如果說二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的中型坦克是哪一款坦克,，估計很多人都會認為是蘇聯(lián)的T-34中型坦克。事實上，T-34中型坦克雖然是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)時期最為依仗的中型坦克,，確實在戰(zhàn)場上立下了無數(shù)戰(zhàn)功,，但其作為一款開發(fā)于戰(zhàn)前的中型坦克，其性能其實遠沒有后世想的那么好,。在蘇德戰(zhàn)爭初期曾經(jīng)給德國帶來巨大壓力的T-34中型坦克,，到了戰(zhàn)爭后期時已經(jīng)是力不從心的狀態(tài)，需要依靠大量的戰(zhàn)損才能贏得勝利,。

換句話說,，我們所知道的T-34中型坦克其實是被過分神話了的，那么真實歷史上的T-34中型坦克是怎么樣的呢,？又為何會在戰(zhàn)爭后期變得力不從心呢,？

戰(zhàn)爭初期的T-34

事實上，在戰(zhàn)爭初期時,，T-34中型坦克著實是驚艷全場的存在,。當時的T-34中型坦克主要分為1940年型和1941年型，1940年型車重25.6噸,，配備了L-11型L/30.5坦克炮,。1941年型車重26噸，配備了F34型L/42坦克,。裝甲防護上兩個型號的正面裝甲均為45毫米60度傾斜,，但炮塔正面裝甲則有所區(qū)別，前者炮塔正面為45毫米弧形裝甲,，后者為52毫米弧形裝甲,。

毫無疑問,，T-34中型坦克的數(shù)據(jù)十分可怕，德軍對上他們沒有任何優(yōu)勢可言,。因為開發(fā)于戰(zhàn)前的T-34中型坦克在設計目標上非常明確,，那就是為了對抗德國的三號中型坦克和四號中型坦克。

這導致了德軍無論面對哪個型號的T-34中型坦克,，都會出現(xiàn)在500米距離上被擊穿的問題,，而德軍哪怕是配備了50毫米長倍徑坦克炮的三號G型坦克都不占優(yōu)勢，更別說當時配備75毫米短倍徑火炮的四號中型坦克了,。

對于1941年的德國裝甲兵而言,，T-34中型坦克就如同日后蘇軍眼里的黑豹中型坦克一樣可怕，屬于幾乎不可戰(zhàn)勝之敵,。如果不是當時蘇軍戰(zhàn)備工作差,，導致很多坦克沒有足夠的油料和彈藥,，還在戰(zhàn)爭初期就失去了制空權(quán)，那么德國裝甲部隊可能早就被蘇聯(lián)的機械化軍擊敗了,。

饒是如此,，T-34中型坦克也給蘇軍留下了太深刻的印象，以至于在1942年德軍開始升級四號中型坦克的同時還開始著手制造日后聞名遐邇的虎式重型坦克和黑豹中型坦克,。

德國著手制造新式坦克自然是對蘇聯(lián)有十足威脅,，但考慮到1942年里蘇聯(lián)仍舊握有坦克的性能優(yōu)勢,，如果蘇聯(lián)人也緊急研發(fā)新式中型坦克，那么他們?nèi)耘f可以保證自己的優(yōu)勢地位,。但很不幸的是,，在德國人著手研發(fā)新式坦克的時候，蘇聯(lián)人卻止步不前了,。

究其原因,，可能是因為當時蘇聯(lián)的重心都在于擴大T-34中型坦克的生產(chǎn)上，再加上T-34中型坦克性能夠優(yōu),，所以就忽略了坦克的升級換代問題,。

疏于升級的T-34

T-34中型坦克是一款很成功的坦克，但同時也是一款不盡人意的坦克,，火力,、防護和機動性強大的同時，它也有很多軟指標上的差距,。比如說，T-34中型坦克大多數(shù)沒有配備電臺,，只有指揮坦克才配備了用于通訊的電臺,，指揮坦克想要聯(lián)系下屬就只能靠旗語下達命令了。

另外,，T-34中型坦克的生產(chǎn)非常粗糙,，變速箱和引擎的戰(zhàn)場壽命也很成問題，操作桿更是需要依靠錘子敲打才行,。至于什么沒有好的光學瞄具,、炮塔過于狹小和沒有火炮垂穩(wěn)這都屬于老生常談了。

這些大大小小的問題都限制著T-34中型坦克的戰(zhàn)場發(fā)揮，使得蘇聯(lián)的裝甲兵在戰(zhàn)場上往往會莫名其妙的出現(xiàn)傷亡,，比如不能及時觀察到指揮坦克下達的命令,，轉(zhuǎn)向困難而被德軍裝甲兵抓住擊毀等等,。

另外，T-34中型坦克的生產(chǎn)工藝也因為缺乏足夠的有經(jīng)驗工人變得低劣起來,，鑄造炮塔的裝甲在制造時的氣泡導致了炮塔部分區(qū)域空心化,，焊接工藝也大幅度下降，搞得T-34中型坦克和性能縮了水一樣,，防護能力在戰(zhàn)場上要低于紙面性能,。

