來源:發(fā)電運(yùn)行安全屋

2號(hào)機(jī)從小修后啟動(dòng)以來氫氣純度一直不太理想，小修前每個(gè)班排補(bǔ)一次可以達(dá)到要求,，現(xiàn)在一個(gè)班排補(bǔ)兩次也只能勉強(qiáng)滿足氫氣純度大于97%的要求,。我們值針對(duì)氫氣純度較難維持的情況進(jìn)行了分析。影響氫氣純度的因素主要有以下幾方面：

1,、氫氣濕度大造成氫氣純度低,。發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度大,，水中的雜質(zhì)析出，造成氫氣純度下降,。然而12月4日,，當(dāng)時(shí)濕度儀顯示氫氣濕度為-4度左右，而經(jīng)過化學(xué)取樣化驗(yàn)氫氣濕度有-20度左右,，實(shí)際濕度不大,，后熱工對(duì)濕度儀校驗(yàn)后正常。

2,、發(fā)電機(jī)密封油含水超標(biāo),。汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，由于各種原因使密封油中含水過高,，在密封瓦處蒸發(fā)形成水蒸氣進(jìn)入發(fā)電機(jī),，導(dǎo)致氫氣純度下降。12月4日,，化驗(yàn)班對(duì)密封油定期化驗(yàn)測出水分含量為37.1mg/l,，合格。

3,、空側(cè)密封油串入氫側(cè)密封油導(dǎo)致氫氣純度下降,。理論上，氫側(cè)和空側(cè)進(jìn)油壓力完全相等,，發(fā)電機(jī)的密封瓦處于最佳工作狀態(tài),。如果氫側(cè)油壓高于空側(cè)油壓，部分氫側(cè)密封油將通過密封瓦內(nèi)部軸向間隙進(jìn)入空側(cè),，這樣一來氫側(cè)油路的油量減少而使油箱油位降低導(dǎo)致補(bǔ)油,。反之，空側(cè)油壓高于氫側(cè),，則空側(cè)油將不斷進(jìn)入氫側(cè),，氫側(cè)油箱油位上升，導(dǎo)致排油,，無論是補(bǔ)油還是排油其結(jié)果都是空側(cè)油進(jìn)入氫側(cè)油路,，使氫氣受到污染，純度下降,。

導(dǎo)致空側(cè)密封油和氫側(cè)密封油串油的原因大體有如下幾個(gè)：

1）氫側(cè)密封油的平衡閥跟蹤質(zhì)量差,，氫側(cè)油壓波動(dòng)大，兩路油流發(fā)生串流,，造成空側(cè)密封油從密封瓦處竄入氫側(cè)密封油,。造成氫側(cè)密封油平衡閥調(diào)節(jié)不靈敏的主要原因是調(diào)節(jié)閥的卡澀以及平衡閥信號(hào)取樣有節(jié)流等因素。經(jīng)過現(xiàn)場檢查,，2號(hào)機(jī)氫側(cè)（0.68MP）及空側(cè)油壓(0.6MP)一直都很穩(wěn)定,，空氫側(cè)平衡差壓波動(dòng)也在正常范圍內(nèi),。

2）氫側(cè)回油箱的補(bǔ)油浮球閥與排油浮球閥動(dòng)作不正常等原因使空側(cè)密封油與氫側(cè)密封油在油箱內(nèi)發(fā)生交換，大量空側(cè)密封油進(jìn)入氫側(cè)密封油,。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)氫側(cè)油泵出口至空側(cè)油泵入口手動(dòng)門有微漏，管道溫度（39℃）接近油溫,；氫側(cè)密封油箱補(bǔ)油管道接近油溫（38℃）,，有補(bǔ)油現(xiàn)象。由于此門內(nèi)漏導(dǎo)致氫側(cè)油路的油量減少而使油箱油位降低導(dǎo)致補(bǔ)油,，汽側(cè)密封油和空側(cè)密封油串油,。對(duì)門緊固后不漏,，管道溫度下降,，油箱基本保持不補(bǔ)油,，同時(shí)對(duì)氫側(cè)密封油再循環(huán)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保持氫側(cè)油泵出口壓力穩(wěn)定,。

3）密封油溫對(duì)氫氣純度影響,。

密封油溫度對(duì)氫氣純度的影響主要表現(xiàn)在密封油溫度的改變使密封瓦與軸之間的間隙改變，從而使油的串流量改變,。2號(hào)機(jī)密封油溫調(diào)節(jié)品質(zhì)較差,，油溫波動(dòng)大，已入缺,，缺陷已開口?，F(xiàn)油溫調(diào)節(jié)撤手動(dòng)，波動(dòng)情況有較大改善,，氫氣純度下降仍然較快,。下圖為氫側(cè)空側(cè)密封油在12月7日00：00 -- 12月12日00：00的油溫變化：（40.7℃-45.4℃）

4、油氫差壓是指空側(cè)密封油與氫氣的差壓,。由于氫側(cè)密封油是跟蹤空側(cè)密封油的,因此當(dāng)油氫差壓過高時(shí)必然會(huì)使氫側(cè)油壓上升,。當(dāng)氫側(cè)油壓過高時(shí),氫側(cè)密封油將直接通過油擋進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi),導(dǎo)致發(fā)電機(jī)氫氣純度下降。2號(hào)機(jī)油氫差壓在正常范圍內(nèi)且比較穩(wěn)定,。下圖為2號(hào)機(jī)12月7日00：00 -- 12月12日00：00的油氫差壓變化情況：（81.4KPa-85.5KPa）

5,、密封油排煙風(fēng)機(jī)工作異常。

密封油排煙風(fēng)機(jī)出力不足會(huì)造成更多的空氣和濕氣溶入空側(cè)密封油中,這樣極少量的竄油量也會(huì)使氫氣純度出現(xiàn)較大的下降,。造成排煙風(fēng)機(jī)出現(xiàn)出力不足的主要原因是排煙風(fēng)機(jī)出口管疏油不暢或進(jìn)口管布置不合理積油引起,。12月11日中班對(duì)空側(cè)密封油除霧器進(jìn)行了排污,，排了兩桶左右大約40L左右油水,當(dāng)時(shí)的負(fù)壓變化如下圖：

由此圖看出空側(cè)密封油除霧器積聚的油量較多，使得排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)路受阻,，風(fēng)機(jī)出力下降,，最終導(dǎo)致氫氣純度下降。

綜上所訴,，此次2號(hào)機(jī)氫氣純度下降的主要原因是：

1,、空側(cè)密封油除霧器積油較多

2、氫側(cè)密封油泵出口至空側(cè)密封油泵入口手動(dòng)門微漏引起,。

通過我們對(duì)密封油系統(tǒng)的調(diào)整,，現(xiàn)在氫氣純度下降的趨勢已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。下圖為2號(hào)機(jī)12月7日00：00 至發(fā)稿時(shí)的氫氣純度變化情況：

(說明:轉(zhuǎn)播發(fā)電技能,，不負(fù)時(shí)代重托,，感謝同事Sunzhonghua的分析)

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