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加星標(biāo)，才能不錯(cuò)過(guò)每日推送,！方法見文末動(dòng)圖 SpaceX已經(jīng)從NASA和美國(guó)軍方拿下了太多合同,。在多數(shù)時(shí)候，SpaceX之所以能夠勝出,，因?yàn)樗偸亲罴堰x擇,，有時(shí)甚至是唯一選擇。 這顯然是NASA不愿意看到的局面,。在推動(dòng)商業(yè)航天發(fā)展之初,，NASA希望避免一家獨(dú)大，所以用競(jìng)爭(zhēng)鼓勵(lì)創(chuàng)新,，培養(yǎng)新玩家,，SpaceX的成功得益于此。但如今,，馬斯克的SpaceX似乎正逐漸成為商業(yè)航天的代名詞,，它打破了曾經(jīng)的壟斷，自己逐漸成為獨(dú)大的那一家,。 SpaceX似乎正在成為美國(guó)商業(yè)航天的唯一選擇,。最新的幺蛾子是，NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）正在考慮讓SpaceX“救火”,，派飛船前往國(guó)際空間站（ISS）接回宇航員,。此前,，波音開發(fā)的Starliner飛船于今年6月5日把2名宇航員送到了國(guó)際空間站，原計(jì)劃在當(dāng)月14日返回地球,，但Starliner出現(xiàn)推進(jìn)器故障以及氦氣泄漏等問題,，返回時(shí)間幾度推遲。2名宇航員被迫“困”在國(guó)際空間站超過(guò)2個(gè)月時(shí)間,。同樣是在近期,，同樣事關(guān)ISS，NASA授予SpaceX一項(xiàng)8.43億美元的合同,，委托后者幫助國(guó)際空間站退役,，用飛船把國(guó)際空間站推離當(dāng)前軌道，掉入并毀于大氣層,。圖：與國(guó)際空間站對(duì)接的Starliner飛船丨來(lái)源：NASA一個(gè)擔(dān)憂愈發(fā)明顯,。在一系列的航天任務(wù)中，SpaceX幾乎成為唯一可選的對(duì)象,，就像上述事件里,，要么是波音作為競(jìng)爭(zhēng)者表現(xiàn)實(shí)在讓人失望，可能需要SpaceX來(lái)收拾爛攤子,；要么是在退役國(guó)際空間站的項(xiàng)目中,，SpaceX也幾乎看不到有力的競(jìng)爭(zhēng)者。在推動(dòng)商業(yè)航天發(fā)展之初,，NASA希望避免一家獨(dú)大,，所以用競(jìng)爭(zhēng)鼓勵(lì)創(chuàng)新，培養(yǎng)新玩家,，SpaceX的成功得益于此,。但如今，馬斯克的SpaceX似乎正逐漸成為商業(yè)航天的代名詞,，它打破了曾經(jīng)的壟斷,，自己逐漸成為獨(dú)大的那一家。近期美國(guó)宇航員因Starliner故障滯留空間站,，只是波音一系列“掉鏈子”表現(xiàn)的一部分,，他們的發(fā)射任務(wù)已經(jīng)比原計(jì)劃慢了4年，也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SpaceX晚了4年,。但在十年前,，商業(yè)載人項(xiàng)目剛剛開始的時(shí)候，波音才是被絕對(duì)看好的那一個(gè),；從某種角度來(lái)說(shuō),，SpaceX是被波音帶著進(jìn)入賽場(chǎng)，作為配角領(lǐng)到了來(lái)自NASA的合同,。圖：兩名乘坐波音Starliner到達(dá)國(guó)際空間站的宇航員合影丨來(lái)源：NASA如今SpaceX不僅甩開了波音,，甚至在拿新項(xiàng)目時(shí),，已經(jīng)很難找到合適的對(duì)手了。退役國(guó)際空間站項(xiàng)目提供了很好的樣本,，讓外界看到NASA的商業(yè)合同是如何推進(jìn)的,。任務(wù)本身需要一艘飛船與國(guó)際空間站對(duì)接并連接大約一年時(shí)間，隨后與國(guó)際空間站一起進(jìn)入大氣層,。NASA認(rèn)為,，要處理這個(gè)差不多有一個(gè)足球場(chǎng)大小的國(guó)際空間站，這是最安全的方式,。