快速問(wèn)答：請(qǐng)?jiān)诘貓D準(zhǔn)確找到羅馬尼亞,？

本人是完全找不到，羅馬尼亞產(chǎn)什么,。是不是盛產(chǎn)吸血鬼,？我也不太清楚，唯一的印象是,，繼承了大量一蘇式體系的國(guó)家,。與當(dāng)時(shí)大多數(shù)東歐國(guó)家一樣，原樣拷貝的蘇聯(lián)模式,，從風(fēng)格到造型都是老大哥模式,。

隨著冷戰(zhàn)開(kāi)始，羅馬尼亞與蘇聯(lián),、東德,、捷克斯洛伐克、波蘭,、匈牙利和保加利亞一起加入了華沙條約組織,。 與此同時(shí)，齊奧塞斯庫(kù)同學(xué),，奉行“多向政策”,，在一系列問(wèn)題上對(duì)老大哥采取不友好立場(chǎng)。在這方面,，羅馬尼亞與其他華約國(guó)家不同,，它收到蘇聯(lián)武器，通常不是最現(xiàn)代的,，而且數(shù)量較少,，這不可避免地影響了羅馬尼亞空軍和防空的裝備和作戰(zhàn)能力。

老大哥的遺產(chǎn)

二戰(zhàn)結(jié)束和羅馬尼亞建立親蘇團(tuán)體,，武裝部隊(duì)的改革開(kāi)始了,。 1949年以來(lái),，蘇制飛機(jī)開(kāi)始進(jìn)入國(guó)家空軍：Po-2、Yak-18,、Tu-2,、Il-10和La-9。

早在1950年,，羅馬尼亞飛行員就開(kāi)始接受 Yak-17和 Yak-23噴氣式飛機(jī)的再培訓(xùn),，從1952年到1956年，羅馬尼亞收到了88架 MiG-15bis 和 MiG-17F / PF 戰(zhàn)斗機(jī),。

牦牛23

1958-1960年,。 15架 MiG-19P 超音速攔截器投入使用。 這架飛機(jī)配備了兩門(mén)30毫米大炮,、ORO-57K 發(fā)射器和8枚 S-5非制導(dǎo)火箭,。 飛行員可以使用 RP-5雷達(dá)瞄準(zhǔn)器。 在1960年代,，攔截器重新配備了 K-13 UR,。

米格19P

在掌握了 MiG-19P 之后，羅馬尼亞還購(gòu)買(mǎi)了45架配備 RP-19M 雷達(dá)瞄準(zhǔn)器的現(xiàn)代化 MiG-5PM 攔截器,。 MiG-19PM 失去了大炮,，裝備了四枚 RS-2U（K-5M）制導(dǎo)導(dǎo)彈。 MiG-19S/PM 一直在羅馬尼亞運(yùn)行,，直到1970年代后半期,。1962年21月，開(kāi)始研制超音速前線戰(zhàn)斗機(jī)MiG-13F-XNUMX,。

米格21F-13

MiG-21F-13是眾多“二十一”系列中的第一次大規(guī)模改裝,。 雖然這架戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載儀表非常簡(jiǎn)單，但該機(jī)很受歡迎,。

MiG-21F-13沒(méi)有自己的雷達(dá),，瞄準(zhǔn)設(shè)備包括 ASP-5N-VU1 光學(xué)瞄準(zhǔn)具、模擬計(jì)算機(jī) VRD-1和無(wú)線電測(cè)距儀 SRD-5 Kvant,，位于無(wú)線電透明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口中央主體的整流罩,。 內(nèi)置武器包括一門(mén)30毫米 HP-30加農(nóng)炮。 兩枚帶有紅外導(dǎo)引頭的 K-13空戰(zhàn)導(dǎo)彈可以懸掛在機(jī)翼下方,。 也可以使用57-mm NAR S-5對(duì)付空中目標(biāo),。

在1970年代后半期，除了現(xiàn)有的 MiG-21F-13和雙座 MiG-21U 之外,，羅馬尼亞還收到了改進(jìn)的 MiG-21MF 和 MiG-21UM 雙座型,。

MiG-21MF 配備 RP-22機(jī)載雷達(dá)，探測(cè)范圍可達(dá)30公里,。 在這種輕型前線戰(zhàn)斗機(jī)的武器庫(kù)中,，有 R-3R（K-13R）導(dǎo)彈，帶有半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)頭,，射程可達(dá)15公里,，大大增加了摧毀空中目標(biāo)的能力夜間和能見(jiàn)度差的情況下。

