巴西圣保羅城際鐵路公司CPTM 11,、12和13號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目不僅涉及運(yùn)營(yíng)管理,，還包括多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改造，合同期25年,，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)成本為228億雷亞爾（39.4億美元）,，建設(shè)成本為139億雷亞爾（約合23億美元），州政府至多提供70%的資金支持,，剩余資金由特許經(jīng)營(yíng)公司提供。

延期決定主要基于兩個(gè)考慮：首先是項(xiàng)目本身的復(fù)雜性,，涉及多個(gè)城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展和新車站建設(shè),，多家潛在投資方已向政府提出延長(zhǎng)準(zhǔn)備時(shí)間的請(qǐng)求；其次是確保項(xiàng)目質(zhì)量的需要,，保證項(xiàng)目落地效果比盲目加快進(jìn)度更為重要,。此次延期將為潛在投資者提供更充分的準(zhǔn)備時(shí)間，有望吸引更多優(yōu)質(zhì)投資方參與競(jìng)標(biāo),。

這一決策也將對(duì)圣保羅其他軌道交通特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目產(chǎn)生連鎖影響,，政府后續(xù)還計(jì)劃對(duì)10號(hào)線、14號(hào)線以及TIC Sorocaba,、Santos和S?o José等項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo),。為避免類似延期情況反復(fù)發(fā)生，政府正著手優(yōu)化項(xiàng)目規(guī)劃流程,，加強(qiáng)與潛在投資方的前期溝通,。