西安是中國九大國家中心城市之一,，也是西北地區(qū)最大城市,，亦為新亞歐大陸橋核心地域。2011年9月16日,，隨著地鐵2號線的開通,，西安城市交通自此開啟了地鐵時代,。目前西安地鐵共運(yùn)營有9條線路，分別是地鐵1號線,、2號線、3號線,、4號線,、5號線、6號線,、9號線、14號線和16號線,，總里程約310km。西安地鐵線路如下圖：諸線路對應(yīng)標(biāo)識色的官方色號及對應(yīng)參考色值如下（顏色效果的Pantone色卡編號及對應(yīng)RGB屏顯值與CMYK印刷值僅供參考，本文的屏顯色號值為以下RGB值）：
2011~2023年開通里程數(shù)（以km記）和開通車站數(shù)逐年累計(jì)統(tǒng)計(jì)圖分別如下： 
截至2023年9月,，諸線路開通里程數(shù)（以km記）和開通車站數(shù)統(tǒng)計(jì)圖如下： 
西安地鐵重視文化建設(shè)，不僅設(shè)置有精美的文化墻,，而且每一站都設(shè)有獨(dú)立的車站站徽，匯總?cè)缦拢ò鏅?quán)歸西安市軌道集團(tuán),、陜西城際鐵路有限公司和西安中鐵軌道交通有限公司所有）：
為了方便乘客出行,，我們對西安地鐵進(jìn)行了詳細(xì)的考察,，并將考察結(jié)果匯總成如下乘車指南報告,。乘車指南報告共分為安全進(jìn)站乘車、進(jìn)出閘機(jī)方式,、乘車票價,、便捷換乘、便捷出站、衛(wèi)生間分布,、首末班時刻表和其余公共交通方式接駁這幾項(xiàng)內(nèi)容,。
西安地鐵系統(tǒng)十分重視乘車安全性，這里介紹相應(yīng)安全乘車保障措施，在乘客乘車時需要留意。安全檢查（簡稱安檢）是乘客乘坐地鐵的必要環(huán)節(jié),。所有帶包的乘客，不論包的大小都必須放入安檢機(jī)進(jìn)行透視檢查,，如果攜帶有液體則需拿給安檢人員查驗(yàn),。安檢處還有安檢門用于檢查乘客身上是否攜帶有違禁品,。除此以外，車站安檢工作人員也會使用安檢工具隨機(jī)檢查乘客身上是否攜帶有違禁物品,。當(dāng)乘客遇到工作人員示意檢查身上物品時，需要予以配合,。·2-2 車內(nèi)緊急情況應(yīng)對措施
乘客乘坐地鐵列車時,，可能會遇到人為或非人為的緊急情況。此時應(yīng)保持冷靜,，并通過列車上的緊急報警裝置向列車司機(jī)或安保人員報告發(fā)生的具體情況和位置,。在列車每一節(jié)車廂的首尾端均有對應(yīng)的車廂編號，由于編號和車廂是一一對應(yīng)的,，因此報告緊急情況發(fā)生的位置時可以直接說出該編號,。報告緊急情況后，乘客需聽從工作人員指示,，有序配合處理緊急情況或沿指定路線安全撤離列車,。
乘客在通過安檢后需要通過閘機(jī)進(jìn)站，而在到達(dá)目的地時也需要通過閘機(jī)出站,，兩者均需要客票驗(yàn)證,。西安地鐵支持諸多進(jìn)出閘機(jī)驗(yàn)票方式，總體來講分為五種：單程票,、實(shí)體刷卡,、二維碼掃描、手機(jī)虛擬長安通和面容掃描,。這五種方式均為右側(cè)刷卡或掃描，左側(cè)進(jìn)出閘機(jī),。
單程票可以在人工窗口或購票機(jī)等處購買,，購買時不僅支持現(xiàn)金，也支持使用支付寶,、微信等常用移動支付手段,。進(jìn)站時在右側(cè)閘機(jī)處刷卡，左側(cè)進(jìn)站,；到達(dá)目的站后將車票投入右側(cè)出站閘機(jī)即可從閘機(jī)左側(cè)出站,。如果單程票的面額不足以支付對應(yīng)行程費(fèi)用，則需要在票務(wù)中心補(bǔ)票,。單程票是國有資產(chǎn),，需要回收反復(fù)使用,，因此乘車時需要妥善保管，且原則上不能帶出車站（以下拍攝用票已交予地鐵站作回收處理）,。西安地鐵支持多種類型的刷卡方式,，通常有長安通、日票,、紀(jì)念次卡和交通聯(lián)合卡等方式,。進(jìn)站和出站時，分別在進(jìn),、出閘機(jī)上對應(yīng)位置刷卡即可,。長安通的標(biāo)準(zhǔn)卡或異形卡在諸出售點(diǎn)均有銷售，部分車站里還有自動售卡機(jī)也可以購買到長安通,，可以反復(fù)充值使用,。如果長安通余額不足以支付對應(yīng)行程費(fèi)用，則需要充值后再出閘,。
日票分為一日票和三日票兩種,。一日票售價15元，自刷卡時刻起24小時內(nèi)可以無限次數(shù)進(jìn)出閘機(jī),；三日票售價40元,，自刷卡時刻起72小時內(nèi)可以無限進(jìn)出閘機(jī)。兩種票均不可充值,，而當(dāng)日票失效后不回收,，乘客可以留作紀(jì)念用。
紀(jì)念次卡屬于限量發(fā)售的乘車卡,，卡記錄著次數(shù),，每乘車一回扣除一次，不可充值,。當(dāng)次數(shù)用完時乘車卡不回收,，留作紀(jì)念。請持有紀(jì)念次卡的乘客在規(guī)定時間內(nèi)使用,。交通聯(lián)合（China T-Union）是中華人民共和國交通運(yùn)輸部主導(dǎo),，北京中交金卡科技有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營的一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)，其相應(yīng)的交通聯(lián)合一卡通是具有支付功能的預(yù)付費(fèi)卡,。目前全國已有三百余城市一卡通支付有限責(zé)任公司推出了交通聯(lián)合卡,。自2017年12月30日起，乘客只要持有全國各地發(fā)行的含有交通聯(lián)合標(biāo)志的聯(lián)合卡,，均可刷卡乘坐西安地鐵,。
其中陜西省內(nèi)諸地級市以及西咸新區(qū)、楊凌示范區(qū)均發(fā)行有交通聯(lián)合卡,。
西安長安通支付有限責(zé)任公司會不定期推出一些具有紀(jì)念意義的手辦異形交通聯(lián)合卡,，既可以乘坐地鐵,，又可以供交通愛好者收藏使用。
