在現(xiàn)代航空領(lǐng)域,，波音公司已成為最具影響力和創(chuàng)新性的飛機(jī)制造商之一,。其著名的創(chuàng)造包括雙引擎寬體波音777和波音787（稱為夢想飛機(jī)） 。

雖然這兩種飛機(jī)可能看起來很相似,，但航空公司經(jīng)常根據(jù)它們獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行選擇,。

在本文中，我們將對波音777與787進(jìn)行詳細(xì)的比較分析,，重點(diǎn)介紹它們的載客量和體驗(yàn),、技術(shù)規(guī)格、價格,、受歡迎程度和安全性,。

乘客容量和體驗(yàn)

需要注意的一點(diǎn)是：波音777和787的發(fā)布日期相差19年。在評估技術(shù)和乘客舒適度時,，我們分析了這些參數(shù)與其他波音飛機(jī)在各自發(fā)布時間 的參數(shù)的比較情況,。

波音777提供多種座位選型，從經(jīng)濟(jì)艙到商務(wù)艙再到頭等艙,。其寬敞的客艙設(shè)計即使在長途航班上也能為乘客帶來舒適的體驗(yàn),。與其他波音飛機(jī)相比，寬大的機(jī)身可容納更寬的座位和更大的過道,，營造出輕松的氛圍,。

波音777的座位配置根據(jù)具體型號的不同而有所不同，但在典型的兩艙配置中一般可容納392名乘客,。客艙寬度為5.87米,。

波音787憑借其創(chuàng)新功能將乘客舒適度提升到一個新的水平。飛機(jī)較大的窗戶可提供令人驚嘆的景色,，并配備電子調(diào)光裝置來控制機(jī)艙照明,。此外,，飛機(jī)的復(fù)合材料體積占其構(gòu)成的80%。這有助于營造更安靜,、更舒適的客艙環(huán)境,。

波音787在同樣的兩艙布局下最多可容納336名乘客，比777少了56名乘客,?？团搶挾葹?.5米，比777稍短 ,。

下表概述了波音777和787系列每個型號的技術(shù)規(guī)格,，可以輕松比較其尺寸、容量,、航程和速度,。

對于尋求航程更遠(yuǎn)、無需頻繁加油或途中著陸的新飛機(jī)的航空公司來說,，選擇777機(jī)型通常是明智的選擇,。然而，值得注意的是,，787比777有輕微的速度優(yōu)勢,。在777上，最大速度通常為0.89馬赫,，而在787上,，最高速度為0.90馬赫。

注意：規(guī)格可能因航空公司配置和型號而異,。

發(fā)動機(jī)差異

波音777飛機(jī)根據(jù)其具體型號采用一系列發(fā)動機(jī),。其中包括普惠PW4000、羅羅Trent 800 和通用電氣GE90發(fā)動機(jī),。相比之下，夢想飛機(jī)787由通用電氣GEnx或羅羅Trent 1000發(fā)動機(jī)提供動力,。

一個顯著的區(qū)別在于這些發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生的推力,。波音777中使用的GE90是一種動力裝置，能夠產(chǎn)生110000至115300磅力 (lbf) 的推力,。相比之下,，787中使用的通用電氣和羅羅發(fā)動機(jī)提供的推力約為76000磅力。

因此,，我們可以得出結(jié)論,，波音 777，特別是配備GE90發(fā)動機(jī)的飛機(jī),，與波音787所使用的發(fā)動機(jī)相比,，擁有明顯更高的推力能力,。

燃油效率

由于其輕質(zhì)復(fù)合材料和空氣動力學(xué)特性，波音787通常被認(rèn)為比波音777更省油,。

根據(jù)《我所知道的航空》的信息,，777系列的燃油消耗范圍為每小時6080至7500升，根據(jù)具體型號而有所不同,。相比之下,，787的性能顯著提高，燃油消耗通常在4900至5600升/小時的范圍內(nèi),。

在長途航班上,，波音777-300ER每座的燃油消耗率為2.9 升/100公里。相比之下,，波音787-10實(shí)現(xiàn)了更高效的性能,，消耗2.27升/100公里燃油。

這意味著,，與波音777-300ER相比,，波音787-10每座每飛行100公里可節(jié)省0.63升燃油。

雖然看起來可能并不顯著,，但在長途飛行期間,，這種看似微小的差異可以累積成可觀的節(jié)省。此外,，它使眾多航空公司能夠?yàn)殚L途航線提供更低的票價,。

安全考慮

波音777和波音787均遵守全球航空當(dāng)局制定的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。這些飛機(jī)配備了最新的安全系統(tǒng),，包括先進(jìn)的航空電子設(shè)備,、冗余控制系統(tǒng)和增強(qiáng)的監(jiān)控能力。

盡管如此,，截至2022年8月,，波音777已發(fā)生31起航空事故和事故征候。其中,，共有8起機(jī)身損失事件,，其中5起是在飛行過程中發(fā)生的，3起是在地面發(fā)生的,，其中包括3起劫機(jī)事件,。不幸的是，這些事件總共導(dǎo)致541人死亡,。
相比之下,，截至2023年3月，波音787已發(fā)生7起事件和事故。值得注意的是,，這些事件都沒有造成任何人員死亡,，相關(guān)飛機(jī)也沒有遭受機(jī)身損失。

然而,，值得注意的是,，波音787于2009年才投入使用，而波音777自1995年起就開始運(yùn)營,，這不可避免地會造成這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)之間的一些差異,。自787投入使用以來，每年的平均事故發(fā)生率為0.5起,，而777則為1.25起,。

價格

注意：這些只是定向價格，制造商根據(jù)定制,、批量訂單以及航空公司與制造商之間的談判等多種因素制定價格,。

截至2022年3月，一架波音777-200ER的平均成本為3.06億美元,。波音777-9的售價為4.42 億美元,，是波音價格最高的機(jī)型之一。

另一方面,，這兩個飛機(jī)系列中最便宜的型號是波音787-8,，售價為2.48億美元，而波音787-10售價為3.38億美元,。

雖然初始購買價格可能因配置而異,，但提高燃油效率所帶來的長期運(yùn)營節(jié)省對航空公司來說是一個關(guān)鍵因素。

訂單和交貨

截至2023年7月,，波音777已收到2150架訂單和1713架交付,。阿聯(lián)酋航空以255架訂單位居榜首，其次是卡塔爾航空（159 架）和新加坡航空（116 架）,。

波音787已獲得 1756 架訂單和 1072 架交付,。美國聯(lián)合航空公司以 171 架飛機(jī)的訂單位居榜首。

總結(jié)一下波音 777 與 787：

乘客體驗(yàn)

• 波音777擁有寬敞的客艙,、寬敞的座椅和更低的噪音,。
• 波音787擁有更大的窗戶和先進(jìn)的舒適功能。

規(guī)格

• 波音777提供更大的載客量和更遠(yuǎn)的航程,。
• 波音787更省油，速度也稍快一些,。

引擎

• 波音777擁有高推力GE90發(fā)動機(jī),。
• 波音787使用GE或羅羅發(fā)動機(jī)。

• 波音777已引發(fā)更多事故和死亡事件。
• 波音787的安全記錄因其較短的服役時間而受到影響,。

價格

• 波音777的價格從3.06億美元到4.42億美元不等,。
• 波音787的價格從2.48億美元到3.38億美元不等。

訂單和交貨

• 波音777：2150架訂單,，1713架交付,。
• 波音787：1756架訂單，1072架交付,。