蘇方總共向羅馬尼亞轉(zhuǎn)讓了175架 MiG-21F-13,、MiG-21U / UM 和 MiG-21MF,。 截至1991年，已有80多架 MiG-21MF 服役,。在 1970 年代后期,，羅馬尼亞制造的 IAR 93 Vultur 噴氣式飛機(jī)開(kāi)始交付給中隊(duì)作戰(zhàn)。

飛機(jī) IAR 93 禿鷹

這種雙引擎亞音速戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)是為了取代 MiG-15 和 MiG-17,，它們?cè)诼殬I(yè)生涯結(jié)束時(shí)被羅馬尼亞空軍用作戰(zhàn)斗轟炸機(jī),。 然而，除了打擊任務(wù)之外,，IAR 93 Vultur 被認(rèn)為是一種旨在攔截相對(duì)低速和低空空中目標(biāo)的戰(zhàn)斗機(jī),，它可以使用 23-mm GSh-23L 加農(nóng)炮以及空中-對(duì)空導(dǎo)彈 K-13 和 R-60。

據(jù)專(zhuān)家估計(jì),，如果使用得當(dāng),，羅馬尼亞 IAR 93 能夠成功抵御美國(guó) A-10 Thunderbolt II 攻擊機(jī)或西德 Alpha Jet，以及反坦克和運(yùn)輸戰(zhàn)斗直升機(jī),。

IAR-93SC

考慮到系列前的副本,，共制造了86架經(jīng)過(guò)多次修改的單雙 IAR 93，一直使用到1998年,。

至1985年期間,，羅馬尼亞接收了36架單座 MiG-23MF 可變幾何翼戰(zhàn)斗機(jī)和10架 MiG-23UB 戰(zhàn)斗教練機(jī)。 1990年代初,，俄羅斯又交出了兩架使用過(guò)的 MiG-23UB,。

米格23MF

“二十三”家族的所有戰(zhàn)機(jī)操作復(fù)雜、成本高,，對(duì)飛行和技術(shù)人員的技能水平也提出了很高的要求,。 同時(shí)，MiG-23MF 作為全天候全天攔截機(jī)也不錯(cuò),。

在加速特性,、最大速度和飛行范圍方面，MiG-23MF 明顯優(yōu)于 MiG-21MF,，后者構(gòu)成了羅馬尼亞戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)航空. MiG-23MF 航空電子設(shè)備包括探測(cè)距離為 23 公里的 Sapfir-45E 雷達(dá),、TP-23 熱測(cè)向儀和 Lazur-SM 指揮制導(dǎo)系統(tǒng)。 武器包括兩枚 R-23R 或 R-23T 中程導(dǎo)彈,、兩到四枚 K-13M 短程導(dǎo)彈或 R-60 近戰(zhàn)導(dǎo)彈,，以及一個(gè)裝有 23 毫米 GSh-23L 加農(nóng)炮的懸掛容器,。

MiG-23MF 和 MiG-23UB 戰(zhàn)斗機(jī)在第57戰(zhàn)斗機(jī)航空?qǐng)F(tuán)服役，該團(tuán)也使用 MiG-29,。 羅馬尼亞空軍的“三分之二”服役一直持續(xù)到2001年,。

蒂米什瓦拉機(jī)場(chǎng)的 MiG-23MF / UB 戰(zhàn)斗機(jī)

三打以上的 MiG-23MF / UB 和 IAR-93戰(zhàn)斗機(jī)仍然“存放”在蒂米什瓦拉機(jī)場(chǎng)的露天。 但可以完全相信,，這些飛機(jī)將永遠(yuǎn)不會(huì)再次起飛,。

1987年，出于戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)更新的需要,，羅馬尼亞申請(qǐng)了第4代米格-29戰(zhàn)斗機(jī),。盡管蘇羅關(guān)系并非一帆風(fēng)順，但蘇聯(lián)繼續(xù)前進(jìn),，提供了9.12A版本的12架單座米格-29A和9.51版本的2架作戰(zhàn)訓(xùn)練米格-29UB的供應(yīng)達(dá)成了協(xié)議,。第一架飛機(jī)于1989年12月抵達(dá)羅馬尼亞。

