【01】→STB→【10】(索引設(shè)定)→STB→【10】（位設(shè)定）→NUM×1次→【11】→STB→【01】（高位設(shè)定完成，返回模式01）【04】→STB→【40】(索引設(shè)定)→STB→【00】（偏址十位設(shè)定）→STB→【00】（偏址個(gè)位設(shè)定）→STB→【00】（數(shù)據(jù)十位設(shè)定）→NUM×1次→【10】→STB→【10】（數(shù)據(jù)個(gè)位設(shè)定）→NUM×14次（或NUM+MODE×2）→【1E】→STB→【P-】(寫入成功)→PRS（或MODE+STB退出當(dāng)前狀態(tài)）→（復(fù)位,，關(guān)閉寫保護(hù),，修改數(shù)據(jù)完成）

電梯干貨 | 默納克主板故障代碼。故障原因,。3．檢查編碼器反饋信號(hào)及設(shè)定是否正確,，同步電機(jī)編碼器初始角度是否正確；1對(duì)于1387編碼器,，對(duì)編碼器信號(hào)進(jìn)行校驗(yàn),，信號(hào)異常。3．UVW類型編碼器,，在電機(jī)調(diào)諧和停機(jī)狀態(tài)下報(bào)ERR20,，請(qǐng)使用萬用表檢查PG卡提供的編碼器電源是否正常。檢查檢修開關(guān)是否在檢修狀態(tài),，如果不是檢修狀態(tài)立刻報(bào)35故障,；1．檢查運(yùn)行是否超時(shí)，運(yùn)行時(shí)間超過時(shí)間保護(hù)F9-02,，仍沒有收到平曾信號(hào),，一到時(shí)間立刻報(bào)故障,；

四步解決變頻器過熱,，擺脫您變頻器所遇過熱問題,。若變頻器真出現(xiàn)過熱故障時(shí)，也勿需緊張,，小編為您講解如何處理變頻器在運(yùn)行中的過熱問題,。首先，您需要了解,，變頻器本身通過傳感器檢測(cè)機(jī)器內(nèi)部溫度,，這一點(diǎn)跟我們的筆記本熱保護(hù)原理是一樣的，當(dāng)實(shí)際溫度高于設(shè)定值時(shí),，會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒用戶——“太熱啦,，快受不了了”，同時(shí)變頻器面板上會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的過熱OH故障代碼,。

零線和地線的區(qū)別，不注意真的會(huì)出大事...一,、零線和地線區(qū)別,。3.零線的對(duì)地電位不一定為零。2,、在總線上裝一漏電斷路器,，用一燈泡接在火線和零線或火線和地線上，如漏電斷路器動(dòng)作說明是地線,，否則是零線,。如果一定需要直接測(cè)量，可將示波器的三線插頭的接地端去掉,，示波器探頭的負(fù)端一定接到220V的零線端,，探頭端接220V的火線（千萬不能接錯(cuò)！）另外還要注意示波器的量程要大于220X1.414,，還有要注意探頭的耐壓要大于250VAC.

限速器開關(guān)裝在限速器上,，當(dāng)電梯超速時(shí)，限速器開關(guān)便會(huì)動(dòng)作,，限速 器開關(guān)動(dòng)作后,，在電氣上切斷電梯安全回路，抱閘閉合使電梯制定?，F(xiàn)在很多電梯的安全鉗開關(guān)都設(shè)置在轎頂,，當(dāng)然也有設(shè)置在轎底，安全鉗是被限速器帶動(dòng)的,，如果安全鉗開關(guān)被短接在限速器開關(guān)失效的情況下,，曳引機(jī)會(huì)出現(xiàn)曳引輪轉(zhuǎn),、鋼絲繩不動(dòng)，會(huì)對(duì)曳引鋼絲繩造成損害,，在電梯沖頂?shù)那闆r下,，上極限開關(guān)動(dòng)作，在電梯蹲地的情況下,，下極限開關(guān)動(dòng)作,；

單片機(jī)入門學(xué)習(xí)指導(dǎo)（初學(xué)者必備）什么是單片機(jī)?用專業(yè)語(yǔ)言講，單片機(jī)就是一塊硅片上集成的微處理器,、存儲(chǔ)器及各種輸入/輸出接口的芯片,，這樣一塊芯片就具有了計(jì)算機(jī)的屬性，因此被稱為單片微型計(jì)算機(jī),，簡(jiǎn)稱單片機(jī)(MCU),。9——表示內(nèi)部含F(xiàn)lash E^2PROM存儲(chǔ)器，0表示內(nèi)部含Mask ROM(掩模ROM)存儲(chǔ)器,，7表示內(nèi)部含EPROM存儲(chǔ)器(紫外線可擦除ROM),。知識(shí)點(diǎn)：芯片封裝簡(jiǎn)介。~EA/Vpp(31腳)——~EA接高電平時(shí),，單片機(jī)讀取內(nèi)部程序存儲(chǔ)器。

