自周公開創(chuàng)豐鎬與洛邑東西兩京后,，直至唐末，除國家分裂年代外,，洛陽和長安交替作為全國的國都,。溝通和連接兩京的道路，是我國有史記載最早,、最重要的一條國內(nèi)東西主干道,。《尚書·武成》記載周武王伐商,，“王來自商,，至于豐，乃偃武修文,，歸馬于華山之陽,，放牛于桃林之野”。但比歷史文字記載更早的夏代,，夏啟伐有扈氏(今陜西戶縣),商與崇,、周等方國的聯(lián)絡(luò)均往返于這條道路。河南安陽殷墟出土的甲骨文中多次提到周人納貢于商,、通婚及相互征戰(zhàn),。西周建國后，這條大道成為宗周鎬京與成周洛邑(王城)間的驛傳之路,。秦始皇由咸陽“馳道于天下,，東窮燕齊，南極吳楚”,。秦始皇五次東巡,，三次行經(jīng)此道。漢唐時(shí)以長安,、洛陽東西二都為樞紐,，東達(dá)滄海，西逾蔥嶺,，成為萬國朝天之路,，賓使川流,、駟騎云至，極為繁榮,。以后歷宋,、元、明,、清直至現(xiàn)代,。

這條道路是在怎樣的地理基礎(chǔ)上形成的?

長安與洛陽均位于北緯34°15 —34°39’,東西相距400千米，也均地處我國南方與北方的地理分界線——秦嶺之北,，黃河支流渭河與洛河兩岸,。山河形勢致使兩地交通最便捷的徑直路線，是沿秦嶺北麓和黃河南岸一線,。由于自然地理特征,，大致可分為三段：1.從長安到潼關(guān)約130千米，道路沿秦嶺北麓,、渭河南岸黃土臺(tái)塬,，線路平直開闊，路基穩(wěn)定,。沿線農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),，供給充足，邑聚稠密,，易置驛站,。但由于地質(zhì)構(gòu)造不同，秦嶺抬升,，渭河地塹下沉,，造成地震、山崩,、泥石流災(zāi)害堵塞道路,。據(jù)史書記載，東漢漢獻(xiàn)帝初平四年(193年), 華山崩,。唐垂拱二年(686年),驪山北麓有山體涌出,，名曰“慶山” (在今西安臨潼區(qū))。宋神宗熙寧五年(1072年),華州少華山阜頭崩,，沙石阻塞道路,，“華州東有亂石十里，蔽野橫路,，馬閡幾不可行,。其大者皆如岡阜而不成山。問之,，人云：少華山崩也,。遂考諸宋史,，熙寧五年九月，知州呂大防言：少華山前阜頭嶺山嶺摧陷,，其下平地東西五里,，南北十里，潰散墳裂,，涌起堆阜,，各高數(shù)丈，長若堤岸,。陷居民六社,，凡數(shù)百戶，林木廬舍亦無存者”,。還有明嘉靖三十五年(1556年)關(guān)中大地震。這些自然災(zāi)害,，特別是泥石流,，對(duì)這條通道造成了一定不利影響。

2.從潼關(guān)至陜州,，約130千米,。黃河在山西、陜西之間咆哮南下,，為西岳華山阻擋,，急轉(zhuǎn)90°向東流，而秦嶺從華山向東延伸至河南靈寶西南向東北分支稱“小秦嶺”,黃河與小秦嶺之間除山體外,，全為黃土覆蓋,。黃河下切側(cè)蝕，使南岸形成高出河床30-50米的陡岸,，沒有階地可以東西暢通,。而源于秦嶺的河流注入黃河，穿切黃土地形沖出河床與黃土塬面高差約300-500米的陡岸,，而東西行旅也必須橫越條條沖溝與塬面,。戰(zhàn)國后期，秦國在稠桑原(西原)與弘農(nóng)澗西設(shè)立“函谷關(guān)”稽查行人,，易守難攻,，成為險(xiǎn)關(guān)。由于從潼關(guān)到函谷關(guān)的黃土塬上桃樹成林,，而名為“桃林塞”,。自函谷關(guān)東行，黃河南岸階地平緩,，易于通行,，直達(dá)陜州,。在歷史時(shí)期亦曾由閿經(jīng)虢州(今靈寶市)再折向舊靈寶縣城東達(dá)陜州。

