郵輪出國非常方便，中國母港出發(fā)的大部分航線有護照即可,，免簽,。這是一艘移動的五星級酒店+大型商業(yè)體,，吃喝玩樂樣樣精彩。中途下船1-2天,，還有旅行社帶著游覽3-4個景點,，管中窺豹，了解一點異國文化,，全程大巴不浪費腳力,，一通“買買買”完直接上船，輕松不累,，老中青三代都可以從中找到自己的樂趣,。 

我本次航海郵輪旅行，乘坐的是愛達郵輪旗下的地中海號,。地中海號郵輪首航于2003年,，當時建造成本將近4億歐元（約30億人民幣）。

愛達郵輪（Adora Cruises）是愛達郵輪有限公司旗下全新中國郵輪自主品牌,，2023年9月30日開啟了地中海號以天津為母港的國際郵輪航線,，迎來全年運營的中國首航季。

我登上的是2023年12月10日從天津港始發(fā)的地中海號郵輪,。

溫馨提示：郵輪駛離港口,，航行在海上時,，是沒有任何國家運營商信號的,，如果要保持不失聯(lián)狀態(tài)，在船上需要單獨購買網(wǎng)絡信號,。

地中海號郵輪全長292米,，寬32.2米，總噸位8.6萬噸,，屬于中型郵輪,。

共有甲板12層，滿載可容納2680名乘客,，擁有1057間艙房,，房型有海景房、陽臺房,、套房,、內(nèi)艙房,。

整個郵輪的設計靈感源自15-17世紀的意大利宮殿古典建筑風格，全船充滿濃郁的地中海風情和文化元素,。

全船各種餐廳和酒吧共有18間，融匯環(huán)球美食及亞洲佳肴,。

免費餐廳是位于2,、3層船尾的銀匠餐廳和位于9層船中至船尾的湖上明珠自助餐廳。收費餐廳是位于9,、10層的美杜莎主廚餐廳和意式披薩坊,、小火鍋等特色餐廳。

為了滿足中國胃,，餐廳的中餐比例達70%以上,，不用擔心吃不習慣，熱菜菜單基本每天都更換,。

9層的自助餐廳每天20小時不間斷美食,，無限量供應，很容易導致每天吃5,、6頓的長膘行為,。

銀匠餐廳和收費餐廳是分用餐時間段的（房卡上標注有），點菜形式,，上菜會慢一些,，但吃得比較精致。

在登船當天和離船前一天,，都在銀匠餐廳享受了豪華的船長晚宴,。

郵輪上提供精彩紛呈的娛樂活動，各種演出,、派對24小時無間斷輪番上演,。

在奧西里斯大劇院每天都會有演出，在這里可以欣賞到意大利歌劇,、勁歌艷舞,、魔術(shù)等，基本都是歐洲風情的,，蠻值得一看,。

郵輪上的酒吧有2層船頭的卡薩諾瓦酒廊、2層船中的銀色面具中庭酒吧,、2層船尾的塔利亞酒廊,、3層船頭的東方沙龍酒廊、3層船尾的戴奧尼夏酒廊等,。在這些特色酒吧中,，來自世界各地的歌手樂隊每天都會在這里駐唱表演,，風格不同，拉丁,、爵士,、古典……

