近日，全國密集落地了無人駕駛：7月16日上海面向普通市民的無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)地測試,；青島公布第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路目錄,；7月7日，北京正式開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點(diǎn)……

諸多政策的落地,，無疑預(yù)示著無人駕駛真的來了,！無人駕駛來說，必須是政策先行才有發(fā)展機(jī)遇,，現(xiàn)在政策已來,，風(fēng)口已經(jīng)不遠(yuǎn)。這對于深耕無人駕駛領(lǐng)域的中國自動駕駛企業(yè)來說,，無疑是巨大的利好,，公眾對無人駕駛也充滿期待。

01

9.9公里才八塊多

優(yōu)質(zhì)低價(jià)的無人駕駛網(wǎng)約車

當(dāng)武漢落地?zé)o人駕駛網(wǎng)約車試點(diǎn)之后,，當(dāng)?shù)孛襟w也是爭相體驗(yàn),。據(jù)川觀新聞報(bào)道，記者打車從武漢市江漢區(qū)友誼路軍誼大廈的“蘿卜快跑”乘車站點(diǎn),，到武漢市漢陽區(qū)江堤中路的漢博佳園,，全程9.9公里，使用活動抵扣和優(yōu)惠券抵扣后,，實(shí)際支付金額為8.4元,，平均每公里8毛錢左右。

有網(wǎng)友表示,，無人駕駛網(wǎng)約車全面商用后,，以后打車價(jià)格還會便宜點(diǎn)。無人駕駛的誕生,，也是科技進(jìn)步帶來的必然結(jié)果,。

當(dāng)無人駕駛真正走向終端商用市場時(shí)，車內(nèi)將形成一個(gè)非常有前景的消費(fèi)場景,，當(dāng)無人駕駛技術(shù)足夠成熟,，在無人駕駛座艙內(nèi),，可以設(shè)置影音室、餐飲,、會議室等科幻場景,，從而帶動新產(chǎn)業(yè)的誕生。

這僅僅是消費(fèi)端的大眾可以接觸到的改變,。更大的產(chǎn)業(yè)撬動在于,，無人駕駛將撬動一條足夠大的產(chǎn)業(yè)鏈，從上游傳感器,、零配件的生產(chǎn)需求,，下游智控平臺的運(yùn)營需求，衍生的智能座艙,、車內(nèi)消費(fèi)需求,，軟件系統(tǒng)的配套、算法的加持等都將是新技術(shù)帶來的全新產(chǎn)業(yè),。而配套產(chǎn)生的,，則將是更多新企業(yè)和新職業(yè)。

02

各地出臺支持政策

無人駕駛離我們不遠(yuǎn)了

近期,，從中央部委到北京,、上海等一線城市也密集出臺政策，支持自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。其中,，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》，擬支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn),、網(wǎng)約車,、汽車租賃等城市出行服務(wù)；上海發(fā)布了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可,，蘿卜快跑,、上汽、小馬智行等4家企業(yè)拿到許可,；近日,，《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路目錄（2024年第一批）》正式發(fā)布，開放測試道路121條,。

據(jù)悉,，今年以來，國家出臺了一系列支持“車路云一體化”建設(shè)的政策,。7月3日,，工業(yè)和信息化部、公安部,、交通運(yùn)輸部等五部門正式對外公布,，我國將在北京,、上海、廣州,、深圳,、重慶、濟(jì)南等20個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn),。

就連外交部發(fā)言人,，也向外國游客推介了“賽博武漢”充滿科技感的光谷空軌和無人駕駛汽車。

無人駕駛離普通市民越來越近了,。

以蘿卜快跑為例,，已經(jīng)在北京、武漢,、重慶、深圳,、上海等多個(gè)城市開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試,。其中，武漢是全球最大的自動駕駛服務(wù)區(qū),。據(jù)了解,，“蘿卜快跑”已經(jīng)在武漢投放超過400輛自動駕駛汽車。

而上海面向普通市民的無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)地測試,，將最快在未來一周內(nèi)啟動,。此次實(shí)地測試全程免費(fèi)，在上海臨港約有68平方公里測試區(qū)域,。操作方面,，除副駕上配置一名安全員外，基本與現(xiàn)行網(wǎng)約車類似,，用戶還可通過架置在椅背處的車載電腦查看行駛路況,，以及調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂等,。

