大家知道,，基于MEB純電平臺的大眾ID系列電動(dòng)車，盡管大眾花費(fèi)了巨資打造,，但在國內(nèi)受歡迎程度確實(shí)一般,。

ID.4中規(guī)中矩、ID.6太一般,，未來的ID.7也不好說,。除了最近因降價(jià)銷售提升的ID.3表現(xiàn)不錯(cuò)，這個(gè)缺乏智能和性能的ID系列車型,，被認(rèn)為與造車新勢有明顯落差,。

不過大眾還有一款I(lǐng)D車型沒有國產(chǎn)，而且大眾一直在造勢宣傳,，但什么時(shí)候國產(chǎn)卻遲遲沒有定,。特別是這兩年，國內(nèi)新能源MPV開始火起來的時(shí)候,。

這就是大眾ID. Buzz,，大眾MEB平臺的第五款車型。

ID.Buzz設(shè)計(jì)之所以經(jīng)典,，是因?yàn)樗^承了上世紀(jì)50,、60年代大眾最著名的車型T1的設(shè)計(jì)精粹。

時(shí)間返回到半世紀(jì)前,，在甲殼蟲之后,，大眾汽車歷史上第二款車型“Type 2”就是1950年推出的T1廂式客車。當(dāng)你看到T1的照片,，我肯定你見過它,，在無數(shù)的懷舊電影中它都曾經(jīng)出現(xiàn)。

從設(shè)計(jì)上,，大眾T1的經(jīng)典不遜于甲殼蟲,，前臉的V字造型、巨大的VW標(biāo)識,，還有圓形的大燈與轉(zhuǎn)向燈,，當(dāng)然包括當(dāng)時(shí)技術(shù)原因采用的兩片式擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)。

這種親和力的設(shè)計(jì)即使在今天,，也是人見人愛,。

2020年的時(shí)候，大眾為此還把一輛1966年在漢諾威生產(chǎn)的T1 Samba廂式車進(jìn)行重新設(shè)計(jì),，并經(jīng)過徹底電動(dòng)化改裝,，發(fā)布了e-Bulli電動(dòng)概念車。

最應(yīng)該國產(chǎn)的大眾ID車型，其實(shí)是ID. Buzz,，這是一款設(shè)計(jì)非常成功的電動(dòng)MPV,。為什么？既然ID車型在智能和性能上沒有優(yōu)勢,，那么在設(shè)計(jì)和有著經(jīng)典歷史的ID. Buzz很可能成功,。

就不久之前，大眾在美國加州發(fā)布了ID. Buzz LWB車型,，也就是長軸距版車型,。軸距加長250mm，達(dá)到了3239mm,，車長增加至4887mm,，可以容下舒適的第三排座椅。

一年多前發(fā)布的大眾ID.Buzz標(biāo)準(zhǔn)版,，采用一塊總?cè)萘?2kWh（可用容量77kWh）的電池,。這塊電池與大眾ID.4、ID.6和奧迪Q5 e-tron同樣的容量,。

而長軸版ID.Buzz LWB除了82kWh電池之外，還提供了91kWh電池,。而電機(jī)最大功率210kW（286馬力）,，峰值扭矩560N·m。更大電池容量和更大功率輸出,。

還記得一年多前,，標(biāo)準(zhǔn)軸距的ID. Buzz發(fā)布的時(shí)候，那幾天的車圈都被它占屏,。

作為乘用車,，它可以提供2+2+3、2+2+2和2+3+2的座椅布局,，甚至根據(jù)不同國家版本提供不同軸距,。說到拉貨，五座的乘用版可裝載1121L行李,，最大可延展至2205L,。大空間也是73年前燃油版大眾T1的優(yōu)勢。

ID.Buzz采用的MEB平臺,，幾乎就是為這輛車量身打造的,。我甚至相信，MEB平臺在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)都是考慮過為ID.Buzz提供種種便利,。

MEB平臺都采用經(jīng)典的麥弗遜式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，轉(zhuǎn)向柱位于前部下方，后軸根據(jù)需要采用各種懸掛結(jié)構(gòu)。麥弗遜前懸如果用在奧迪車型上,，可以略顯檔次不高,，但用在大眾ID.BUZZ上就非常適合。

MEB設(shè)計(jì)時(shí)前軸驅(qū)動(dòng)單元,、麥弗遜懸掛和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)很緊湊,。特別是縱向構(gòu)件可以向后移動(dòng)很長一段距離，這為大眾ID.Buzz的最大輪圈可以上到21英寸,。

但任何事物都有兩面性,，MEB平臺寬容度太高設(shè)計(jì)，面面兼顧也證明了它某一方面性能不突出,。所以大眾MEB平臺走到現(xiàn)在,，它的優(yōu)缺點(diǎn)已經(jīng)暴露無遺，未來已經(jīng)沒有太大的發(fā)展空間,。

標(biāo)準(zhǔn)軸距版的ID.Buzz已經(jīng)上市,，在大眾德國漢諾威工廠生產(chǎn)，而LWB長軸版新車預(yù)計(jì)將在2024年在北美市場上市,。后面還計(jì)劃推出ID.Buzz GTX高性能版,，不過我想限于MEB平臺，也不會有什么高性能,。

長軸版除了可以選擇現(xiàn)在標(biāo)軸版的配色外,，還增加上3款特殊車色—Cabana Blue（淺藍(lán)色）、Metro Silver（銀色）以及Indium Grey（灰色）,。

在2023上海車展上,，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的ID.Buzz成為大眾展臺上明星之一。

幾十年前的大眾甲殼蟲,、大眾T1成就了大眾,，而新的ID.Buzz接替過它們成為大眾新熱度。

所以,，最期待國產(chǎn)的ID電動(dòng)車是不是它,？