此外,，個別一些其他城市或地區(qū)的交通卡（如咸陽交通卡）也可以刷卡乘坐西安地鐵,。從2018年1月1日開始，西安地鐵全線開啟了二維碼掃描乘車,，目前全部車站的所有閘機(jī)均可使用支付寶,、微信、銀聯(lián)云閃付等常用App內(nèi)的地鐵專用二維碼乘車,。使用前需要提前在對應(yīng)App內(nèi)開卡,，使用時只需調(diào)出對應(yīng)渠道的電子地鐵乘車碼，進(jìn)站和出站時在對應(yīng)閘機(jī)上各掃描一次即可,。以下三圖依次是支付寶,、微信和云閃付內(nèi)的“西安電子地鐵卡”二維碼界面。
在使用上述App掃碼乘車時,，需要保證進(jìn)站,、出站時手機(jī)GPS定位均在西安。由于1號線,、5號線和14號線部分站點(diǎn)位于咸陽市行政區(qū)范圍,，因此在進(jìn)站或出站前需要將定位調(diào)整至西安。此外,，還有一種方式是在手機(jī)客戶端下載西安地鐵官方App,，并綁定已開卡的支付寶、微信,、銀聯(lián)信用卡或一網(wǎng)通支付即可掃描二維碼乘車,。進(jìn)入App以后點(diǎn)擊下方“乘車”，就會出現(xiàn)二維碼界面,。
點(diǎn)擊“扣款渠道”,，會出現(xiàn)支付寶、微信,、銀聯(lián)和一網(wǎng)通支付四種方式,。乘客可以根據(jù)自身需要開通相應(yīng)的扣款渠道，并設(shè)置默認(rèn)優(yōu)先扣款渠道,。
該方法不需要給西安地鐵App內(nèi)部充值，也不收取押金,，直接通過大眾熟悉的常用渠道扣款,，并具備開具發(fā)票功能。此外掃碼后會自動出現(xiàn)該站的詳細(xì)信息,，因此不僅方便了本市居民,，也方便了外地的乘客,。除此之外，鄭州,、廣州等城市的地鐵App二維碼也可以直接刷入西安地鐵的閘機(jī)系統(tǒng),，方便了來自這些城市的乘客。需要特別注意的是,，由于二維碼本身包含有用戶個人的信息,，因此會隨時自動更新。乘客不可使用二維碼屏幕截圖來進(jìn)出閘機(jī),，也不建議在非進(jìn)出閘期間長期暴露二維碼于亮屏狀態(tài),，以免泄露個人信息。使用具有NFC功能安卓系統(tǒng)手機(jī)（如華為,、小米,、Oppo、Vivo等）及其對應(yīng)手表或手環(huán)的乘客可以在相應(yīng)的設(shè)備里開通長安通普通虛擬卡,。蘋果手機(jī)iPhone和手表Apple Watch亦可通過Apple Pay開通長安通虛擬交通聯(lián)合卡,，其中iPhone需是iOS 14或以上版本，Apple Watch需是watchOS 7或以上版本,。上述虛擬卡乘坐西安地鐵時和實(shí)體長安通具有等同效力,。此外上述設(shè)備亦可開通各地的交通聯(lián)合虛擬卡，和該地對應(yīng)的交通聯(lián)合實(shí)體卡具有同等效力,。使用該方法進(jìn)出站時,，只需將手機(jī)背面的感應(yīng)區(qū)靠近閘機(jī)刷卡區(qū)域即可。電子虛擬長安通刷卡速度快于二維碼掃描,，因此推薦持有上述功能手機(jī),、手表或手環(huán)的乘客使用。2020年1月,， 西安地鐵正式上線了面容掃描乘車系統(tǒng),。面容掃描俗稱“刷臉”，使用前需要下載“智惠行”App,，注冊并完成實(shí)名認(rèn)證,、面容錄入等預(yù)備工作。使用時站在如下可以刷臉的閘機(jī)前以正常儀態(tài)正對屏幕,，待系統(tǒng)在短時間內(nèi)識別面容信息后,，閘機(jī)便可打開，乘客此時可以直接通過閘機(jī),。需要注意的是,，佩戴口罩的乘客不必摘下口罩即可完成面容掃描。目前西安地鐵諸車站均支持面容掃描,?！爸腔菪小盇pp也具備開發(fā)票功能,。西安地鐵票價按里程計(jì)費(fèi)，有如下規(guī)則：① 0-6公里2元,；6-10公里3元,；10-14公里4元；14-20公里5元,；20-26公里6元,；26公里以上每增加8公里增加1元；② 若從出行起點(diǎn)到出行終點(diǎn)有多種乘坐方案,，按照最短路徑計(jì)費(fèi),。
具體站點(diǎn)對站點(diǎn)的票價，乘客可以在西安地鐵官方網(wǎng)站,、西安地鐵官方App或諸車站內(nèi)部售票處,、自動售票機(jī)、自助查詢機(jī),、大顯示屏等處查詢到,。
不過需要特別注意的是，進(jìn)站時間限制在210分鐘（即3小時30分鐘）之內(nèi),，否則超過此時間長度出站將會按照最高票價收費(fèi),，因此乘客需嚴(yán)格把握好在站內(nèi)的乘車時間。上述乘車計(jì)費(fèi)規(guī)則為標(biāo)準(zhǔn)價,，即無優(yōu)惠的單程票的價格,。實(shí)際乘車時會根據(jù)乘客具體情況有諸多優(yōu)惠，包括免票優(yōu)惠,，市政折扣優(yōu)惠和商業(yè)折扣優(yōu)惠,。西安地鐵的免票優(yōu)惠包括以下內(nèi)容：西安地鐵的市政折扣優(yōu)惠包括以下內(nèi)容：需要注意，異地交通聯(lián)合卡進(jìn)入閘機(jī)時卡內(nèi)至少要有2元,，長安通普通卡或交通聯(lián)合卡進(jìn)入閘機(jī)時卡內(nèi)至少要有1.8元（學(xué)生卡為1元）,，否則無法入閘。使用支付寶,、微信,、云閃付、銀聯(lián),、一網(wǎng)通支付,、智惠行等第三方途徑二維碼或面容掃描乘坐西安地鐵時，原則上原價支付無折扣,。不過,，對應(yīng)的商業(yè)集團(tuán)會定期或不定期推出的諸商業(yè)優(yōu)惠折扣活動，因此使用以上方式乘車的乘客可以隨時留意。使用西安地鐵App掃碼乘車時,，可以通過每日簽到、乘坐軌道交通出行等方式獲得積分,，并有機(jī)會通過積分兌換乘車券,。如果想要快捷、有效地乘坐列車和使用地鐵諸設(shè)施,，就有必要事先了解191個地鐵車站的基本要素信息,。這里介紹車站類型、站臺門編號,、方向信息,、站臺結(jié)構(gòu)等幾方面內(nèi)容，而后續(xù)的出行指南說明也與其密切相關(guān),。以下內(nèi)容如無特殊說明,，所有名稱均代指車站且后面不添加額外的“站”字（如“中華西路”和“西北工業(yè)大學(xué)”兩個名稱分別指的是對應(yīng)名稱的地鐵站而并非道路和大學(xué)）。根據(jù)車站可以換乘不同的線路與否,，可以將車站分為換乘站和非換乘站,。目前西安地鐵設(shè)置地鐵換乘站19個（阿房宮南站可以實(shí)現(xiàn)5號線和西戶鐵路的換乘，但由于西戶鐵路不屬于地鐵,，故此處不計(jì)入）,。這19個換乘站及其換乘線路如下。
