最近，長安品牌旗下的又一款全新的新能源車正式上市,，名叫啟源A07,，定位中大型轎車,，指導(dǎo)價15.59-17.69萬。這是長安繼深藍(lán),、阿維塔之后的又一款新品牌產(chǎn)品,。

所以今天就來好好聊聊長安啟源A07是什么來頭，長安為什么又要推出一個新品牌,？啟源A07和深藍(lán)SL03又有什么區(qū)別,？和海豹DM-i等競品該怎么選？

長安為什么又要推出一個新品牌,？

在今年7月20日,，長安啟源的首款車型A07在杭州正式亮相。但在那時候,，啟源還只是長安的一個系列,。隨后在8月27日的品牌日大會上，長安汽車董事長朱華榮正式官宣長安啟源成為一個全新品牌,。

在LOGO上,，據(jù)說啟源融合了東方哲學(xué)中的“方”與“圓”,，并且很像數(shù)字0和1的組合,。之所以要新推出一個新品牌，我覺得原因有三點,。

一是長安現(xiàn)在缺乏一個走量的新能源品牌,。長安目前已經(jīng)有了三個新能源系列，分別是掛著長安標(biāo)的iDD系列,，以及深藍(lán)汽車和阿維塔兩個獨立的新能源品牌,。

但是仔細(xì)研究你會發(fā)現(xiàn)，其中iDD系列的本質(zhì)是把在純?nèi)加蛙嚨幕A(chǔ)上做成混動,，所以即便油耗還可以,，消費者依然不會認(rèn)，因為他們從心底就排斥這些和燃油車相關(guān)聯(lián)的新能源產(chǎn)品,。說好聽點叫轉(zhuǎn)型慢,，說難聽點就是油改電。真正想買一臺新能源車的消費者非常忌諱這一點,，對于這類產(chǎn)品也是看都不會看,，所以iDD系列自誕生開始銷量就很差。

而阿維塔一開始就定位高端,，主打就是30萬以上的市場,，再加上寧德時代和華為的加入，所以即便有消費者知道它是長安的,，也會因為華為的加入從而認(rèn)可阿維塔,，認(rèn)可它高端的定位,。

雖然這對長安的未來來是好事，但是對于當(dāng)下,，長安的主要陣地依舊是10-15萬這個價位,，就算阿維塔起來，也不能帶動長安本品牌主流車型的銷量,。

這時候可能有人要說了,，深藍(lán)不就是嗎？這話只說對了一半,，深藍(lán)雖然銷量不錯,，S7加SL03一塊每個月也有約1.5萬臺的銷量。這對單一車型來說銷量還可以,，但對于一個新能源品牌來說,，而且還是本打算走量的品牌，月銷1.5萬太少了,。且對于整個新能源市場來說,，份額更是少的可憐。

就拿8月份來說,，中國新能源汽車總銷量84.6萬臺,，其中比亞迪就賣了27萬多臺，占比接近三分之一了,。而深藍(lán)兩款車加一塊才1.5萬不到,，占比1.8%都不到。所以10-20萬這個價位的新能源車市場非常龐大,，長安別說光靠深藍(lán)的兩款車了,，即便后期深藍(lán)再出兩款車也不夠。

就連當(dāng)初銷量很好的比亞迪也并不滿足,，后來又推出了海洋網(wǎng),。更況且深藍(lán)現(xiàn)已從長安深藍(lán)變成了深藍(lán)汽車，已經(jīng)和長安內(nèi)部脫離關(guān)系獨立運營了,。因此現(xiàn)階段的長安非常需要銷量,，更需要一個新的品牌來應(yīng)對龐大的新能源車市場。

第二,，除了追求新能源車的銷量以外,，長安更需要一個自己能完全可控的新能源品牌。雖然阿維塔是長安汽車聯(lián)合華為,、寧德時代共同推出的高端新能源汽車品牌,，但是在阿維塔目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，長安汽車的占股比例僅為41%,。

