談判的藝術(shù)：高效談判的四大法則（收藏分享）例如,，在薪資談判中,，了解市場薪資水平和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助你提出一個合理的薪資要求，避免因沒有依據(jù)而導(dǎo)致的談判失敗,。· 在選擇談判的時間時，盡量避開對方的高壓時段,，選擇對方精力充沛,、心情較為放松的時候進(jìn)行談判。例如,，在談判中,，堅定的語氣能給對方傳遞你對某個觀點的強(qiáng)烈支持，而冷靜,、平和的語氣則能讓談判氛圍保持在一個合作的層面,，不至于過于對立或緊張。

由于鋁材質(zhì)點焊過程中電極表面極易黏接鋁液,，如果不及時清理會影響電極導(dǎo)電性從而影響焊點表面和內(nèi)部質(zhì)量,。鋁點焊常見電極修磨問題有表面振紋、表面凹陷凸起,、表面黏銅屑,、表面裂紋、中心偏移,、表面刮痕及表面修磨不凈等,。調(diào)整電極修磨時電極姿態(tài)即調(diào)整電極中心軸線與刀具旋轉(zhuǎn)中心同軸。產(chǎn)生原因及影響：由于鋁點焊電極修磨量大,，每次修磨時會產(chǎn)生大量的銅屑,，銅屑容易黏到電極表面，再焊接時容易產(chǎn)生焊點表面凹陷,、焊點表面花紋,。

案例 | MSA學(xué)習(xí)教材。

一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計難點分析,。而一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件,，在零件成形前是無確定的性能的，零件形狀及性能受制造工藝的影響較大,，也就是說零件即材料,。為實現(xiàn)零件的功能從而導(dǎo)致零件復(fù)雜度較高，型面和截面的變化較劇烈,，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計（拔模角,、排氣孔、出模方式、收縮方向等）的要求更高,，但是由于汽車行業(yè)有多年的壓鑄件經(jīng)驗,，一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)尺寸等設(shè)計難度可克服，但目前的難點在于性能仿真分析,。

按照歸母凈利潤的中值,，除以總銷量123.33萬輛，長城汽車2024單車歸母凈利潤超過1.03萬元,，同比提升約0.6萬元,。02不為電動化、智能化犧牲利潤以上只是展示了長城汽車高利潤的直接原因,，深層原因是長城汽車的此前的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢,、品牌優(yōu)勢和戰(zhàn)略選擇。在保持高端上吃到甜頭的長城汽車,，近期宣布將新設(shè)立組織名為“長城品牌超豪車BG”,，長城汽車董事長魏建軍親自擔(dān)任該品牌董事長，現(xiàn)任長城汽車技術(shù)副總裁宋東先為CEO,。

來源：《工業(yè)數(shù)字孿生》 本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布1.基于數(shù)字孿生的智能生產(chǎn)線1.1 生產(chǎn)線數(shù)字孿生系統(tǒng)優(yōu)勢,。企業(yè)可以借助工廠數(shù)字孿生體和數(shù)字孿生體模型對物流方案中的物流設(shè)施配置、物流路線設(shè)計,、物流節(jié)拍,、生產(chǎn)節(jié)拍等內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化升級，并提高物流節(jié)拍和生產(chǎn)節(jié)拍之間的協(xié)同性,，同時也要根據(jù)物理實體的運(yùn)行情況不斷完善各相關(guān)數(shù)字孿生體的運(yùn)作模型,，充分確保使用虛擬模型進(jìn)行物流優(yōu)化的可行性和可信度。1.3 數(shù)字孿生與智能生產(chǎn)管控,。

【涂裝】汽車OEM涂裝提高漆膜質(zhì)量和均一性的措施一：靜電旋杯霧化顆粒粒徑大小和分布的控制,。【涂裝】汽車OEM涂裝提高漆膜質(zhì)量和均一性的措施一：靜電旋杯霧化顆粒粒徑分布的控制,。我們所說的靜電旋杯的霧化粒徑分布指的是在靜電旋杯噴涂過程中,，漆霧顆粒大小的分布情況。隨著表面張力的降低,，霧滴粒徑減小,。We 數(shù)較高時，絲狀分裂模式下,，增加荷電電壓對索特爾平均粒徑及霧化過程的影響減弱,，但能夠改善霧滴粒徑分布的均勻性,。