車站可以分為站廳和站臺兩部分,，其中乘客乘車的那一層稱為站臺層。根據(jù)站臺層和地面的相對位置關(guān)系,，對應(yīng)線路的車站可以分為高架站,、地面站和地下站三種。其中高架站21個,，其站廳位于站臺的下方,，進(jìn)站后需要上樓乘車。高架站的站臺門為半高安全門,。地面站1個（即秦漢新城）,，站廳位于站臺的上方，進(jìn)站上樓進(jìn)入站廳后需要再下樓乘車,。地面站的站臺門也是半高安全門,。其余大部分車站為地下站，站臺門為自底至頂?shù)钠帘伍T,。
·5-3 終點(diǎn)站,、大小交路和方向信息
西安地鐵的9條線路共有16個絕對終點(diǎn)站，即列車到達(dá)絕對終點(diǎn)站后,，前方再無已開通運(yùn)營的車站。此外，西安地鐵采用大小交路交替運(yùn)行方式。所謂小交路,，可以理解為軌道交通線路的日常區(qū)間車。地鐵1、2,、6,、9、14和16號線在其開通部分為全段運(yùn)行,，不存在大小交路,；地鐵3,、4和5號線為大小交路日常交替運(yùn)行,。除了大小交路之外，1、2和4號線在早晚高峰期偶爾出現(xiàn)回庫車,，它和小交路不同,，屬于偶爾會遇到的個別列車。終點(diǎn)站信息如下：
諸線大小交路和回庫車實(shí)際運(yùn)行區(qū)間具體如下：
1號線 大交路：紡織城 ? 咸陽西站 回庫車：紡織城 ? 后衛(wèi)寨 2號線 大交路：草灘 ? 常寧宮 回庫車：西安北站 ? 韋曲南 3號線
大交路：魚化寨 ? 保稅區(qū) 小交路：魚化寨 ? 香湖灣 4號線 大交路：西安北站? 航天新城 小交路：西安北站? 航天大道 回庫車：西安北站? 航天東路 5號線 大交路：馬騰空 ? 創(chuàng)新港 小交路：馬騰空 ? 阿房宮南 6號線 大交路：紡織城 ? 西安國際醫(yī)學(xué)中心 9號線 大交路：紡織城 ? 秦陵西 14號線 大交路：賀韶 ? 機(jī)場西 16號線 大交路：詩經(jīng)里 ? 秦創(chuàng)原中心 由于小交路和回庫車的存在,，乘坐1,、2、3,、4和5號線列車時需要注意聽廣播播報或查看站臺信息屏幕,、列車內(nèi)的信息以確認(rèn)列車的終點(diǎn)。終點(diǎn)站對于地鐵具有重要意義,，因?yàn)橐粭l非環(huán)線線路的方向必須由該線路的終點(diǎn)站在各個站統(tǒng)一確定,，這對于乘車以及尋找車內(nèi)必要設(shè)施（如自動扶梯、直梯,、衛(wèi)生間等）具有重要意義,。西安地鐵9條線路的方向如下：1號線：紡織城方向、咸陽西站方向 2號線：草灘方向,、常寧宮方向 3號線：保稅區(qū)方向,、魚化寨方向 4號線：西安北站方向、航天新城方向 5號線：創(chuàng)新港方向,、西安東站方向* 6號線：紡織城方向,、西安南站方向* 9號線：紡織城方向、秦陵西方向 14號線：機(jī)場西方向,，賀韶方向 16號線：詩經(jīng)里方向,，秦創(chuàng)原中心方向 需要說明的是，“馬騰空”和“西安國際醫(yī)學(xué)中心”分別是5號線和6號線的實(shí)際絕對終點(diǎn)站,，但蓋板以及指示牌上相應(yīng)的標(biāo)注的分別為“西安東站”和“西安南站”,，此二站以及相關(guān)區(qū)間暫未開通。為了方便乘車時能夠直接確定方向,，本文表示的線路方向統(tǒng)一采用蓋板及指示牌直觀表示的“西安東站”和“西安南站”,。 西安地鐵的站臺大體可分為四類：簡單島式站臺,、分離島式站臺、側(cè)式站臺和復(fù)合站臺,。簡單島式站臺結(jié)構(gòu)示意圖如下（圖中繪有人形象的位置是可以穿行的站臺區(qū)域,，粗黑線表示站臺門，柵格線是鐵軌,，后同）：
右軌行駛的列車到達(dá)簡單島式站臺時,，一般左側(cè)的車門會打開。簡單島式站臺的優(yōu)勢是明顯的,。如果需要到對側(cè)乘車,，只需直接穿過站臺到對面即可；并且自動扶梯,、無障礙直梯,、樓梯等設(shè)施只需要設(shè)計(jì)一套。西安地鐵大多數(shù)車站的站臺均為簡單島式站臺,。分離島式站臺中,，兩條鐵軌距離較遠(yuǎn)，站臺中部絕大多數(shù)區(qū)域都被墻體所隔離開,，只留下若干條通道可以到對側(cè),。基本結(jié)構(gòu)示意圖如下（淺黃色區(qū)域表示墻體,，不可穿越）：
分離島式站臺乘車時要注意方向，否則只能從有限的通道到達(dá)對面,。通道可能只有一條,，也可能有多條。在已開通車站中,，鐘樓（2號線）,、石家街和西安站是分離島式站臺。側(cè)式站臺結(jié)構(gòu)示意圖如下：
側(cè)式站臺的鐵軌位于中部,，站臺位于兩側(cè),，兩個方向站臺不直接相通。因此在乘車前一定要看清方向,，否則必須從上層或下層繞行至對面,。列車到達(dá)側(cè)式站臺時，一般右側(cè)的車門會打開,。將以上站臺類型加以組合就可以形成各種復(fù)合站臺,。比如將兩個側(cè)式站臺并起來中間可以形成一個島式站臺，這就是兩側(cè)一島式的復(fù)合站臺,。西安北站4,、14號線站臺就是這種類型,。
如果將三個側(cè)式站臺并起來就可以形成兩側(cè)兩島式的復(fù)合站臺，紡織城站臺就是這種類型,。
西安地鐵站臺具體類型匯總?cè)缦卤恚?/span>
側(cè)式站臺：北大街（1號線）,，草灘,，常寧宮，桃花潭,，浐灞中心,，務(wù)莊，國際港務(wù)區(qū),，雙寨（3號線）,，新筑，保稅區(qū),，行政中心（4號線）,，高橋，文教園,，省體育館,，文景山公園，渭河南,，秦宮,，秦漢新城，長陵,，擺旗寨,，藝術(shù)中心，空港新城,，機(jī)場西復(fù)合站臺：西安北站（4,、14號線），紡織城西安地鐵9條線路均為6編組的B型車,，每編組（即每節(jié)車廂）單側(cè)有4扇車門,，整列車單側(cè)共24扇車門。不論是屏蔽門還是半高式安全門,，外部站臺門編號以數(shù)字加圈的形式印于對應(yīng)右上側(cè)的玻璃上,。
