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華人星光（ID：hrxg2020）原創(chuàng)內(nèi)容 轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)授權(quán)關(guān)于“它”的一場(chǎng)誤判,，
又在波云詭譎中的潰敗中， 埋下無數(shù)中國人的辛酸,， 是希冀,，也是悲劇， 都如驚鴻一現(xiàn),，銷聲匿跡...... 警自身,，誡后人，在那之后,， 有一位神秘巨星站了出來,， “如果我也能設(shè)計(jì)出威風(fēng)的飛機(jī),，17歲,，程不時(shí)考入清華創(chuàng)建的，19歲的程不時(shí)和同學(xué)們一起,，那一刻,，程不時(shí)把這樣艱巨的夢(mèng),，被分配到航空工業(yè)領(lǐng)域的大學(xué)生，中國決定以自身力量發(fā)展飛機(jī)事業(yè)，擔(dān)任“第一飛機(jī)設(shè)計(jì)室”，進(jìn)行大量草圖繪制和設(shè)計(jì),，中國第一架自行研制的噴氣式飛機(jī),，右三為程不時(shí)（時(shí)年28歲）
只有28歲的程不時(shí),，意氣風(fēng)發(fā)，
將自己負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)的兩款飛機(jī)：超音速強(qiáng)擊機(jī)強(qiáng)-5橫空出世,。一輩子為祖國設(shè)計(jì)制造一架飛機(jī),，已經(jīng)為國家設(shè)計(jì)成功四架飛機(jī),！因?yàn)樗袀€(gè)更大的目標(biāo)：中國的第一個(gè)國產(chǎn)大飛機(jī)研制啟動(dòng),，眾望所歸擔(dān)任工程總體設(shè)計(jì)組副組長,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)組長沒有參與過任何討論，
所以對(duì)運(yùn)-10負(fù)全責(zé)的便是程不時(shí),。從設(shè)計(jì)圖到每個(gè)零件的制造，
設(shè)計(jì)員們不得不用報(bào)紙,，噪聲最大的來源是發(fā)動(dòng)機(jī)噴口,，飛機(jī)這個(gè)隔音要隔多少才能把它隔掉，沒有數(shù)據(jù),，那么就進(jìn)去測(cè),，
國外訪問者參觀“運(yùn)10”飛機(jī),，包括大飛機(jī)公司的頂層技術(shù)員們,，他們都對(duì) “運(yùn)10”感到吃驚,，它是中國發(fā)展其設(shè)計(jì)制造運(yùn)輸機(jī)能力。“在得到這種高度復(fù)雜的技術(shù)時(shí)，1982年,，由于資金出現(xiàn)大量缺口,，準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)的運(yùn)-10,，程不時(shí)被調(diào)任研發(fā)輕型運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)計(jì)劃徹底終止,。本該成為時(shí)代英雄的“運(yùn)10”,，更令人痛惜無比的是， 后來,， 因?yàn)閷?duì)大飛機(jī)發(fā)展方向的誤判,，
我們付出了更為沉重的代價(jià)。
在大飛機(jī)發(fā)展路線上,， 我們決定先和美國麥道公司合作,， 再和空客合作研發(fā)。 可是第一步就因誤判走錯(cuò)了,， 麥道因?yàn)楸旧盹w機(jī)設(shè)計(jì)短板,， 后來被波音一直吊打， 最終因資金斷裂被波音收購,。 原本我國要和麥道合作的大飛機(jī),，
就此宣告全面停產(chǎn)。 波音和空客等航空公司趁此機(jī)會(huì),， 擠滿了中國的藍(lán)天， 賺得是盆滿缽滿,！ 空客更是獅子大開口,， 張嘴就是10億美元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi),， 還不愿意給具體的技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容， 明擺著就是欺負(fù)你中國沒大飛機(jī),！
同為運(yùn)-10設(shè)計(jì)師的馬鳳山,，帶著對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)的遺憾,，這是運(yùn)-10最可悲的地方，
從平臺(tái)到團(tuán)隊(duì),，再到生產(chǎn)線,，
都徹底消失在錯(cuò)誤的發(fā)展路線上！
參與中國第一部適航標(biāo)準(zhǔn)起草后,，卻還固執(zhí)地做著大飛機(jī)的夢(mèng),。
程不時(shí)簡(jiǎn)陋的家,，墻上掛著運(yùn)-10的照片。程不時(shí)為自主研制大飛機(jī)而不斷呼吁,，撰寫對(duì)中國自主發(fā)展大飛機(jī)的意見,。全國經(jīng)濟(jì)界的討論會(huì)等，2000年后,，已經(jīng)70多歲的程不時(shí)，在網(wǎng)上寫心得體會(huì)、科普文章,，也直面各界對(duì)運(yùn)-10的提問,。小飛機(jī),、超音速,、大飛機(jī)都設(shè)計(jì)了，“大飛機(jī)研制受阻,，技術(shù)上受制于人,，會(huì)議進(jìn)行到某個(gè)階段,，因?yàn)?要討論你們所不能掌握的東西’,?！?/section>幾十年來， 中國購買波音,、空客的大飛機(jī),， 購買飛機(jī)的款項(xiàng)， 用最大面額的鈔票摞起來,， 已達(dá)到數(shù)百座上海金貿(mào)大廈的高度,。 我們要制造幾億件襯衫， 幾億雙鞋子,， 才能從國外換回來一架噴氣客機(jī),。 用于購買國外大飛機(jī)的錢，
粗略算來上萬億,，
如此沉重代價(jià),，何談偉大復(fù)興,？！
在程不時(shí)等老一輩航空人奮力呼吁下,，
2007年,，中國大飛機(jī)夢(mèng)再次啟航,！程不時(shí)擔(dān)任專家咨詢組的成員,，已經(jīng)77歲的程不時(shí)，腦力還行嗎,？“你要知道,，'運(yùn)10’研制的時(shí)候，現(xiàn)在停了26年,，怎么就干不成,？！“千難萬難,，熱血難涼,， 老驥伏櫪，志在千里,！
中國國產(chǎn)大飛機(jī)第一架C919首飛成功！2023年， C919型完成全球首次商業(yè)載客飛行,。 C919抵達(dá)馬來西亞機(jī)場(chǎng)。今年94歲的程不時(shí)，曾“生不逢時(shí)”,，這一輩子， 他參與了中國五架飛機(jī)的總體設(shè)計(jì),， 從中國第一架噴氣式飛機(jī)“殲教-1”,， 到第一架噴氣式大型運(yùn)輸機(jī)“運(yùn)-10”， 再到如今的國產(chǎn)大飛機(jī)c919,， 他的一生,， 就是中國大飛機(jī)的崛起成長史， 他一路走來沒有鮮花沒有掌聲,， 至今也默默無聞,。 可是我們不能忘記， 這位與中國航空輝煌同在的巨星,， 扛起過中華民族偉大復(fù)興的強(qiáng)國夢(mèng),， 為祖國帶來無盡榮光！
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