10月22日晚間，南鋼股份發(fā)布公告稱,，為推動南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（以下簡稱“南京鋼聯(lián)”）控制權(quán)轉(zhuǎn)讓交易,，董事會同意公司就擬出售萬盛股份事項(xiàng)，與復(fù)星高科簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，約定將以26.50億元價款轉(zhuǎn)移南鋼股份所持有的萬盛股份1.74億股股份（約占其總股本的29.5645%）以及衍生的所有權(quán)益,。

賣南鋼，留萬盛

“一進(jìn)一出”

復(fù)星郭廣昌在下一盤什么棋,？

舍得之間

是否昭示著復(fù)星系未來發(fā)展方向,？

溢價收購浙江萬盛股份

Why？

萬盛股份與復(fù)星系的緣分還要從2021年說起,。2021年1月,，復(fù)星國際董事長郭廣昌通過南鋼受讓萬盛股份控股股東萬盛投資持有的14.42%股權(quán)，又認(rèn)購萬盛股份非公開發(fā)行的1億股股份，合計(jì)掌握萬盛股份29.98%的股份,，萬盛從此入局復(fù)星系,。南鋼躍升為萬盛第一大股東后，萬盛股份股價累計(jì)漲幅接近100%,。

今年3月14日,，南鋼股份發(fā)布公告，作為出售南京鋼聯(lián)60%股權(quán)的前置條件,，南鋼股份計(jì)劃以26.50億元的價格,，將所持有的萬盛股份1.74億股股份（占總股本的29.56%）以及衍生的所有權(quán)益，轉(zhuǎn)讓予復(fù)星高科,。

這一交易價格折合每股15.23元,，相較萬盛股份10月20日的收盤價為10.38元/股，溢價率達(dá)46.7%,，即便按照3月14日收盤價12.36元/股計(jì)算,，其溢價率也超20%。

數(shù)據(jù)顯示,，南京鋼聯(lián)去年末向全體股東分配利潤30億元,，復(fù)星系共獲得分紅18億元。而今年上半年,，因歐洲能源危機(jī),，全球終端消費(fèi)需求急速下滑，國內(nèi)市場產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致市場格局發(fā)生較大變化,，萬盛股份上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為14.25億元,，同比減少20.61%，歸屬于上市公司凈利潤為1.16億元,，同比減少51.66%,。

萬盛股份究竟魅力何在？

記者了解到,，浙江萬盛股份有限公司位于浙江臨海,，其成立于1995年，前身系臨海市江南助劑廠,。據(jù)其官網(wǎng)信息顯示,，萬盛股份自成立以來始終專注于功能性精細(xì)化學(xué)品的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售,，是全球最主要的磷系阻燃劑生產(chǎn),、供應(yīng)商。

企查查顯示,，萬盛股份董事長為高獻(xiàn)國，1960年6月出生，擁有中國澳門地區(qū)非永久性居民身份證,，中國阻燃劑學(xué)會理事，臺州市人大代表,，臨海市“十大功勛企業(yè)家”,。

浙江萬盛股份有限公司董事長 高獻(xiàn)國

鋰電池的安全問題一直是影響著新能源汽車發(fā)展的重要因素，入主萬盛股份，復(fù)星系或有望在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的消防安全技術(shù)賽道上,，占據(jù)至關(guān)重要的位置,。

萬盛的底蘊(yùn)不僅如此,，同年,，萬盛股份還對福建中州增資1.1億元。增資后，公司合計(jì)持股66.56%,。當(dāng)時，福建中州正擬新建“三明鋰離子電解液添加劑和導(dǎo)電新材料項(xiàng)目”。

此外,，萬盛旗下子公司還有鋰電池電解液溶質(zhì)六氟磷酸鋰的中間體萬噸產(chǎn)能,。

擁抱新能源，看來這就是郭廣昌留下萬盛的關(guān)鍵原因,。

復(fù)星系新能源版圖盤點(diǎn)

控股萬盛,，讓復(fù)星系在新能源汽車上游具備了一定的話語權(quán)。當(dāng)然,，復(fù)星的新能源布局遠(yuǎn)不止于此,。

早在2018年復(fù)星就宣布正式投資動力電池企業(yè)捷威動力，會議上,，郭廣昌明確表示,，會將復(fù)星生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的資源全面賦能捷威動力。