電梯干貨 | 默納克電梯常見三十六問題解答,。問：電梯在端站時(shí)無論正常還是檢修都無法運(yùn)行,，抱閘可以打開，幾秒后報(bào)編碼器故障或過流等故障,？答：1． 電梯運(yùn)行過程中編碼器反饋的位置異常,，請(qǐng)檢查編碼器回路；3．檢查編碼器角度 F1-06 及 F1-08 是否正確,，檢查編碼器電纜連接,，可以嘗試重新進(jìn)行電機(jī)自學(xué)習(xí)。運(yùn)行過程中報(bào) 35 故障：91．檢查運(yùn)行是否超時(shí),，運(yùn)行時(shí)間超過時(shí)間保護(hù) F9-02,，仍沒有收到平層信號(hào)，一到時(shí)間立刻報(bào)故障,；

對(duì)于F28轎頂板輸入類型（HX0-HX15輸入點(diǎn)的常開和常閉設(shè)置0--65535）：3JP4.2 HX0 前門關(guān)門到位 默認(rèn)常閉JP4.3 HX1 前門開門到位 默認(rèn)常閉JP5.2 HX2 前門安全觸板 默認(rèn)常閉JP5.3 HX3 前門光幕 默認(rèn)常開JP6.2 HX4 輕載 默認(rèn)常開JP6.3HX5 滿載 默認(rèn)常開JP6.4 HX6 超載 默認(rèn)常閉,。

當(dāng)導(dǎo)軌支架松動(dòng)或壓軌螺絲松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌在電梯運(yùn)行過程中加劇磨損,，各項(xiàng)要求達(dá)不到要求,，導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)和噪聲。曳引機(jī)連接固定螺栓松動(dòng)或減震圈脫落,，固定螺栓松動(dòng),，電梯運(yùn)行中竄動(dòng)而引起轎廂抖動(dòng)震蕩,，減震橡膠圈脫落一個(gè)，3個(gè)橡膠圈在同一平面上支撐主機(jī),，在曳引機(jī)曳引力作用下電梯產(chǎn)生周期性抖動(dòng),。通常有機(jī)房電梯井道是全封閉的,，通風(fēng)氣流全從門縫及機(jī)房鋼絲繩孔洞串行,，對(duì)高速電梯井道建議電梯井道頂設(shè)置通風(fēng)口,。

上百種電路圖，接線不求人,。

常見問題之四——如何區(qū)分3000與3000new如何區(qū)分NICE3000和NICE3000new.NICE-L-C同異步一體。NICE3000new比NICE3000多出來的一組CANbus通道用于并聯(lián)/群控,。NICE3000系列中,，MCTC-MCB-B1用于同步機(jī),，MCTC-MCB-B2用于異步機(jī)。問題二：NICE3000主板更換成NICE3000new主板,，注意哪些？接線：NICE3000new主板后面多出來的5PIN端子不接,。問題四：異步機(jī)現(xiàn)場(chǎng),，NICE3000主板更換成NICE3000new主板，檢修運(yùn)行出現(xiàn)以下問題的處理方法,？

電梯經(jīng)常出現(xiàn)檢修或者正常無法運(yùn)行，此時(shí)可能是參數(shù)設(shè)置問題或者是不滿足運(yùn)行條件,，當(dāng)系統(tǒng)報(bào)故障時(shí),，可以根據(jù)故障排查，若不報(bào)故障該如何下手呢,？3.請(qǐng)將檢修開關(guān)旋至檢修位置,，若開關(guān)已位于檢修位置,，說明標(biāo)簽貼反，交換標(biāo)簽位置,，重新將檢修開關(guān)旋至檢修位置,。按檢修上行按鈕，電梯下行（電梯實(shí)際運(yùn)行方向和檢修命令方向相反）參數(shù)F5-34是主控板輸入輸出端子監(jiān)控,，參數(shù)F5-35轎頂板及內(nèi)外召喚板輸入輸出輸入輸出端子監(jiān)控,。

由于各種抱閘本身的打開時(shí)間有所差別，同時(shí)抱閘的響應(yīng)時(shí)間受環(huán)境溫度影響較大(抱閘線圈溫度過高,，會(huì)造成抱閘響應(yīng)變慢),，適當(dāng)增加F3-19，查看是否因?yàn)楸чl的打開時(shí)間影響了舒適感,。增大F8-11（抱閘釋放零速保持時(shí)間）參數(shù),。根據(jù)PMT測(cè)試出來的各種頻率的抖動(dòng)，結(jié)合人的基本判斷（轎廂內(nèi)抖動(dòng)頻率可以進(jìn)行大概的估計(jì)）,，可以找出主要振動(dòng)頻率,，然后結(jié)合電機(jī)當(dāng)前的運(yùn)行頻率，曳引輪,、返繩輪,、導(dǎo)向輪直徑等進(jìn)行換算,，找到可能的振動(dòng)源。