3.從陜州到洛陽,，有南北兩道,，北道稱“崤山北道”,南道稱“崤山南道”。陜州故城(毀于黃河三門峽水庫建成前)處于環(huán)水臺(tái)地上,，“西控函谷,，東控崤坂”。其中,，崤坂亦為秦嶺主脈向東北的一條分支,，主峰在陜縣硤石東，由于斷層,，山勢高峻,，沿?cái)鄬恿严缎纬赡媳眱蓷l通道。南道由陜州故城沿青龍澗東南行,，過交口,，溯雁翎關(guān)水(古稱“安陽溪水”)穿過崤山埡口雁翎關(guān)，沿源于雁翎關(guān)的永昌河?xùn)|而下至宜陽縣三鄉(xiāng)匯入洛河,，長約180千米,，由三鄉(xiāng)沿洛河平原直達(dá)洛陽。隋唐時(shí)期,，崤山南道亦有變化,，隋初廢三崤道(在崤山北道上)開莎柵道，即從崤山南道上的蘭峰宮東的莎柵城東南行經(jīng)唐永寧縣城(今洛寧縣北),又東南到三鄉(xiāng)驛,。莎柵道不繞行永昌河谷,，徑直達(dá)三鄉(xiāng)驛，縮短了路程,。崤山北道從陜州故城沿青龍澗河?xùn)|南至交口,，再溯青龍澗河支流交口河(古稱“瀆谷水”)而上至崤山，沿崤山峰間隙狹道于崤山東沿源于馬頭山的谷水,，經(jīng)澠池,、新安穿越低山丘陵，直達(dá)洛陽,。東漢末年,，曹操西討巴漢，另在崤山北道上開“北山高道”,。對(duì)于北山高道的行經(jīng)線路,，有待實(shí)地探查。此條線路全長約140千米,。西漢武帝時(shí),，將秦函谷關(guān)移至新安縣城東二里,，稱“新函谷關(guān)”。

長安至洛陽的道路歷史發(fā)展

從春秋時(shí)期秦晉爭奪函谷關(guān),，東西各地的戰(zhàn)爭均為奪取此道,。公元前627年，秦晉崤之戰(zhàn),，秦師襲鄭(河南新鄭),路經(jīng)晉境,，晉軍埋伏阻擊，秦師全沒,。戰(zhàn)國時(shí)期秦國勢力不斷東進(jìn),，已據(jù)有魏國的崤山地區(qū)，秦王與趙王曾會(huì)于澠池城(今澠池縣城西池底鄉(xiāng)朱城村),澠池城地處崤山北道的東端,。崤山南道也是秦國與韓國和周的通道,，周都成周(洛陽白馬寺以東，漢魏洛陽故城)處于韓國境域,。秦窺周室,，先伐韓，韓國為抵御秦軍,，曾于崤山南路要沖建立宜陽城(今宜陽縣韓城鎮(zhèn)東北)。秦武王四年(前307年),甘茂攻取宜陽,，秦國就“車通三川” (黃河,、洛河、伊河),。秦統(tǒng)一全國后,，以咸陽為中心，修筑馳道,，其中最重要的干道就是從咸陽到三川郡(洛陽), 再由三川郡分馳原關(guān)東六國舊地,。漢定都長安，長安至洛陽間道路沿用秦馳道,。張騫通西域后,，長安至洛陽的道路成為絲綢之路重要的一段。隋唐兩代定都長安,，而建洛陽為東都,，京都之間官吏、使臣,、商人絡(luò)繹不絕,，皇帝也視京都為東西二宅，經(jīng)常往返,。為了加強(qiáng)京都之間的政治,、經(jīng)濟(jì),、軍事聯(lián)系，沿途設(shè)置館驛,，逐漸形成完善的驛路,。據(jù)《唐會(huì)要》 記載：“從上都到汴州為大路驛?！睆纳隙?長安)到汴州(今開封市), 中經(jīng)洛陽,，即兩都交通為第一大驛道。今據(jù)史籍記載,，在前人研究的基礎(chǔ)上,，將唐代長安與洛陽間的館驛，皇帝往返兩京設(shè)置的行宮表列于下,，凡經(jīng)現(xiàn)場考察有遺址的加以注釋說明,。