在齊奧塞斯庫(kù)垮臺(tái)和蘇聯(lián)解體后,，又收到了四架單人戰(zhàn)斗機(jī)和兩架雙人戰(zhàn)斗機(jī),。 在1994年的某個(gè)地方，摩爾多瓦交出了一架 MiG-29（9-13）,，帶有一個(gè)集成的 Gardenia 電子戰(zhàn)站和增加的內(nèi)部燃料供應(yīng),。MiG-29在羅馬尼亞空軍的服役是短暫的。 由于維護(hù)不善,，這架飛機(jī)很快年久失修,，并于2004年報(bào)廢。

將 MiG-21MF 現(xiàn)代化到 MiG-21 Lancer 的水平

在1990年代中期,，很明顯羅馬尼亞空軍不符合現(xiàn)代要求,。與鄰國(guó)發(fā)生武裝沖突的可能性趨于零，但該國(guó)仍然需要能夠確?？沼蛲暾缘淖畹蛿?shù)量的戰(zhàn)斗機(jī),。盡管更現(xiàn)代的 MiG-23MF 和 MiG-29仍在服役，但羅馬尼亞空軍司令部決定在翻新的同時(shí),，對(duì)在下半年建造的 MiG-21MF 和 MiG-21UM 進(jìn)行改造,。 1970年代，走向激進(jìn)的現(xiàn)代化,。

由于羅馬尼亞沒(méi)有必要的發(fā)展和具有適當(dāng)資格的專(zhuān)家,，1993年與以色列公司以色列航空航天工業(yè)公司簽訂了合同。 以色列人必須準(zhǔn)備技術(shù)文件和制造設(shè)備,，羅馬尼亞公司 IAR Brasov 正在從事其安裝工作?，F(xiàn)代化的主要領(lǐng)域是：使用現(xiàn)代手段獲取必要信息，提高“飛行員 - 飛機(jī)”互動(dòng)的有效性和現(xiàn)代戰(zhàn)斗條件下的生存能力。現(xiàn)代化計(jì)劃被稱(chēng)為 IAI MIG-21-2000,，但羅馬尼亞空軍的飛機(jī)被指定為 Lancer A（戰(zhàn)斗轟炸機(jī)）,、Lancer B（雙座）和 Lancer C（防空攔截機(jī)）。 合同于2003年330月正式完成,。

訓(xùn)練和作戰(zhàn)飛機(jī) Lancer B

在修復(fù)和現(xiàn)代化升級(jí),，大部分航空電子設(shè)備被更換,。 因此,，以色列承包商建議安裝一個(gè)新的多模式脈沖多普勒站 EL / M-22，而不是過(guò)時(shí)的蘇聯(lián)雷達(dá) RP-2032,，目標(biāo)探測(cè)范圍可達(dá)70公里,。 更新后的火控系統(tǒng)由以色列公司 Elbit 開(kāi)發(fā)的車(chē)載多功能計(jì)算機(jī)控制。

兩座戰(zhàn)斗訓(xùn)練米格配備了 EL / M-2001B 無(wú)線電測(cè)距儀,。 為了警告雷達(dá)暴露,，所有升級(jí)的飛機(jī)都安裝了現(xiàn)代寬帶接收器。 通過(guò)自動(dòng)發(fā)射熱阱提供對(duì)帶有紅外導(dǎo)引頭的導(dǎo)彈的保護(hù),。

為顯示基本信息,，設(shè)計(jì)了12,7x12,7厘米的多功能彩色顯示屏。

彩色顯示器可用于用于導(dǎo)航,、武器控制和其他功能,。 第二個(gè)單色安裝在 Lancer C 攔截器上，旨在顯示雷達(dá)的空中情況,。

該設(shè)備還包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)LISA 4000和Link 11標(biāo)準(zhǔn)封閉模式下的數(shù)據(jù)交換設(shè)備,。

升級(jí)后的槍騎兵獲得了以色列的武器——拉斐爾的 Python-3 空戰(zhàn)導(dǎo)彈和埃爾比特的 Whizzard 制導(dǎo)炸彈。 還為 MiG-21 Lancer 開(kāi)發(fā)了新的掛架,，允許懸掛西方標(biāo)準(zhǔn)和蘇聯(lián)制造的武器,。