科技媒體Ars Technica披露了部分決策過(guò)程。在最早的國(guó)際空間站計(jì)劃里,，用于退役的費(fèi)用預(yù)算低于10億美元,。但NASA的首席財(cái)務(wù)官辦公室后來(lái)估計(jì)，成本可能高達(dá)17億美元,，因此申請(qǐng)了一筆15億美元的預(yù)算,。市面上飛船不少，但簡(jiǎn)單對(duì)比一下,，SpaceX的龍飛船和諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman,，下稱諾格）的Cygnus飛船是為數(shù)不多的合適選項(xiàng)。NASA現(xiàn)任副局長(zhǎng)Pam Melroy和前任副局長(zhǎng)Bob Cabana都在內(nèi)部明確表示過(guò),，不希望SpaceX在沒有競(jìng)爭(zhēng)的情況下贏得合同,。畢竟SpaceX已經(jīng)拿下太多合同了，在多數(shù)時(shí)候,，SpaceX之所以能夠勝出,，因?yàn)樗偸亲罴堰x擇，有時(shí)甚至是唯一選擇,。但NASA更希望不依賴單一承包商,，甚至可以為此付出更多的成本。在投標(biāo)前,，諾格明確對(duì)NASA表示,，不會(huì)投標(biāo)固定價(jià)格合同，言下之意,，是要用“成本+”（Cost-Plus）方式投標(biāo),，即NASA報(bào)銷開發(fā)成本之外，再付一筆費(fèi)用作為公司盈利,；SpaceX正好相反,，他們對(duì)“成本+”的合同不感興趣。NASA為了盡可能保持競(jìng)爭(zhēng),，分別允許了兩種投標(biāo)方式,。因此,，諾格以“成本+”的方式進(jìn)行了投標(biāo)，而SpaceX以固定價(jià)格合同進(jìn)行了投標(biāo),。圖：國(guó)際空間站丨來(lái)源：NASA根據(jù)后來(lái)的報(bào)道,，SpaceX的優(yōu)勢(shì)是碾壓式的。在價(jià)格方面,，SpaceX最早報(bào)價(jià)6.8億美元,，諾格的具體報(bào)價(jià)不明。但Ars Technica表示,，后者的報(bào)價(jià)明顯更高,，可能是SpaceX的兩倍左右。在技術(shù)能力方面的評(píng)分上,，SpaceX的方案獲得了822分,，而諾格僅有589分。NASA評(píng)估指出,，SpaceX的方案存在一個(gè)弱點(diǎn),，而諾格的則有七個(gè)弱點(diǎn)。決策過(guò)程還考慮了兩家公司的過(guò)往成績(jī),。這方面,，SpaceX已經(jīng)長(zhǎng)期執(zhí)行國(guó)際空間站的載貨、載人合同,，因此評(píng)分為“非常高”,；諾格的Cygnus及其各種火箭上的表現(xiàn)則被評(píng)為“中等”?？傮w而言,，NASA評(píng)估者對(duì)SpaceX完成任務(wù)表示了“非常高的信心”，而對(duì)諾格表示了“中等信心”,。沒有太多懸念,，拿下合同的還是SpaceX。這就是NASA想避免但無(wú)法避免的局面：好像沒人能和SpaceX競(jìng)爭(zhēng)了,。商業(yè)航天時(shí)代,，NASA希望在商業(yè)公司的競(jìng)爭(zhēng)中收獲創(chuàng)新和高效的結(jié)果。但到目前為止,，對(duì)NASA來(lái)說(shuō),，贏家總是SpaceX。在SpaceX初創(chuàng)時(shí)期,，馬斯克批評(píng)洛克希德和波音等老牌軍事承包商,，認(rèn)為NASA和美國(guó)軍方大量的補(bǔ)貼讓他們躺賺太多。現(xiàn)在,，曾經(jīng)的挑戰(zhàn)者變成了巨頭,，SpaceX的成長(zhǎng)也很大程度上得益于NASA和國(guó)防部的資助,，拿下了多數(shù)的訂單。目前,，對(duì)五角大樓來(lái)說(shuō)最重要的軍事衛(wèi)星,，已經(jīng)嚴(yán)重依賴SpaceX的發(fā)射能力。與此同時(shí),，SpaceX越來(lái)越成為馬斯克曾經(jīng)批評(píng)的樣子,，包括擴(kuò)大在華盛頓的游說(shuō)活動(dòng)。