這些大大小小的問題在1942年沒有引起蘇聯(lián)軍隊的注意，導致了蘇軍浪費了他們保持優(yōu)勢地位的最后窗口期,。在1943年,，蘇軍開始遭遇虎式重型坦克和黑豹中型坦克，此時雙方的性能優(yōu)勢已經(jīng)完全調(diào)轉(zhuǎn),，疏于升級和換代的蘇軍開始為之前的麻痹大意付出代價,。

面對強大的德軍新式坦克，曾經(jīng)叱咤風云的T-34中型坦克變得脆弱不堪,，在戰(zhàn)場上幾乎是被一邊倒的屠殺。

蘇軍有什么應對措施嗎,？嚴格說是有的，蘇軍尚且能夠依靠SU-85坦克殲擊車和SU-122自行火炮,、SU-152自行火炮來對抗德軍的新式坦克。

可先不說SU-122和SU-152是臨時客串反坦克任務,，后世被吹上天的SU-85坦克殲擊車其實也是個半吊子,，實際上它并不能有效應對德國的虎豹雙雄,，在戰(zhàn)場上不被人家按在地上錘就已經(jīng)不錯了，否則何至于后面誕生了SU-100坦克殲擊車,？更別說這些東西最多是防御和輔助步兵進攻,，指望它們和坦克一樣作戰(zhàn)是不可能的,，蘇軍急需對坦克進行升級。

慘痛的代價與失敗

那么蘇軍的坦克升級在哪呢,？很抱歉,，毛升級都沒有啊。蘇聯(lián)在1943年初曾復產(chǎn)過一段時間的T-34/57,，這種配備了F-31型57毫米超長倍徑坦克炮的T-34被蘇軍寄予厚望，但它們在面對虎豹雙雄的時候表現(xiàn)也不是多好,，蘇軍只能草草放棄了這種趕工性質(zhì)的升級型。

最后蘇軍開始全面倒騰T-34/85這種配備了D-5T型85毫米L/51.5坦克炮的升級型T-34,，希望它能夠克制德國的虎豹雙雄,，最起碼能對抗德國的黑豹。

很不幸的是,，T-34/85坦克其實也對付不了黑豹,，我們得承認蘇聯(lián)給T-34/85做了不少升級,，除去火力的提升之外，還將其車體裝甲改為了全向45毫米,，炮塔正面裝甲也變成了90毫米厚度,，而且是可以容納三人的大炮塔,，比之過去的T-34/76好了不少?？蓡栴}是，T--34/85出來的時候已經(jīng)是1943年末,，而它的性能指標其實非常對不起它的生產(chǎn)年份,，原因是它還是打不過對面的虎豹雙雄,。

T-34/85的問題屬于老生常談，首先就是它的火力其實較為貧弱,，這主要是因為蘇聯(lián)在穿甲彈的制造工藝上存在問題,，比德國弱了一個等級，T-34/85空有一個口徑,，作戰(zhàn)效能卻差了不少，戰(zhàn)場上遇到虎豹雙雄往往還是得推進到500米距離上才能起作用,。

另一方面，它的防護能力提升太少,，面對德國日益喪心病狂的反坦克火力,，裝甲不能說脆的和紙一樣,，起碼也是聊勝于無的狀態(tài)。實戰(zhàn)情況就是T-34/85需要付出很大風險去擊毀虎豹雙雄,，一個不小心就容易被刷了人頭,。

在整個二戰(zhàn)期間,，T-34中型坦克和使用其底盤的衍生車共計六萬輛左右，可戰(zhàn)后幸存者不過1.3萬輛左右,，超過80%的T-34中型坦克和衍生車被徹底摧毀,，而這還是建立在許多T-34中型坦克被擊毀后被修復后重新投入作戰(zhàn)的基礎上,，如果單純只計算被擊毀的數(shù)字，恐怕其損失數(shù)會被進一步提升,。換句話說,，T-34中型坦克無論如何都不占據(jù)性能優(yōu)勢，戰(zhàn)爭后期就已經(jīng)是力不從心的狀態(tài),。

結(jié)語

綜上所述，T-34中型坦克其實在正常戰(zhàn)爭里都算不上絕對的性能優(yōu)秀,，作為一款開發(fā)于戰(zhàn)前又在性能升級上存在延遲的坦克，T-34中型坦克能打滿全場已經(jīng)是十分不易,。我們必須承認T-34中型坦克存在諸多優(yōu)勢,，尤其是它在生產(chǎn)便捷上的優(yōu)勢，但同時也必須看出T-34中型坦克在性能上存在的劣勢,，它遠遠稱不上什么性能最優(yōu)秀,，充其量不過是一款適用的武器罷了。

參考文獻：《二戰(zhàn)中的蘇聯(lián)坦克》《二戰(zhàn)兵器大比拼》