哈啰出行2016年于上海成立，從共享單車業(yè)務(wù)起步,，逐步擴(kuò)展為包括兩輪出行,、四輪出行、酒旅以及到店服務(wù)的出行及生活服務(wù)平臺,，旗下包括哈啰單車,、哈啰助力車,、哈啰打車,、哈啰電動車、小哈換電等產(chǎn)品,。成立至今,，哈啰出行已經(jīng)進(jìn)行10輪融資，總額超過200億人民幣,，包括螞蟻集團(tuán),、復(fù)星集團(tuán)、春華資本,、高榕資本,、GGV紀(jì)源資本等機(jī)構(gòu)相繼入局。目前,，螞蟻集團(tuán)為哈啰出行的第一大股東,，占比36.3%。根據(jù)哈啰出行招股書說明,，2020年哈啰出行總交易金額為130億元,，年度交易用戶為1.83億，總交易數(shù)達(dá)52億次,。2020年公司營業(yè)收入為60.4億元,，同比增25.3%；2020年毛利為7.2億元,，同比增長70.8%,，毛利率為11.8%。現(xiàn)金流方面,，哈啰2018-2020年三年經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額均為正數(shù),，分別為2.94億元、11.68億元,、21.98億元,。毛利潤方面，從2019年開始哈啰出行毛利潤開始脫離虧損,，2019年實現(xiàn)了超過4億元人民幣的毛利,、2020年超過7億元人民幣,，毛利率在2020年達(dá)到了11.8%。凈利潤方面,，公司始終離扭虧為盈還有不小距離,，公司在2018年到2020年的凈利潤分別為-22.08億元人民幣、-15億元人民幣和-11.33億元人民幣,。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,，2020年哈啰出行90%以上的營收和成本都來自自行車和電動自行車的兩輪車共享服務(wù)。營收占比最高的共享兩輪業(yè)務(wù),，在哈啰的成本結(jié)構(gòu)中也是占比最大的,，2020年共享兩輪業(yè)務(wù)的成本達(dá)51.354億元，占比達(dá)93.3%,。哈啰官方數(shù)據(jù)顯示,，截至2021年8月31日，哈啰出行旗下哈啰共享兩輪業(yè)務(wù)共進(jìn)駐全國超400城,，成為中國和全球最大的共享兩輪車（共享單車+共享助力車）服務(wù)提供商,。2020年全年，哈啰提供了51億次自行車和電動自行車騎行,。哈啰出行招股書顯示,，哈啰共享單車每日每輛車周轉(zhuǎn)1.39次，筆單價1.08元,，因此單輛車的單日收入為1.51元,。兩輪車的單日成本1.41元（其中折舊費(fèi)用1.33元），單輛兩輪車單日毛利僅為1毛錢,。2019年,，哈啰出行開始布局順風(fēng)車、打車,、電動車和換電業(yè)務(wù),。招股書中的數(shù)據(jù)顯示，共享單車業(yè)務(wù)分別給共享電動車,、專車,、拼車、電動滑板車業(yè)務(wù)帶來60.5%,、40.2%,、39.9%、63.2%的用戶轉(zhuǎn)化,。用戶轉(zhuǎn)化率可以看到,，用戶認(rèn)可度高的出行場景，仍然是圍繞兩輪出行業(yè)務(wù),。
順風(fēng)車業(yè)務(wù)毛利率達(dá)81%
2019年1月底,，哈啰上線順風(fēng)車業(yè)務(wù),，并發(fā)展迅速。2020年,，哈啰出行順風(fēng)車的交易次數(shù)達(dá)到9450萬次,，總交易額為69.7億元，相比2019年增長137.9%,，市占率為38%,。2020年順風(fēng)車業(yè)務(wù)總營收4.6億元人民幣，同比增幅超過131%,；毛利潤3.8億元人民幣,，同比增長167%，毛利率為81%,。2020年第一季度,，哈啰順風(fēng)車營收為1.678億元，較上年同期增長161.8%,，且占總營收比例不斷提升，而兩輪業(yè)務(wù)營收占比由2020年的91%下降至83%,。截至2020年末,，哈啰順風(fēng)車已累積擁有2610萬交易用戶和近千萬名注冊司機(jī)。截至2021年8月31日,，哈啰順風(fēng)車已覆蓋全國超300城,，行程完成總次數(shù)近3億次。2018年10月,，哈啰出行推出了網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù),，業(yè)務(wù)覆蓋上海、成都,、南京三地,。隨后，哈啰出行宣布正式接入嘀嗒出行,，在北京,、杭州、武漢等全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業(yè)務(wù),。2020年10月,，哈啰出行低調(diào)啟動 “哈啰打車”，正式切入網(wǎng)約車領(lǐng)域,。一方面通過“高性價比”的差異化競爭吸引用戶使用,，另一方面哈啰打車也在車主端給予更低的傭金和更大自由度的選擇權(quán)。2021年12月,，哈啰打車宣布升級運(yùn)力合作平臺為品牌聯(lián)盟,，并接入享道出行,、T3、如祺出行等多家出行企業(yè),。加上此前已達(dá)成合作的陽光出行,、曹操出行、首汽約車等,，哈啰打車基本實現(xiàn)行業(yè)合規(guī)的第三方運(yùn)力全接入,，成為又一聚合打車平臺。2018年入局至今,，哈啰打車業(yè)務(wù)無論是司機(jī)規(guī)模還是訂單體量,，均未取得較大突破。
電動車方面,，2020年7月哈啰進(jìn)軍自主品牌電動車業(yè)務(wù),，成為兩輪造車新一極。
2021年 ,， 哈啰電動車?yán)塾嫼灱s門店數(shù)量已有5000家,，門店數(shù)量已經(jīng)超越小牛等品牌。據(jù)介紹,，哈啰電動車廣東,、浙江、山東等多個省市的標(biāo)桿門店車輛月銷可以達(dá)到兩三百臺,。哈啰電動車已在天津,、無錫建成兩個“超級工廠”，年規(guī)劃產(chǎn)能超400萬臺 ,。 其中,，天津工廠已經(jīng)完成首車下線，進(jìn)入試運(yùn)行階段,。換電業(yè)務(wù)方面,，2019年哈啰推出小哈換電，專注于兩輪電動車的“換電服務(wù)”,，先后獲得了螞蟻金服,、寧德時代投資。截至2021年8月31日,，小哈換電覆蓋城市超過300個,，日均換電服務(wù)數(shù)十萬次，累計安全穩(wěn)定運(yùn)行時間超過20000小時,。潮起網(wǎng)：共享業(yè)務(wù)持續(xù)虧損,，哈嘍出行難尋新業(yè)務(wù)增長點(diǎn) 2020-01-04藍(lán)莓財經(jīng)：哈啰，出行之外還有新機(jī)會,？2021-08-15品途網(wǎng)：哈啰出行五周年,，CEO楊磊難解出行之困 2021-09-22潮汐商業(yè)評論：哈啰出行,，最后一公里的「尷尬」 2021-10-14南方網(wǎng)：哈啰出行供給側(cè)總經(jīng)理程亮：擁抱兩輪電動智能化未來 2021-12-02
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