僅僅兩個月后，捷威動力20GWh三元動力鋰電池項(xiàng)目就落地浙江省嘉興秀洲區(qū),。該項(xiàng)目投資約108億元，分期建設(shè)年產(chǎn)20GWh三元軟包動力鋰電池生產(chǎn)基地和研發(fā)中心項(xiàng)目,。

依托復(fù)星集團(tuán)，捷威動力后來居上，在三元動力電池領(lǐng)域嶄露頭角。

今年4月，捷威動力與中核匯能（山東）能源有限公司、山東高速投資發(fā)展有限公司簽署三方合作框架協(xié)議,，由捷威動力為魯北基地儲能項(xiàng)目提供儲能設(shè)備供應(yīng),。魯北基地項(xiàng)目規(guī)模容量為3GW風(fēng)電,、光伏項(xiàng)目和1.5GWh儲能項(xiàng)目。

2022年,，捷威動力動力電池裝機(jī)量名列第11位，市占率2.13%,，今年1-7月,，三元動力電池裝機(jī)量0.73GWH,，排名第8，市占率1.25%,。儲能Cell,、儲能BMS、儲能BESS等核心技術(shù)均有自研能力,，已成為二線電池廠中的攪局者,。

復(fù)星投資之余，也在加緊促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同,。對納入版圖的企業(yè)進(jìn)行資源整合和賦能是郭廣昌在投資界長袖善舞的關(guān)鍵,。以萬盛股份與捷威動力為例，兩者的指標(biāo)和品質(zhì)相互認(rèn)證體系早已成熟,，研發(fā)端與應(yīng)用端雙向快速反饋,，實(shí)現(xiàn)了上游研發(fā)與下游應(yīng)用的聯(lián)動。

復(fù)星系智造版圖

2021年9月,，復(fù)星還成立了復(fù)睿智行科技（上海）有限公司 ,，專注于智能駕駛技術(shù)的自主研發(fā)及落地，其也是復(fù)星集團(tuán)智能出行產(chǎn)業(yè)中的核心企業(yè),。

此外,，復(fù)星還與長城汽車簽署合作協(xié)議，共同組建江蘇威蜂動力工業(yè)有限公司,，其中,，復(fù)星高科旗下子公司天津捷威動力持股70%。

產(chǎn)業(yè)鏈下游,，新能源汽車芯片廠商英弗耐思,，新能源充電綜合服務(wù)商車電網(wǎng)也在復(fù)星的投資射程之內(nèi)。

更重要的是,，復(fù)星在新能源的關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域也早有布局,，2022年12月，子公司海南礦業(yè)進(jìn)入鋰礦行業(yè),，總投資10.56億元在海南儋州開工建設(shè)一條年產(chǎn)2萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)線,。

今年1月，海南礦業(yè)（601969.SH?。M斥資1.18億美元（約合人民幣8億元）通過入股一家英國上市公司拿下非洲馬里一鋰礦,。海南礦業(yè)表示，此次收購馬里Bougouni鋰礦項(xiàng)目,，能為上述項(xiàng)目提供上游資源保障,。

據(jù)媒體公開報(bào)道，Bougouni鋰礦項(xiàng)目由三個采區(qū)組成，合計(jì)礦石資源量2131萬噸,，氧化鋰平均品位1.11%,。項(xiàng)目已獲得正式的環(huán)境批準(zhǔn)，可隨時開工建設(shè),。

復(fù)星全球合伙人,、復(fù)星創(chuàng)富CEO張良森曾對外透露，“新能源這個領(lǐng)域我們關(guān)注了很長時間,，這幾年,，我們研究了整個產(chǎn)業(yè)鏈的上、中,、下游前五名的企業(yè),，從新能源汽車、電池到電池材料,，一直尋找投資機(jī)會,。”

鋰礦,、電池材料,、動力電池、智能出行,，郭廣昌離造車只剩一步之遙,。

而值得一提的是，早在2018年5月,，奇瑞控股擬以不低于200億元的價格轉(zhuǎn)讓奇瑞汽車控股權(quán)時,，復(fù)星就是參與競購者之一；2018年10月,，福田汽車掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67%股權(quán),，復(fù)星也在和福田汽車接觸的名單里。蔚來于2019年尋求融資時,，曾和復(fù)星傳出投資“緋聞”,。

來源：潮新聞

編輯：沈宇航

審核：黃莎莎

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