根據(jù)公開(kāi)消息來(lái)源，羅馬尼亞收到：75架攻擊槍騎兵A,、10架雙座槍騎兵B(niǎo)和25架槍騎兵C戰(zhàn)斗機(jī),。然而，這些數(shù)字值得懷疑,。到20世紀(jì)90年代末,，羅馬尼亞米格-21MF的很大一部分已經(jīng)退役，所需數(shù)量的飛機(jī)也無(wú)法獲得,。為了履行羅馬尼亞的合同,，可能在其他國(guó)家購(gòu)買(mǎi)了相同型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)，或者現(xiàn)代化飛機(jī)的數(shù)量包括不愿宣傳現(xiàn)代化事實(shí)的外國(guó)客戶的飛機(jī),。

F-16MLU 戰(zhàn)斗機(jī)

在21世紀(jì)初,，羅馬尼亞軍用航空的基礎(chǔ)是 MiG-40 Lancer。 然而,，部分槍騎兵在飛行事故中損失,，許多年近10歲的蘇制戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)耗盡了他們的資源,。 在 MiG-21MF 現(xiàn)代化十年后，需要新的戰(zhàn)斗機(jī)將戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)保持在最低水平,。 根據(jù)2013年軍事平衡目錄,，10年前有6架 Lancer A 改裝飛機(jī)、20架兩座 Lancer B 和 XNUMX 架 Lancer C 飛機(jī)服役,。

羅馬尼亞沒(méi)有必要的財(cái)政資源來(lái)購(gòu)買(mǎi)新的戰(zhàn)斗機(jī),，不出所料，F(xiàn)or?ele Aeriene Romane司令部將注意力轉(zhuǎn)向了二手戰(zhàn)斗機(jī),。

2010年,，羅馬尼亞國(guó)防部公布該國(guó)空軍分階段現(xiàn)代化的計(jì)劃。在第一階段,，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)24架二手F-16戰(zhàn)斗機(jī),，第二階段購(gòu)買(mǎi)24架新的F-16 Block 50/52戰(zhàn)斗機(jī)，第三階段購(gòu)買(mǎi)24架F-35A閃電II戰(zhàn)斗機(jī),。后來(lái),，由于國(guó)防預(yù)算缺乏資金，該計(jì)劃被修改,。

2013年10月,，羅馬尼亞國(guó)防部從葡萄牙軍事部門(mén)購(gòu)買(mǎi)了一批12架二手F-16AM/BM戰(zhàn)斗機(jī)。另外3架戰(zhàn)斗機(jī)是在美國(guó)購(gòu)買(mǎi),。

在預(yù)售期間,，F(xiàn)-16AM/BM block 15飛機(jī)進(jìn)行了翻新并升級(jí)至F-16MLU 5.2R級(jí)別，提供與F-16 block 50/52改型類(lèi)似的功能,。

F-16MLU

這筆交易的金額沒(méi)有披露,，但據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，交易金額至少為7億美元,。航空武器,、備件和地面設(shè)備隨飛機(jī)一起轉(zhuǎn)移。對(duì)飛行和技術(shù)人員進(jìn)行了培訓(xùn),，并建立了一個(gè)服務(wù)和維修中心,。

F-16MLU于2016年9月至2017年9月交付，該飛機(jī)成為第53戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的一部分,。

2022年初,，有消息稱(chēng)，羅馬尼亞打算以5.13億美元的總價(jià)格從挪威空軍購(gòu)買(mǎi)32架F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī),。為了在美國(guó)實(shí)現(xiàn)F-16MLU 6.5.2級(jí)的現(xiàn)代化,、相關(guān)后勤支持以及一攬子設(shè)備和服務(wù)，計(jì)劃再花費(fèi)1億美元。該飛機(jī)將在完全戰(zhàn)備狀態(tài)下交付,，其資源確保其在第五代F-35A閃電II戰(zhàn)斗機(jī)投入使用之前至少運(yùn)行10年,。

假設(shè)在挪威購(gòu)買(mǎi)的所有F-16MLU 6.5.2將在2024年之前轉(zhuǎn)移到作戰(zhàn)部隊(duì)。2023年,，羅馬尼亞空軍應(yīng)至少運(yùn)行24架F-16MLU 6.5.2,。隨著挪威戰(zhàn)斗機(jī)的抵達(dá)，之前在葡萄牙購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)的現(xiàn)代化將開(kāi)始,。

羅馬尼亞空軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的數(shù)量和現(xiàn)狀

目前,，羅馬尼亞空軍有大約20多架單座米格-21槍騎兵C和四到五架雙座米格21槍騎兵B(niǎo)處于飛行狀態(tài)。

存放在 Bacau 機(jī)場(chǎng)的 MiG-21 戰(zhàn)斗機(jī)