西安地鐵的站臺門編號具有如下兩個特點(diǎn)：1) 越靠近車頭，編號越??；越靠近車尾，編號越大,； 2) 一個站臺兩側(cè)方向垂直對應(yīng)的編號之和一定是25,。
在出站和換乘時,，乘客最常使用的上下工具是自動扶梯，而乘客在到達(dá)目的車站或者因換乘而下車時,，最理想的情況就是一出門便正對著自動扶梯或樓梯換乘通道,。這樣能夠節(jié)省時間，尤其是一些客流較大的車站作用更為突出,。從原則上講,，自動扶梯垂直正對的站臺門即為便捷車門，對應(yīng)站臺門編號即為便捷車門編號,。但實(shí)際上,，由于有立柱、固定玻璃圍欄,、可移動鐵圍欄（俗稱鐵馬）等設(shè)施存在以及上下扶梯位置的不同,，便捷車門可能有一個車門的錯位。以單立柱的簡單島式站臺為例,，如下圖所示,。因此，不論是便捷換乘還是便捷出站,，基本原則就是提前找到距離目標(biāo)自動扶梯（或下行樓梯）最短距離的站臺門,。下面將每站的信息匯編成如下便捷換乘和便捷出站指南。如果想要方便,、快捷在換乘站換乘其他線路,，不僅需要熟悉諸換乘站的換乘規(guī)則，同時也要了解以站臺門編號為基礎(chǔ)的便利換乘策略,，通過查表來實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的換乘,。
目前西安地鐵開通的換乘站共有19個（不含阿房宮南），它們在地鐵的大致位置分布及其換乘形態(tài)如下圖所示：
下面給出這19個換乘站的具體換乘規(guī)則,，然后以圖示的方式匯總便捷換乘車門編號，需要換乘的乘客可以提前在對應(yīng)車門處上車（阿房宮南站的換乘在后文“與西戶鐵路接駁”一節(jié)中專門講解）,。其中紅色字體數(shù)字表示工作日高峰期（早高峰7:30~9:00,，晚高峰17:30~19:00/19:30）的便捷換乘車門編號，黑色字體表示在平峰期（即工作日非高峰期和節(jié)假日）可選擇的便捷換乘車門,。北大街的1號線側(cè)式站臺位于2號線島式站臺上方,，兩者呈十字型相交分布。由2號線換乘1號線,，只需上一層到1號線站臺即可,；由1號線換乘2號線，平峰期可以直接下一層到2號線站臺,；高峰期由1號線換乘2號線,，必須先上樓返回站廳,，然后下兩層到2號線站臺，此時不允許雙向換乘,。 北大街位于市區(qū)中心地帶，客流很大。在平峰期實(shí)行雙向換乘,，1號線（咸陽西站方向和紡織城方向）換乘2號線最便利的方式就是在14號車門下車直行即可,。需要注意的是，高峰期1號線換2號線仍然需要回到站廳,，此時咸陽西站方向和紡織城方向均選擇6門和19門（如紅色字體所示）,。由于1號線是側(cè)式站臺，因此2號線換乘1號線時需要注意確定前往的是紡織城方向還是往咸陽西站方向,，換乘較為復(fù)雜,，需要特別注意。小寨的2號線島式站臺位于3號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布,。由2號線換乘3號線，只需下一層到3號線站臺即可,；由3號線換2號線,，必須先上樓返回站廳層，然后下一層到2號線站臺,，禁止下行通道反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：小寨是西安有名的商圈，對應(yīng)車站客流量極大,，因此必須在全部運(yùn)營時間內(nèi)實(shí)行單向換乘,，換乘時必須遵守?fù)Q乘規(guī)則且注意客流。通化門的3號線島式站臺位于1號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布,。由3號線換乘1號線，只需下一層到1號線站臺即可,；平峰期由1號線換乘3號線,，既可以直接由換乘通道上一層到3號線站臺，也可以上樓返回站廳再下一層到3號線站臺,；早晚高峰期由1號線換乘3號線,，只能上樓返回站廳層并下一層到3號線站臺，此時下行通道不可反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：通化門客流中等偏上,，在非早晚高峰時間里雙向換乘，即3號線換乘1號線在圖示的車門處下一層，1號線換乘3號線也可以從該樓梯通道上一層,。但是在早高峰期間1號線換乘3號線需在對應(yīng)車門位置回到站廳（如紅色字體所示）然后下一層到3號線站臺,。五路口的1號線島式站臺位于4號線島式站臺上方，兩者呈T字型相交分布,。由1號線換乘4號線,，只需下一層到4號線站臺即可；平峰期由4號線換乘1號線,，既可以直接由換乘通道上一層到1號線站臺,，也可以上樓返回站廳再下一層到1號線站臺；早晚高峰期由4號線換乘1號線,，只能上樓返回站廳層并下一層到1號線站臺,，此時下行通道不可反向通行。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：五路口是西安較大的商圈之一,，人流量較大,。在非早高峰時間里雙向換乘，即1號線換乘4號線在圖示的車門處下一層,，4號線換乘1號線也可以從該樓梯通道上一層,。但是在早高峰期間4號線換乘1號線需在對應(yīng)車門位置回到站廳（如紅色字體所示）然后下一層到1號線站臺。行政中心的2號線島式站臺位于4號線側(cè)式站臺上方,，兩者呈十字型相交分布,。由2號線換乘4號線，可以通過站臺兩端的自動扶梯下一層到4號線站臺,；由4號線換2號線,，同樣可以使用該自動扶梯上一層到2號線站臺。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：行政中心站的站廳,、站臺面積大,，且4號線側(cè)式站臺位于2號線島式站臺下方，因此可以很方便地實(shí)現(xiàn)雙向換乘,。但由于4號線是側(cè)式站臺,，所以2號線換乘4號線時要事先確定前往的是西安北站方向還是航天新城方向。大雁塔的3號線島式站臺位于4號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布,。