唐長安洛陽道上的館驛

長樂驛——長安城東第一驛。長樂驛遺址未發(fā)現(xiàn),，應(yīng)在今西安城東北十里鋪附近,。

滋水驛——即灞橋驛，今灞橋鎮(zhèn),，西距長樂驛15里,，東行30里至昌亭驛。

昌亭驛—— 即昭應(yīng)驛,，今臨潼區(qū)(驪山鎮(zhèn)),東行14里陰盤驛,。

陰盤驛——今臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)西四里，沙河村南,，今已為鐵路局新豐編組站建筑,。

戲水驛——在陰盤驛東13里，戲水西,。

杜化驛——西距戲水驛27里,，在渭南縣西13里。

渭南驛——西距杜化驛13里,，即今渭南市,。

東陽驛——西距渭南驛13里。

赤水驛——西距東陽驛13里,。

普德驛——西距赤水驛25里,，今華縣城內(nèi)。

敷水驛——西距華縣30里,，今敷水鎮(zhèn),。

長城驛——西距敷水驛28里，今華陰市西二里。

潼關(guān)驛——西距長城驛約40里,，今潼關(guān)縣港口,。

閿鄉(xiāng)驛——西距潼關(guān)驛30里，今靈寶縣豫靈鎮(zhèn)南原村附近,。

盤豆驛——西北距閥鄉(xiāng)驛25里,，在今靈寶市故縣鎮(zhèn)盤東盤西二村北，已沒于黃河,。

湖城驛——西距盤豆驛28里,，今靈寶市陽平鎮(zhèn)寨子村黃河南岸。

稠桑驛——西距湖城驛28里,，今靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)稠桑村北,。

桃林驛——西距稠桑驛20里，今靈寶老城大王鎮(zhèn)老城村西北,，沒于三門峽水庫,。

甘棠驛——西距桃林驛70里，今三門峽市區(qū)內(nèi)陜州故城內(nèi),。

硤石驛——西距甘棠驛50里,，今陜縣菜園鄉(xiāng)石門。

嘉祥驛——地址不詳,，陜州故城以南,，宜陽縣三鄉(xiāng)驛北，地址無考,。

鹿橋驛——西北距硤石驛60里,，今洛寧縣城北舊縣村，唐永寧縣城,。

三鄉(xiāng)驛——西北距鹿橋驛40里，今宜陽縣城西三鄉(xiāng)鎮(zhèn),。

福昌館——西距三鄉(xiāng)驛25里,，今宜陽縣城西韓城鎮(zhèn)福昌村北口。

柳泉驛——西距福昌驛34里,，今宜陽縣城西25里,。

甘棠驛——西距柳泉驛30里(一為25里),今宜陽縣城內(nèi)。

三泉驛——西距甘棠驛25里,，今宜陽縣城東35里苗馬村,。

甘水驛——西距三泉驛口里，今甘水入洛河口附近,。

臨都驛——西距甘水驛口里,，距唐洛陽城西五(六)里處。

都亭驛——西距新安驛80里，距臨都驛五(六)里,。

芳桂宮驛——西距甘棠驛120里,，今澠池縣西五里黃花村。

澠池南館——西距芳桂宮驛五里,，今澠池縣城內(nèi),。

新安驛——西距澠池南館80里，今新安縣城內(nèi),。

唐長安洛陽道上的行宮：

華清宮——今西安市臨潼區(qū)驪山下,。

游龍宮——今渭南市西。

神臺(tái)宮——華縣城東北三里,。

