貨物的流向等,，如西歐和美、加,、日等工業(yè)化程度較高的國家,，大量從發(fā)展中國家進口原材料，并向這些國家出口工業(yè)制成品,。

二,、貨運代理應熟知不同類型運輸方式對貨物的適用性。

世界航運市場上存在4種運輸方式：班輪運輸,、租船運輸,、無船承運人運輸和多式聯(lián)運。班輪運輸?shù)奶攸c是定時間,、定航線,、定港口順序和定費率。租船運輸即不定期運輸,，指不設固定的航線和時間表,，按照航運市場供求關系，可以在任何航線上從事營運業(yè)務,，運價尚可協(xié)商,，適合于大宗散貨承運。無船承運人是指從事定期營運的承運人,，但并不擁有或經(jīng)營海上運輸所需的船舶,，無船承運人相對于實際托運人是承運人身份,，但相對于實際承運人又是托運人的身份。對于貨主或托運人而言,，選擇好適當?shù)倪\輸方式,，決定于貨運代理是否精于以下幾個方面業(yè)務：

1、運輸服務的定期性,，如貨物須在某一固定時間內(nèi)運出則應選擇班輪運輸,；

2、運輸速度,；

3,、運輸費用，當運輸時間和運輸速度不是托運人或貨主考慮的主要因素時,，運價就成為最重要的了,；

4、運輸?shù)目煽啃?，選擇貨運所要托付的船公司前應考察其實力信譽,，以減少海事欺詐而成為受害者的可能性；

5,、經(jīng)營狀況和責任，表面上某一船舶所有人對船舶享有所有權,，而事實上他將船舶抵押給銀行,，并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為經(jīng)營人。這會給將來貨物運輸糾紛訴諸法院時的貨主利益帶來負面影響,。

三,、貨運代理應了解不同類型的船舶對貨主貨物的適應性。

作為貨運代理人,，必須了解船舶特征,，如船舶登記國和和噸位、總登記噸（GRT）,、凈登記噸（NRT）,、散裝窖、包裝窖,、總載重噸（DWT）,、載重線、船級等方面的知識,。較佳的貨運代理還應了解幾種覺的貨船類型,，如班輪、半集裝箱船,、半托盤船,、散貨船,、滾裝船及全集裝箱船等。第三代集裝箱船具有2000-3000TEU的載箱能力,，能夠通過巴拿馬運河,，故又稱巴拿馬型船舶。第四代及有更大載箱能力的船舶,，不適于通過巴拿運河,，常被稱為超巴型船舶。

四,、一流的貨運代理應熟知航運法規(guī),。

除應了解《海牙規(guī)則》、《威斯比規(guī)則》,、《漢堡規(guī)則〉以外,，還應適當了解貨物出口地或目的港國家的海運法規(guī)，港口操作習慣等,。

五、一流的貨運代理應熟練操作海上貨物運輸?shù)膯巫C,，并確保基制作的正確,、清晰和及時。

主要海運單證包括提單,、海運單、艙單,、發(fā)貨單,、提貨單,、裝箱單、港站收據(jù),、大副收據(jù)等等,。

六,、較佳的貨運代理應懂得海關手續(xù)和港口作業(yè)流程,。

在進出口貿(mào)易中，清關是貨運代理的一項傳統(tǒng)職能。在貨運代理與海關當局中及其客戶的雙重關系中,，對于貨運代理的法律直位,，各國的規(guī)定不盡相同,，但海關代理通常是由政府授權的?？蛻簦簇浿?應考慮貨代作為海關代理的身份,，在其履行職責的過程中,，是否具有保護客戶和海關當局雙方責任的能力,。貨運代理具備輸?shù)诫x港手續(xù),、保稅貯存,、內(nèi)陸結關等的代理能力,，港口程序的運作能力是非常重要的。此外,，貨運代理所能提供的較低運費率也是考慮的重要因素，貨運代理主要與班輪費率關系密切,。當然，對貨運代理的考察,，還應注意資信等其他一些因素。一流貨運代理的運作,，對貨主完成貿(mào)易合同是十分重要的。