聯(lián)邦記錄顯示,，2020年以來(lái),，SpaceX在游說(shuō)上的支出增加了30%，去年達(dá)到了290萬(wàn)美元,。不過(guò)需要強(qiáng)調(diào)的是,，這個(gè)數(shù)字仍遠(yuǎn)低于洛克希德、波音等大型軍事承包商,，也低于亞馬遜在游說(shuō)上的投入。還有更直接的方式,，SpaceX聘請(qǐng)了多位來(lái)自五角大樓和NASA的高級(jí)官員,。曾經(jīng)拍板了商業(yè)載人合同的NASA副局長(zhǎng)威廉·H·格斯滕邁爾（William H.Gerstenmaier），在2020年加入SpaceX,，后升為公司副總裁,；特倫斯·J·奧沙利文（Terrence J. O’Shaughnessy），前空軍將軍,，SpaceX最早拿下軍事衛(wèi)星訂單正由他經(jīng)手,；還有凱西·盧德斯（Kathy Lueders）為NASA服務(wù)期間，她作為商業(yè)載人項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理給SpaceX簽下了29億美元的月球任務(wù)合同,。這些人員流動(dòng)讓SpaceX招致批評(píng),，NASA對(duì)SpaceX的態(tài)度也在逐漸轉(zhuǎn)變。前NASA副局長(zhǎng)洛里·加弗（Lori Garver）認(rèn)為SpaceX的動(dòng)作開始具有“侵略性”,。此前她在NASA內(nèi)部一直被視為馬斯克和SpaceX的支持者,。在自己的書里，她用了大量篇幅描述自己是如何力排眾議,，推動(dòng)NASA支持商業(yè)航天勢(shì)力,。“我低估了SpaceX的潛力和他們的主導(dǎo)地位,，以及他們居然如此極力保護(hù)這個(gè)位置,。”今年她在接受媒體采訪時(shí)表示,。圖：近年來(lái),，美國(guó)聯(lián)邦政府給出的火箭發(fā)射合同,，SpaceX增長(zhǎng)最快丨來(lái)源：媒體 過(guò)度依賴SpaceX既是一個(gè)政治問題，也是一個(gè)安全問題,。在社交媒體上,，馬斯克曾因反猶內(nèi)容成為眾矢之的，以及在全球范圍內(nèi),，馬斯克也與多國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人建立了關(guān)系（多數(shù)為右翼人士）,，這個(gè)情況下，尤其對(duì)美國(guó)政府來(lái)說(shuō),，馬斯克是否可靠,、可控，是一個(gè)越來(lái)越大的問號(hào),。有報(bào)道稱,，2022年烏克蘭曾出于軍事目的，請(qǐng)求SpaceX開放克里米亞上空的星鏈定位服務(wù),，但被馬斯克拒絕,。這也顯示出，馬斯克本人已經(jīng)具備和國(guó)家討價(jià)還價(jià)的能力,。對(duì)此,，五角大樓還曾內(nèi)部探討過(guò)一個(gè)問題：能在多大程度上信任并依賴這位難以預(yù)測(cè)的億萬(wàn)富豪。結(jié)果就是,，軍方向SpaceX購(gòu)買軍用衛(wèi)星服務(wù)Starshield,，即Starlink的軍用版本。雖然還是離不開SpaceX,，但至少確保了衛(wèi)星本身完全由美國(guó)政府擁有和控制,。另外，公開報(bào)道顯示,，美國(guó)國(guó)家偵察局也開出了一份Starshield衛(wèi)星合同,。目的都是類似的，盡可能掌握主動(dòng)權(quán),，減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴,。從數(shù)據(jù)上看,，SpaceX已經(jīng)勢(shì)不可擋了：2023年,，全球火箭發(fā)射223次，SpaceX占98次,，約45%,，略低于其他總和；衛(wèi)星發(fā)射方面，全球共2945顆,，SpaceX占2514顆,，占87%；入軌質(zhì)量上,，全球共1492噸,，SpaceX占1286噸，占86%,。同時(shí),，SpaceX的發(fā)射成本還在降低。航天飛機(jī)時(shí)代,，前往太空的貨運(yùn)費(fèi)用約為每公斤65000美元,，SpaceX如今的Transporter服務(wù)（也被稱為“拼車”航班），報(bào)價(jià)為每公斤6000美元,。