直到最近,，在摩爾多瓦邊境附近的巴考機(jī)場(chǎng)還存放了三十多架米格-21,。此前，這個(gè)機(jī)場(chǎng)是第951戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的所在地,，Lancer飛行員在這里接受訓(xùn)練。

來(lái)自第711戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的米格-21槍騎兵C

這種類(lèi)型的飛機(jī)在第711戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)服役,，該中隊(duì)部署在位于該國(guó)中部坎皮亞·圖爾齊市附近的第71埃馬諾伊·伊奧內(nèi)斯庫(kù)將軍空軍基地,。

米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在第71空軍基地“伊曼紐爾·伊奧內(nèi)斯庫(kù)將軍”

2007年8月至2007年11月，作為北約波羅的?？罩芯瘎?wù)任務(wù)的一部分,，隸屬于第71空軍基地的四架米格-21 Lancer C在立陶宛的Siauliai空軍基地執(zhí)勤。羅馬尼亞戰(zhàn)斗機(jī)在波羅的海取代了法國(guó)幻影2000C戰(zhàn)斗機(jī),。

自2004年以來(lái),，被分配到第71空軍基地的“槍騎兵”一直在密集飛行。然而,，在服役10年后,，他們的活動(dòng)開(kāi)始下降，從現(xiàn)有的衛(wèi)星圖像來(lái)看,，第71空軍基地的大多數(shù)作戰(zhàn)飛機(jī)現(xiàn)在都不處于飛行狀態(tài),。

第861中隊(duì)的飛行員駕駛單座和雙座現(xiàn)代化米格機(jī)，被正式分配到位于羅馬尼亞?wèn)|南部費(fèi)特斯蒂村附近的第86飛行員喬治·莫喬尼塔空軍基地,。

羅馬尼亞空軍的 MiG-21 Lancer C 和 F-16MLU 戰(zhàn)斗機(jī)

配備F-16戰(zhàn)斗機(jī)的第86中隊(duì)也駐扎在第16空軍基地,。與破舊的槍騎兵不同，羅馬尼亞戰(zhàn)鷹在很大程度上處于良好的技術(shù)狀態(tài),，其技術(shù)準(zhǔn)備系數(shù)不低于0.8,。根據(jù)參考數(shù)據(jù)，有14架飛機(jī)在服役,。

第 16 空軍基地的 F-86MLU 戰(zhàn)斗機(jī)“飛行員 George Mochornita”

2014年至2016年,，為了使其達(dá)到北約標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)第86空軍基地的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了重建，之后,，該基地僅用于容納F-16MLU,，該部隊(duì)目前是羅馬尼亞空軍的主要作戰(zhàn)部隊(duì)。

飛行員喬治·莫喬尼塔空軍基地的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)被轉(zhuǎn)移到康斯坦察附近的Mihail Kogalniceanu機(jī)場(chǎng),，該機(jī)場(chǎng)由第86空軍基地指揮,。羅馬尼亞總共有13個(gè)機(jī)場(chǎng)，擁有堅(jiān)硬的表面和必要的基礎(chǔ)設(shè)施,，戰(zhàn)斗機(jī)可以長(zhǎng)期駐扎在這些機(jī)場(chǎng)上,。

Mihail Kogalniceanu機(jī)場(chǎng)的F-16MLU和米格-21 Lancer戰(zhàn)斗機(jī)

羅馬尼亞空軍在飛行事故中損失了幾架槍騎兵。上一次災(zāi)難發(fā)生在2022年3月2日,。羅馬尼亞空軍的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)從“Mikhail Kogelniceanu”機(jī)場(chǎng)起飛,，墜毀在Kocalak和Gura Dobrogei定居點(diǎn)之間的地區(qū)。一架IAR330彪馬直升機(jī)飛往尋找他,，該直升機(jī)也墜毀,，七名機(jī)組人員全部遇難。在事件原因澄清之前,，羅馬尼亞國(guó)防部禁止米格-21和IAR330彪馬的所有飛行,。

然而，最近人們知道,，米格-21將一直服役到來(lái)自挪威的F-16戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá),。目前，羅馬尼亞政府正在積極討論將處于飛行狀態(tài)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)移到烏方的可能性,。然而,，考慮到這些飛機(jī)的年齡和技術(shù)條件，它們不太可能具有可用的戰(zhàn)斗價(jià)值,。