左前減震器支座處約束23自由度，右前減震器支座處約束3自由度,；在前減震器支座與后彈簧支座的中心點所對應(yīng)的左右門檻處分別施加垂向載荷1500N，載荷通過加載木塊或RBE3進(jìn)行加載,，若中點無法放置加載木塊,，可將木塊前移。讀取前減震器支座對應(yīng)的縱梁處垂向位移,，后彈簧支座對應(yīng)的縱梁處垂向位移,，以及門檻縱梁的垂向最大位移。D_F與D_R為前減震器支座對應(yīng)的前縱梁點Z向位移,，后彈簧支座對應(yīng)的后縱梁點Z向位移,。

MES沖壓車間的生產(chǎn)排產(chǎn)步驟。沖壓車間生產(chǎn)計劃主要來自整車的制造計劃,，沖壓車間一般設(shè)有專門的計劃員,，負(fù)責(zé)沖壓生產(chǎn)計劃的編排和管控。2,、為了充分利用沖壓車間生產(chǎn)能力,，根據(jù)沖壓車間的現(xiàn)有庫存、沖壓成品庫存水平,、沖壓生產(chǎn)節(jié)拍,、換模時間及換模次數(shù)、焊裝車間當(dāng)天的沖壓件需求計劃等條件,，動態(tài)確定沖壓生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量,，獲得每一種規(guī)格沖壓件生產(chǎn)最優(yōu)的批次數(shù)量，完成沖壓生產(chǎn)計劃的編制,，下達(dá)到生產(chǎn)線,，進(jìn)行監(jiān)督和控制。

覆蓋件需要局部反拉延時,，如果采用加工該部圓角和使側(cè)壁成斜度的辦法,，仍然拉不出所需深度時，往往采取沖工藝切口的辦法來改善反拉延的條件,，使反拉延變形區(qū)從內(nèi)部工藝補(bǔ)充部分得到補(bǔ)充材料,。5. 拉延筋和拉延檻。拉延筋和拉延檻的形狀見圖1-15,。（2）拉延件有直線部分,，在深度淺的直線部分敷設(shè)拉延筋，深度深的直線部分不設(shè)拉延筋,。當(dāng)有多條拉延筋時,，注意使外圈拉延筋“松”些,，內(nèi)圈拉延筋“緊些”，改變拉延筋高度可達(dá)到此目的,。

精益降本年終總結(jié)及明年規(guī)劃PPT.

焊裝生產(chǎn)線的工藝規(guī)劃設(shè)計及工藝仿真,。工藝規(guī)劃的詳細(xì)工程分析和工藝驗證 進(jìn)行工藝方案驗證、焊接可達(dá)性驗證,、焊鉗及機(jī)器人初選型,，提高了工藝規(guī)劃的質(zhì)量，對現(xiàn)有的好的工藝經(jīng)驗進(jìn)行重復(fù)利用,、在項目的早期階段對存在的隱患進(jìn)行檢查和優(yōu)化,。機(jī)器人自動化工位仿真基本流程為：根據(jù)PD工藝規(guī)劃將各工位的資源和工藝建立完成并導(dǎo)入仿真環(huán)境，然后對各工位焊點進(jìn)行投影,，結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及焊點搭接狀態(tài)進(jìn)行焊鉗初選型,。