深藍(lán)汽車更是如此,，在2020年1月至2022年3月,，分兩次先后引入12家投資人，長安汽車持股一度減少至40.66%,。直到2022年底,，長安汽車宣布從兩個股東手中收購長安新能源科技10.34%股權(quán)，才將自己的持股比例由40.66%增加至51.00%,。即便如此,，深藍(lán)汽車依舊在今年的4月份宣布獨立，完全獨立運營,。所以這么看,，只有啟源才是長安真正的100%親兒子。

第三,，啟源的誕生也能幫助長安更好的整合資源,，因為長安本身的燃油車系列就非常繁雜冗余，有好多個系列,。包括逸動,、銳程、CS系列到中高端的UNI系列,，還有隔壁的長安歐尚,，以及長安凱程和長安跨越這兩個商用車品牌，加一塊都有上百款車型,。

從長安啟源的計劃上來看,，即將推出的A05,、A06,、Q05其實就是逸達(dá)、UNI-V和CS55的混動版,。所以后期很有可能長安會把所有的混動車型都從長安V標(biāo)里面劃到啟源旗下,，規(guī)范日后的自己的新能源車市場，也方便長安日后出口海外的龐大計劃,。

長安啟源A07和深藍(lán)SL03有什么區(qū)別,，兩車如何選？

除了品牌上的不同,，啟源A07和深藍(lán)SL03雖然是同平臺的產(chǎn)物,，但是定位完全不同。從外觀上就能看出來,，深藍(lán)SL03的設(shè)計非常激進(jìn)運動,，年輕人一定會非常喜歡。

事實證明,，深藍(lán)車主幾乎都是35歲以下的年輕人占據(jù)主導(dǎo),。而長安啟源A07的設(shè)計相對沒有那么激進(jìn),，看起來有點像美國造車新勢力Lucid Air，但是國內(nèi)應(yīng)該沒多少人知道這車,，看起來還挺有未來感,。

并且在尺寸上，雖然這兩臺車軸距都是2900毫米,，但是A07的長寬高為4905/1910/1480毫米,，比SL03長了85毫米，寬了20毫米,，所以空間也一定要更大一點,。

且在價格上，SL03 14.59萬起,，A07 15.59萬起,，所以定位上A07也要比SL03更高端一點。并且在配置上,，A07的中控屏為15.4英寸,，比SL03的14.6英寸稍大一點。且同樣是200MAX增程版,，A07多了KTV功能,、座椅按摩、車內(nèi)香氛等配置,。

在其他方面,，除了看得見的外觀內(nèi)飾兩車不一樣以外，在底盤和三電系統(tǒng)上,，兩車只能說沒有任何區(qū)別,。前麥弗遜后多連桿的底盤，后置單電機最大功率160千瓦,，最大扭矩320牛米,，也都有純電和增程兩個版本。

其中A07增程只有一個動力總成,，1.5L四缸增程器加上電機和28.4度的磷酸鐵鋰電池,，CLTC純電續(xù)航200公里。

所以A07和SL03的關(guān)系就像亞洲龍和凱美瑞,，A07比SL03高半級,，且更豪華。所以它倆很好選,，想要運動就選SL03,，想要豪華就選A07。

不過深藍(lán)SL03增程版起售14.59萬起，啟源A07增程版起售15.59萬起,，且啟源A07全系都是200公里純電續(xù)航,，SL03低配是135公里純電續(xù)航，只有高配才是200公里純電續(xù)航,。

如果拿高配SL03對比啟源A07低配,，前者15.69萬，后者15.59萬,，僅僅相差1千塊錢,。但是明顯SL03配置更加豐富，更有性價比,。但如果你想要座椅按摩,、車內(nèi)香氛、面部識別,、車載KTV,、AR-HUD、電吸門,，那么你只能考慮啟源A07增程頂配,，因為深藍(lán)SL03增程版給不了你。