由3號線換乘4號線，只需下一層到4號線站臺即可,；平峰期由4號線換乘3號線,，既可以直接由換乘通道上一層到3號線站臺,，也可以上樓返回站廳再下一層到3號線站臺,；早晚高峰期由4號線換乘3號線，只能上樓返回站廳層并下一層到3號線站臺，此時下行通道不可反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：大雁塔及其周邊區(qū)域是名勝景區(qū)和大型商圈聚集地,，對應(yīng)車站客流潮汐變化十分明顯，客流周期性變化大,，換乘時需要特別注意客流,。還需注意早晚高峰期只能單向換乘。南稍門2號線島式站臺位于5號線島式站臺上方,，兩者通過通道連接,。由2號線換乘5號線，需要上樓返回對應(yīng)站廳并進(jìn)入通道,，按通道內(nèi)指示下至5號線站臺,；由5號線換2號線，也必須上樓返回對應(yīng)站廳,，并按照站內(nèi)指示進(jìn)入通道換乘,。兩處通道均不可反向換乘。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：南稍門是通過通道換乘的車站,，兩條線相互換乘都需要上樓返回站廳,。由于站內(nèi)客流量較大，通道結(jié)構(gòu)分上下層,，略為復(fù)雜,，因此務(wù)必嚴(yán)格按照站內(nèi)指示進(jìn)行通道換乘，所有通道都不能反向換乘行進(jìn),。青龍寺5號線島式站臺位于3號線島式站臺的上方,，兩者呈T字型相交分布。由5號線換乘3號線,，只需下一層到3號線站臺即可,；由3號線換乘5號線，既可以直接由換乘通道上一層到5號線站臺,，也可以上樓返回站廳再下一層到5號線站臺,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：青龍寺客流量中等，在任何時候都可以沿著換乘通道雙向換乘,。·6-10 建筑科技大學(xué)·李家村換乘規(guī)則與便捷換乘建筑科技大學(xué)·李家村有如下的換乘規(guī)則：建筑科技大學(xué)·李家村4號線島式站臺位于5號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布。由4號線換乘5號線,，只需下一層到5號線站臺即可,；平峰期由5號線換乘4號線，既可以直接由換乘通道上一層到4號線站臺,，也可以上樓返回站廳再下一層到4號線站臺,；早晚高峰期由5號線換乘4號線,，只能上樓返回站廳層并下一層到4號線站臺，此時下行通道不可反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：建筑科技大學(xué)·李家村附近不僅有商圈還有高校,，人流量具有潮汐性，注意換乘規(guī)則,。同時注意早晚高峰期為單向換乘,。鐘樓2號線分離島式站臺位于6號線島式站臺上方，兩者通過通道相連,。由2號線換乘6號線,，需要從站臺進(jìn)入通道，按通道內(nèi)指示下至6號線站臺,；由6號線換2號線,，也需從站臺進(jìn)入通道，并按照站內(nèi)指示進(jìn)入通道換乘,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：鐘樓位于市中心位置,，由于地鐵修建需要繞過古建筑，因此車站的兩部分分別位于北大街和東大街上,，兩者由鐘樓盤道東北象限的一條長通道相連接,。此站換乘人數(shù)多，需要按照指示進(jìn)入通道的對應(yīng)位置嚴(yán)格按照方向換乘,。科技路3號線島式站臺位于6號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布。由3號線換乘6號線,，只需下一層到6號線站臺即可,；平峰期由6號線換乘3號線，既可以直接由換乘通道上一層到3號線站臺,，也可以上樓返回站廳再下一層到3號線站臺,；早晚高峰期由6號線換乘3號線，只能上樓返回站廳層并下一層到3號線站臺,，此時下行通道不可反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：科技路處于高新區(qū)核心地帶，早晚高峰期客流很大,，因此高峰期需要嚴(yán)格按照指示方向換乘,。咸寧路3號線島式站臺位于6號線島式站臺上方，兩者呈T字型相交分布,。由3號線換乘6號線,，只需下一層到6號線站臺即可；平峰期由6號線換乘3號線,，既可以直接由換乘通道上一層到3號線站臺,，也可以上樓返回站廳再下一層到3號線站臺,；早晚高峰期由6號線換乘3號線，只能上樓返回站廳層并下一層到3號線站臺,，此時下行通道不可反向通行。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：咸寧路是東二環(huán)上東西向和南北向地鐵的重要換乘節(jié)點(diǎn),，有相當(dāng)?shù)膿Q乘人流量,，需要注意高峰時段的換乘順序。大差市4號線島式站臺位于6號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布,。由4號線換乘6號線，只需下一層到6號線站臺即可,；平峰期由6號線換乘4號線,，既可以直接由換乘通道上一層到4號線站臺，也可以上樓返回站廳再下一層到4號線站臺,；早晚高峰期由6號線換乘4號線,，只能上樓返回站廳層并下一層到4號線站臺，此時下行通道不可反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：大差市位于市中心區(qū)域,，是連接鐘樓、五路口,、西安火車站等區(qū)域的重要交通節(jié)點(diǎn),，高峰期需要嚴(yán)格按照指示方向換乘。·6-15 西北工業(yè)大學(xué)換乘規(guī)則與便捷換乘西北工業(yè)大學(xué)有如下的換乘規(guī)則：西北工業(yè)大學(xué)6號線島式站臺位于5號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布,。由6號線換乘5號線，只需下一層到5號線站臺即可,；平峰期由5號線換乘6號線,，既可以直接由換乘通道上一層到6號線站臺，也可以上樓返回站廳再下一層到6號線站臺,；早晚高峰期由5號線換乘6號線,，只能上樓返回站廳層并下一層到6號線站臺,，此時下行通道不可反向通行,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：西北工業(yè)大學(xué)所在的勞動南路轉(zhuǎn)盤是重要的交通節(jié)點(diǎn)，因此也采用錯峰換乘的方式,，需要注意換乘方式,。