2024年04月11日   市場資訊 　來源 Wind萬得

　　// 當(dāng)前我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀如何,？// 

　　4月10日，A股低空經(jīng)濟(jì)概念午后快速拉升,。當(dāng)天,，相關(guān)個股萊斯信息(59.400, -10.75, -15.32%)收漲16.88%，宗申動力(8.680, -0.96, -9.96%),、中信海直(15.500, -0.45, -2.82%)漲停,。從低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈來看，萊斯信息屬于空域管理端,，宗申動力,、中信海直則分別屬于動力系統(tǒng)端和低空運(yùn)營端。我國當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀如何,？

　　近期,，工信部賽迪研究院發(fā)布《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告（2024）》,。報告顯示，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá) 5059.5 億元,，增速為33.8%,。樂觀預(yù)計，到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元,。賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理?xiàng)顜X認(rèn)為,，從低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造,、低空運(yùn)營服務(wù)和低空飛行保障四個環(huán)節(jié)來看,，對低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模貢獻(xiàn)最大的是低空飛行器制造和低空運(yùn)營服務(wù)，占比接近55%,，未來圍繞這兩個板塊的市場規(guī)模將有較大增量,，與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的生產(chǎn)要素將被更多地開發(fā)和利用。

　　值得一提的是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看,，深圳已經(jīng)領(lǐng)跑了這個萬億賽道,。2023年，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值已超過900億元,，同比增長20%,。華西證券(7.230, 0.03, 0.42%)研報顯示，2023年,，深圳新開通無人機(jī)航線77條,，新建無人機(jī)起降點(diǎn)73個，完成載貨無人機(jī)飛行量60萬架次,，飛行規(guī)模全國第一,，消費(fèi)級無人機(jī)占全球70%的市場份額，工業(yè)級無人機(jī)占全球50%的市場份額,。以美團(tuán)無人機(jī)為例,，截至2023年12月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳等城市11個商圈開通了25條航線,，累計完成訂單超22萬單,。

　　從資本市場來看，根據(jù)國家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心發(fā)布的《中國上市及新三板掛牌公司低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告（2023）》,，2022年,，我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上市公司共有38家，分布在17個?。ㄖ陛犑校?。從近5年?duì)I業(yè)收入數(shù)據(jù)看，中國上市公司及新三板掛牌公司低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入從2018年的232.4億元增長至2022年的415.398億元,，5年增長約80%,。

　　// 萬億級市場爆發(fā)在即,，如何看今年投資機(jī)會 // 

　　同時，今年以來產(chǎn)業(yè)不斷得到政策支持,。近日,，工信部、科技部,、財政部,、民航局聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，列明五大重點(diǎn)突破領(lǐng)域：（1）提振產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,，推進(jìn)電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證,；（2）提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力，加快發(fā)動機(jī),、航空鋰電池,、低成本小型航電系統(tǒng)、電機(jī)等供應(yīng)鏈領(lǐng)域發(fā)展,；（3）深化重點(diǎn)領(lǐng)域示范應(yīng)用，圍繞 eVTOL為重點(diǎn)開展應(yīng)用示范,；（4）推動基礎(chǔ)支撐體系建設(shè),，開展 eVTOL 駕駛員等專業(yè)人才培訓(xùn)；（5）構(gòu)建高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài),，促進(jìn)通用航空裝備制造與服務(wù)業(yè)等行業(yè)的高效融合,。

　　對此，東吳證券(6.770, -0.05, -0.73%)指出低空經(jīng)濟(jì)不是炒主題,，而是大時代篇章,。低空經(jīng)濟(jì)被定義為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、新增長引擎,，是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,，作為純增量市場可以更多拉動經(jīng)濟(jì)增長；進(jìn)一步擴(kuò)大新能源優(yōu)勢,，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)長避短和換道超車,；以新能源汽車制造和零部件向新能源飛行器制造轉(zhuǎn)型，再造一個新能源,，增益許多其他行業(yè),；以民用促軍用。

　　對于產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的投資機(jī)會,，東吳證券研報稱,，地面基礎(chǔ)設(shè)施是主要投資方向。地面基礎(chǔ)設(shè)施需要先行建設(shè),，今年就會看到訂單和收入,，低空地面基礎(chǔ)設(shè)施具體包括空管系統(tǒng),、通信、導(dǎo)航,、監(jiān)視等部分,。

　　同樣，華西證券建議,，重點(diǎn)關(guān)注中上游產(chǎn)業(yè),，聚焦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)—空管系統(tǒng)。目前國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段,，中上游產(chǎn)業(yè)增長較快,。eVTOL及無人機(jī)等航空器的技術(shù)進(jìn)步推進(jìn)了低空經(jīng)濟(jì)在眾多應(yīng)用場景中的探索。運(yùn)營商入局低空通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加速布局低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；\(yùn)行。安全是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提,，低空經(jīng)濟(jì)和空中交通運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展,，對低空空域管理提出了更高的要求?？展芟到y(tǒng)以空中交通管制系統(tǒng)為核心,，處理來自地面及機(jī)載監(jiān)視設(shè)備的感知數(shù)據(jù)，為管制機(jī)構(gòu)提供預(yù)測及告警服務(wù),，推進(jìn)空地一體化運(yùn)行,，助力打造覆蓋軍航、民航的低空空域保障體系,。

　　銀河證券表示,，未來已來，搶灘低空經(jīng)濟(jì)萬億級藍(lán)海市場,。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游飛行基礎(chǔ)設(shè)施及保障服務(wù)端,，中游的航空器制造端以及下游的運(yùn)營應(yīng)用端。展望未來,，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)萬億級市場爆發(fā)在即,，基建先行，制造與運(yùn)營齊頭并進(jìn),，建議“七維度”配置,，分別是整機(jī)端、動力系統(tǒng)端,、機(jī)身結(jié)構(gòu)端,、空域管理端、適航認(rèn)證端,、低空感知端,、低空運(yùn)營端,。