所以即便A07要比SL03定位更高端,，但是從售價上來說,，明顯還是SL03更有性價比。除非你真的非常喜歡A07的外觀,，否則這兩萬用來充電加油能用很久了,。

啟源A07和海豹DM-i等競品該怎么選？

其實能看得出來,，長安啟源A07的價格雖然和SL03比要高一點,，但是和隔壁的比亞迪海豹DM-i和漢DM-i比，這價格就顯得實惠多了,。雖然在混動技術(shù)上,，啟源A07用的是增程式,，肯定無法和比亞迪的DM-i相抗衡,。

但是實測下來深藍(lán)SL03的饋電油耗在5.5升/百公里左右，和海豹DM-i以及漢DM-i幾乎不相上下,，由此可得啟源A07的饋電油耗也并不會高到哪兒去,。所以只要你不是奔著比亞迪這個品牌和DM-i的名氣去的話，啟源A07確實會和海豹DM-i和漢DM-i形成正面競爭,。

畢竟尺寸上三車差不多,，A07比海豹DM-i短了75毫米，比漢DM-i短了70毫米,，但是軸距和海豹DM-i一樣,，漢又只比它倆長了20毫米而已,。

不過A07有四門無框車門、大溜背和掀背尾門,，所以在造型上A07就要比海豹DM-i和漢DM-i拉風(fēng)得多,。而且A07還是單電機后驅(qū)，后驅(qū)車肯定要比前驅(qū)車更好開,，畢竟豪華車不是四驅(qū)就是后驅(qū),。

更關(guān)鍵是，啟源A07的起售價比海豹DM-i便宜了一萬多,，更是比漢DM-i便宜了3萬多,。并且增程頂配的價格才17.59萬，比海豹DM-i的次低配還便宜了900元,。

但是配置上卻多了全車無框電吸車門,、L2級駕駛輔助、電動記憶掀背尾門,、全車無鑰匙進(jìn)入,、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、高通驍龍8155芯片,、HUD抬頭顯示,、座椅通風(fēng)加熱按摩記憶、車載香氛等舒適配置,。

另外在純電續(xù)航上,，A07增程全系都是CLTC續(xù)航200公里的版本，比海豹DM-i主銷的121KM版多了近80公里的CLTC純電續(xù)航,，電池也多了10多度,。

因此談性價比和顏值，啟源A07真的可以和海豹DM-i一較高下,，更是甩了漢DM-i兩條街,。所以，雖然比亞迪是不會錯的選擇,，但買之前還是先去看一看A07對比一下,，然后再做決定也無妨。

但是和這個價位的卷王零跑C01增程比,，啟源A07還是不夠卷,。比如C01前懸掛用的是雙叉臂，且還有副駕駛娛樂屏,，CLTC純電續(xù)航316公里的版本指導(dǎo)價也只要16.98萬,，這可是增程版混動。

43.7度電的電池包非常夸張,，幾乎都可以當(dāng)電車開了,。但是相比C01，啟源A07有個最大的優(yōu)勢就是品牌,。雖然啟源是新品牌,，但是比起零跑，大家更信得過長安,，你說是不是,？

配置該怎么選？

目前長安啟源A07一共有五款配置,，其中三款是CLTC續(xù)航200公里的1.5L增程版,，兩款是CLTC續(xù)航515公里的純電車型。從配置上看,，我一定會推薦你從次低配看起,，也就是16.49萬的增程200PRO。

像座椅加熱通風(fēng),、主駕駛座椅記憶,、后排扶手、氛圍燈也都有了,。而17.59萬的增程版頂配,，還多了并線輔助、全車電吸車門,、真皮方向盤,、座椅按摩、車內(nèi)香氛,，價格貴出1.1萬,。

這個如果有條件肯定建議選這個，因為這多出來的這幾個配置是增程頂配所獨有的,，連價格更貴的515純電PRO也沒有這些配置,，所以增程才是啟源A07的主推車型。