雙寨3號線站臺位于地上，14號線站臺位于地下,，屬于長通道天地?fù)Q乘模式,。由3號線換乘14號線,，需要從先下樓到達(dá)高架站廳，然后根據(jù)指示經(jīng)過長通道繼續(xù)下樓進(jìn)入地下,；而由14號線換乘3號線,，需要先上樓到達(dá)地下站廳，然后按照指示沿著長通道繼續(xù)上樓至地上,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：雙寨是天地?fù)Q乘模式,，連接兩個站廳的長通道可以雙向通行，因此換乘只需根據(jù)站內(nèi)指示行進(jìn)即可,。上林路的1號線島式站臺位于16號線島式站臺上方,，兩者呈T字型相交分布，但站臺不直接連接,。由1號線換乘16號線,，需上樓返回站廳然后下一層到達(dá)16號線站臺；由16號線換乘1號線,，也需上樓返回站廳然后下一層到達(dá)1號線站臺,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：上林路所在位置是西咸新區(qū)重要的交通節(jié)點(diǎn)，由于兩條線路站臺不連通,，因此雙向都是經(jīng)過站廳的方式換乘,。歡樂谷的5號線島式站臺位于16號線島式站臺上方，兩者呈L字型相交分布,，站臺末端直接連接,。由5號線換乘16號線，只需根據(jù)指示在站臺末端進(jìn)入通道下樓即到達(dá)16號線,；由16號線換乘5號線,，也只需根據(jù)指示在站臺末端進(jìn)入通道上樓即到達(dá)5號線。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：歡樂谷是西咸新區(qū)未來的交通節(jié)點(diǎn),，目前由于客流較少,，所以換乘通道全天可以雙向換乘，換乘規(guī)則簡單而明確,。紡織城是三線終點(diǎn)換乘的車站,，三條地鐵均為東西走向平行排列，自北向南依次是1號線,、9號線和6號線,。換乘方式有兩種，一種是下車后直達(dá)對面進(jìn)行同臺換乘,，包括由1號線換乘9號線以及由9號線換乘6號線兩種情況,；另一種是經(jīng)過站廳根據(jù)指示換乘，包括由1號線換乘6號線,、由6號線換乘1號線,、由9號線換乘1號線以及由6號線換乘9號線這四種情況,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：紡織城為三線換乘車站是重要的客運(yùn)樞紐，人流量大,，尤其是節(jié)假日乘客會激增,，因此換乘時需要注意車站客流且嚴(yán)格按照指示換乘。西安北站是三線換乘的車站,，其中4號線和14號線呈東西向平行分布于北部,，2號線呈南北向位于南部。由4號線換乘14號線,，需要下樓進(jìn)入站廳并根據(jù)站內(nèi)指示和自己所乘車方向從對應(yīng)位置上樓換乘。由14號線換乘4號線,，如果是賀韶方向,，則直接下車到對面換乘；如果是機(jī)場西方向,，則需要下樓進(jìn)入站廳,，并根據(jù)站內(nèi)指示上樓換乘。由2號線換乘4號線或14號線,，需要上樓至站廳進(jìn)入廊橋,，然后進(jìn)入北廣場區(qū)域，并按照站內(nèi)指示換乘,。由4號線 或14號線換乘2號線,，則需要下樓進(jìn)入站廳，然后沿著通道進(jìn)入廊橋進(jìn)入換乘,。 對應(yīng)便捷換乘站臺門編號示意圖如下所示：西安北站是和西安火車北站,、西安咸陽國際機(jī)場接駁的重要地鐵站，客流量大,；且由于是三線換乘,，因此是所有換乘站中換乘方式最為復(fù)雜的。本站凡是和2號線相關(guān)的換乘都需要經(jīng)過廊橋,，4號線和14號線的換乘只需要在北廣場下方站廳進(jìn)行即可,。其中，4號線換乘14號線一定要明確自己要去賀韶方向還是機(jī)場西方向,，因?yàn)檎緩d內(nèi)這兩個方向的上樓位置不同,；14號線換乘4號線同樣要明確自己所在的14號線列車是賀韶方向還是機(jī)場西方向，從而確認(rèn)是同臺換乘（賀韶方向）還是下樓進(jìn)入站廳換乘（機(jī)場西方向）,?？傊菊緭Q乘務(wù)必要明確方向且嚴(yán)格按照站內(nèi)指示進(jìn)行換乘,。下面依據(jù)便捷原則,，給出9條線路各個方向的便捷出站車門編號,。這里統(tǒng)計(jì)了使用頻率最高的自動扶梯對應(yīng)便捷站臺門，高架站也統(tǒng)計(jì)了下行樓梯對應(yīng)站臺門,。第06節(jié)介紹的便捷換乘也一并匯總?cè)氡怼?/span>
地鐵1號線紡織城方向和咸陽西站方向的便捷出站車門如下所示,。地鐵2號線草灘方向和常寧宮方向的便捷出站車門如下所示。地鐵3號線保稅區(qū)方向和魚化寨方向的便捷出站車門如下所示,。地鐵4號線西安北站方向和航天新城方向的便捷出站車門如下所示,。地鐵5號線西安東站方向和創(chuàng)新港的便捷出站車門如下所示。地鐵6號線紡織城方向和西安南站方向的便捷出站車門如下所示,。地鐵9號線秦陵西方向和紡織城方向的便捷出站車門如下所示,。地鐵14號線賀韶方向和機(jī)場西方向的便捷出站車門如下所示。地鐵16號線詩經(jīng)里方向和秦創(chuàng)原中心方向的便捷出站車門如下所示,。西安地鐵均設(shè)置有男女衛(wèi)生間,，基本均位于車站的收費(fèi)區(qū)域（渭河南、秦漢新城,、藝術(shù)中心和空港新城除外）,，在西安北站、大雁塔,、郭杜西,、南稍門、邊家村等重點(diǎn)客流車站的站外也設(shè)置有衛(wèi)生間,。另外在應(yīng)急情況下,，站外市民可以在車站登記后免費(fèi)使用站內(nèi)衛(wèi)生間，但不得乘坐列車,。14號線的渭河南,、秦漢新城、藝術(shù)中心和空港新城這四站的衛(wèi)生間位于非收費(fèi)區(qū),，在收費(fèi)區(qū)需要乘坐14號線的乘客可以直接在站務(wù)處登記后于付費(fèi)區(qū)外使用,。以下討論收費(fèi)區(qū)的衛(wèi)生間位置描述。由于多數(shù)衛(wèi)生間位于站臺的某一端,，因此在一條線路中可以使用代表方向的終點(diǎn)站和“頭”,、“尾”組合來描述衛(wèi)生間的位置。具體如下：另外,，一部分車站的衛(wèi)生間并不在站臺的某一端,，此時采用“終點(diǎn)站+站臺門編號”的方式描述其位置。衛(wèi)生間分布一覽表在第8-3節(jié)予以匯總,，特殊衛(wèi)生間分布示意圖在第8-4節(jié)分別介紹,。