從船頭走到船尾，到處都有,。經(jīng)過的時候坐下來靜靜聽一曲,，還是很享受的。

喜歡熱鬧放縱的,，可以到塞爾瓦迪斯科盡情釋放,。不會跳舞的，也有船員教跳各種舞的環(huán)節(jié),，讓你可以初入舞場,。

還有阿爾美尼亞麗都甲板泳池、加特莫泳池,、阿波羅露天游泳池,、健身房、慢跑徑等,，都是娛樂休閑的好去處,。

每天還會有手工、繪畫等藝術(shù)工坊,，我在船上趕上了三場,，制作紙玫瑰、串手鏈和畫面具,。

藝術(shù)手作

定格甲板生活的小美好

入夜,，“地中海號”秒變“摜蛋號”，以二層船中的賭場區(qū)域為中心,，各個自組的摜蛋局遍布郵輪的公共區(qū)域,。

通宵摜蛋者，不在少數(shù),。很多從未摜過蛋的小白,，經(jīng)過“摜蛋號”的洗禮，下船后已然可以組隊參賽了,。

郵輪上有規(guī)模不小的免稅購物中心,，對于在日本“買買買”還沒有買夠的人來說，很適合繼續(xù)在船上接著逛,，享受名品薈萃的購物體驗,。

70多個全球頂尖奢侈品牌入駐，包括珠寶首飾,、眼鏡,、腕表,、時裝配飾、香水化妝品,、兒童玩具等,。

郵輪上的游戲廳、SPA,、美發(fā)中心,、健康講座、足部健康檢查等,，也能滿足一些小眾的個性需求,。

以上諸多精彩內(nèi)容都會在每日送到艙房的《地中海日報》上刊登,。

總之,，只要登上地中海號，豐富多彩的休閑娛樂內(nèi)容,，讓你根本就閑不下來,。

本次航線按原計劃是福岡一日游,，受氣候影響,，航行晚點，最后留給福岡的時間只有四,、五個小時,，而且履行完下船手續(xù)，走出航站樓時,，天色已經(jīng)黑了,。

既來之則安之，就看看夜幕下的福岡吧,。

說到福岡歷史,，可以追溯到公元前7世紀的古墓葬遺址，這也是福岡地區(qū)最早的歷史證據(jù)之一,。然而,，真正的歷史記錄始于公元1601年，當時織田家將福岡城作為在九州地區(qū)的要塞,，福岡城成為當時最重要的城市之一,。

江戶時代，福岡成為福岡藩的商業(yè)和政治中心,。藩主立花宗茂開始改造福岡港,，并引入荷蘭、中國和朝鮮的貿(mào)易,，使福岡成為一個國際化的城市,。福岡城也成為九州地區(qū)的行政和文化中心。福岡是日本的南大門,，也是日本第五大都市,。

從1601年開始，筑前（現(xiàn)福岡縣）太守黑田長政花費了7年時間在約42公頃土地上建造了多重石墻,，迂回壘筑土壘,，并引入博多灣海水挖掘修建了內(nèi)護城河，建成了一座堅不可摧的巨大城堡,。他用家鄉(xiāng)附近“福岡”（今屬岡山縣瀨戶內(nèi)市）的名字命名了這座新城,，福岡城便由此誕生。

后因廢城命令,，拆除了大部分的建筑,，雖然現(xiàn)在只保留了部分遺跡，不過還是被視為日本國家指定的史跡。

舞鶴公園是建在福岡古城遺址上的臺地公園,，看到巨大的石墻遺跡,，也能令人感嘆當時工程之浩大。舞鶴公園還是福岡市民的休閑好去處,，每年3—4月更是絕佳的賞櫻花勝地,。

舞鶴公園的夜櫻艷冠全福岡，在全日本都是很有名的,。

與舞鶴公園緊鄰的大濠公園,，也是福岡市民最愛散步的地點。公園本體是一座將近6萬坪的大湖泊,，造型仿杭州西湖,，是日本僅有的幾個水上公園之一,。在福岡城建造完成之后,，則作為城池的外濠。

有船友還環(huán)湖跑了一圈,，丈量了一下福岡的“西湖”,。

在大濠公園內(nèi),，有一家星巴克的環(huán)保概念店,，整體使用回收木材建造，營造出十分溫暖的氛圍,，不論在內(nèi)用區(qū)還是戶外區(qū)皆能邊飲用咖啡邊享受湖邊的靜謐。

公園內(nèi)有福岡市美術(shù)館。美術(shù)館關(guān)門了,，臨上車前，跑到美術(shù)館的咖啡店里掃了一眼,。

黑燈瞎火的,，實在沒啥可看的,，上車后便被整車拉去了兩處購物點。

沒能看到被視為福岡象征的福岡塔,，在第一家免稅店旁看到一個被霓虹燈點綴發(fā)光的五色塔,，也權(quán)當彌補了。

在第二家免稅店,，我被“選品靠搶,，結(jié)賬還要排隊”的陣仗嚇到了，連忙撤退,，跑到對面的永旺商場閑逛,。

永旺集團(AEON)算是日本的零售業(yè)巨頭，是日本排名第一的零售商,。

在這里購物,，也可以退稅，價格還比被大車拉去的免稅店便宜,。

下午四點排隊下郵輪,，晚上九點不到就又排隊返回到郵輪上。

福岡匆匆,。

未完待續(xù)