大家都知道,，一個(gè)汽車(chē)的好壞，主要是看三大件技術(shù),。這些年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)無(wú)論在質(zhì)量還是銷(xiāo)量上,，都突飛猛進(jìn)，這其中主要以奇瑞,、吉利,、長(zhǎng)安為代表，那么這三家車(chē)企的技術(shù)實(shí)力到底如何,？看一看它們的三大件,，實(shí)力高低就一目了然。

1,、國(guó)產(chǎn)一哥----奇瑞

發(fā)動(dòng)機(jī)：奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)一直是高性能,、高品質(zhì)的象征，有業(yè)內(nèi)權(quán)威指出：它至少讓我國(guó)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的水平與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)差距縮小了三十年以上,。從2006年推出第一代奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),，到2018年的第三代奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，13年的時(shí)間,，奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)更加成熟,。

變速箱：奇瑞CVT是唯一國(guó)產(chǎn)企業(yè)研發(fā)成功的自動(dòng)變速箱,，提到國(guó)產(chǎn)變速箱，也很容易想到奇瑞萬(wàn)里揚(yáng)CVT25變速箱,。額定輸入扭矩250N.m,，速比范圍達(dá)到了7.07，這樣的參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)前市場(chǎng)上最先進(jìn)CVT變速箱的效率水平,，同時(shí),，奇瑞萬(wàn)里揚(yáng)CVT變速箱擁有41項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，穩(wěn)定性和耐用性方面特別不錯(cuò),。

底盤(pán)：奇瑞目前推出了五款汽車(chē)平臺(tái)。M1X平臺(tái)主要用于轎車(chē)車(chē)型,；T1X平臺(tái)主要用于緊湊型SUV車(chē)型,；A3X平臺(tái)主要用于小型SUV車(chē)型；M3X平臺(tái)是為中高端車(chē)型打造的平臺(tái),；NEV平臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為新能源車(chē)型打造的平臺(tái),。從目前車(chē)型的底盤(pán)性能來(lái)看，無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是安全性能,，都非常出色,。

2、軍工品質(zhì)----長(zhǎng)安

發(fā)動(dòng)機(jī)：擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),，具有體積小,、重量輕等先天優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用了AGILE燃燒系統(tǒng),、舍弗勒最新智能凸輪調(diào)相系統(tǒng),、同級(jí)唯一的雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓等等眾多世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),。

變速箱：長(zhǎng)安目前使用兩種變速箱：一種是愛(ài)信6AT第三代變速箱,，還有一種是它自己生產(chǎn)的青山DF515變速箱。青山DF515雙離合變速箱在技術(shù)方面幾乎沒(méi)有什么缺陷,，特別是針對(duì)小排量汽車(chē)它擁有更好的省油效果,。它不僅成功突破了變速器國(guó)產(chǎn)困局，而且是6-8萬(wàn)售價(jià)區(qū)間SUV中搭載較為先進(jìn)的DCT雙離合變速器,。

底盤(pán)：長(zhǎng)安汽車(chē)前身為重慶兵工廠,，是一家擁有軍工背景的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。長(zhǎng)安汽車(chē)較之于其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌,，最出色的就是底盤(pán)技術(shù),。而且長(zhǎng)安汽車(chē)在底盤(pán)調(diào)教技術(shù)也是非常的領(lǐng)先。

3,、銷(xiāo)量一哥----吉利

發(fā)動(dòng)機(jī)：吉利逆向研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)4G18TD,，最大功率135kw,、峰值扭矩300N.m, 由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.8L的排量，所以性能表現(xiàn)也算不錯(cuò),。吉利JLH系列發(fā)動(dòng)機(jī),，由于是搬用沃爾沃T系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，沒(méi)有自主或逆向研發(fā),，所以不做探討,。

變速箱：由于吉利沃爾沃變速箱存在失速脫擋、強(qiáng)烈頓挫等缺陷,，并且連續(xù)兩次上了央視,，所以吉利在變速箱領(lǐng)域并沒(méi)有好的作品。

底盤(pán)：得益于沃爾沃汽車(chē)品牌的收購(gòu),，吉利的底盤(pán)技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,，吉利與沃爾沃共同開(kāi)發(fā)了CMA平臺(tái)。同時(shí),，吉利底盤(pán)如今逆向研究對(duì)象是豐田RAV4底盤(pán),，吉利試圖在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。

4,、總結(jié)

在汽車(chē)三大件方面,，奇瑞、長(zhǎng)安,、吉利這三個(gè)汽車(chē)品牌,，奇瑞汽車(chē)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)也最為成熟，長(zhǎng)安汽車(chē)如今技術(shù)實(shí)力也不容小噓,，吉利汽車(chē)一直在逆向研發(fā),、合作共贏的路上。