最近的事情相信大家都刷到了,，TikTok（抖音短視頻國際版本）公司通知美國用戶,，由于美官方禁令19日起生效，TikTok軟件將暫時對用戶停止服務,。

因為TikTok的禁令,，大量美國網(wǎng)民以“TikTok難民”為名自發(fā)涌向中國社交平臺小紅書,。在這個社交軟件上，中外的網(wǎng)友,，進行了親切的和諧的交流,，這次交流，也打破了美國主流媒體苦心編織的“信息繭房”,，打破了很多大侄子對于西方國家的美好濾鏡,，讓雙方實現(xiàn)了信息共享。

中外的交流無非是衣食住行,，除了我們發(fā)現(xiàn)美國的新鮮事物的價格特別昂貴,，美國需要繳納房產稅、雨水稅等各種稅費,，美國租房的價格也很貴之外,，我們還看到了，國外網(wǎng)友其實很喜歡中國的新能源汽車,。

之前我們就說了,，中國汽車市場是充分競爭的，俗稱非常內卷,，所以在這個市場的產品,，往往敢于創(chuàng)新，引領汽車發(fā)展,，并且性價比出色,，很多中國網(wǎng)友曬出了自己的小米、問界,、阿維塔,、極氪等車型，引得國外網(wǎng)友紛紛驚嘆,，并且表示自己也想要買一臺,。

與此同時，新能源汽車在國外的價格其實非常昂貴,，比如說一位德國網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),，一臺大眾ID3，在中國只需要11萬多人民幣,，實際上算上終端優(yōu)惠,，這款車的起售價還不到10萬，而在德國,，這款車需要2倍的價格,。實際上，德國這款車的售價，遠遠不止中國的兩倍,。

查閱資料就知道,，大眾ID.3的售價區(qū)間為38180歐元至53360歐元，不同配置版本的價格有所不同?,，ID.3 Pro的售價區(qū)間為38180歐元至42320歐元,，搭載150千瓦204馬力后輪驅動電機；ID.3 Pro S的售價區(qū)間為46000歐元至49680歐元,，同樣搭載150千瓦204馬力后輪驅動電機,；而ID.3 GTX的售價區(qū)間為48760歐元至53360歐元，搭載220千瓦299馬力后輪驅動電機?,，ID.3 GTX高性能版的售價區(qū)間為63480歐元至70840歐元?,。

也就是說,，這款車在德國的售價是40萬元人民幣左右起步,，高配車型甚至高達70萬人民幣。這和中國市場ID3的售價,，差距也太大了,，而且你還要考慮到，這款車是德系品牌,，德國也生產,，不是進口車，怪不得這個德國網(wǎng)友會破防啊,。

而中國產的新能源車型,，如果出口到德國美國，售價肯定也是非常高,，特別是美國等國家還對中國的新能源汽車征收了高額的關稅,，為什么西方國家這么抵制中國的新能源汽車呢？因為它們除了特斯拉,，一個能打的都沒有,，如果放開市場，中國新能源汽車真的可以火遍全球,。

中外網(wǎng)友一對賬,，其實可以發(fā)現(xiàn)，我們生活的還是挺好的,，教育醫(yī)療等花費比美國要低得多,，基礎設施健全，衣食住行的成本都低了不止一個良機,，是不是要喊出那句,，世界的未來看東方了。