為了方便乘客迅速找到車站的衛(wèi)生間，9條線路衛(wèi)生間列為下表供查詢。其中帶有星號“*”的車站衛(wèi)生間分布比較特殊,，在第8-4節(jié)分別介紹,。
【注：桃花潭、浐灞中心,、務(wù)莊,、國際港務(wù)區(qū)、雙寨和新筑這6個高架站的衛(wèi)生間位于站廳收費(fèi)區(qū),，使用衛(wèi)生間從對應(yīng)方位下到站廳即可,。】
【注：創(chuàng)新港,、創(chuàng)新港東,、翱翔小鎮(zhèn)、釣臺,、灃西文化公園,、東馬坊、高橋和文教園這8個高架站的衛(wèi)生間位于站廳收費(fèi)區(qū),，使用衛(wèi)生間從對應(yīng)方位下到站廳即可,?！?/span>
【注：渭河南,、秦漢新城、藝術(shù)中心和空港新城4站衛(wèi)生間設(shè)置在非付費(fèi)區(qū),，因此建議乘客無特殊情況可以在其他車站使用衛(wèi)生間,。特殊情況下可以在站務(wù)處登記后出站使用?！?/span>
在8-3節(jié)中展示一部分車站的衛(wèi)生間分布比較特殊（以“*”標(biāo)記）,，本節(jié)逐一圖示說明。北大街1號線站臺是側(cè)式站臺,，其衛(wèi)生間位于紡織城方向9號門前行的右手側(cè),。在咸陽西站方向一側(cè)下車的乘客欲使用衛(wèi)生間，可以通過站廳到達(dá)對面紡織城方向使用,，也可以下樓到2號線站臺使用,。
草灘站臺是側(cè)式站臺，且站廳站臺位于同一層,。衛(wèi)生間位于終點(diǎn)草灘方向的14號門處和常寧宮方向10號門處,，因此可以很方便地供終點(diǎn)到站的乘客和起點(diǎn)乘車的乘客使用。
保稅區(qū)站臺是側(cè)式站臺,，且站廳站臺位于同一層,。衛(wèi)生間位于魚化寨方向14號門前行的右手側(cè)。終點(diǎn)保稅區(qū)下車的乘客欲使用衛(wèi)生間,，可以從收費(fèi)區(qū)的地下通道前往另一側(cè)使用,。
渭河南的衛(wèi)生間位于機(jī)場西一側(cè)的中部站廳非收費(fèi)區(qū),，即需要過閘機(jī)或在得到工作人員許可后使用專用通道。往賀韶方向的乘客使用衛(wèi)生間時需要從中部的下層通道到達(dá)對面再使用,。
常寧宮站臺是側(cè)式站臺,，且在兩側(cè)均有設(shè)置衛(wèi)生間，因此任意一側(cè)站臺均可方便地使用衛(wèi)生間,。
行政中心4號線站臺是側(cè)式站臺,，且在兩側(cè)均有設(shè)置衛(wèi)生間，因此任意一側(cè)站臺均可方便地使用衛(wèi)生間,。
省體育館站臺是側(cè)式站臺,，且在兩側(cè)均有設(shè)置衛(wèi)生間，因此任意一側(cè)站臺均可方便地使用衛(wèi)生間,。
鐘樓2號線站臺是分離島式站臺,，衛(wèi)生間接近常寧宮方向20號門的墻壁內(nèi)部。草灘方向下車的乘客可以前往對應(yīng)方向5號門的位置,。
石家街站臺是分離島式站臺,，衛(wèi)生間位于魚化寨方向尾部的墻壁內(nèi)。保稅區(qū)方向下車的乘客欲使用衛(wèi)生間,，可以從對應(yīng)方向13號車門正對的通道處按圖示箭頭前往,。
西安站站臺是分離島式站臺，衛(wèi)生間位于西安北站方向3號門所對通道處,。航天新城方向的乘客可以從22號門對應(yīng)的通道前行到達(dá),。
灃東自貿(mào)園站臺的衛(wèi)生間是男女分開的，因此使用衛(wèi)生間需要注意方位,。
小寨2號線站臺的衛(wèi)生間是男女分開的,，因此使用衛(wèi)生間需要注意方位。
豐慶公園站臺的衛(wèi)生間是男女分開的,，因此使用衛(wèi)生間需要注意方位,。
西安北站4,、14號線站臺是兩側(cè)一島式站臺,，中間形成了一個島式站臺。在4號線的側(cè)式站臺和14號線線的側(cè)站臺各設(shè)置一個衛(wèi)生間（即4號線終點(diǎn)和14號線機(jī)場西方向）,，而在中間的島式站臺內(nèi)未設(shè)置衛(wèi)生間,。在該站14號線賀韶方向下車或換乘的乘客如果欲使用衛(wèi)生間，只需下樓然后到任意一側(cè)使用即可,。
紡織城站臺是兩側(cè)兩島式站臺,，共計(jì)有4組衛(wèi)生間，第一組位于1號線咸陽西站方向尾部，可供乘坐1號線的乘客使用,；第二組位于9號線秦陵西方向的頭部,，可供1號線下車（從5號車門對面的通道到達(dá)）或乘坐9號線的乘客使用；第三組位于9號線終到方向的尾部,，可供9號線下車的乘客使用（注意此處的衛(wèi)生間是男女分離的,，靠9號線一側(cè)是女衛(wèi)生間，靠6號線一側(cè)是男衛(wèi)生間）,；第四組位于6號線終到方向的頭部,，可供6號線下車的乘客使用。
西安地鐵諸線路首末班時刻表如下所示（數(shù)據(jù)來源為對應(yīng)官方網(wǎng)站）,，乘客可以根據(jù)自身出行情況加以參考,。此外，遇節(jié)假日或其他一些特殊活動時段,，軌道交通首末班車會有一定的變化,，具體時刻表在西安地鐵官方網(wǎng)站、微信公眾號和微博上均會及時發(fā)布,，乘客可以隨時留意,。
西安地鐵可以和城市公共交通汽車、客運(yùn)大巴,、國家客運(yùn)鐵路,、市域鐵路和民航機(jī)場有良好的接駁。
西安地鐵大多數(shù)車站均可與城市公共交通汽車（簡稱公交車）接駁,。在出口附近可以看到如下的地圖（以陳楊寨為例）,，該地圖上明確標(biāo)注出軌道交通車站周邊的公交站名稱,、位置分布及對應(yīng)的公交車線路號,。需要換乘公交車的乘客可以提前查詢需要換乘的公交車線路號，然后乘坐地鐵到達(dá)對應(yīng)車站后可以查到接駁公交站的具體位置,。
