作者丨崔力文

責(zé)編丨楊晶

編輯丨段永琪

文章開篇,，略顯凡爾賽的通知大家一下,，我們公司的小米SU7創(chuàng)始版提車?yán)玻?/p>

不過，稍感遺憾的是,，并非被大吹特吹,、配置拉滿的Max版本，而是僅售21.59萬元的標(biāo)準(zhǔn)版,，俗稱“雷軍的下限”,。

它，沒有800V,，沒有激光雷達(dá),，沒有CDC，沒有空懸,，沒有電動尾翼,，沒有抬頭顯示，沒有電吸門……

乍一看,，性價(jià)比在同級別中絕不算高,。

但一點(diǎn)也不影響開到路上后，甚至高過超跑的回頭率,。毫不夸張的說,，現(xiàn)階段的小米SU7，作為車圈最大的頂流,，真真切切滿足了一部分人呼之欲出的虛榮心,，并用實(shí)際行動詮釋了那句話。

“花小錢,，辦大事,。”

而過去一周,，在輿論場上,，小米汽車也在展示其兇殘的一面。

至于事情的起因,，相信大家已經(jīng)都很熟知。作為競品的智己L6，從產(chǎn)品預(yù)熱開始,，就不斷撩撥前者的心弦,。發(fā)布會上，更是直接朝著小米SU7沒有任何遮掩的直接開炮,。

奈何,，因?yàn)橐粋€(gè)關(guān)鍵參數(shù)的標(biāo)注錯(cuò)誤，搬起石頭砸了自己的腳,，令小米汽車有了足夠重磅的證據(jù)進(jìn)行反擊,。

很快，我們看到的便是小米汽車在微博上咄咄逼人的氣勢,，以及智己汽車雖然道歉但依舊被群起攻之的慘狀,。

后者甚至開始連續(xù)發(fā)聲，證明自己遭到了網(wǎng)絡(luò)暴力與流量霸凌,，并決定依法維護(hù)自己的合法權(quán)益,。

可站在旁觀者的角度，更想說：“早知今日,，何必當(dāng)初,？”

如今這般情景，不禁令人想起著名電視劇《亮劍》中那句經(jīng)典的臺詞：“謝寶慶啊,，謝寶慶,，沒事你惹他李云龍干什么？”

當(dāng)然,，智己L6發(fā)布會上的槽點(diǎn),，不僅僅只有小米SU7關(guān)鍵參數(shù)標(biāo)注錯(cuò)誤一項(xiàng)。其掌舵者劉濤的種種發(fā)言,，同樣被外界飽受詬病,。

“我們的同學(xué)甚至連自己小孩的出生都會錯(cuò)過；我們也有小伙伴在短期當(dāng)中連續(xù)四次陽,，還堅(jiān)守在工作的第一線,；我們有同學(xué)一狠心，把自己年幼的孩子送去寄宿學(xué)校,，一周才能匆匆的見一面,。”

平心而論,，對于話語背后所傳遞出的價(jià)值觀,，真的不敢茍同。

實(shí)際上,，縱觀智己L6產(chǎn)品本身展現(xiàn)出的努力與實(shí)力,，例如全系搭載準(zhǔn)900V，全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，擁有半固態(tài)電池量產(chǎn)上車等等,，的確應(yīng)該給予一個(gè)大大的肯定,。

但到頭來，過火的營銷卻將這些長板一一掩蓋,。

如果我是這家車企的相關(guān)技術(shù)研發(fā)人員,，望著自己苦苦鉆研的成果最終無人問津，真的只?！坝锌嗾f不出”的無奈,。

由此轉(zhuǎn)換視角，過去一周的車圈,，或許是因?yàn)楸本┸囌辜磳㈤_幕的緣故,，競爭的強(qiáng)度儼然提升了一個(gè)檔次。

就像遭遇MEGA“滑鐵盧”的理想,，突然官宣今年全村的希望,，也是又一款“L6”，將在北京時(shí)間4月18日正式上市,。

就像小鵬曇花一現(xiàn)的G6,，在經(jīng)歷了大起大落后，通過推出17.99萬元的580長續(xù)航Plus版本,，再次開啟了慘烈的血拼,。

就像之前遭遇種種偏差，未能一炮而紅的智界S7,，位于華為在鴻蒙生態(tài)春季溝通會上重新卷土重來,，用行動詮釋了一波“加量還降價(jià)”。

哦,，對了,，站在舞臺中央聚光燈下的余承東，同樣沒有忘記借用“手機(jī)支架”,，暗戳戳的提及某位“友商”,，進(jìn)行一波適度的有效互動。

而整場發(fā)布會上,，大家苦苦期盼,，仍未等來那句響徹心扉的“遙遙領(lǐng)先”?？磥?，傳聞中的罰款與禁令，并不是單純的空穴來風(fēng),。

另外,，千萬不要忽略的還有特斯拉,。

即便剛剛過去的一季度，其交付量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)期,，可我們千萬不能低估這家美國新能源車企的調(diào)整能力,。

值得注意的是，為了迅速的沖量,，其已經(jīng)在本土市場開始行動。沒有任何的猶豫,，直接下調(diào)了Model Y的全系售價(jià),。

其中，后輪驅(qū)動版降價(jià)4,600美元至41,390美元,，疊加美國電動汽車稅收抵免后,，價(jià)格僅為33,890美元；而長續(xù)航版與高性能版,，同樣擁有5000美元的折扣,，力度之大令人驚嘆。

也恰恰基于這樣的背景,，愈發(fā)期待國產(chǎn)Model Y何時(shí)跟進(jìn),？畢竟，相信大多潛在消費(fèi)者都拒絕不了23萬元的起售價(jià),。

而后續(xù)如果靴子真的落地,，那么國產(chǎn)Model Y的競爭力，又會呈幾何倍數(shù)的增加,，掀起一場更大血雨腥風(fēng),。

總之，哪有什么歲月靜好,，只有所謂的奪命泥潭,。而在此過程中，請記住一點(diǎn),，千萬別當(dāng)車圈“謝寶慶”,，千萬別不自量力……