有行業(yè)分析師表示,，未來(lái)如果Starship具備穩(wěn)定發(fā)射能力，費(fèi)用甚至可能低至每公斤200美元,。這意味著,，不管是獵鷹9號(hào)還是星艦，SpaceX可能會(huì)在未來(lái)十年主導(dǎo)太空發(fā)射行業(yè),。圖：SpaceX載人飛船丨來(lái)源：SpaceX在這樣的情況下,，有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們指出，馬斯克在利用自己在航天領(lǐng)域的影響力,，遏制后來(lái)的新競(jìng)爭(zhēng)者,。其實(shí),，新一代太空創(chuàng)業(yè)者往往都是受SpaceX的啟發(fā),，以馬斯克“迷弟”的姿態(tài)開始創(chuàng)業(yè)；現(xiàn)在,，有人已經(jīng)開始公開挑戰(zhàn)馬斯克了,。商業(yè)航天公司Relativity Space創(chuàng)始人蒂姆·埃利斯（Tim Ellis）就是其中之一。他受馬斯克的鼓舞和啟發(fā)開始創(chuàng)業(yè),，但最近他表示,，在為自己的火星項(xiàng)目募資時(shí)，聽聞SpaceX正在行業(yè)內(nèi)暗中用力,，阻礙他的募資,。另一位是Phantom Space創(chuàng)始人吉姆·坎特雷爾（Jim Cantrell），曾在2002年SpaceX成立時(shí)與馬斯克共過(guò)事,。在他單飛創(chuàng)業(yè)后,，有兩位潛在客戶向他透露，由于SpaceX在合同中加入了競(jìng)爭(zhēng)條款，他們無(wú)法與Phantom Space合作,。然而,，他們的指控很難激起太大的水花，因?yàn)镾paceX的發(fā)射服務(wù)既可靠又便宜,，優(yōu)勢(shì)無(wú)可置疑,。在SpaceX后面，競(jìng)爭(zhēng)是更加殘酷的,。比如明星航天公司維珍軌道已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng),。這家由英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德·布蘭森創(chuàng)立的公司，自成立以來(lái)持續(xù)虧損,，每個(gè)季度燒錢超過(guò)4000萬(wàn)美元,，在經(jīng)歷了發(fā)射失敗后，財(cái)務(wù)狀況迅速惡化,，于去年5月正式破產(chǎn),。現(xiàn)在，受到關(guān)注的,、新興的商業(yè)航天公司還有貝索斯的航天公司藍(lán)色起源,、總部位于新西蘭的Rocket Lab和Relativity Space等。Rocket Lab創(chuàng)始人彼得·貝克（Peter Beck）表示,，作為競(jìng)爭(zhēng)者,，他們能做的只有努力參與競(jìng)爭(zhēng)。“我為這些小型火箭公司感到心痛,，”彼得·貝克說(shuō),，“他們不會(huì)都獲得成功，而且大多數(shù)都不會(huì)成功,?！?/span>[1] https://www./2024/05/28/us/politics/elon-musk-space-launch-competition.html [2] https:///space/2024/07/spacex-just-stomped-the-competition-for-a-new-contract-thats-not-great/[3] https:///space/2024/06/nasa-will-pay-spacex-nearly-1-billion-to-deorbit-the-international-space-station/[4] https://blogs./spacestation/2023/09/20/nasa-seeks-proposals-from-us-industry-for-station-deorbit-spacecraft/
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