夾料間隙為料厚t 的尺寸，符合所有工藝參數(shù)的設(shè)計要求,，雖然有效的控制了尺寸穩(wěn)定性和翻邊棱線A 面表面質(zhì)量穩(wěn)定性,，但是無法消除門外板夾料翻邊立壁凸緣翹曲問題，所以在此夾料翻邊結(jié)構(gòu)設(shè)計基礎(chǔ)上,，我們研究開發(fā)了一種可以消除翻邊立壁凸緣翹曲的新的翻邊工藝及結(jié)構(gòu),，是將原有的正間隙垂直翻邊工藝及結(jié)構(gòu)改為負(fù)間隙相遇翻邊工藝及結(jié)構(gòu)，下面我們將研究負(fù)間隙相遇翻邊工藝及結(jié)構(gòu)如何控制沖壓門外板夾料翻邊立壁凸緣翹曲問題,。

企業(yè)需深刻認(rèn)識到,，效益是企業(yè)運(yùn)營的終極目標(biāo),，而效率提升恰似通往這一目標(biāo)的高速通道，與成本降低共同構(gòu)筑起企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的堅實支撐,。在日常運(yùn)營中,，應(yīng)將降本增效理念深植于企業(yè)文化與員工意識之中，使其成為企業(yè)運(yùn)營的基本準(zhǔn)則,。如某知名制造企業(yè),，在車間設(shè)立 “成本與效率之星” 評選機(jī)制，激發(fā)員工積極性,，成功實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本逐年遞減,、效率穩(wěn)步攀升，在市場競爭中贏得先機(jī),，彰顯日常積累的強(qiáng)大力量,。

企業(yè)成本管控八大策略集萃,。

干貨 | 華為PFMEA手冊分享,。

理想汽車開創(chuàng)性的將最新的智能駕駛技術(shù)和自動化檢測技術(shù)應(yīng)用檢測線,，實現(xiàn)了整個檢測過程的無人化,，極大的提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量一致性。但檢測線無人化依舊是行業(yè)內(nèi)從未實現(xiàn)的課題,，為了將不可能變成可能,，理想汽車質(zhì)量安全部門牽頭組織智能駕駛、整車電動,、智能商業(yè)等10多個部門100余名工程師，整合車輛智能駕駛,、智能調(diào)度系統(tǒng),、檢測線車輛設(shè)備智能電檢和5G專網(wǎng)等多項先進(jìn)技術(shù)，最終打造出一條高度自動化,、無人化的智能檢測線,。

然而再經(jīng)過仔細(xì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),，B廠的進(jìn)料檢驗人員在化工原料進(jìn)廠檢驗OK后,，貼上B廠的標(biāo)簽，并依據(jù)標(biāo)簽上的日期進(jìn)行管制期限,，而不是根據(jù)化工原料的生產(chǎn)日期進(jìn)行管制期限,。因此，常常出現(xiàn)B廠自己進(jìn)料標(biāo)簽上的管制的日期還在期限內(nèi),，但已超過化工原料生產(chǎn)日期的保質(zhì)期限,，因為很大部分化工原料交貨到B廠時，已經(jīng)快到保質(zhì)期限了,。對化工原料的保質(zhì)期限,，由原來的依據(jù)進(jìn)料日期開始管制更改為依據(jù)生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)日期進(jìn)行管制。

通用汽車沖壓工藝及沖壓質(zhì)量,。汽車人專業(yè)群：汽車主機(jī)廠及一級供應(yīng)商高質(zhì)量技術(shù)交流群,，宗旨：學(xué)習(xí)交流，信息分享,，加下方小編微信入群,，入群說明：專業(yè)群。本文來源：網(wǎng)絡(luò),，版權(quán)歸原作者所有,。

稻盛和夫：成功偏愛 “不聰明” 的人,，原因竟是……英國啟蒙思想家詹姆斯?艾倫的話,，恰如其分地表達(dá)了其中的道理：“與心地骯臟的人相比,，心靈純潔的人更容易達(dá)成眼前的目標(biāo)和人生的目的。心地骯臟的人因害怕而不敢涉足的領(lǐng)域,，心靈純潔的人隨意踏入就能輕易獲勝,。” 讀到這里,，怎能不讓人感慨萬分,，這就是人生的真理啊,！“人是城堡,、人是石墻”，相互信賴的人聚集在一起,，就如同堅固的城堡和石墻,。四、愚鈍之人的非凡之路,。