油價(jià)是有車一族比較關(guān)心的話題,，看到油價(jià)上漲或下跌，都會(huì)引起車主們心中強(qiáng)烈的感想,。

而加油站的價(jià)格是會(huì)受到國(guó)際原油價(jià)格影響的,，比如10月11日，美國(guó)原油價(jià)格上漲至每桶75.85美元,，于是國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格也會(huì)上調(diào),。

加油站加油，付錢時(shí)都是按“升”計(jì)算,，而這個(gè)原油卻是按“桶”計(jì)算,。

為什么國(guó)際原油交易不使用常見的重量單位“噸（t）”，或是“立方（m3）”,，卻使用這個(gè)讓人沒有概念的“桶”呢,？

這得要從石油在近代的運(yùn)用說(shuō)起。

人類使用石油的歷史雖然已有幾千年,，但古時(shí)候的人們僅僅是用作照明,、取暖或是制墨等，石油真正被用起來(lái)是在十九世紀(jì),。

1846年,，加拿大的地質(zhì)家蓋斯納在石油中提取出了煤油。1853年,，波蘭人盧卡西維茨又發(fā)明了煤油燈,。在不久的1854年，燈用煤油就開始成為商品售賣,。煤油燈的使用,，讓石油開始被大規(guī)模開采,。

19世紀(jì)的石油開采

1859年，美國(guó)人德雷克在賓夕法尼亞挖井找鹽,，鹽沒找到,，但發(fā)現(xiàn)了世界上第一個(gè)可商業(yè)開采的油井，于是德雷克索性轉(zhuǎn)而開采原油用來(lái)制造煤油,。

德雷克的油井產(chǎn)出原油后,，最開始就使用裝啤酒的桶來(lái)裝原油。石油越出越多,，只好在地下挖坑暫時(shí)存放,，再用啤酒桶一一分裝，由馬車運(yùn)送至船上,，送到石油精煉廠,。

這就是原油與桶的第一次接觸。

后來(lái),，世界各地發(fā)現(xiàn)油田,，而歐美人普遍都使用木桶來(lái)裝葡萄酒、啤酒這類液體,，所以在各地開采出石油后,，也都使用桶來(lái)盛放，以至于最初桶的容量有大有小,。

19世紀(jì)的原油桶裝

當(dāng)時(shí)的石油交易都是使用桶為結(jié)算單位,，但桶的大小從30加侖到50加侖都有，其中40和42加侖的木桶使用最多,。

如果交易數(shù)量不大還好,，可隨著石油使用范圍越來(lái)越廣，這個(gè)問題就凸顯了出來(lái),，并且這樣政府在公告價(jià)格與稅收方面也沒有標(biāo)準(zhǔn),。

1870年，“石油大王”洛克菲勒在成立“標(biāo)準(zhǔn)石油公司”時(shí),，開始大量使用自制的42加侖木桶,，并作為公司標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)42加侖的木桶當(dāng)時(shí)大多是用來(lái)裝鯡魚或是豬油的,。

后來(lái)美國(guó)政府在1876年采納了這一標(biāo)準(zhǔn),，這也是英美商人都能接受的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，“42加侖/桶”大約159公斤,。

因?yàn)槿绻就斑^大，在運(yùn)輸過程中也會(huì)出現(xiàn)破損或搬運(yùn)麻煩等等問題,。而桶太小又會(huì)浪費(fèi)空間,，增加運(yùn)輸成本,。

到1972年，石油生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)正式采用“42加侖/桶”作為國(guó)際石油計(jì)量的通用標(biāo)準(zhǔn),，直至今日歐佩克組織和英美等西方國(guó)家也使用的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),。

不過，對(duì)于石油來(lái)說(shuō),，每桶都是42加侖,，但不同產(chǎn)地的原油密度可不一樣，所以在重量上也有不同,。

比如我國(guó)大慶油田原油比重為0.83-0.88,，而克拉瑪依所產(chǎn)原油比重在0.80-0.87左右，密度不一樣,，那么每桶的重量也就有差異了,。這也是使用“桶”作為單位的缺點(diǎn)。

因此,，我國(guó)和俄羅斯一直使用“噸”作為原油交易的單位,，一噸原油換算過來(lái)是7桶，原油密度如果較小,，那么有可能是7.2桶或是7.3桶,。

不管是出于交易公平還是使用便利上，個(gè)人覺得“噸”始終比“桶”更具有優(yōu)勢(shì),，不過想要?dú)W美人改變他們的使用習(xí)慣怕是也有些困難,。