馬斯克真的背水一戰(zhàn)了,，發(fā)布無人駕駛出租車股價暴跌的陰霾終于散去,，就在同一天SpaceX宣布將在當(dāng)?shù)貢r間13日早晨7點(diǎn)第五次發(fā)射星艦，此前就有很多傳言馬斯克及SpaceX在給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）施壓,，加快審批過程,。

實(shí)際上，就在上個月FAA還表示不會讓星艦在11月底之前批準(zhǔn)發(fā)射,。但是SpaceX則加大了施壓過程?，F(xiàn)在光速同意發(fā)射,。還是資本急眼了，順便做了幾個助推,。

現(xiàn)在,，F(xiàn)AA一反常態(tài)，不僅直接發(fā)布了星艦第五次試飛的許可證,，還順手批準(zhǔn)了“星艦”第六次試飛的任務(wù)計劃,。批準(zhǔn)報告里說明，星艦滿足亞軌道測試飛行的一切要求,。

相比第四次試飛,，星艦這次最大的亮點(diǎn)和看點(diǎn)還是用機(jī)械臂夾住助推器實(shí)現(xiàn)空中回收。也就是使用名為“機(jī)械哥斯拉”的機(jī)械臂幫助超重型助推器穩(wěn)定在發(fā)射架上,。

馬斯克表示,，這是“迄今為止人類制造的最大、推力最強(qiáng)的飛行物體,，其推力是土星五號火箭的兩倍多,。”

不少網(wǎng)友把機(jī)械臂稱為“筷子塔”,，其實(shí)就是來形容要用筷子夾蒼蠅一樣的功力才能實(shí)現(xiàn)這個奇跡,。

個人認(rèn)為，星艦的第四次試飛基本將一些短板問題都解決了,，這次飛行測試之前,，星艦、超重和發(fā)射塔的軟硬件都進(jìn)行了大升級,，迭代速度很是很明顯的,，至于成功率還可能是“不完全的成功或者失敗”。

這次使用“筷子塔”進(jìn)行超級重型助推器的捕獲回收其實(shí)很大膽,，萬一夾不住就要比濺落在墨西哥灣危險的的多,。

使用航天基建捕獲返回的助推器，這一方式在航空航天歷史上尚無先例,，展現(xiàn)了大膽的創(chuàng)新思維和探索精神,，雖然風(fēng)險很大，但是也極具馬斯克的創(chuàng)新特色,。

我們都知道“星艦”火箭總長約達(dá) 120 米,，直徑約為 9 米,。它主要由兩部分構(gòu)成,，其一為超級重型助推器，擔(dān)當(dāng)著第一級的重要使命,；其二是“星艦”飛船,。第五次發(fā)射其實(shí)就真的在檢驗(yàn)兩級火箭均具備重復(fù)使用的特性,。因此我們在關(guān)注的時候，可以仔細(xì)看看“筷子塔”的表現(xiàn),。

除此之外,，星艦第五次試飛還有幾個看點(diǎn)：

第一，熱分離,；也就是發(fā)射后助推器和上級火箭分離,，去年第一次和第二次試飛的時候，熱分離前后都以爆炸而告終,。

今年3月第三次試飛獲得了成功,，但是助推器助推器在嘗試著陸點(diǎn)火后意外解體，飛船再入大氣層時失聯(lián),。6月份時終于實(shí)現(xiàn)了熱分離的完整成功,。

第二，環(huán)形分離,；經(jīng)過熱分離之后,，助推器在嘗試著陸點(diǎn)火后意外解體，飛船再入大氣層時失聯(lián),。

上級火箭的六個猛禽發(fā)動機(jī)啟動,，繼續(xù)推進(jìn)；同時,，助推器的33個猛禽發(fā)動機(jī)全部啟動,，調(diào)整狀態(tài)，開始實(shí)施助推器的墨西哥灣濺落,。星艦完成了一二級分離,。

第三，助推器回收,；第四,，濺落；如果這次助推器通過“筷子塔”回收成功,，火箭成功濺落就算是100%成功了,，但是相比第四次試飛，兩者都增加了難度,，尤其是火箭進(jìn)入測試軌道之后,，還要模擬“在軌加油”、“在軌部署載荷”的動作,，又給星艦的試飛增加了很多不確定性,。

總之，這次FAA出奇地迅速,，背后到底是什么推動我們不得而知,，但是希望馬斯克能夠成功吧,，畢竟美國登月也好，探火也好,，還等著老馬的火箭呢,，“星艦”一日不成功，NASA就有理由說是老馬不給力,。

現(xiàn)在的NASA全靠馬斯克長臉,，其他真的不給力了，F(xiàn)AA也必須考慮這個問題,。