簡(jiǎn)介

8月29日,，胡志明市地鐵1號(hào)線進(jìn)行了全線試運(yùn)行,，該線路全長(zhǎng)19.7公里，途經(jīng)11個(gè)高架站和3個(gè)地下站,。試運(yùn)行分為三批進(jìn)行,，旨在測(cè)試列車在不同時(shí)段的運(yùn)行情況以確保安全。地鐵1號(hào)線作為胡志明市的首個(gè)城市鐵路項(xiàng)目,，目前已完成95%以上的工程量,，預(yù)計(jì)將在明年開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為城市的交通運(yùn)輸帶來(lái)重要的改善,。

8月29日,，胡志明市首條地鐵線（即地鐵1號(hào)線）首次全線試運(yùn)行開(kāi)始，包括高架段和地下段,。從濱城站出發(fā),，沿路線前往終點(diǎn)站仙泉站。根據(jù)胡志明市城市鐵路管理委員會(huì)（業(yè)主）介紹,，分三趟列車進(jìn)行試運(yùn)行,，從9:15開(kāi)始，到12:20結(jié)束,。

此前,，日本承包商日立已在地下區(qū)域安裝和測(cè)試系統(tǒng)，以確保與高架段的無(wú)縫連接,，并進(jìn)行其他相關(guān)功能的檢查,，如制動(dòng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng),、操作員屏幕,、架空電力與軌道等等。

根據(jù)設(shè)計(jì),，地鐵1號(hào)線高架段列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)110公里,，地下段列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)80公里，但在試運(yùn)行過(guò)程中,，列車以較低的速度行駛以確保安全,，且每次試運(yùn)行只允許30名乘客上車。

據(jù)業(yè)主介紹,，與高架段相比,，地下區(qū)域的施工、安裝和系統(tǒng)測(cè)試更加復(fù)雜,，因?yàn)榭臻g較小,，需要使用的設(shè)備也更多。此外,，光照和通風(fēng)條件也不利,，但承包商已加快進(jìn)度,，確保在9月2日越南國(guó)慶節(jié)前完成全線試運(yùn)行計(jì)劃。

胡志明市地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)19.7公里,，共設(shè)有14個(gè)車站（11個(gè)高架站,、3個(gè)地下站），起點(diǎn)是守德市隆平站,，終點(diǎn)是在第一郡濱城站,。由日本住友公司和越南第6交通工程建設(shè)總公司負(fù)責(zé)施工。1號(hào)線共有17組地鐵列車,，由日立供應(yīng),，核定載客量為930人（147名座席乘客和783名站立乘客）。

濱城-仙泉地鐵1號(hào)線是胡志明市的首個(gè)城市鐵路項(xiàng)目,，目前已完成95%以上的工程量,，正在與整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行最后階段的施工，預(yù)計(jì)將在明年開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng),。

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