9月19日晚,，2024款小鵬G9正式上市，新車共推出了5款車型,，官方指導價26.39-35.99萬元,。新款的小鵬G9對于小鵬汽車來說，意義重大,，簡單來說,，這款車的成敗直接關系到小鵬汽車能否在接下來的幾年站穩(wěn)新能源汽車市場，甚至關系到小鵬汽車能否活下去,。

去年,，小鵬G9上市，同樣被寄予厚望，但是因為種種原因,，小鵬G9遭遇了滑鐵盧,，由于SKU配置復雜，核心賣點變選裝等原因,，這款本來讓人備受期待的車型,，最終卻遭遇了一片差評，甚至引起了退訂潮,。雖然G9“二次上市,，簡化配置單，部分選配變標配,，變相進行了降價,，但是造成的惡劣影響已經(jīng)無法挽回，小鵬G9在第一個完整交付的10月,，銷量只有623輛,。2023年1-8月小鵬G9累計銷量8624輛。

而這次,，小鵬汽車顯然吸取了上次的教訓,，在新款G9上市的時候，明顯經(jīng)過了調(diào)整,。

首先做的就是降價,，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為26.39-35.99萬元,。作為參考,，現(xiàn)款小鵬G9的售價區(qū)間為30.99萬-46.99萬元，起售價直降4.6萬元,。老實說,，這個價格是很有競爭力的，畢竟是一臺中大型SUV,，還有“800V”“超快充”“4C電池”“雙腔空懸”“XNGP”等,。

其次就是配置方面的調(diào)整，全系搭載扶搖架構(gòu),，也就意味著這款車全系標配了800V?壓SiC碳化硅平臺,、800V XPower電驅(qū)和X-HP智能熱管理系統(tǒng)三大技術，然后就是非常重要的Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)同樣支持自由選配,，這套雙激光雷達,、800萬像素攝像頭等31個感知元件，以及雙英偉達Orin智駕芯片的系統(tǒng),，在輔助駕駛系統(tǒng)之中,，絕對可以排在第一梯隊,，從配置單也可以看到，新款G9的低配車型,，配置幾乎已經(jīng)拉滿,。

小鵬在一些配置上做了減法，比如說,，老款車型上被詬病的鋼琴烤漆面板,，容易沾指紋，容易弄臟,，新款車型上也改成了啞光飾板,，另外用戶感知不強的5D音樂座艙音樂座艙也被取消，簡單來說,，新款G9的配置更務實了,。

動力部分，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的配置,，依然分為單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版,。其中單電機版后電機最大功率為230kW，最大扭矩為430N·m,，續(xù)航更長,，適合那些對于動力性能要求不高，但是對于續(xù)航要求更高的消費者,；雙電機版前電機最大功率175kW，最大扭矩287N·m,，后電機最大功率230kW,，最大扭矩430N·m，性能更強,，零百加速僅需3.9秒,，適合那些性能控。續(xù)航部分,，新車提供570km,、702km和650km三個版本可選。

另外在外觀和內(nèi)飾上的變化,，則比較少了,，基本上保持了現(xiàn)款車型的設計。

去年9月小鵬G9遭遇“非產(chǎn)品力”上市滑鐵盧,，用何小鵬自己的話來說,，在那之后，小鵬汽車以前所未有的決心進行了反思與變革,，在過去的一年里,，從組織,、產(chǎn)品、技術,、營銷,，我們的團隊進行了徹底變革，旨在通過產(chǎn)品技術架構(gòu)和組織管理能力的雙重變革,，讓2024款小鵬G9重奪失地,。”

老實說,，小鵬G9是一款被嚴重低估的車型,，也是一款被品牌拖累的車型，從產(chǎn)品力來說,，這款車其實非常強,，比如說它搭載了國內(nèi)純電車型屈指可數(shù)的800V架構(gòu)，再比如說,，它的XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng),，具備國內(nèi)首個且唯一的XNet深度視覺感知系統(tǒng)。

但是很可惜,，因為失誤的產(chǎn)品戰(zhàn)略,，和較高的定價，老款的小鵬G9并沒有完成小鵬汽車沖高的任務,，而這次新的小鵬G9發(fā)布,，也是小鵬汽車重新出發(fā)的好機會，也希望小鵬G9在重新改款之后,，能夠給我們帶來不一樣的驚喜和期待,。