【原】電動(dòng)網(wǎng)約車,，誰(shuí)在賣,？誰(shuí)在買？

數(shù)讀網(wǎng)約車 2023-10-20 發(fā)布于四川

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據(jù)2022年1月乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，2021年全年新能源乘用車批發(fā)331.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)181.0%；2021年全年新能源車零售298.9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)169.1%。在市場(chǎng)滲透率方面,，2021年全年新能源車廠商批發(fā)滲透率15.7%,，零售滲透率14.8%,。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)判，2022年新能源乘用車銷量應(yīng)在550萬(wàn)輛以上,，滲透率達(dá)到25%左右,；新能源汽車有望突破600萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率在22%左右,。

誰(shuí)在賣：傳統(tǒng)車企是主流

在過去數(shù)年里,，新能源汽車的銷量增長(zhǎng)更多是靠出租車、網(wǎng)約車這樣的B端平臺(tái)用戶在推動(dòng),。尤其在傳統(tǒng)車企布局出行平臺(tái)的情況下,，其新能源汽車訂單大量被旗下出行平臺(tái)消化，通過“左手倒右手”形式,，創(chuàng)造銷量,。

北汽新能源，擁有摩范出行,、京桔新能源等多個(gè)出行公司,。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，其主打的就是低端市場(chǎng),。2015年北汽新能源賣得最好的是E系列,，2016年是EV系列，2017年和2018年是EC系列,，2019年是EU系列,。雖然新車隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的提高而升級(jí)，但產(chǎn)品基本都是定位在10萬(wàn)以下,，最低到5萬(wàn)元左右,。憑借低廉的價(jià)格，北汽新能源連續(xù)7年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷冠,。

2021年,，廣汽埃安Aion S全年銷售6.92萬(wàn)輛，也頗得益于旗下出行品牌“如祺出行”的內(nèi)部消化,。根據(jù)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),，AION S在2020年-2021上半年的租賃比例為60-70%，2021年7月后,，AION S的私家車客戶比例才由27%提升至54%,，這意味著去年在路上飛馳的AION S中，有近一半是出租車和網(wǎng)約車,。

長(zhǎng)城汽車同樣在網(wǎng)約車領(lǐng)域有所布局,，旗下?lián)碛谐鲂衅放啤皻W了出行”。2019年10月,，歐了出行董事長(zhǎng)張文輝表示,，歐了出行已有車輛3000臺(tái),，注冊(cè)用戶100萬(wàn)，累計(jì)行駛里程突破4000萬(wàn),。按照規(guī)劃,，到2020年，歐了出行自有車輛規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)輛,，服務(wù)1.5億用戶,，覆蓋200個(gè)城市。

2015年11月,，吉利汽車宣布正式進(jìn)軍網(wǎng)約車業(yè)務(wù),，并推出了網(wǎng)約車品牌--曹操出行，正式打響了車企入局網(wǎng)約車領(lǐng)域的先河,。2021年全年,，吉利新能源汽車銷量超10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%,。

2022年4月3日,，比亞迪宣布3月起已停產(chǎn)燃油車，成為全球首個(gè)正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企,。作為國(guó)內(nèi)最早布局電動(dòng)車的企業(yè),，比亞迪于2019年11月和滴滴共同出資成立出行品牌“亞滴新能源”，和國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車巨頭滴滴共同投放電動(dòng)網(wǎng)約車,。

誰(shuí)在買：汽車租賃公司是主體

車和家創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO李想曾表示，國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力的首要任務(wù)是把車賣出去,?！坝Ｊ狡鋵?shí)就三種，第一個(gè)占大頭的是賣車,，第二是提供金融服務(wù),，第三是提供保險(xiǎn)服務(wù)。”,。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾指出,，2019年前9個(gè)月，中國(guó)新能源汽車賣給C端消費(fèi)者的大概只有十幾萬(wàn)輛,，和同一時(shí)間特斯拉在美國(guó)的銷量“相差無(wú)幾”,。上汽通用總經(jīng)理王永清同樣表示：“個(gè)人買家只有十幾萬(wàn)，剩下的都賣給B端出行市場(chǎng)了,?！北逼履茉纯偨?jīng)理馬仿列也曾指出，電動(dòng)乘用車私人購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)車輛比重大概是4:6，包括北汽新能源,。

2019年1月至9月,，中國(guó)新能源汽車總銷量為87.2萬(wàn)輛。這意味著,，B端用戶消化了大部分電動(dòng)車銷量。

值得注意的是,，整車業(yè)務(wù)之外,，金融業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)車企的第二大營(yíng)收來(lái)源。

多家車企年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，金融業(yè)務(wù)的毛利率甚至可以高達(dá)77.65%,，是整車業(yè)務(wù)毛利率的三倍以上。

值得一提的是,，目前網(wǎng)約車仍然缺少新能源汽車,。某汽車租賃公司負(fù)責(zé)人表示，常見的模式是網(wǎng)約車司機(jī)向他們租賃汽車,，或者以租代購(gòu),，汽車租賃公司才是買車的主體。由于需要一次性購(gòu)買大量汽車,，因此車型不是導(dǎo)向,，金融方案才是決定因素。

擁有1萬(wàn)多輛網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)商天峰控股,，其COO崔佳山表示,，運(yùn)營(yíng)企業(yè)的痛點(diǎn)在于金融方案?！叭绻f是一個(gè)帶著金融方案的車商,，更低的融資利率，更長(zhǎng)的融資期限,，我們非常歡迎,。”