03

蘿卜快跑站上風(fēng)口

相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈股價(jià)大漲

蘿卜快跑,，?作為百度旗下的自動駕駛出行服務(wù)平臺，?其發(fā)展勢頭對百度股價(jià)產(chǎn)生了顯著的影響,。?自蘿卜快跑開始受到廣泛關(guān)注以來,，?百度的股價(jià)持續(xù)上揚(yáng)。?特別是7月10日以來,，?蘿卜快跑的相關(guān)動態(tài)成為了市場關(guān)注的焦點(diǎn),，?甚至帶動了自動駕駛板塊的整體上漲。

百度自2013年開始研發(fā)自動駕駛,，十年來一直堅(jiān)持壓強(qiáng)式的,、馬拉松式的研發(fā)投入,，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動長期發(fā)展。十年來,，百度在自動駕駛和人工智能領(lǐng)域累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超1500億元,，積累自動駕駛專利超5000項(xiàng)，實(shí)際道路測試與示范里程超過1億公里,。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛技術(shù)的發(fā)展已從量變進(jìn)入質(zhì)變階段,，從比較成熟的L3，到L4再到L5,，無人駕駛成為撬動下一個(gè)萬億市場的戰(zhàn)略切口,，也對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際競爭產(chǎn)生重要影響。

業(yè)界普遍認(rèn)為,，技術(shù)和應(yīng)用方面,，美國看Waymo（谷歌旗下），中國看百度,。特斯拉也宣布將于8月發(fā)布高等級自動駕駛的Robotaxi產(chǎn)品,。

這個(gè)行業(yè)已經(jīng)引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)。據(jù)人力資源和社會保障部發(fā)布公示,，擬增加智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員等19個(gè)新興職業(yè)納入職業(yè)目錄,。新就業(yè)機(jī)會中不乏勞動密集型職業(yè)，《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》提出支持自動駕駛汽車用于城市公共電汽車客運(yùn),、網(wǎng)約車,、汽車租賃等城市出行服務(wù)。

04

寫在最后

蘿卜快跑的成功,，得益于百度多年在無人駕駛領(lǐng)域的投入與探索,。回顧 Robotaxi 的發(fā)展歷程可知,，技術(shù)差異誠然重要,，但并非決定成敗的唯一要素。在商業(yè)化進(jìn)程中,，非技術(shù)因素同樣關(guān)鍵,。

當(dāng)前正值全球自動駕駛發(fā)展窗口期，機(jī)會稍縱即逝,，我國自動駕駛技術(shù)在國際上處于領(lǐng)先水平,，應(yīng)該積極支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢,，在技術(shù)應(yīng)用,、政策法規(guī)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。當(dāng)下,，蘿卜快跑訂單火爆,，充分彰顯了我國企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域的實(shí)力與潛力。對于蘿卜快跑而言,，堅(jiān)持長期主義,，持續(xù)深入耕耘、精細(xì)運(yùn)營以及服務(wù)好客戶,，是目前最為重要之事,。

在未來的無人駕駛領(lǐng)域，技術(shù)是根本,，但商業(yè)化的智慧與策略也極為重要,。在中國，無人駕駛的應(yīng)用場景已不再局限于出租車領(lǐng)域,?！败嚶吩埔惑w化”應(yīng)用試點(diǎn)城市的公布、上海運(yùn)營資格的獲批以及北京自動駕駛汽車條例的發(fā)布,，每一項(xiàng)政策都為無人駕駛行業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程提供了強(qiáng)大推力,。無人駕駛的到來是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，各個(gè)城市也必將越來越開放,。

無人駕駛的商業(yè)化之路道阻且長，但我們堅(jiān)信,，憑借以蘿卜快跑為代表的自動駕駛領(lǐng)先力量對技術(shù)的不懈深耕以及對市場的敏銳把握,，必定能夠沖破重重阻礙，迎接無人駕駛?cè)聲r(shí)代的到來,。

-THE END-