在很早之前,，雷軍就表示小米已經(jīng)全力投入到了造車事業(yè)當(dāng)中，將成為汽車市場的一股新勢力,，今年也不斷有小米在測試車輛的照片曝光,，那么小米造車的事情究竟怎么樣了呢？現(xiàn)在工信部的備案信息顯示,，小米汽車真的來了,！正面車標(biāo)是經(jīng)典的小米200萬車標(biāo)，背面則是xiaomi拼音,，這個造型和規(guī)格,，不說對標(biāo)特斯拉，恐怕沒人信,。

小米備案的汽車產(chǎn)品型號是小米SU7，目前已知有SU7 Pro和SU7 Max兩款型號,。外觀設(shè)計只能說算是一個大眾臉,，因?yàn)檫@個造型和最近的幾款新車相比實(shí)在是有點(diǎn)熟悉，比如比亞迪海豹,、智界LUXSEED S7,，從車燈和線條來看又像保時捷Taycan或者邁凱倫720s。

除了汽車的外觀造型之外,，備案信息中也能看到一些車輛參數(shù),。綜合對比起來，要說小米SU7的競爭對手,，很大概率會是特斯拉Model S,。

不妨全方位對比一下。小米SU7系列車長度4997mm,、寬度1963mm,、高度1440mm，和Model S的尺寸都差異在20mm左右,。軸距3000mm對標(biāo)Model S的2960mm,；極速265KM/h對標(biāo)Model的250KM/s；輸出功率方面,，前電機(jī)220KW,、后電機(jī)275KW,，對標(biāo)Model S前電機(jī)193KW、后電機(jī)300KW,；電池101kWh與Model S相當(dāng),；CLTC續(xù)航是800km，規(guī)格好過Model S的715km,。

至于說小米SU7和其他車型對比的話,，有些規(guī)格差異可能就要更大一些了。不過此前傳聞小米SU7系列的定價在40萬左右,，幾乎比特斯拉Model S便宜了30%,。如果說能在部分規(guī)格好于特斯拉的情況下做到這樣的售價，那小米SU7系列顯然性價比更高,。

但從價格和規(guī)格來看,，它更像是特斯拉Model S的平替車型。畢竟40萬這個價格,，在當(dāng)前的國產(chǎn)新能源汽車?yán)镆稽c(diǎn)都不便宜,，甚至高于智界LUXEED S7頂配版，恐怕不太容易成為年輕人的第一輛車了,。

關(guān)于此前傳聞小米造車的一些信息,，從備案來看，發(fā)動機(jī)來自聯(lián)合汽車電子有限公司,，電池供應(yīng)商為比亞迪,，車載系統(tǒng)應(yīng)該就是小米澎湃OS了，車輛生產(chǎn)企業(yè)為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司,，不過北汽旗下這家公司與小米之間是怎樣合作,，現(xiàn)在還沒有相關(guān)信息。

總結(jié)來看,，隨著小米汽車降臨,，2024年的汽車市場可能會更加熱鬧。現(xiàn)在的汽車市場呈現(xiàn)出了進(jìn)口品牌和合資車黯然退場,、國產(chǎn)新能源百家爭鳴的階段,，每個月都有數(shù)款新車上市。雖然很難說最終會有多少個品牌活下來,，但是現(xiàn)在越多的品牌加入,、越激烈的市場競爭，就越能夠激活整個汽車產(chǎn)業(yè),，帶來更多的技術(shù)進(jìn)步,，這對于國產(chǎn)汽車行業(yè)的未來是很有好處的。