瓊岳宮——華陰縣西18里(今華陰市西),。

金城宮——華陰縣東13里(今華陰市東)。

軒游宮——今靈寶市豫靈鎮(zhèn)附近,。

上陽宮——今靈寶市東北陽平鎮(zhèn)附近,。

桃源宮——今靈寶市大王鎮(zhèn)后地村。

陜城宮——今三門峽市區(qū)陜州故城,。

繡嶺宮——今陜縣菜園鄉(xiāng)繡嶺坡上繡嶺村,。

紫桂宮——今澠池縣黃花村西南。

蘭峰宮——今陜縣宮前鄉(xiāng)宮前村北臺(tái)地上,。

莎柵宮——今陜縣宮前鄉(xiāng)宮前村東,。

崎岫宮——今洛陽縣城北30里舊縣村西五里圪塔廟。

福昌宮——今宜陽縣韓城鎮(zhèn)福昌村北[隋福昌宮,，唐高宗顯慶三年(658年)復(fù)置)],。

蘭昌宮——今宜陽縣三鄉(xiāng)南寨村(唐福昌縣西17里)。

連昌宮——今宜陽縣三鄉(xiāng)村五花寺(唐壽安縣西29里),。

興泰宮——今宜陽縣趙保鄉(xiāng)西趙保,、上溝村間(唐壽安縣西南40里 ) 。

顯仁宮——今宜陽縣西(遺址不詳),。

甘泉宮——今宜陽縣東(遺址不詳),。

連曜宮——在今宜陽縣(遺址不詳)。

      北宋建都開封,，洛陽為西京,。長安雖然失去全國政治中心地位，但仍是西北地區(qū)軍事重鎮(zhèn),。為了開封,、洛陽、長安間的政治,、軍事的聯(lián)系,，曾重視道路修整,。宋建隆三年(962年) “詔西京修古道險(xiǎn)隘處，東自洛之鞏,，西抵陜之湖城,，悉命治之，以為坦路,?！北彼闻c西夏的戰(zhàn)爭長達(dá)百余年，關(guān)東的軍需物資,，均由此道或黃河水道轉(zhuǎn)運(yùn)到沿邊各地,。南宋紹興九年(1139年)三月，宋,、金議和,，“以河南地與宋”，后又“復(fù)取河南陜西地”,南宋派簽書樞密樓焰宣諭陜西,，秘書少監(jiān)鄭剛中隨行,，自臨安(今杭州)至鳳翔府(今鳳翔縣)。其中從洛陽至長安即行經(jīng)這條驛路,，鄭剛中此行撰有《西征道里記》 一書,。

       元代建都于大都(北京),當(dāng)時(shí)從北京通往陜西、甘肅,、四川的驛道,，從洛陽河南府路至奉元路(今西安)設(shè)置驛站：河南站正西70里新安站、90里沔(澠)池站,、70里硤石站,、70里陜州站、90里靈寶站,、70里湖城站,、50里閿鄉(xiāng)站、70里華陰站,、70里華州站,、50里渭南站、80里臨潼站及75里奉元站,。明代沿襲元代驛路,，在新安與澠之間增加一個(gè)義昌驛,。

       清代所設(shè)驛站是：周南驛(洛陽縣驛),、函關(guān)驛(新安縣驛)、義昌驛(今澠池縣東義昌),、蠡城驛(澠池縣驛),、硤石驛(陜西硤石鎮(zhèn));甘棠驛(陜州驛)、桃林驛(靈寶縣驛)、鼎湖驛(閿鄉(xiāng)縣驛),、潼關(guān)驛(潼關(guān)廳驛),、潼津驛(華陰縣驛)、華山驛(華州驛),、豐原驛(渭南縣驛),、新豐驛(臨潼縣驛)、京兆驛(西安府驛),。此外在這條路上還設(shè)有鋪遞,。明清這條驛路不僅是洛陽與長安之間的主要通道，也是西通隴,、蜀,，東北通京師的大道。