沒有操作器也可以調(diào)試?yán)病{克,。話說維保電梯沒有帶操作器（調(diào)試服務(wù)器）,，現(xiàn)場(chǎng)可以調(diào)試么？2,、查看故障——F-2：1：清除當(dāng)前故障,；2：循環(huán)顯示故障記錄，故障代碼,、子碼及故障時(shí)間,。5、測(cè)試運(yùn)行——F-8：1-4屏蔽外招,、開門,、超載及限位運(yùn)行，6：進(jìn)入打滑模式,，此時(shí)主板顯示E88：提示屏蔽功能運(yùn)行,，非故障代碼。6,、改運(yùn)行方向—F-C：運(yùn)行方向與給定方向不一致時(shí)使用,。

對(duì)于F28轎頂板輸入類型（HX0-HX15輸入點(diǎn)的常開和常閉設(shè)置0--65535）：3JP4.2 HX0 前門關(guān)門到位 默認(rèn)常閉JP4.3 HX1 前門開門到位 默認(rèn)常閉JP5.2 HX2 前門安全觸板 默認(rèn)常閉JP5.3 HX3 前門光幕 默認(rèn)常開JP6.2 HX4 輕載 默認(rèn)常開JP6.3HX5 滿載 默認(rèn)常開JP6.4 HX6 超載 默認(rèn)常閉。

三菱電梯的修理方面,，也不算很難,，先要弄清楚幾個(gè)回路：79-00回路、420-400回路,、C10-C00-C20回路,、H10-H20回路、門回路,。這幾個(gè)回路里面,，最常用的就是79-00回路、門回路,、420-400回路這三個(gè),。門回路：門回路是由轎門、廳門的主副開關(guān)組成,，電源是由78號(hào)樁子開始,，到轎頂，通過轎廂門開關(guān)到門機(jī)板的G4樁子反饋到機(jī)房G4,，然后又從122出來通過每個(gè)廳門開關(guān)反饋到控制柜的120樁子然后再到LB#接觸器,。

三菱電梯常見回路短接明細(xì)！作者：山東東營(yíng)杜元強(qiáng)三菱電梯技術(shù)交流群,。本平臺(tái)聯(lián)合順子哥創(chuàng)辦了三菱電梯技術(shù)交流群,，采用年費(fèi)會(huì)員制，一年100元,，想加入的直接加老白微信:dianti222,發(fā)紅包他,！本技術(shù)交流群只探討三菱技術(shù)，禁止閑聊,，那啥,，你如果100塊都不想出，那也別說閑話,，本群自愿加入,，你丫遇到技術(shù)難題找別人幫忙不要給別人買包煙，問題嚴(yán)重了不要請(qǐng)別人吃個(gè)飯,，所以說技術(shù)改變命運(yùn),，格局決定人生。

（干貨）三菱電梯看圖的精髓：圖紙品目對(duì)照表,。三菱電梯看圖的精髓是品目表,，不管機(jī)械圖電氣圖生產(chǎn)圖甚至于電子板板圖都要先學(xué)會(huì)看品目表，品目表可以說是三菱電梯的基因圖譜,，三角鑰匙胚的圖紙都能查到,。本平臺(tái)聯(lián)合資深技術(shù)人才順子哥，一休,，紅日,，小東創(chuàng)辦了三菱電梯技術(shù)交流群，蒂森電梯技術(shù)交流群,，日立電梯技術(shù)交流群,，東芝電梯技術(shù)交流群，采用年費(fèi)會(huì)員制,，一個(gè)群一年100元,，想加入的直接加老白微信:dianti222,發(fā)紅包他！

蒂森電梯慢車調(diào)試方法,。聲明:本文僅供電梯技術(shù)交流學(xué)習(xí)使用，禁止商用,！本平臺(tái)聯(lián)合資深技術(shù)人才順子哥,，一休，紅日,，小東創(chuàng)辦了三菱電梯技術(shù)交流群,，蒂森電梯技術(shù)交流群，日立電梯技術(shù)交流群，東芝電梯技術(shù)交流群,，采用年費(fèi)會(huì)員制,，一個(gè)群一年100元，想加入的直接加老白微信:dianti222,發(fā)紅包他,！辦群宗旨：讓天下電梯人沒有修不好的電梯,。

三菱：新版無機(jī)房,，MAXIEZ故障表！437 #BK1 ON故障,。438 #BK1 OFF故障,。439 #BK1 ON故障。43A #BK2 ON故障,。43B #BK2 OFF故障,。43C #BK2 ON故障。443 #BK1故障,。444 #BK2故障,。724 FRONT(1,2CAR)CLT OFF故障。725 REAR(1,2CAR)CLT OFF故障,。943 #BK1線圈故障,。945 #BK1 DC-CT故障。742 FRONT(1,2CAR)CLT ON故障,。743 FRONT(1,2CAR)CLT OFF故障,。744 REAR(1,2CAR)CLT ON故障。953 #BK2線圈故障,。955 #BK2 DC-CT故障,。E33 CNV故障。