此外,，使用移動端西安地鐵App也可以查詢到每個站點(diǎn)的公交車接駁服務(wù)。
西安地鐵可以和城東客運(yùn)站,、城西客運(yùn)站,、城北客運(yùn)站、城南客運(yùn)站以及西安汽車站這五座長途汽車客運(yùn)站相接駁,。其中西安汽車站接駁方式和西安火車站接駁方式相同,，所以以下只說明和其余四座長途汽車站的接駁。10-2-1 與城東,、城西客運(yùn)站直接接駁西安地鐵可以和城東,、城西客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)直接接駁。乘坐地鐵1號線、6號線或9號線到達(dá)紡織城,，出站后即為城東客運(yùn)站交通樞紐的大廳,；乘坐1號線到達(dá)漢城路，從D口出站向前即可進(jìn)入城西客運(yùn)站購票大廳,。從長途客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘地鐵也非常方便,。
10-2-2 與城北、城南客運(yùn)站間接接駁西安地鐵可以和城北,、城南客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)間接接駁,。城北客運(yùn)站在未央立交的西部，乘客可以從2號線市圖書館B口出站直行至未央立交然后向西繼續(xù)行至城北客運(yùn)站,，如下圖,。
城南客運(yùn)站在南三環(huán)朱雀大街路口，乘客可以從2號線三爻A口或B口出站沿雁環(huán)路西行至朱雀南路即可看到城南客運(yùn)站,，如下圖,。當(dāng)然，城南客運(yùn)站也開通了和三爻的接駁中巴車,，方便乘客乘坐,。
西安地鐵能和國家客運(yùn)鐵路（簡稱國鐵）的西安火車北站相接駁，接駁車站是2,、4和14號線的西安北站,，如下圖。
乘坐國鐵到達(dá)西安北站出閘欲轉(zhuǎn)乘地鐵2號線,、4號線或14號線時,，直接根據(jù)站廳指示即可前往對應(yīng)區(qū)域乘坐地鐵。而由地鐵欲轉(zhuǎn)乘國鐵,，分以下三種情形：① 如果是乘坐地鐵2號線到達(dá),，只需從21號車門正對的自動扶梯上至站廳從南部閘機(jī)出閘，然后從兩側(cè)繼續(xù)上樓到達(dá)國鐵出發(fā)大廳,；② 如果是乘坐4號線到達(dá),，可以直接下車從站臺出閘（不必經(jīng)過站廳），并根據(jù)站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識從B口出站后繼續(xù)從北進(jìn)入國鐵出發(fā)大廳,；③ 如果乘坐14號線到達(dá),，需要從自動扶梯下行至站廳出閘，并根據(jù)站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識從B口出站后進(jìn)入國鐵出發(fā)大廳,。西安地鐵能和國鐵的西安火車站（民間俗稱“火車站”）相接駁,，接駁車站是4號線的西安站，如下圖,。
乘坐火車到達(dá)西安火車站,，可以通過市政通道按照指示直接進(jìn)入地鐵站,。而由地鐵欲轉(zhuǎn)乘國鐵，可以在過閘機(jī)后進(jìn)入快速進(jìn)站廳,，從而快速進(jìn)入西安火車站的候車大廳,。也可以通過市政通道從南北廣場分別進(jìn)入候車大廳。由于西安汽車站位于西安火車站南廣場對面,，因此也可以使用此方法和西安汽車站進(jìn)行接駁,。
西安地鐵能和國鐵的咸陽火車西站相接駁，接駁車站是1號線的咸陽西站,，如下圖,。乘坐地鐵到達(dá)咸陽西站后，可以從C口出站,，然后沿街行走至碧泉路并過馬路即可到達(dá)咸陽火車西站乘坐火車,；而由火車欲轉(zhuǎn)乘地鐵，也是需要過馬路并走到咸陽西站C口即可,。西安地鐵可以與西戶鐵路在5號線的阿房宮南接駁,，如下圖。
西戶鐵路是一條連接西安市區(qū)和鄠邑區(qū)的鐵路,，可以使用單程票,、地鐵二維碼和面容掃描進(jìn)站，目前共設(shè)置阿房宮南和戶縣兩站,。西戶鐵路并非地鐵制式,，目前在阿房宮南轉(zhuǎn)乘時需要從B口出站過閘。待換乘通道修好之后即可實(shí)現(xiàn)不出閘直接換乘并以地鐵票價連續(xù)計(jì)費(fèi),。 西安地鐵在地鐵14號線的機(jī)場西可以與民航機(jī)場接駁,。乘坐飛機(jī)到達(dá)西安咸陽國際機(jī)場時，從T2航站樓1層的211到達(dá)口或T3航站樓1層的312到達(dá)口附近的自動扶梯下行即可方便地進(jìn)入機(jī)場西站轉(zhuǎn)乘14號線,。乘客需要根據(jù)自己飛機(jī)所落的航站樓來確定,。需要注意的是，14號線末班車后仍有部分航班落地,，此時無法轉(zhuǎn)乘14號線,，需改用其他交通方式,。
而乘坐14號線線到達(dá)機(jī)場西時,，只需要按照站廳引導(dǎo)標(biāo)志前行即可前往對應(yīng)的航站樓（T1、T2或T3）轉(zhuǎn)乘飛機(jī),。目前以地鐵為代表的城市軌道交通已經(jīng)在多個城市普及,，而西安地鐵為市民出行提供了極大的便利。本文通過細(xì)致,、深入的考察,，匯總出以上乘車指南,，旨在為乘客在出行時提供較為完備的參考。
目前在建的地鐵線路包括8號線,、10號線和15號線等線路,。未來幾年，還會有多條地鐵線路陸續(xù)開通運(yùn)營,，而“曉之車”也將繼續(xù)進(jìn)行細(xì)致的考察與匯總,。“一站一世界，一程盡繁華,?！蔽靼?span>地鐵不僅隨著線路的逐步增加構(gòu)筑起這座古城全新的交通動脈，更因?yàn)樗娜宋臍赓|(zhì)為這座千年古都沉淀出穿越歷史的迷人風(fēng)韻,。未來,，這座城市又將增添怎樣的底蘊(yùn)與活力？“曉之車”與大家共同期待與見證,！ 致 謝 感謝“乍聊老西” “如花似玉-呂燕” “璇璣-Ganymede”“從振”等網(wǎng)友為本指南的制作提供相關(guān)圖片素材以及相關(guān)技術(shù)層面的支持,，在此表示誠摯的感謝！
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